বেরোনোর ​​পথে নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন?

কস্টকো ট্র্যাভেল এবং এনসিএল মাউইতে প্রথম করোন ভাইরাস
ncljade

করোনাভাইরাস এবং কর্পোরেট লোভ এর জন্য একমাত্র যুক্তি হতে পারে না নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন (এনসিএল) গ্রাহকদের ছিনতাই চালিয়ে যেতে।

আর্থিক সমস্যায় নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন, নাকি তারা এত ভালো করছে যে, কিছু বিরক্ত গ্রাহকদের লেখা বন্ধ করা এই বিশাল কোম্পানির জন্য জামানত ক্ষতি? এনসিএল কি একটি রেড লাইন আইন প্রয়োগকারীকে অতিক্রম করছে এবং নিয়ন্ত্রকদের নজর দেওয়া উচিত?

এনসিএল এখন পর্যন্ত বিশ্বব্যাপী ক্রুজ শিল্পের ভালো ভাবমূর্তি নষ্ট করছে। কোম্পানী সবকিছুর প্রতিনিধিত্ব করে "বেটার ব্যবসা" সম্পর্কে হওয়া উচিত নয়। আশ্চর্যের বিষয় হল NCL এখনও বেটার বিজনেস ব্যুরোর সাথে খুব উচ্চ রেটিং A+ রেটিং উপভোগ করে। অদ্ভুতভাবে BBB তাদের রেটিং 44 টি পর্যালোচনার উপর নির্ভর করছে। একটি বিলিয়ন ডলার কোম্পানির জন্য 44টি পর্যালোচনা হাস্যকর, এবং BBB-এর উচিত তারা যেভাবে রেটিং এ আসে তা পর্যালোচনা করা উচিত। এটি এনসিএল গ্রাহকদের মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য হতে পারে যে বিবিবির কাছে একটি অভিযোগ সহজেই দায়ের করা যেতে পারে। এটি অনলাইনে করা যেতে পারে.

eTN যোগাযোগ করেছে মিয়ামি-ডেড কাউন্টি ডিপার্টমেন্ট অফ রেগুলেটরি অ্যান্ড ইকোনমিক রিসোর্সেস অফিস অফ কনজিউমার প্রোটেকশন৷ ব্রায়ান্ট অ্যাসেভেদো [ইমেল সুরক্ষিত] +1-786-469-2340 NCL কেলেঙ্কারিতে ক্ষতিগ্রস্তদের কাছ থেকে শুনতে চায়।

মনে হচ্ছে করোনাভাইরাসই একমাত্র সময় নয় যখন এনসিএল তাদের গ্রাহকদের কাছ থেকে অর্থ আত্মসাৎ করার জন্য ব্যবসা করছে বলে মনে হচ্ছে। "নরওয়েজিয়ান আমার ব্যবসা আর কখনও পেতে পারে না বারান্দার আপগ্রেডের জন্য আমাকে দ্বিগুণ বিল দেওয়া হয়েছিল এবং 3 মাস পরেও আমি অতিরিক্ত চার্জ খুঁজে পাইনি বলে তারা ফেরত দিতে অস্বীকার করেছিল।", eTN পাঠক শার্লিন মরগানের অভিযোগ ছিল

বাণিজ্যিক লোভ করোনাভাইরাস এনসিএলের পতনের সূচনা হতে পারে।

এখানে সম্পাদনা ছাড়া আরো কিছু প্রতিক্রিয়া প্রাপ্ত হয়েছে eTurboNews এনসিএল-এ - এবং এটি নিজের জন্য কথা বলে। এই প্রতিক্রিয়াতে সমস্ত ইতিবাচক বার্তা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যদি আপনি সেগুলি খুঁজছেন।

বন্ধুরা আমার বিনম্র মতে, ব্যক্তিদের কখনই এমন একটি বিশাল কোম্পানির সাথে লড়াই করার ক্ষমতা ছিল না। আমাদের একটি গ্রুপ গঠন করা উচিত এবং নরওয়েজিয়ান এই অসাধারণ অবস্থায় কোনো পরিষেবা প্রদান না করেও কত টাকা ফেরত দেয়নি সে সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করা উচিত। আমাদের উচিত এই তথ্যগুলি আইন সংস্থা, শেয়ারহোল্ডারদের, সরকারের কাছে মিডিয়ার মাধ্যমে ফরোয়ার্ড করা এবং তাদের এই কোম্পানির সাথে কী করা উচিত তা সমর্থন করা উচিত। যখন এই কোম্পানিটি প্রতিটি দেশের লোকদেরকে তাদের নিজস্ব ওয়ালেটের মতো ব্যবহার করে, তখন কেন এই দেশগুলি এই কোম্পানিটিকে তাদের দেশে কাজ চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়৷ উদাহরণস্বরূপ, স্পষ্টতই, চীনা জনগণকে লক্ষ্যবস্তু করা হচ্ছে এবং এখনই তাদের সাথে সম্মানজনক আচরণ করা হচ্ছে না, আমি শুনেছি যে বোর্ডে শত শত লোক অস্বীকার করেছে।
নরওয়েজিয়ান গ্রাহক পরিষেবাটি একটি কালো বাক্সের মতো, আপনি যদি তাদের সাথে অর্থ ব্যয় করতে চান তবে তারা ফোনটি তুলে নেয় এবং আপনার সমস্ত প্রশ্নের উত্তর দেয়। আপনি যখন অর্থ ফেরতের জন্য জিজ্ঞাসা করেন, তখন তাদের ফেরত দেওয়ার পরিষেবার কাছে পৌঁছানোর জন্য একটি ফোন নম্বরও থাকে না, আপনি যা করতে পারেন তা হল ইমেল এবং চিরতরে অপেক্ষা করুন৷ আসুন দল গঠন করি, তথ্য সংগ্রহ করি এবং এই কোম্পানির কম বিশ্বাসযোগ্যতা এবং অর্থ লোভী লোকেদের জানাতে এই কোম্পানির বিরুদ্ধে মামলা করি। এ বিষয়েও সরকারি সহযোগিতা পাওয়া যাক!

