হাওয়াইয়ের মাউই থেকে আগত পুয়া মরিসন কর্পোরেট লোভের কারণে হাওয়াইয়ের করোনভাইরাসটির প্রথম আর্থিক শিকার হন নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন (এনসিএল)। পুয়া হাওয়াইয়ান বাসিন্দা এবং 45 বছর ধরে ভ্রমণ এবং পর্যটন শিল্পে কাজ করছেন। তিনি বর্তমানে কাজ করে হাওয়াইয়ান এয়ারলাইন্স.
পুয়া আজ হতাশ হয়ে বলছে eTurboNews: ” আমি কখনই কোন কর্পোরেশন বা কোম্পানিকে এমন ক্ষমাশীল এবং ক্ষমাশীল এবং অনিচ্ছুক হতে দেখিনি! তিনি উল্লেখ ছিল নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন যিনি তার জীবন-সঞ্চয়ের একটি ভাল অংশ নিয়েছিলেন।
এটি ক্রুজ যেতে অনেক মজা হতে পারে তবে এটি একটি বড় ব্যবসা এবং নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইনের ক্ষেত্রে এটি কর্পোরেট লোভের একটি ভাল অংশ অন্তর্ভুক্ত করেছে। নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইনের (এনসিএল) ২০১২ সালে সমন্বিত আয় হয়েছিল $ 2019 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, এবং তাদের কর্পোরেট নীতিগুলি কেন এটি দেখায়।
ফেব্রুয়ারী 2019 সালে পুয়া কস্টকো ট্রাভেল এ গিয়ে তার কোস্টকো সিটি ব্যাঙ্ক ভিসা কার্ডের জন্য প্রায় 30,000 ডলার চার্জ করে। তিনি 8 বছরের পরিবারকে একটি স্বপ্নের ক্রুজে নিয়ে যাবেন। নরওয়েজিয়ান জেড ক্রুজ তার পরিবারের প্রজন্মকে একসাথে 2 সালের 2020 ফেব্রুয়ারি গণনা করতে আসছিল। মরিসসন পরিবার নরওয়েজিয়ান জেডে পূর্ব এশিয়া এবং চীন অন্বেষণে তাদের জীবনের একটি সময় কাটানোর অপেক্ষায় ছিল।
নরওয়েজিয়ান জেড হ'ল নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইনের ক্রুজ জাহাজ, যা মূলত তাদের এনসিএল আমেরিকা বিভাগের প্রাইড অফ হাওয়াই হিসাবে নির্মিত হয়েছিল।
পুয়া বলল eTurboNews: “আমি আমার পরিবারকে 'নরওইগান জাদে' 11 দিনের ক্রুজের জন্য সিঙ্গাপুরে শুরু করে কম্বোডিয়া এবং ভিয়েতনামে থামিয়ে হংকংয়ে শেষ করে বুকিং দিয়েছিলাম। আমাদের ক্রুজ শেষে 3 দিন আগে সিঙ্গাপুরে এবং হংকংয়ে 3 দিন থাকতে হয়েছিল। আমাদের ক্রুজ তারিখগুলি সিঙ্গাপুর ছেড়ে 6 ফেব্রুয়ারির জন্য ছিল।
“আমাদের 2 ফেব্রুয়ারি মাউই ছেড়ে যাওয়ার কথা ছিল, কিন্তু চীনে করোনাভাইরাস নিয়ে। আমি দীর্ঘস্থায়ী ফুসফুসের রোগে আমার চাচাতো ভাই এবং হৃদরোগে আক্রান্ত 80 বছর বয়সী আন্টিকে নিয়ে যাচ্ছিলাম
“এরই মধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি স্তর জারি করার পরে, বিমান সংস্থা ফ্লাইট বাতিল করতে শুরু করে ট্র্যাভেল ভ্রমণ করবেন না. সতর্কতার আগেই হাওয়াইয়ের গভর্নর ইগে তার রাজ্যের সবাইকে চীন ভ্রমণ এড়াতে বলেছিলেন।
পুয়া তার ভ্রমণটি বাতিল করতে এবং পরবর্তী তারিখে অন্য ক্রুজটির জন্য ক্রেডিট সরবরাহ করতে বা ফেরত ফেরত দেওয়ার জন্য কী নিতে হবে তা জানতে 30 জানুয়ারি কস্টকোর সাথে যোগাযোগ করেছিলেন।
কস্টকো দায়িত্ব নিতে চায়নি এবং পুয়াকে নরওয়েজিয়ান সরাসরি যোগাযোগ করতে বলেছে। কস্টকোও সাড়া দেয়নি eTurboNews.
