আইএটিএ: যাত্রীদের চাহিদা বৃদ্ধিতে মধ্যস্থতা হ্রাস

সার্জারির আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহণ সমিতি (আইএটিএ) অক্টোবর 2019 এর জন্য বিশ্বব্যাপী যাত্রীবাহী ট্র্যাফিকের তথ্য ঘোষণা করে যে চাহিদাটি (মোট রাজস্ব যাত্রী কিলোমিটার বা আরপিকেতে পরিমাপ করা) বছরের আগের সময়ের তুলনায় 3.4% বেড়েছে climb দেশীয় বাজারে ট্র্যাফিকের কর্মক্ষমতা নরম হওয়ার কারণে সেপ্টেম্বরে এটি রেকর্ডকৃত 3.9..৯% থেকে সামান্য মন্দা ছিল। অক্টোবর ক্ষমতা (উপলব্ধ আসন কিলোমিটার বা ASKs) ২.২% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর ০.৯ শতাংশ পয়েন্টে বেড়ে ৮২.০% হয়েছে, যা অক্টোবরের রেকর্ড ছিল।

“Trafficতিহাসিক দীর্ঘমেয়াদী বৃদ্ধির স্তরের তুলনায় ট্র্যাফিক বৃদ্ধি অবসন্ন হতে থাকে, কিছু মূল বাজারে ক্রমাগত সংযমিত অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপ প্রতিফলিত করে এবং ব্যবসায় আত্মবিশ্বাসকে কমিয়ে দেয়। তবে, ট্র্যাফিক বৃদ্ধি পাচ্ছে এই বিষয়টি একটি ইতিবাচক, এবং শিল্প রেকর্ড লোড ফ্যাক্টরের হিসাবে দেখানো হিসাবে সম্পদ দক্ষতা সর্বাধিকীকরণের একটি দুর্দান্ত কাজ করে চলেছে, "বলেছেন আইএটিএর মহাপরিচালক এবং প্রধান নির্বাহী আলেকজান্দ্রি দে জুনিয়াক।

অক্টোবর 2019

(%-বছর-বছর) বিশ্ব শেয়ার RPK ASK পিএলএফ (% -pt) পিএলএফ (স্তর)

মোট বাজার 100.0% 3.4% 2.2% 0.9% 82.0%
আফ্রিকা 2.1% 3.0% 5.3% -1.6% 69.7%
এশিয়া প্যাসিফিক 34.5% 3.6% 2.9% 0.5% 81.5%
ইউরোপ 26.8% 2.2% 1.4% 0.7% 85.5%
লাতিন আমেরিকা 5.1% 2.7% 1.4% 1.1% 81.9%
মধ্য প্রাচ্যে 9.2% 5.5% 0.3% 3.6% 73.4%
উত্তর আমেরিকা 22.3% 3.9% 2.9% 0.8% 84.1%

আন্তর্জাতিক যাত্রী বাজার

অক্টোবরের আন্তর্জাতিক যাত্রীদের চাহিদা অক্টোবর 3.2 এর তুলনায় 2018% বেড়েছে, সেপ্টেম্বরের বছরের ওভার-বছরের পারফরম্যান্স থেকে অপরিবর্তিত রয়েছে। লাতিন আমেরিকা ব্যতীত, জুন অঞ্চল থেকে প্রথমবারের মতো মধ্য প্রাচ্যের বিমান সংস্থাগুলির নেতৃত্বে সমস্ত অঞ্চল বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে Cap ক্যাপাসিটি ১.2018% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর ১.৩ শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে ৮১.০% এ দাঁড়িয়েছে।