আমার বাবা-মা বর্তমানে নরওয়েজিয়ান জেডে আছেন। বেশ কয়েকটি রুট পরিবর্তন এবং সমুদ্রে 3 দিন পরে তারা এখন কো সামুইতে যাত্রা করছে, কারণ ভিয়েতনামের সমস্ত বন্দর বাতিল করা হয়েছিল। দেখা যাক থাইল্যান্ড তাদের জাহাজ থেকে যেতে দেয় কিনা। আমার দৃষ্টিতে, এনসিএল-এর নিম্নলিখিত ক্রুজটি বাতিল করা দরকার, কারণ আপনি যখন কোনও বন্দরে মুর করতে পারবেন না তখন ক্রুজ থাকার কোনও মানে হয় না৷

আমাদের 6 ফেব্রুয়ারীতে আমাদের ক্রুজে উঠতে অস্বীকার করা হয়েছিল কারণ হংকং বিমানবন্দরে আমাদের একটি সংযোগকারী ফ্লাইট ছিল। তারা বোর্ডিংয়ের 3 ঘন্টা আগে আমাদের কাছে একটি ইমেল পাঠিয়েছিল। আমাদের তখন সিঙ্গাপুর থেকে বাড়ি ফেরার জন্য হামাগুড়ি দিতে হয়েছিল।

আমার স্বামী এবং আমাকে 17 ফেব্রুয়ারী ক্রুজে বুক করা হয়েছিল, আমাদের এনসিএলের সাথে দশ দিন ঝগড়া হয়েছে, তারা গ্রাহকের নিরাপত্তার বিষয়ে চিন্তা করে না। এই থ্রেডে কেউ বলেছেন যে তারা বিশ্বাস করেন না যে ক্রুজ লাইনগুলি বাতিল করা উচিত যদি আপনি আমাকে পেয়ে যান? ঠিক আছে, আমি দুঃখিত কিন্তু এইগুলি অসাধারণ পরিস্থিতি, একটি অভিনব ভাইরাস এই এলাকায় ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়েছে যেটির বিরুদ্ধে কারও কোন প্রতিরোধ ক্ষমতা নেই। অন্যান্য ক্রুজ লাইন বাতিল করেছে এবং এনসিএল নিজেরাই তাদের চকচকে নতুন জাহাজ স্পিরিটকে এপ্রিল থেকে করোনাভাইরাসের অনিশ্চয়তার কারণে বের করে এনেছে, তাহলে জেড কেন নয়? আমরা কি তেমন গুরুত্বপূর্ণ নই? গ্রাহক সুরক্ষার লোভ, কোম্পানিগুলি তাদের গ্রাহক পরিষেবার শক্তিতে সফল বা ব্যর্থ হয়, এনসিএলকে সে সম্পর্কে খুব সাবধানে ভাবতে হবে। আমরা আর কখনও তাদের স্পর্শ করব না। এটি আমার 60 তম জন্মদিনের জন্য একটি স্বপ্নের ছুটি হওয়ার কথা ছিল, এটি এখন ঘটছে না এবং সম্ভবত খরচের কারণে কখনই হবে না, আমরা প্রদত্ত সমস্ত অর্থ হারিয়ে ফেলেছি। বিতৃষ্ণা!

এখানেও একই... আমরা 17 ফেব্রুয়ারী এই আসছে সোমবার জেডের জন্য দায়ী... আমি বেশ কয়েকবার এনসিএলে ফোন করেছি এবং আমি তাদের মনে করেছি যে তারা অযৌক্তিক মিথ্যাবাদীরা মানুষের স্বাস্থ্য এবং সুরক্ষার আগে অর্থ রাখছে। তথ্য জ্ঞানের অভাবে ভালো নয়... আমি এই কোম্পানির সুপারিশ করব না... নিশ্চিতভাবে তাদের ভ্রমণে যাওয়া হবে না….. টাকা ফেরত দেবে না…. আমরা বুক করা গন্তব্যে যাত্রা করব কিনা গ্যারান্টি দিতে পারি না... তারা যা দেখছে তা ££££$$$$$ বিরক্তিকর!