মরিসন বলেছিলেন যে তিনি গত কয়েকদিন ধরে নরওয়েজিয়ানদের কাছে ভবিষ্যতের ক্রুজের কোনও ফেরতের টাকা বা শংসাপত্রের অনুমোদন দেওয়ার জন্য অনুরোধ করছেন, তবে প্রতিবার নরওয়েজিয়ান ভাষায় কারও সাথে কথা বললে তারা তাকে একই কথা বলেছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত তাকে ফোন করা বন্ধ করে দিয়েছেন পুরোপুরি ফিরে।
সে বলেছিল eTurboNews, "নরওয়েজিয়ান কীভাবে ভাবতে পারে যে কেউ যখন আপনাকে অনিশ্চয়তার জগতে নিয়ে যায় তখন ক্রুজ উপভোগ করবে?"
৩১ শে জানুয়ারী নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল যে তাদের কোনও ভ্রমণপথ পরিবর্তন করা হয়নি, তবে তারা হংকংয়ে যাত্রীদের জন্য তাপমাত্রা স্ক্রিনিং সহ অতিরিক্ত স্বাস্থ্য সতর্কতা বাস্তবায়ন করছে। তাদের কোনও জাহাজ মূল ভূখণ্ড চিনে ডক করছে না।
পুয়া আরও বলেছিলেন: “আমি কস্টকো ট্রাভেলকে বিশ্বাস করি। তারা সবসময় কোনও সমস্যা ছাড়াই ফেরত দেয় তবে এই সময়টি ছিল আলাদা।
“কস্টকো ট্র্যাভেল আমার কাছে এনসিএলে আমার কাছে ফেরত দেওয়ার জন্য বা আমাদের রিজার্ভেশনগুলিতে জমা দেওয়ার জন্য আরেকটি আবেদন করেছিল তবে এনসিএল তাতে দেয় না!
"আমার পরিবারের চার সদস্য এই টাকা না লেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং যেভাবেই সিঙ্গাপুরে যাত্রায় ক্রুজে উঠেছে।"
নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন পুয়া চলে যাওয়ার কথা হওয়ার 3 দিন পরে একটি বিবৃতি জারি করেছিল বলেন:
আমাদের অতিথি এবং ক্রুদের সুরক্ষা, সুরক্ষা এবং মঙ্গল আমাদের প্রথম অগ্রাধিকার। চীনে করোনাভাইরাস সংক্রমণের বিষয়ে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগের কারণে আমরা নীচে বর্ণিত কয়েকটি প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা সক্রিয়ভাবে কার্যকর করেছি। আমরা ওয়ার্ল্ড হেলথ অর্গানাইজেশন (ডাব্লুএইচও) এবং ইউএস সেন্টার ফর ডিজিজ কন্ট্রোল অ্যান্ড প্রিভেনশন (সিডিসি) এর সাথে পরামর্শ অবিরত করব এবং প্রয়োজনমতো যথাযথ অতিরিক্ত ব্যবস্থা গ্রহণ করব।
নীতিগুলির মধ্যে বর্তমানে রয়েছে:
- জাতীয়তা নির্বিশেষে হংকং এবং ম্যাকাও সহ চীনের বিমানবন্দরগুলি থেকে ভ্রমণ করা, পরিদর্শন করা বা স্থানান্তরিত ভ্রমণকারীদের আমাদের 30 দিনের মধ্যে, আমাদের কোনও জাহাজে উঠতে দেওয়া হবে না। এই ভাইরাসের জন্য ডাব্লুএইচও এবং মার্কিন সিডিসি দ্বারা স্বীকৃত স্ট্যান্ডার্ড ইনকিউবেশন সময়টি 14 দিন। - যে সমস্ত অতিথিরা বোর্ডিং বঞ্চিত হয়েছে তাদের ভ্রমণের প্রমাণ দেওয়ার পরে তাদের ফেরত দেওয়া হবে।
