সার্জারির আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহণ সমিতি (আইএটিএ) নভেম্বরের 2019 সালের বিশ্বব্যাপী যাত্রীবাহী ট্র্যাফিকের ফলাফল ঘোষণা করে যে চাহিদা (রাজস্ব যাত্রী কিলোমিটার বা আরপিকেগুলিতে পরিমাপ করা) 3.3 সালের একই মাসের তুলনায় 2018% বেড়েছে October এটি অক্টোবরের ফলাফল থেকে এবং অপরিবর্তিত ছিল দীর্ঘমেয়াদী প্রবণতার নীচে। সক্ষমতা (উপলব্ধ আসন কিলোমিটার বা ASKs) ১.৮% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর ১.১ শতাংশ পয়েন্টে বেড়েছে ৮১.১%, যা কোনও নভেম্বরের রেকর্ড ছিল। সমস্ত অঞ্চল ট্রাফিকের বার্ষিক বৃদ্ধি পেয়েছে।
“নভেম্বরের মধ্যপন্থী ফলাফল ইউরোপের ধর্মঘট সহ ধীর অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপ, ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা এবং অন্যান্য বাধাগুলির অব্যাহত প্রভাব প্রতিফলিত করে। পাশাপাশি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-চীন বাণিজ্য আলোচনায় ইতিবাচক অগ্রগতি, ব্যবসায়ের আত্মবিশ্বাসের উন্নতির লক্ষণ হিসাবে, ভ্রমণ চাহিদা বাড়িয়ে তুলতে পারে। ইতিমধ্যে, অবিচ্ছিন্ন সামর্থ্য বৃদ্ধি বৃদ্ধি সম্পদ দক্ষতা সর্বাধিককরণে সহায়তা করছে, ”বলেছেন আলেকজান্দ্রি দে জুনিয়াক, আইএটিএর মহাপরিচালক ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা মো।
নভেম্বর 2019
(%-বছর-বছর) বিশ্ব শেয়ার RPK ASK পিএলএফ (% -pt) পিএলএফ (স্তর)
মোট বাজার 100.0% 3.3% 1.8% 1.1% 81.1%
আফ্রিকা 2.1% 3.5% 2.5% 0.6% 70.8%
এশিয়া প্যাসিফিক 34.5% 4.4% 3.2% 1.0% 81.3%
ইউরোপ 26.8% 1.3% -0.7% 1.6% 83.3%
লাতিন আমেরিকা 5.1% 2.0% 2.0% 0.0% 82.2%
মধ্য প্রাচ্যে 9.2% 7.2% -0.1% 5.0% 73.2%
উত্তর আমেরিকা 22.3% 2.3% 3.4% -0.9% 82.8%
আন্তর্জাতিক যাত্রী বাজার
নভেম্বর আন্তর্জাতিক যাত্রীদের চাহিদা নভেম্বর 3.1 এর তুলনায় 2018% বেড়েছে, যা অক্টোবরে প্রাপ্ত 3.0%%-বছরের-বছরের প্রবৃদ্ধির তুলনায় একটি প্রান্তিক বৃদ্ধি ছিল। সমস্ত অঞ্চলই লাতিন আমেরিকা ব্যতীত ট্রাফিক বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে। সক্ষমতা 0.7% ওঠে, এবং লোড ফ্যাক্টর 1.8 শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি পেয়ে 80.1% এ পৌঁছেছে।
• এশিয়া-প্যাসিফিক বিমান সংস্থাগুলি ২০১ সালের তুলনায় নভেম্বরে ট্রাফিক 3.9..৯% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা অক্টোবরে রেকর্ড হওয়া ৪.২% বার্ষিক প্রবৃদ্ধির তুলনায় সামান্য হ্রাস পেয়েছে। সক্ষমতা 2018% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর 4.2 শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে 2.8% এ দাঁড়িয়েছে to Seasonতু-সামঞ্জস্যিত ভলিউমগুলি বাড়ার সাথে সাথে, প্রবণতাটি মাঝারি হয়েছে। হংকংয়ে ব্যাহত হওয়া, ভারত ও চীনে চাহিদা কমে যাওয়া এবং বেশ কয়েকটি মূল অর্থনীতিতে কম সহায়ক ব্যবসায়ের আস্থা অবদান রাখার কারণগুলির মধ্যে অন্যতম।
• ইউরোপীয় ক্যারিয়ারগুলি নভেম্বরের ট্রাফিকের 1.2% বৃদ্ধি পেয়েছিল, যা অক্টোবরের 1.6% প্রবৃদ্ধি এবং 2013 সালের শুরুর পর থেকে সবচেয়ে দুর্বল ফলাফল Industrial সক্ষমতা 1.1% হ্রাস পেয়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর 1.8 শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে 83.8% এ দাঁড়িয়েছে।