17 ফেব্রুয়ারী জেডে বুক করা এনসিএল-এর সাথেও আমার একই অভিজ্ঞতা রয়েছে। হাস্যকর যে এটি বাতিল করবেন না। চীনের পরে সিঙ্গাপুরে ভাইরাসের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ কেস রয়েছে। আর এটাই আমাদের বন্দর?! অসুস্থ হওয়ার সম্ভাবনা 30-40% এবং কোয়ারেন্টাইনের সম্ভাবনা 90%+।
ক্রুজ চালিয়ে যাওয়া ব্যবসার জন্য কীভাবে ভাল হতে পারে তা আমি বুঝতে পারি না। আমি আশ্চর্য হয়েছি যে জাহাজের কর্মীরা কী ভাবছেন আমি নিশ্চিত যে আক্রমণের কেন্দ্রস্থলে সম্ভাব্যভাবে তালাবদ্ধ হয়ে খুব বেশি খুশি নই।
আমি এনসিএল-এর "স্বাস্থ্য সুরক্ষা ব্যবস্থা" নিয়ে আমার 6 বছরের শিশুর সাথে যাওয়ার ঝুঁকি নিচ্ছি না

আমি 18 মার্চ জেডে আছি। আমি লাউঞ্জ চেয়ারের স্বপ্ন দেখছি, IV টিউব নয়।

হাই জার্গেন,
একটি দুর্দান্ত এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে গবেষণা করা নিবন্ধ যা সম্পূর্ণরূপে আমার অভিজ্ঞতাকে প্রতিফলিত করে যে তারা কীভাবে "গ্রাহকদের যত্ন নেওয়া" ব্যাখ্যা করে।
অতএব, এক বাক্যে "গ্রাহক পরিষেবা" এবং "এনসিএল" অভিব্যক্তি ব্যবহার করে আমাকে কাঁপছে এবং আমার অভিজ্ঞতা যোগ করার জন্য প্ররোচিত করেছে। তাদের অক্ষাংশ ক্লাবের একজন স্বর্ণ সদস্য হিসাবে, আমার কাছে অপ্রত্যাশিত কিছু ঘটলে তারা গ্রাহকদের সাথে কীভাবে আচরণ করে তার যথেষ্ট অভিজ্ঞতা আছে।
উদাহরণস্বরূপ, কয়েকবার আমি তাদের গ্রাহক পরিষেবাতে লিখেছিলাম আমি কখনও উত্তর পাইনি। একটি সমস্যা ছিল একটি স্পষ্টতই ভুল চার্জ এবং আরেকটি হল যখন একটি সফর বাতিল হয়ে যায়, তখন আমরা অবহিত হইনি এবং প্রকৃতপক্ষে আজ পর্যন্ত পুরোপুরি ফেরত পাইনি ….
(FYI: জার্মান-ভাষী ট্যুর / নন-ইংরেজি ভাষী অংশগ্রহণকারী / রাশিয়ায় অভিবাসনের পরে বাতিল হওয়ার বিষয়টি উপলব্ধি করেছেন, ইতিমধ্যে বাসে বসে আছেন।)…
আবার, মহান কাজ!

আমরা এই শনিবার সিঙ্গাপুরে উড়ে যাবো এবং সোমবার থাইল্যান্ড, ভিয়েতনামে যাওয়ার নরওয়েজিয়ান জেডটি তুলে নেব... তারা বাতিল করবে না... যেমন আমি তাদের বলেছিলাম সেখানে জনগণের স্বাস্থ্যের জন্য অর্থ ব্যয় করে... এমনকি তারা আমাকে বলার চেষ্টা করেছিল যে তারা এইচকে বাতিল করেছে কারণ সেখানেই আমরা ফ্লাইট করব এবং তারপরে এইচকেতে ক্রুজ তুলে রাত কাটাতে… আমি তাদের বলেছিলাম তারা আমাদের জন্য এইচকে বাতিল করেনি, এইচকে তাদের বলেছে আপনি পারবেন না। এখানে আসুন... শুভকামনা HK... এনসিএলকে সেখানে একসঙ্গে কাজ করতে হবে... ঘৃণ্য মনোভাব... তাদের এই আসন্ন সপ্তাহান্তে জেড ক্রুজ বাতিল করা উচিত এবং সবাইকে ফেরত দেওয়া উচিত...