- সাম্প্রতিক হংকং বন্দর বন্ধের ফলে ভ্রমণপথের পরিবর্তনগুলি হবে এবং আমরা সংশোধিত ভ্রমণপথটি পাশাপাশি সেগুলি উপলব্ধ হওয়ার সাথে সাথে আরও বিশদগুলি ভাগ করব।
- হংকংয়ের বন্দর বন্ধ হওয়ার আগে আমরা এই গন্তব্য থেকে আগত সমস্ত যাত্রীদের জন্য এবং স্পর্শের জন্য যে কোনও অতিথির শরীরের তাপমাত্রা 100.4 ডিগ্রি ফারেনহাইট বা 38 ডিগ্রি সেলসিয়াস বা তার চেয়ে বেশি রেকর্ড করা হয়েছিল, তাদের বোর্ডে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়নি। কল বন্দরগুলিতে উপকূল ভ্রমণে ফিরে যখন এই ভ্রমণগুলিতে অতিথিরাও তাপমাত্রা স্ক্রিনিংয়ের বিষয় ছিল। - উচ্চতর তাপমাত্রার কারণে যে সমস্ত অতিথিরা যাত্রা করতে অক্ষম হয়েছিল তাদের তাদের বীমা সরবরাহকারীর সাথে ভ্রমণ বীমা দাবি খোলার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল।
- সমস্ত অতিথির জন্য, আমরা প্রমিত-বোর্ডিং স্বাস্থ্য প্রতিবেদন এবং মূল্যায়ন চালিয়ে যাব। যে কোনও অতিথি লক্ষণীয় দেখা দেয় তারা প্রাক-বোর্ডিং মেডিক্যাল মূল্যায়নের বিষয়বস্তু সহ তাপমাত্রা যাচাই করা সীমাবদ্ধ নয় তবে প্রয়োজনীয়।
- যেকোন অতিথি যিনি বোর্ডে থাকাকালীন কোনও শ্বাসকষ্টজনিত অসুস্থতার লক্ষণ প্রদর্শন করেন তা আমাদের চালিত মেডিকেল সেন্টারে অতিরিক্ত স্ক্রিনিংয়ের সাপেক্ষে হতে পারে এবং সম্ভাব্য পৃথক পৃথকীকরণ এবং অবতরণের বিষয় হতে পারে।
- আমরা সমস্ত ভ্রমণে বোর্ডে অতিরিক্ত পরিষ্কার এবং নির্বীজন প্রোটোকল প্রয়োগ করেছি implemented এই প্রোটোকলগুলি আমাদের ইতিমধ্যে কঠোর স্যানিটাইজেশন মান স্থিতির পাশাপাশি প্রয়োগ করা হবে।
- আমাদের ক্রু সদস্য যারা 30 দিনের মধ্যে হংকং এবং ম্যাকাও সহ চীনের বিমানবন্দরগুলি থেকে ভ্রমণ করেছেন, পরিদর্শন করেছেন বা স্থানান্তর করেছেন, তাদের আমাদের জাহাজে উঠার অনুমতি দেওয়া হবে না।
- সিঙ্গাপুর এবং ফিলিপাইনরা বর্তমানে চীনা নাগরিকদের তাদের বন্দরে নামার অনুমতি দিচ্ছে না। চাইনিজ পাসপোর্ট সহ অতিথিরা যারা এই অঞ্চলে যে কোনও একটিতে অবতরণ করে এমন ভ্রমণে ভ্রমণ করছেন যারা আমাদের জাহাজে চলা অনুমতি পাবে না। অতিরিক্ত বন্দর বিধিনিষেধগুলি যদি আমাদের জায়গায় স্থাপন করা হয় তবে প্রয়োজন অনুযায়ী আমাদের এই নীতিটি সংশোধন করতে হবে। - যে কারণে অতিথিরা বোর্ডিং বঞ্চিত হয়েছে তাদের ফেরত দেওয়া হবে।
