কেনিয়া এয়ারওয়েজের ড্রাইভের আফ্রিকার এক নম্বর পছন্দের বিমান সংস্থা হয়ে উঠার সম্ভাব্য ব্যয় সম্পর্কে বিশদ প্রকাশিত হয়েছে, তাদের নাইরোবি হাবের মাধ্যমে এই মহাদেশের বিভিন্ন গন্তব্যগুলিকে সংযুক্ত করে।
সম্প্রতি 'দ্য প্রাইড অফ আফ্রিকা' 10টি দৃঢ় আদেশ এবং 16টি বিকল্পের একটি রেকর্ড ব্রেকিং চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছে ব্রাজিলিয়ান নির্মাতা এমব্রেয়ারের সাথে, যা, সমস্ত বিকল্পগুলিকে দৃঢ় অর্ডারে পরিণত করা উচিত, ক্যারিয়ারের বর্তমান বহরের আকার দ্বিগুণ হবে৷ এছাড়াও, বোয়িং যখন দৃঢ় অর্ডারে নয়টি 787 বিমান সরবরাহ করে, তখন এটি KQ-কে আরও দীর্ঘ দূরত্বের গন্তব্য যোগ করার অনুমতি দেবে যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ভারত এবং দূর প্রাচ্য এবং দক্ষিণ পূর্বের উদীয়মান পর্যটন বাজারগুলিতে ফ্লাইট।
কেনিয়ার সূত্রের খবর অনুযায়ী, ব্যয়টি 2+ বিলিয়ন মার্কিন ডলার থেকে উপরে পর্যন্ত সংখ্যার তুলনায় মন খারাপ করছে। কেনিয়া এয়ারওয়েজের আসন্ন শেয়ার অধিকার ইস্যু এই বিকাশের জন্য অর্থের জন্য একটি মূল তহবিল তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, তবে উচ্চতর লভ্যাংশের ব্যয়ে লাভ orrowণ নেওয়া এবং ধরে রাখা এই উচ্চাভিলাষীর উচ্চাভিলাষী সম্প্রসারণের জন্য অর্থ প্রদান করতে সক্ষম হবে এমন অন্যান্য সুযোগ হবে airline পরিকল্পনা সমূহ.
একই সময়ে নাইরোবিতে দেশের প্রধান বিমানবন্দরে সরকারী বিমান চলাচলের পরিকাঠামো বৃদ্ধির জন্য নিবিড় লবিং চলছে, যেখানে বহর সম্প্রসারণের জন্য একটি দ্বিতীয় রানওয়ে আবশ্যক, যেখানে আরো টার্মিনাল স্পেস এবং বিমানের জন্য পার্কিং স্পেসও প্রয়োজন। অতিরিক্ত যাত্রী এবং বিমানের লোড পরিচালনা করার জন্য। অতীতের KAA ব্যবস্থাপনার বিলম্ব এখন ঘরে ঘরে আসছে কারণ ক্ষমতার সীমাবদ্ধতা কেবল কেনিয়া এয়ারওয়েজের বৃদ্ধির পরিকল্পনাকে বাধা দিচ্ছে না, বরং আরও এয়ারলাইনকে নাইরোবিতে উড়তে বা বিদ্যমান ফ্লাইটের সংখ্যা বাড়াতে বাধা দিচ্ছে।