হাই কারিল,

আমি সম্পূর্ণরূপে সম্মত এবং এমন একটি পরিস্থিতিতেও আছি যেখানে আমি 17 ফেব্রুয়ারী সোমবার হংকং-এ জেড নিতে ছিলাম, কিন্তু অবশ্যই, ক্রুজ টার্মিনালটি এখন বন্ধ। আমি ভেবেছিলাম তারা কেবল ক্রুজটি বাতিল করবে কিন্তু তারপরে তারা সিঙ্গাপুর থেকে যাত্রা করবে যা এখন কমলা স্তরে রয়েছে পাগল। আমি যুক্তরাজ্যে থাকি এবং আমরা জানি একটি মূল ঘটনা হল একজন ব্যবসায়ী যিনি সিঙ্গাপুরের হায়াতে একটি সম্মেলনে যোগ দিয়েছিলেন এবং চীনের কাছাকাছি কোথাও যাননি, তাহলে কেন এখন সিঙ্গাপুরের মধ্য দিয়ে যাওয়া নিরাপদ? প্রিন্সেস ক্রুজগুলি এখন জাপানে কী আচরণ করছে তা দেখুন একটি আরেকটি জাহাজও বলেছে যে এটি সিঙ্গাপুরে থামবে না এবং বন্দরটি মিস করবে এবং দুবাইতে ফিরে যাবে। তারা নিরাপত্তার আগে মুনাফা রাখছে এবং বাতিল করবে না। আমিও একজন স্বর্ণ অক্ষাংশের সদস্য এবং আমার জন্য, এটি অর্থ ফেরত নয় বরং নিরাপত্তার বিষয় এবং আমি যদি আমার নিজের ঝুঁকি মূল্যায়নের উপর ভিত্তি করে না যাই এবং সমস্ত কিছু হারাই তাহলে NCL এর সাথে আমার জন্য এটি শেষ।

আমরা যুক্তরাজ্যে... ncl এর সাথে আমার প্রথমবার... এই ট্রিপটি আমার এবং আমার স্বামীর ক্রিসমাস একে অপরের কাছে উপস্থিত… বরং একটি ছুটির দিন এবং স্মৃতি তৈরি করুন,…. কিছু স্মৃতি এটি হতে চলেছে… এমনকি আমি এনসিএলকে আমার স্বামীর অসুস্থতার কথাও বলেছিলাম, যার জন্য আমরা আমাদের ভ্রমণ বীমাতে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করি…. আমার স্বামীর ব্রঙ্কাইক্টেসিস আছে… আমি এনসিএল নিয়ে সত্যিই হতাশ…। গ্রাহক সেবা একটি কৌতুক এবং বিরক্তিকর ... বুঝতে পারছি না কেন তারা তাদের অন্য জাহাজ স্পিরিট বাতিল করেছে…. কেন না জেড, আমরা আত্মার চেয়ে তাড়াতাড়ি চলে যাই...

পাসপোর্ট নিষিদ্ধ করা একটি হাস্যকর পদক্ষেপ। এমন লক্ষ লক্ষ লোক রয়েছে যাদের কাছে চীনা পাসপোর্ট রয়েছে এবং গত কয়েক বছরে তারা চীনে যাননি। এবং এমন লক্ষ লক্ষ লোক রয়েছে যাদের পাসপোর্ট নেই কিন্তু চীনে ফিরে আসা লোকদের সাথে তাদের ঘনিষ্ঠ আত্মীয় রয়েছে। মার্কিন সরকার ইতিমধ্যেই গত 14 দিনে চীন ভ্রমণ করেছে এমন কাউকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশ করতে অস্বীকার করেছে, যা ইতিমধ্যেই এই ভাইরাসের জন্য একটি দুর্দান্ত প্রিস্ক্রিন। পাসপোর্ট নিষিদ্ধ করাও কোনো সমাধান নয়, সরকারী নির্দেশের ভুল বোঝাবুঝির সাথে একটি বোবা পদক্ষেপ এবং করোনাভাইরাস থেকে সংক্রমণ প্রতিরোধে সত্যিই শূন্য প্রভাব রয়েছে।
রয়্যাল ক্যারিবিয়ানের মূলত একই নীতি ছিল, কিন্তু তারা স্বীকার করতে ইচ্ছুক ছিল যে তারা সরকারী নীতিকে ভুল বুঝেছে এবং পরিবর্তন করতে বা ফেরত দিতে ইচ্ছুক। নরওয়েজিয়ান তাদের ভুল সংশোধন করার জন্য কিছুই করেনি, এবং শুধুমাত্র তাদের নির্দেশনা মেনে চলার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যাতে তাদের স্বীকার করতে হবে না যে তারা সবকিছু চিন্তা করেনি।
চাইনিজদের এখন এবং ভবিষ্যতে এই কোম্পানির সাথে ভ্রমণ এড়ানো উচিত।