• এশিয়া-প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের অক্টোবরের ট্রাফিক বছরের আগের সময়ের তুলনায় 3.8% বৃদ্ধি পেয়েছে, সেপ্টেম্বরে রেকর্ড করা 4.0% বার্ষিক প্রবৃদ্ধির থেকে কিছুটা নীচে এবং 2018 সালের প্রবৃদ্ধিতে বেশ কয়েকটি মূল বাজারের দুর্বল ব্যবসায়ের আস্থার কারণে, ইউএস-চীন বাণিজ্য যুদ্ধের প্রভাব এবং হংকংয়ের সাম্প্রতিক বিঘ্ন। সক্ষমতা ২.2.7% বেড়েছে এবং লোড ফ্যাক্টরটি ০.৯ শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে 0.9৯..79.6% এ দাঁড়িয়েছে।

• ইউরোপীয় ক্যারিয়াররা অক্টোবরের চাহিদা বছরে বছরে ২.১% বৃদ্ধি পেয়েছিল, সেপ্টেম্বরে এটি ৩.২% থেকে কম ছিল। একটি মৌসুম-সামঞ্জস্য ভিত্তিতে ট্র্যাফিক কিছু মূল বাজারে সাধারণত নরম অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপ সত্ত্বেও মাঝারি wardর্ধ্বমুখী প্রবণতা দেখায়। সক্ষমতা 2.1% বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং লোড ফ্যাক্টর 3.2 শতাংশ পয়েন্টে উঠেছে 1.3% এ, যা অঞ্চলগুলির মধ্যে সর্বোচ্চ ছিল।

• মধ্য প্রাচ্যের বিমান সংস্থাগুলি অক্টোবর মাসে একটি 5.9% ট্রাফিক বৃদ্ধি করেছে, যা সেপ্টেম্বরে এবং সারা বছর জুড়ে দেখা 1.8% প্রবৃদ্ধির চেয়ে তীব্র বৃদ্ধি ছিল। ধারণক্ষমতা 0.3% বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং লোড ফ্যাক্টর 3.9 শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি পেয়ে 73.5% এ পৌঁছেছে।

October এক বছরের আগের অক্টোবরের তুলনায় উত্তর আমেরিকান ক্যারিয়ারের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ আন্তর্জাতিক চাহিদা ছিল, ট্রাফিকটি এক বছরের আগের অক্টোবরের তুলনায় ৪.১% বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং সেপ্টেম্বরে 4.1..৩% বার্ষিক বৃদ্ধি সহ মূলত ইন-লাইন। প্রবৃদ্ধি একটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শক্তিশালী অর্থনীতি এবং শক্তিশালী ভোক্তা ব্যয় দ্বারা আন্ডার পিনড। সক্ষমতা 4.3% বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং লোড ফ্যাক্টর 2.0 শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি পেয়ে 1.6% এ দাঁড়িয়েছে।

• লাতিন আমেরিকার বিমান সংস্থা গত বছরের একই মাসের তুলনায় অক্টোবরে 0.6% চাহিদা হ্রাস পেয়েছে। এটি নয় বছরে দুর্বলতম পারফরম্যান্স এবং সেপ্টেম্বরে 0.9% ইতিবাচক প্রবৃদ্ধির তুলনায়। অর্থনৈতিক অবস্থার অবনতি এবং অঞ্চলের মূল অর্থনীতিগুলির কয়েকটিতে সামাজিক ও রাজনৈতিক অস্থিরতা সম্ভবত ফলাফলগুলিতে অবদান রেখেছিল। সক্ষমতা হ্রাস 2.3% এবং লোড ফ্যাক্টর 1.4 শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি পেয়ে 81.4% হয়েছে।

October আফ্রিকার এয়ারলাইন্সের ট্রাফিক সেপ্টেম্বরের মতোই অক্টোবর মাসে 1.8% বেড়েছে। দক্ষিণ আফ্রিকার অর্থনৈতিক মন্দা চাহিদা বৃদ্ধির সাম্প্রতিক সংযমের উপর ওজন করতে পারে। তবে ক্ষমতা 3.6..1.3% বেড়েছে এবং লোড ফ্যাক্টরটি ১.৩ শতাংশ পয়েন্ট কমে 69.0৯.০% এ দাঁড়িয়েছে।