• মধ্য প্রাচ্যের এয়ারলাইনস নভেম্বরে %. traffic% ট্রাফিক বৃদ্ধি করেছে, যা অক্টোবরে .7.4.%% বৃদ্ধি ছিল। ক্ষমতা ছিল সমতল, এবং লোড ফ্যাক্টর 5.6 শতাংশ পয়েন্ট 5.0% এ পৌঁছেছে। শক্তিশালী পারফরম্যান্স এশিয়া এবং ইউরোপের বাজারে / থেকে জোরালো চাহিদা দ্বারা চালিত হয়েছিল।
• নর্থ আমেরিকান ক্যারিয়ারের আন্তর্জাতিক চাহিদা নভেম্বর 2.3 এর তুলনায় 2018% বেড়েছে, যা অক্টোবরে রেকর্ডকৃত 3.6% প্রবৃদ্ধির চেয়ে কম হয়েছে। অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে ধীরগতি সত্ত্বেও, এই অঞ্চলের জন্য মূলসূত্রগুলি সাধারণত কার্যকর থাকে, যদিও ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা বৃদ্ধির ফলে আন্তর্জাতিক চাহিদা এগিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে প্রভাব ফেলতে পারে। সক্ষমতা 1.6% বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং লোড ফ্যাক্টর 0.6 শতাংশ পয়েন্টকে ত্বরান্বিত করে 81.2% এ নিয়েছে।
• লাতিন আমেরিকার এয়ারলাইন্সে অক্টোবরের হ্রাসের সাথে সামঞ্জস্য রেখে এক বছর আগের তুলনায় নভেম্বর মাসে ট্রাফিক হ্রাস পেয়েছিল। সক্ষমতা 0.3% কমে গেছে এবং লোড ফ্যাক্টর 1.8 শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি পেয়ে 1.3% এ দাঁড়িয়েছে। অঞ্চলের বেশ কয়েকটি দেশ অর্থনৈতিক শৃঙ্খলাবদ্ধতা এবং / বা সামাজিক অস্থিরতা নীচের ফলাফলটিতে অবদান রেখেছিল।
• আফ্রিকান এয়ারলাইন্সের ট্রাফিক নভেম্বরে ৪.৯% বেড়েছে, যা অক্টোবরে রেকর্ড করা ২.৩% থেকে বেড়েছে। দক্ষিণ আফ্রিকার বাজারে চ্যালেঞ্জগুলি অঞ্চলের অন্য কোথাও শক্তিশালী পারফরম্যান্সের চেয়ে অফসেটের চেয়ে বেশি ছিল। সক্ষমতা 4.9% বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং লোড ফ্যাক্টর 2.3 শতাংশ পয়েন্টে 2.8% এ পৌঁছেছে।
গার্হস্থ্য যাত্রী বাজার
নভেম্বর 3.5 এর তুলনায় নভেম্বরে অভ্যন্তরীণ ভ্রমণের চাহিদা 2018.।% ওঠে, যা অক্টোবরে রেকর্ড করা ৩.3.7% বার্ষিক প্রবৃদ্ধির চেয়ে প্রান্তিক হ্রাস ছিল। সক্ষমতা 3.8% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর 0.2 শতাংশ পয়েন্ট হ্রাস পেয়ে 82.8% এ দাঁড়িয়েছে।
নভেম্বর 2019
(%-বছর-বছর) বিশ্ব শেয়ার RPK ASK পিএলএফ (% -pt) পিএলএফ (স্তর)
গার্হস্থ্য 36.1% 3.5% 3.8% -0.2% 82.8%
অস্ট্রেলিয়া 0.9% 1.1% 0.2% 0.8% 83.2%
ব্রাজিল 1.1% 1.4% 2.5% -0.9% 82.7%
চীন জনসংযোগ 9.5% 5.3% 4.7% 0.5% 83.2%
ভারত 1.6% 11.3% 5.0% 5.1% 89.4%
জাপান 1.1% 3.7% 2.2% 1.1% 78.7%
রাশিয়ান ফেড 1.5% 2.4% 4.7% -1.8% 80.0%
মার্কিন 14.0% 2.4% 4.4% -1.6% 83.7%
A ভারতীয় এয়ারলাইনস ২০১ January সালের জানুয়ারির পর প্রথমবারের মতো দ্বি-সংখ্যার প্রবৃদ্ধিতে ফিরে আসার অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিল, কারণ নভেম্বর ২০১ 2019 এর তুলনায় ট্রাফিক ১১.৩% বেড়েছে। তবে, তৃতীয় প্রান্তিকে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি প্রায় ছয় বছরে সবচেয়ে দুর্বল ছিল বিস্তৃত ভিত্তিক মন্দার মধ্যে am যা অর্থনীতির অনেক ক্ষেত্রকে প্রভাবিত করছে। এটি শিল্পকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য আরও চ্যালেঞ্জপূর্ণ পরিবেশ উপস্থাপন করবে।
• জাপানের বিমান সংস্থাগুলি নভেম্বরে অভ্যন্তরীণ ট্র্যাফিক 3.7..1.8% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা অক্টোবরে রেকর্ডকৃত ১.৮% হারের দ্বিগুণেরও বেশি। যদিও গত ছয় মাস বা তারও বেশি সময় ধরে বৃদ্ধি অস্থিতিশীল ছিল, তবে আরও বড় চিত্র হ'ল seasonতু-সামঞ্জস্যিত ভলিউমগুলি বিনয়ী upর্ধ্বমুখী প্রবণতা অবলম্বন করছে।