আমি আসলে গতরাতে এনসিএল তথাকথিত মিয়ামি-এর জন্য ইউকে অফিস থেকে কোন বোধগম্যতা পাইনি এবং সেই সাথে একটি চমৎকার চিঠিও পেয়েছি যে তারা যেকোন চাইনিজ, হংকং বা ম্যাকাও পাসপোর্ট হোল্ডারকে জায়গা বা বাসস্থান নির্বিশেষে নিষিদ্ধ করবে। তাই আমি একজন রিশ পাসপোর্ট ধারক এবং আমি একজন ব্রিটিশ এই তথ্যের ভিত্তিতে আমাদের যাওয়া নিরাপদ কিন্তু উপরের কেউই যুক্তরাজ্যে থাকতে পারে না। এটি কি কেবলমাত্র নির্দিষ্ট পাসপোর্টধারী ব্যক্তিদের জন্য বর্ণবাদ নয় যারা অন্য দেশে বসবাস করতে পছন্দ করে এবং কখনও চীনের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করেনি? যাইহোক, মিয়ামিও সময় নষ্ট করেছিল কারণ এনসিএলের পরিচালকরা মুখবিহীন।

নরওয়েজিয়ানদের সাথে বুকিং হল ভ্রমণের সাথে আমার সমগ্র জীবনের সবচেয়ে খারাপ ক্রুজ অভিজ্ঞতা। 17 ফেব্রুয়ারী, 2020-এ যাত্রা করার জন্য আমি প্রায় এক মাস আগে তাদের সাথে একটি ক্রুজ বুক করেছিলাম। সাধারণত, আমি কার্নিভালে বুক করি, কিন্তু এইবার আমি প্রথমবারের মতো নতুন কিছু চেষ্টা করতে চাই এবং ভেবেছিলাম আমার নরওয়েজিয়ান ক্রুজ একবার চেষ্টা করা উচিত। আমি ট্রিপ বুক করেছি যাতে আমার পরিবার অন্য পরিবারের সাথে যেতে পারে। পরে, কোম্পানি প্রতিদিন বিভিন্ন ধরনের পলিসি পোস্ট করতে শুরু করে। আমাকে আমার বাবা-মায়ের রুম বাতিল করতে হয়েছিল। কিছু দিন পরে, তারা আরেকটি নীতি পোস্ট করে বলে যে সমস্ত চীনা পাসপোর্টধারীদের বোর্ডিং থেকে বঞ্চিত করা হবে। আমার স্ত্রী একজন কানাডিয়ান স্থায়ী বাসিন্দা কার্ড সহ একজন চীনা পাসপোর্টধারী এবং আমি একজন কানাডিয়ান নাগরিক। আমরা প্রায় দুই বছর ধরে চীনে ফিরে আসিনি, এবং এখন আমরা কোন যুক্তিসঙ্গত কারণ ছাড়াই আমাদের ট্রিপ বাতিল করতে বাধ্য হয়েছি। আমরা যখন তাদের কন্টাক্ট সেন্টারে পৌঁছাই, তখন তাদের কাস্টমার সার্ভিসের লোকজন অত্যন্ত খারাপ মনোভাব পোষণ করে এবং আমাদের হুমকি দেয় যে সে ফোনের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবে। আমি স্বীকার করি যে আমরা কিছুটা আবেগপ্রবণ ছিলাম। কিন্তু কে হবে না যখন তারা আপনাকে বলবে যে তারা আপনাকে বোর্ডিং থেকে প্রত্যাখ্যান করবে এবং কিছু নীতির কারণে আপনাকে ফেরত দেবে না যে তারা হঠাৎ কোন ভাল ভিত্তি নিয়ে আসে। তারা একটি অত্যধিক সরলীকৃত পদ্ধতির সাথে একটি জটিল পরিস্থিতি পরিচালনা করে এবং যারা তাদের জাহাজে চড়েনি তাদের গ্রাহক বা যাত্রী হিসাবে বিবেচনা করে না। যদিও তারা আপনাকে মোটেও পরিবেশন না করে আপনার সমস্ত অর্থ খেয়ে ফেলে। এমনকি তারা ভবিষ্যতে কোনো ক্রেডিট দেওয়ার কথাও উল্লেখ করেনি। এটি একটি ভয়ঙ্কর অভিজ্ঞতা এবং আমি যাকে জানি এই কোম্পানির সাথে বুকিং না করতে এবং যেকোন মূল্যে এটিকে এড়াতে আমি উৎসাহিত করব৷ এখন তাদের কাছে এমন একটি ফোন লাইনও নেই যে আপনি তাদের অতিথি সম্পর্কের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন এবং আমি এমনকি জানি না আমার টাকা কোথায় আছে বা এখন আমার কী করা উচিত। আমি আমার ফ্লাইট বাতিল করেছি এবং ফ্লাইট বাতিল করার জন্য 400 ডলারও হারিয়েছি। আমি হয়ত কখনোই আমার ফেরত ফেরত পাব না, কিন্তু যতক্ষণ না মানুষ জানে এই কোম্পানিটি কেমন, আমি অনুমান করি আমি জনসাধারণের ভালোর জন্য কাজ করেছি। নরওয়েজিয়ান এড়িয়ে চলুন, বা তাদের সাথে সমস্ত অর্থ বুকিং হারানোর ঝুঁকি।