গার্হস্থ্য যাত্রী বাজার

বৃহত্তম আভ্যন্তরীণ বাজারে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীন সফ্ট পারফরম্যান্সের কারণে সেপ্টেম্বরে রেকর্ডকৃত 3.6% থেকে দেশীয় ভ্রমণের চাহিদা অক্টোবরে তুলনায় 2018% বেড়েছে। সক্ষমতা 5.1% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর 3.4 শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি পেয়ে 0.2% এ দাঁড়িয়েছে।

অক্টোবর 2019

(%-বছর-বছর) বিশ্ব শেয়ার RPK ASK পিএলএফ (% -pt) পিএলএফ (স্তর)

গার্হস্থ্য 36.1% 3.6% 3.4% 0.2% 83.9%
অস্ট্রেলিয়া 0.9% 1.8% 0.5% 1.1% 82.8%
ব্রাজিল 1.1% 3.9% 0.7% 2.6% 84.0%
চীন পিআর 9.5% 5.3% 6.1% -0.6% 85.4%
ভারত 1.6% 3.6% 2.8% 0.6% 83.7%
জাপান 1.1% 1.5% -0.1% 1.2% 77.4%
রাশিয়ান ফেড 1.5% 5.6% 5.0% 0.5% 84.7%
মার্কিন 14.0% 4.1% 3.6% 0.4% 85.4%

October চীন এয়ারলাইন্সের অভ্যন্তরীণ ট্র্যাফিক অক্টোবর মাসে 5.3% বৃদ্ধি পেয়েছে, সেপ্টেম্বরে 8.0% প্রবৃদ্ধি এবং ধীরে ধীরে প্রবৃদ্ধির তৃতীয় মাসে রেকর্ড হয়েছে। আরও বেশি বছর আগের তুলনাগুলির সাথে মিলিয়ে ভোক্তা ব্যয় বিন্যাস সহজতর করা ফলাফলটিতে অবদান রেখেছিল।

A ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলি তাদের স্থানীয় ট্রাফিক 3.6% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা সেপ্টেম্বর মাসে 1.9% থেকে বেড়েছিল, মূল পর্যটন মরসুমের সূচনা দ্বারা এটি সমর্থিত। প্রবৃদ্ধি 2018 স্তরের নীচে থেকে যায় তবে সাধারণ অর্থনৈতিক মন্দা এবং জেট এয়ারওয়েজের ধসের প্রভাব প্রতিফলিত করে।

তলদেশের সরুরেখা

“২০১২ সালে এয়ারলাইন শিল্প শক্তিশালী মাথাচাড়া দিয়ে উঠেছে তবে বিশ্ব বাণিজ্য এবং জনগণ ও সংস্কৃতিগুলির মধ্যে বৃহত্তর বোঝাপড়া সমর্থন করে এমন বৈশ্বিক সংযোগ সক্ষম করে চলেছে, বিশেষত বাণিজ্য যুদ্ধ এবং ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনার এই সময়ে আমরা অবশ্যই আরও বেশি কিছু ব্যবহার করতে পারি can আগামী সপ্তাহে, আইএটিএ বিশ্বব্যাপী সাংবাদিক এবং ব্লগারদের একত্রিত করে আমাদের বার্ষিক গ্লোবাল মিডিয়া দিবস পালন করবে। আমরা আমাদের আপডেট হওয়া অর্থনৈতিক পূর্বাভাস এবং অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে আমাদের পরিবেশগত ক্রিয়াকলাপের উপর গভীরতর নজর রাখব। আমি মিডিয়াতে আমাদের সহকর্মীদের সাথে বাণিজ্যিক বিমান চালনার মুখোমুখি মূল বিষয়গুলি এবং উদ্যোগগুলি নিয়ে আলোচনা এবং বিতর্ক করার এই সুযোগের অপেক্ষায় আছি, "বলেছেন ডি জুনিয়াক।