উপরের ব্যবস্থাগুলি পরবর্তী বিজ্ঞপ্তি অবধি কার্যকর থাকবে এবং আমরা পরিস্থিতিটি মূল্যায়ন করার সাথে সাথে স্থানীয় স্বাস্থ্য কর্তৃপক্ষের সাথে পরামর্শ অব্যাহত রেখে যে কোনও সময় পরিবর্তিত হতে পারে to
এনসিএল জানিয়েছে eTurboNews:
হোসে, নরওয়েজিয়ান ক্রুজ এর মত একটি সংবাদমাধ্যমের মুখপাত্র বলেছেন eTurboNews: "দয়া করে জেনে রাখুন যে আমরা ঠিক আমাদের মতো পরিস্থিতিগুলি পরিচালনা করতে আমাদের সহায়তা করার জন্য আমাদের থাকা ব্যবসায়িক নীতি এবং অনুশীলনগুলি বজায় রেখে আমাদের অতিথির দ্বারা সঠিকভাবে কাজ করার চেষ্টা করি। এটি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির প্রকৃতির কারণেই আমরা দৃ strongly়ভাবে সুপারিশ করি যে অতিথিরা ভ্রমণ সুরক্ষা বীমা গ্রহণ করুন। আমাদের অতিথিদের সুবিধার্থে, আমরা বুকিংয়ের সময়, পাশাপাশি বেশ কয়েকটি ফলো-আপ যোগাযোগের সময় কয়েকটি ভ্রমণ সুরক্ষা পরিকল্পনা সরবরাহ করি।
পরিকল্পনাগুলি অনেক পরিস্থিতিতে কভারেজের অনুমতি দেয়। কিছু পরিকল্পনা অতিথিদের যে কোনও কারণে বাতিল করার সুযোগ দেয়। এছাড়াও, ভ্রমণ এবং পর্যটন শিল্পে প্রচলিত হিসাবে, আমরা বাতিলকরণের নীতিমালা তৈরি করেছি। সেগুলি বুকিংয়ের সময় আমাদের অতিথির কাছে জানানো হয় এবং সিএকটি আমাদের ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে "
পুয়া তার পরিবারের কাছ থেকে নরওয়েজিয়ান শোনে
“আড়ম্বরপূর্ণভাবে, আজ আমি আমার পরিবারের কাছ থেকে একটি ইমেল পেয়েছি যারা ক্রুজে গিয়েছিলেন যে তাদের পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল যে হংকংয়ের বন্দর বন্ধের কারণে ক্রুজটি পুনরায় রুট করা হয়েছে। এই বিষয়ে কস্টকোর সাথে যোগাযোগ করার সময়, আমাকে বলা হয়েছিল যেহেতু আমরা ক্রুজটি যাত্রা করার আগে বাতিল করেছি, আমাদের মধ্যে 4 জন অন্য ক্রুজে 10% ফেরত বা 25% ক্রেডিট পাওয়ার যোগ্য নই যে সমস্ত যাত্রীরা ক্রুজ জাহাজে উঠতে যথেষ্ট সাহসী ছিল। এখন এনসিএল থেকে প্রাপ্ত।
"আবারও, এ জাতীয় পরিস্থিতি আমরা মোকাবিলা করতে চাইনি এবং বিশেষত আমার বৃদ্ধ মায়ের সাথে।"
পুয়া যোগ করেছেন: "এই ক্ষেত্রে অর্থের পরিমাণ সত্যিই একমাত্র বিন্দু নয় এবং আমরা সঠিক বীমা কিনিনি তাও নয়, পর্যটন এবং ভ্রমণ শিল্পের সবাই বুঝতে পারছে এই ভাইরাস নিয়ে বিশ্বে কী চলছে। . এই ভাইরাসে আক্রান্ত হওয়ার ঝুঁকির পরিবর্তে ভ্রমণ সংস্থাগুলি লোকেদের অর্থ ফেরত বা ক্রেডিট দিয়ে বাতিল করার অনুমতি দিচ্ছে। এনসিএল একমাত্র কোম্পানি যা এটি অনুমোদন করছে না। কেউ আশা করে না যে একটি ঘাতক ভাইরাস এটির মতো দ্রুত ছড়িয়ে পড়বে!”