এখানে একটি চিঠি যা আমি গতকাল এনসিএলকে লিখেছিলাম এবং আমি তাদের কাছ থেকে এখনও শুনিনি! :
করোনাভাইরাস নিয়ে উদ্বেগের কারণে এনসিএল এপ্রিল থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত সমস্ত এশিয়ান বন্দরে নরওয়েজিয়ান স্পিরিট-এর আসন্ন ক্রুজ বাতিল করার খবরটি পড়েছি, আপনার ক্রু এবং যাত্রীদের নিরাপত্তার বিষয়টি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হয়। তাহলে নরওয়েজিয়ান জেড সম্পর্কে কি যে এখনও এশিয়ায় রয়েছে। এটি এগারো দিন আগে হংকং বন্দর ছেড়েছে এবং এখন এটি সিঙ্গাপুরের দিকে যাচ্ছে। আমার স্ত্রী এবং আমি 17 তারিখে জেডে থাকার কথা। আমরা কি বাতিল করতে পারি এবং আমাদের সম্পূর্ণ ফেরত পেতে পারি; একটি ক্রেডিট পান, নাকি আপনি পুরো ক্রুজ বাতিল করতে পারেন? যদি আত্মার নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ থাকে, তবে জেডের কেন নয়? কেন এই সংকটের কেন্দ্রস্থলে আরও 2500 যাত্রীকে ক্ষতির মুখে ফেলতে হবে? জেডকে কি ডায়মন্ড প্রিন্সেসের মতো একই সমস্যা মোকাবেলা করতে হবে? কেন এই অবস্থা নিয়ে এনসিএল জুয়া খেলছে?
আমি এই যোগাযোগটি সংরক্ষণ করব এবং সোশ্যাল মিডিয়াতে পোস্ট করব যে আমি এই আসন্ন ক্রুজের এক সপ্তাহ আগে এই সমস্যাটি উত্থাপন করেছি। অনুগ্রহ করে আপনার অনুগত গ্রাহকদের এমন পরিস্থিতিতে রাখবেন না যে সমস্ত সম্ভাবনা অন্য ডায়মন্ড রাজকুমারীতে পরিণত হতে পারে? অনুগ্রহ করে এই যোগাযোগটি আপনার কর্পোরেট অফিসে পৌঁছে দিন এবং আশা করি, আমরা সবাই একটি সম্ভাব্য সংকট এড়াতে পারব৷ ধন্যবাদ
মার্লিন মোরেনো দীর্ঘ সময়ের নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইনের অনুগত গ্রাহক।

বিল জোন্স আমি তাদের চকচকে নতুন জাহাজ স্পিরিট সম্পর্কে ঠিক একই কথা বলেছি, এটা ঘৃণ্য যে তারা আমাদেরও রক্ষা করছে না। আমরা আমাদের 17 ফেব্রুয়ারী ক্রুজ বাতিল করেছি কারণ আমরা অর্থের আগে আমাদের স্বাস্থ্যকে রাখি, NCL স্পষ্টতই একই রকম অনুভব করে না। আমরা তাদের আর কখনও স্পর্শ করব না, এই ছুটিতে আমরা আমাদের সমস্ত অর্থ হারিয়েছি।

আমরাও একই অবস্থার সম্মুখীন হচ্ছি। আমাদের ক্রুজ 2/17 তারিখে হংকং থেকে ছেড়ে যাওয়া এবং সিঙ্গাপুরে ফিরে যাওয়ার জন্য পরিবর্তন করা হয়েছিল। গত কয়েক সপ্তাহ ধরে, আমরা কোনো ভাগ্য বা সহানুভূতি ছাড়াই অর্থ ফেরত বা পুনঃনির্ধারণের জন্য NCL-এর সাথে কথা বলছি। এনসিএল-এর বিপরীতে, এয়ারলাইন্স এবং হোটেলগুলি আমাদের সম্পূর্ণ অর্থ ফেরত দিতে সম্মত হয়েছে। গ্রাহক পরিষেবার অস্তিত্ব নেই, স্থানীয় NCL প্রতিনিধিদের ক্লায়েন্টদের (আমরা পানামাতে বাস করি) তাদের পক্ষে বোঝানোর ক্ষমতা নেই৷ এটি অবশ্যই আমাদের শেষ এনসিএল অ্যাডভেঞ্চার। আমাদের সবচেয়ে বড় ভয়, ভাইরাসে অসুস্থ হওয়া ছাড়া, কোয়ারেন্টাইনের কারণে সপ্তাহের জন্য নৌকা বা বিদেশে আটকে থাকা। কত বড় হতাশা!

