(ইটিএন) - কেনিয়ার মানসম্পন্ন পর্যটনের দিকে চালনের অংশ হিসাবে এবং আরও সস্তা গন্তব্য হওয়ার ভাবমূর্তিটি আরও ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য, পর্যটন মন্ত্রী সাফারি অপারেটরদের প্রচলিত মিনি বাসগুলির ব্যবহার থেকে দূরে সরে যেতে এবং উদ্দেশ্য-নির্মিত 4 use ব্যবহার করার আহ্বান জানিয়েছেন 4 টি যানবাহন, যা সাফারি পর্যটনের জন্য সঠিক চিত্রের প্রকল্প করে। পার্শ্ববর্তী তানজানিয়া এবং রুয়ান্ডা এবং উগান্ডায়, ল্যান্ড্রোভার বা টয়োটা ল্যান্ডক্রাইজারের চ্যাসিসে নির্মিত স্ট্রডিয়ার, আসল সাফারি যানগুলির পক্ষে মিনি বাসগুলি ব্যবহার করা বন্ধ করা হয়েছে। কেনিয়ায়, নিসান বা টয়োটা দ্বারা 9 সিটের মিনি ভ্যানের ব্যবহার বেশি বিস্তৃত এবং একমাত্র উত্কৃষ্ট, আপ-মার্কেট অপারেটররা 4x4s বেশি ব্যয়বহুল, তবে আরও টেকসই ব্যবহার করছে।
মন্ত্রী গত সপ্তাহে কেনিয়া অ্যাসোসিয়েশন অফ ট্যুর অপারেটরদের কাটোর বার্ষিক সাধারণ সভায় বক্তব্য দিচ্ছিলেন, যখন তিনি তার পর্যটন মন্ত্রকে এই ধরনের পরিবর্তনগুলি নিয়ন্ত্রণের ক্ষমতা দিয়ে নতুন পর্যটন আইনের বিধানের কথা উল্লেখ করেছিলেন।
জবাবে, বেশ কয়েকটি ট্যুর সংস্থার আধিকারিকরা এই সংবাদদাতার সাথে যোগাযোগ করলেন, যার জবাবে তিনি বলেছেন: “মন্ত্রী যা বলেন তা ন্যায্য এবং ভাল তবে কাউকে বোকা বানাতে দেওয়া উচিত নয়, এটি দীর্ঘকালীন প্রক্রিয়া হতে হবে, না রাতারাতি কাজ করুন, এবং তাদের উপর আমদানি শুল্ক এবং কর বাতিল করে 4x4 এর ব্যয় হ্রাস করতে হবে, অন্যথায় তারা অনেক ট্যুর সংস্থাগুলির পক্ষে অনেক ব্যয়বহুল হবে।
“এটি দীর্ঘকাল ধরে প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল এবং ঘটেছিল না, তাই মন্ত্রীর পক্ষে প্রথমে মন্ত্রিসভায় তার পক্ষে লড়াই করা উচিত এবং তিনি আমাদের সামনে নতুন দাবি ছুঁড়ে দেওয়ার আগে প্রয়োগ করা হোক। আমরা সুপারিশ করেছি যে বিশেষ সাফারি যান থেকে ট্যাক্স এবং শুল্কগুলি পুরোপুরি অপসারণ করা হবে এবং কয়েক বছর ব্যবহারের পরে গাড়িগুলির কার্যকর জীবনকাল শেষ হওয়ার পরে আমরা যখন গাড়িগুলি বিক্রি করি তখনই তা কার্যকর হয় ”"
ন্যায্য কথা এবং মন্তব্যগুলি অবশ্যই সতর্কতার সাথে বলা উচিত, যদিও এই জাতীয় নিয়মাবলী এবং পরিকল্পনাগুলি অবশ্যই বিস্তৃতভাবে আলোচনা করা উচিত এবং তাতে একমত হতে হবে এবং কোনও মন্ত্রণালয় কেবলমাত্র একটি দিক দেখছে এবং রসদ, অর্থায়ন, বিবেচনা না করে শিল্পের সাথে চুক্তিবদ্ধ হবে না, এবং নীচে লাইন।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- “It is fair and good what the minister says but let no one be fooled, this has to be a longish process, not to be done overnight, and the cost of the 4x4s has to be reduced by scrapping import duties and taxes on them, otherwise they will be far too expensive for many tour companies.
- In neighboring Tanzania and also in Rwanda and Uganda, the use of mini busses is shunned in favor of the sturdier, original safari vehicles, built on the chassis of a Landrover or Toyota Landcruiser.
- As part of Kenya's drive towards quality tourism and to further shed the image of being a cheap destination, the Minister for Tourism has urged safari operators to move away from the use of the conventional mini busses and use purpose-built 4×4 vehicles, which projects the right image for safari tourism.