এখন, প্রিন্সেস ক্রুজস জাপানে কোয়ারেন্টাইনে একটি জাহাজ রয়েছে যেখানে 10- যাত্রী অসুস্থ। প্রিন্সেস ক্রুজে আরোহী দুই যাত্রী হাওয়াই থেকে আগত। পুয়া বলেছিলেন: “এটা আমাদের জাহাজটি খুব ভাল হতে পারত। মূল কথাটি হ'ল আমরা বাতিল করতে চাইনি কারণ আমরা কেবল যেতে চাইনি, আমরা বাতিল করেছি কারণ আমরা এই ভাইরাস হওয়ার সম্ভাবনা নিয়ে আমাদের জীবন ঝুঁকি নিতে চাই না, আমাদের হাওয়াই বিভাগের স্বাস্থ্য বিভাগের কথা উল্লেখ না করে, গভর্নর ইগ, সিডিসি এবং ডাব্লুএইচও জনগণকে পরামর্শ দিচ্ছিলেন যদি এশিয়া ভ্রমণের প্রয়োজনীয়তা না ঘটে তবে "যান না"।
“আমি মনে করি এনসিএল আমাদের পরিস্থিতি বোঝার ক্ষেত্রে খুব অযৌক্তিক এবং আমাদের ফেরত বা toণ না দেওয়ার জন্য খুব জেদী হয়ে উঠছে! “
"আমরা কস্টকো ট্রাভেলের মাধ্যমে আমাদের সংরক্ষণগুলি বুকিং দিয়েছিলাম এবং কোনও দিন ব্যয়বহুল" কোনও কারণের জন্য ক্যানসেল "বীমা অফার করিনি।
“আমি আমার এয়ারলাইনস বা হোটেল থাকার জায়গাগুলিতে সুরক্ষা বীমা কিনিনি তবে তারা সবাই বুঝতে পেরেছিল এবং সমস্যা ছাড়াই আমাদের বাতিল করার অনুমতি দিয়েছে।
"নরওয়েজিয়ান জ্যাড হংকংয়ে যাত্রীদের ঝাঁকিয়ে উঠতে পারল না হানয় থেকে যাত্রা করে সিঙ্গাপুরে যাত্রা করছিল যেখানে বোর্ডে থাকা সমস্ত অতিথিকে বিমান সংস্থা ও আবাসন পরিবর্তন করতে হয়েছিল!
“আমার 45 বছর ধরে হাওয়াই পর্যটন শিল্পে কাজ করার সময় আমি কোনও কর্পোরেশন বা সংস্থাকে এই ক্ষমাযোগ্য ও সহায়তা করতে রাজি হতে দেখিনি!
“আমি আমার চূড়ান্ত চিঠি সিইও-র কাছে প্রেরণ করবএনসিএল এর রাষ্ট্রপতি ফ্রাঙ্ক ডেল রিও এই আশায় যে তিনি আমার পরিস্থিতি বুঝতে পারবেন এবং আমাদের ফেরত বা creditণ দেওয়ার ক্ষেত্রে ক্ষমা করবেন। এনসিএল যদি উদ্বেগের সাথে সরাসরি আমার সাথে যোগাযোগ করে থাকে তবে সত্যিই খুব ভাল লাগত।
“প্রতিটি সংস্থার জন্য নীতিমালা এবং পদ্ধতি রয়েছে তবে কখনও কখনও আমাদের বুঝতে হবে, ক্ষমা করতে হবে এবং নিজেকে গ্রাহকদের জুতা এবং বাক্সের বাইরে রাখতে হবে! “
সিটি ব্যাঙ্কের সাথে নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইনে তার ক্রেডিট কার্ডের অর্থ প্রদানের বিষয়ে বিতর্ক করার জন্য সম্ভবত পুয়া মরিসনের খুব ভাল মামলা রয়েছে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- মরিসন বলেছিলেন যে তিনি গত কয়েকদিন ধরে নরওয়েজিয়ানদের কাছে ভবিষ্যতের ক্রুজের কোনও ফেরতের টাকা বা শংসাপত্রের অনুমোদন দেওয়ার জন্য অনুরোধ করছেন, তবে প্রতিবার নরওয়েজিয়ান ভাষায় কারও সাথে কথা বললে তারা তাকে একই কথা বলেছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত তাকে ফোন করা বন্ধ করে দিয়েছেন পুরোপুরি ফিরে।
- It can be a lot of fun going on a cruise, but it’s also big business and in the case of Norwegian Cruise Line it has a good portion of corporate greed included.
- পুয়া তার ভ্রমণটি বাতিল করতে এবং পরবর্তী তারিখে অন্য ক্রুজটির জন্য ক্রেডিট সরবরাহ করতে বা ফেরত ফেরত দেওয়ার জন্য কী নিতে হবে তা জানতে 30 জানুয়ারি কস্টকোর সাথে যোগাযোগ করেছিলেন।