ফিলিপ বেঞ্জ আমাদেরও একই অবস্থা। আমরা ক্রুজডাইরেক্টের মাধ্যমে 17 ফেব্রুয়ারি থেকে নরওয়েজিয়ান জেডে একটি ক্রুজ বুক করেছি। তারা আমাদের ক্রুজের জন্য $3000 এর বেশি অর্থ ফেরত পেতে সাহায্য করতে পারে না। আমরা আমাদের বিমান ভাড়া বাতিল করতে সক্ষম হয়েছি (ফিনএয়ারের মাধ্যমে) কিন্তু NCL সাহায্য করেনি। আমরা এই আশায় আটকে আছি যে সিঙ্গাপুরের পরিস্থিতি আরও খারাপ হবে, যা সত্যিই ভুল মনে হয়। কিন্তু করোনাভাইরাসের সংস্পর্শে আমাদের কোয়ারেন্টাইনের ঝুঁকি নেওয়ার কোনো উপায় নেই। হংকং থেকে সিঙ্গাপুরে তাদের ভ্রমণসূচী পরিবর্তন করা কেবল এটি কাটবে না। আমরা থেকে কারো সঙ্গে কথা বলতে খুব খুশি হবে eTurboNews আমাদের পরিস্থিতি আরও প্রসারিত করতে। আমি কাজ করি এবং আমাদের ক্রুজ চলাকালীন সময়ে বা পরে পৃথক অবস্থায় অবরুদ্ধ হওয়ার ঝুঁকি নিতে পারি না।

এই আলোচনার সাথে নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন, তাদের গ্রাহক পরিষেবার অভাব এবং একটি কোম্পানি হিসাবে দুর্বল সিদ্ধান্ত নেওয়া ছাড়া অন্য কিছুর সাথে কোন সম্পর্ক নেই। অন্যান্য সমস্ত প্রধান ক্রুজ লাইনগুলি এশিয়ার বাইরে সমস্ত ক্রুজের অর্থ ফেরত বা ক্রেডিট দেওয়ার জন্য বেছে নিয়েছে। সমস্ত প্রধান এয়ারলাইন্স এশিয়ায় এবং বাইরের ফ্লাইটের অপ্রত্যাহারযোগ্য বুকিং ফেরত দিয়েছে। সমস্ত বড় হোটেল চেইন এশিয়ায় অ-ফেরতযোগ্য রিজার্ভেশন ফেরত দিয়েছে। কেন এটা নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন অস্বীকার করে?? যেমন নিবন্ধটি বলে, "কর্পোরেট লোভ!" তারা তাদের গ্রাহকদের যত্ন নিতে আগ্রহী নয়! তারা তাদের বটম লাইন আগ্রহী! ভবিষ্যতে আমার ব্যক্তিগত পছন্দ হবে আমার ছুটি কাটাতে এবং আমার কষ্টার্জিত অর্থ ব্যয় করার জন্য অন্য কোম্পানি বেছে নেওয়া!

আমার বোনের এনসিএল-এর সাথে এই একই ফেরতযোগ্য সমস্যা রয়েছে। তাদের সাথে তার শেষ ক্রুজ চলাকালীন, তারা তাকে $400 এরও বেশি পাওনা কিন্তু ফেরত দিতে বা পরবর্তী আসন্ন ক্রুজে আবেদন করতে অস্বীকার করে। তার কি করা উচিত?

আমরা 6 ফেব্রুয়ারীতে সিঙ্গাপুর থেকে NCL Jade-এ বুক করা হয়েছিল। থাইল্যান্ড, কম্বোডিয়া এবং ভিয়েতনামে থামার পর 17 ফেব্রুয়ারী হংকং-এ পৌঁছানোর মূল যাত্রাপথ ছিল (3)। যেহেতু হংকং 8 ফেব্রুয়ারী থেকে তার ক্রুজ টার্মিনালগুলি বন্ধ করার ঘোষণা করেছিল আমি জানতাম এই ভ্রমণসূচী পরিবর্তন করতে হবে। প্রস্থানের সকালের মধ্যে, আমি NCL থেকে কিছুই পাইনি তাই আমি তাদের ফোন করে জানতে পারি যে তারা ক্রুজ পরিবর্তন করে হ্যালং বে (হ্যানোইয়ের জন্য) এবং সিঙ্গাপুরে ফিরে যাওয়ার জন্য একটি বৃত্তাকার ট্যুর করেছে। এই সময়ের মধ্যে 2টি ক্রুজ জাহাজ কোয়ারেন্টাইনে ছিল (হংকং এবং ইয়োকাহামায়) এবং বিনা নোটিশে ভ্রমণপথের আকস্মিক পরিবর্তনের সাথে, এবং আমাদের উদ্বেগগুলি স্বাস্থ্যের ঝুঁকির জন্য, আমরা বাতিল করেছি। আমাদের এনসিএল দ্বারা পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে কোনও ফেরত দেওয়া হবে না। একটি ক্রুজ জাহাজ এই প্রকৃতির একটি মহামারী সহ একটি বিপজ্জনক পরিবেশ, এবং একটি কোম্পানি যে সত্যিকার অর্থে তার "মূল্যবান অতিথিদের" যত্ন নিচ্ছিল তারা হয় ক্রুজটি বাতিল করবে বা অন্ততপক্ষে লোকেদেরকে যুক্তিসঙ্গত ক্ষতিপূরণ দিয়ে বাতিল করার বিকল্প দেবে।

আধ্যাত্মিকভাবে - জেসি, আমরা একই নৌকায় আছি। এনসিএলকে পদক্ষেপ নেওয়া দরকার। এটি দুঃখজনক যে আমরা সিঙ্গাপুরে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়ে যায়, এই আশায় আমরা সংবাদটি দেখছি যাতে জেডে আমাদের ক্রুজ বাতিল হয়ে যায়। আমাদের এনসিএলে অতীতে ভাল অভিজ্ঞতা ছিল, তবে বুক করা ক্রুজগুলি তাদের ফেরত দিতে অস্বীকৃতি তাদের সাথে এটি আমাদের শেষ ভ্রমণে পরিণত হয়েছে। আমাদের যেতে হবে না, এমনকি যদি আমাদের 3000 XNUMX ডলারের চেয়ে বেশি লিখতে হয় তবেও।

হ্যালো, আমি কার্লোস চেলালা, আমি জেডে বাইরে যাচ্ছিলাম, কিন্তু আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে আমার জীবন এবং আমার স্ত্রীর জীবনকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলব না, একটি ট্রিপ অবশ্যই আনন্দদায়ক হতে হবে এবং এই ভাইরাসের সাথে, কেউ সেই ট্রিপ উপভোগ করতে পারে না। আমি বেশ কয়েকটি পরিবারের মতো একই পরিস্থিতিতে আছি, আমি আশা করি NCL আমাদের পুরস্কৃত করবে বা অন্য ট্রিপের জন্য ক্রেডিট দেবে। আমি মনে করি এই পরিস্থিতি সম্পর্কে খুঁজে বের করা খুব সহজ!

হাই, আমি আপনার নিবন্ধ "করোনাভাইরাস উপর লোভ: নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন" পড়েছি। আমার বাবা-মা এখন জেডে বোর্ডে আছেন। যাত্রীদের ইতিমধ্যেই থাইল্যান্ডে নামানোর পরে, কম্বোডিয়াতেও আরও অনেককে বের করে দেওয়া হয়েছিল। আপনি সংযুক্ত ছবিতে দেখতে পাচ্ছেন, রুটটি এখন প্রায় সম্পূর্ণ সমুদ্রের দিন নিয়ে গঠিত।
শুভেচ্ছা ফ্যাবিয়ান

অটো খসড়া

নরওয়েজিয়ানদের প্রতি সহানুভূতিশীল ব্লগার ডেভিড বুথ উত্তর দিয়েছেন: তাই আপনি ক্রুজ করতে ভয় পেয়েছিলেন এবং শেষ মুহূর্তেও আপনার ক্রুজ বাতিল করতে চেয়েছিলেন, তারপর পাগল হয়ে গেলেন কারণ অপর্যাপ্ত বীমা পাওয়ার জন্য আপনার নিজের ব্যক্তিগত পছন্দ আপনার মতো ক্ষতির ঝুঁকি ধরে রেখেছিল আপনি যে পছন্দ করেছেন যখন এটা জানতেন?

নরওয়েজিয়ানদের সেই অতিথিদের ফেরত দিতে হবে না যারা শুধুমাত্র অসুস্থ হওয়ার ভয়ে বাতিল করে দেয়। এনসিএল ইতিমধ্যেই ভাইরাসের বিষয়ে প্রচুর কাজ করছে এবং অতিথি পরিষেবা এবং রিজার্ভেশন কর্মীরা যে নীতিগুলি প্রয়োগ করছে সেগুলিতে নীতি রয়েছে৷ আপনি আপনার বিষয়গুলিকে আপনার পছন্দ মতো আদালতে নিয়ে যেতে পারেন, তবে আপনি খুব বেশিদূর যেতে পারবেন না।

এখানে আলোচনার সমাপ্তি হল যদি এটি এনসিএল-এ হত:

হাই জুর্গেন, এই মুহুর্তে, আমাদের বাইরে শেয়ার করার আর কিছুই নেই বিবৃতি. ধন্যবাদ, জন সংযোগ | নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন P:+1.305.436.4713 [ইমেল সুরক্ষিত] | www.ncl.com

লেখক সম্পর্কে

Juergen T Steinmetz এর অবতার

জুয়েরজেন টি স্টেইনমেটজ

জার্মানিতে কিশোর বয়স থেকেই (1977) জুয়ারজেন থমাস স্টেইনমেটজ ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পে ধারাবাহিকভাবে কাজ করেছেন।
সে প্রতিষ্ঠা করেছে eTurboNews 1999 সালে বিশ্ব ভ্রমণ পর্যটন শিল্পের প্রথম অনলাইন নিউজলেটার হিসাবে।

শেয়ার করুন...