গত বছরটি ক্রুজ শিল্পের কাছে চ্যালেঞ্জ ছিল। বিশ্বব্যাপী ভিত্তিতে, ক্রুজ জাহাজ বা ক্রুজ যাত্রীরা কেবলমাত্র উচ্চ সমুদ্র নয়, স্থলভাগেও একাধিক সমস্যার মুখোমুখি হয়েছেন। এই হাই-প্রোফাইলের মামলার কয়েকটি উদাহরণ হ'ল:
- ক্যারিবিয়ান দ্বীপ সেন্ট কিটস (নভেম্বর ২০১০) এ উপকূল ভ্রমণে পর্যটকরা ছিনতাই করলেন।
- মাতজালানে হামলা (জানুয়ারী ২০১১) ক্রুজের জাহাজগুলি সেই শহরটিকে কল বন্দরের হিসাবে ফেলেছিল। কলের বন্দর হিসাবে মাতজালানকে নির্মূল করার ঠিক আগে, যাত্রী বা কলাকুশলীদের জড়িত তিনটি ডাকাতি হয়েছিল।
- পুয়ের্তো ভাল্লার্টায়, ক্রুজ-স্পনসরড তীরে ভ্রমণ বলে মনে হচ্ছে এমন সময়ে প্রায় 22 টি ক্রুজ যাত্রী ছিনতাই হয়েছে (ফেব্রুয়ারী ২০১২)।
সমুদ্রের পরিস্থিতি ক্রুজ সংস্থাগুলির জন্যও চ্যালেঞ্জিং হয়েছে। গত কয়েক বছরে, ক্রুজ জাহাজে অসংখ্য যান্ত্রিক ও প্রযুক্তিগত সমস্যা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে:
- উচ্চ সমুদ্রগুলিতে আগুনের সাথে ডিল করুন (কার্নিভাল জাঁকজমক, নভেম্বর ২০১০)
- অপ্রত্যাশিত মেরামতের স্টপগুলি তৈরি করুন (কার্নিভাল ম্যাজিক, নভেম্বর 2011)
- ক্রুজ সংঘর্ষের সাথে ডিল করুন (2011 সালের জুলাই মাসে কার্নিভাল ফ্যান্টাসি এবং কার্নিভাল কল্পনা)
- ২০১২ সালের জানুয়ারিতে কোস্টা কনকর্ডিয়ার গ্রাউন্ডিং এবং পরবর্তী সময়ে ডুবে যাওয়ার ফলে প্রাণহানি ঘটে
- ২০১২ সালের ফেব্রুয়ারিতে কোস্টা অ্যালিগ্রা ভারত মহাসাগরের জলে অচল হয়ে পড়েছিল এবং এটি জলদস্যুদের জন্য বসে থাকার হাঁস তৈরি করে যারা নিয়মিত এই জলগুলিকে চালিত করে।
যদিও এই তালিকাটি সম্পূর্ণরূপে নয় এবং বোর্ডের ত্রুটি বা এমনকি অপরাধের স্বাস্থ্যের সমস্যাগুলিরও স্পর্শ করে না, তবুও ক্রম যাত্রীটিকে নৌযান থেকে নিরুৎসাহিত করার পক্ষে এটি যথেষ্ট বিস্তৃত। ভ্রমণের এই ভয়টি ক্রুজ শিল্পের সেই বিভাগের ক্ষেত্রে বিশেষত সত্য হতে পারে যা ভ্রমণে আরও পুরানো এবং আরও ভয় পায়। একটি ক্রুজ শিপ বা ক্রুজ ভ্রমণ ভ্রমণকে হাই-প্রোফাইলের খবর সত্ত্বেও, এটি জোর দেওয়া উচিত যে বেশিরভাগ লোকেরা ইভেন্ট-মুক্ত ক্রুজ অবকাশ রয়েছে। উল্লিখিত ঘটনাগুলি তখন নিয়মের চেয়ে ব্যতিক্রম। এই হিসাবে, ভ্রমণ এবং পর্যটন শিল্পের সমস্ত দিকগুলির জন্য এই ঘটনাগুলি থেকে শিক্ষা নেওয়া এবং তারা কীভাবে ভ্রমণ শিল্পের প্রতিটি দিককে প্রভাবিত করে তা দেখার জন্য এটি আবশ্যক। এই নিবন্ধটি ভ্রমণের প্রতিটি বিষয় সম্পর্কে যতটা তা ক্রুজ শিল্প সম্পর্কে।
অবসর ভ্রমণ না হলে ভ্রমণের প্রাথমিকতম রূপ হতে পারে। যেমন, ক্রুজগুলি বিলাসিতা এবং ট্র্যাজেডির দুর্দান্ত মুহুর্তগুলি সরবরাহ করে। 1912 টাইটানিক বিপর্যয় উভয়ের একটি উদাহরণ। আধুনিক সমুদ্রযাত্রা কেবল সমুদ্রের মধ্যেই নয়, স্থলভাগে কী ঘটে about যেমন, ক্রুজ ভ্রমণের গন্তব্য নয় বরং ভ্রমণের অভিজ্ঞতা সম্পর্কে বেশি। যাত্রী নিছক পরিবহনের মাধ্যম চেয়ে বরং যাত্রা করে।
সমুদ্র ভ্রমণগুলি মোট অবসর ভ্রমণ শিল্পের প্রতীক হিসাবে ব্যবহার করে, পর্যটন পেশাদাররা এটি বিবেচনা করা ভাল:
একবিংশ শতাব্দীর ভ্রমণ এবং পর্যটন শিল্প যেমন ক্রুজ শিল্পকে অবশ্যই পর্যটন সুরক্ষাকে তাদের বিপণন কৌশলের একটি প্রধান অংশ করতে হবে না, তবে এই সত্যটিও সচেতন হতে হবে যে দুর্ঘটনাগুলি আইনের আদালতে শেষ হতে পারে। ইউরোপীয়, আমেরিকান এবং ব্রিটিশ আইনী ব্যবস্থা সকলেই অসন্তুষ্ট যাত্রীদের মামলা করার অনুমতি দেওয়ার জন্য সিস্টেম তৈরি করেছে। যেমন, উচ্চ সমুদ্রে যা ঘটে তার ভূমিতে প্রভাব পড়তে পারে। পর্যটন এবং ভ্রমণ শিল্প এবং যারা বন্দর নিরাপত্তায় কাজ করে তাদের পরিকল্পনা এবং চিন্তাভাবনায় এই দৃষ্টান্ত পরিবর্তনকে আত্তীকরণ করা দরকার তার কয়েকটি উদাহরণ এখানে দেওয়া হল। এটা অত্যাবশ্যক যে ক্রুজ কোম্পানি এবং কলের পোর্টগুলি পরিচর্যার মান, কী অবহেলামূলক আচরণ গঠন করে এবং কোম্পানি এবং এর উপ-কন্ট্রাক্টরদের যত্নের দায়িত্ব কী তা সম্পর্কে স্পষ্ট নির্দেশিকা প্রতিষ্ঠা করে।
- ক্রুজ এবং বন্দর কর্মকর্তাদের অবশ্যই ধরে নিতে হবে যে কলগুলির বন্দরগুলি কেবল সম্ভাব্য সন্ত্রাসের লক্ষ্য নয়। কলগুলির এই পোর্টগুলিতে দর্শনার্থীদের লাঞ্ছনা বা অপহরণ করা হতে পারে। এই বিবৃতিটির অর্থ এই নয় যে প্রতিটি বন্দর বা অফ-শোর যাত্রী আক্রমণ করা হবে, তবে এর অর্থ এই নয় যে আমরা আর নির্বোধ হওয়ার সামর্থ রাখি না এবং ক্রুজ শিল্পকে আরও অনেক বিপজ্জনক বিশ্বের সাথে মোকাবেলা করতে হবে।
- মিডিয়া আজ বন্দর সুরক্ষা সম্পর্কে অত্যন্ত সচেতন। যখন পর্যটকদের উপর আক্রমণ করা হয়, এটি কেবল ক্রুজ লাইনারের উপরই নয়, কল-পোর্ট-অফেও খারাপ প্রতিফলিত করে। এমন একটি পৃথিবীতে যেখানে চব্বিশ ঘন্টা সংবাদ চক্রটি প্রতিদিনের জীবনের অঙ্গ, সেখানে এক জায়গায় যা ঘটে তা প্রতিটি জায়গায় জানা যায়।
- অন্যান্য ভ্রমণকর্মী পেশাদারদের মতো ক্রুজ পেশাদারদেরও অবশ্যই জাহাজের কর্মচারী এবং অন্যান্য যাত্রী উভয়ই সর্বদা সর্বোচ্চ নৈতিক মানের নাও হতে পারে সে সম্পর্কে সচেতন থাকতে হবে। সবসময়ই লোকেরা তাদের বাধা তীরে ছেড়ে যায় to ক্রুজ স্টাফ প্রায়শই বহুজাতিক কর্মীদের সমন্বয়ে গঠিত। যদিও এই বহু-জাতীয়তাবাদটি ক্রুজকে বহিরাগতের অনুভূতি সরবরাহ করে, এর অর্থ এইও যে জনসাধারণের সাথে কথা বলার সময় কর্মীদের সদস্যদের মধ্যে মনোভাবের মিশ্রণ থাকতে পারে।
- সুরক্ষার কোনও ভ্রান্ত ধারণা তৈরি করবেন না। মানুষকে আতঙ্কিত করবেন না, তবে সবচেয়ে পেশাদার পদ্ধতিতে সুরক্ষা এবং সুরক্ষা সংক্রান্ত সমস্যাগুলি মোকাবেলা করুন। আপনি যখন পেশাদার পদ্ধতিতে সাবধানতা অবলম্বন করেন তখন লোকেরা আতঙ্কিত হতে শুরু করে না, তবে যখন আপনি সাবধানতা অবলম্বন করতে ব্যর্থ হন।
- যেমন পর্যটন অন্যান্য ক্ষেত্রে, ক্রুজ এবং বন্দর পরিচালক অবশ্যই ক্রুজ সম্প্রদায়ের সমস্ত উপাদান সঙ্গে সুরক্ষা জোট বিকাশ করতে হবে। এই সম্প্রদায় তৈরির অর্থ হল যাত্রীদের সাথে, উপকূলের কর্মীরা, স্থানীয় পর্যটন আধিকারিকদের সাথে এবং স্থানীয় আইন প্রয়োগকারী এবং স্বাস্থ্য আধিকারিকদের সাথে চলমান সংলাপ হতে হবে। ক্রুজ জাহাজ বা যে বন্দরগুলিতে তারা ডাকে তা কোনও একাই স্থায়ী সম্প্রদায় নয়; তারা মোট পর্যটন শিল্পের অংশ। আপনার বন্দর সুরক্ষা / পুলিশ বিভাগটি প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত এবং পর্যটন বুঝতে পেরেছেন এবং স্থানীয় পর্যটন শিল্প বুঝতে পারে যে এটি বন্দর সুরক্ষা কর্মকর্তাদের সহযোগিতা করার কী প্রয়োজন তা নিশ্চিত করুন। অনেক ক্ষেত্রে বন্দর সুরক্ষা কর্মী এবং ক্রুজ এবং পর্যটন কর্মীরা একে অপরের নামও জানেন না।
- অস্বীকার কর, এটি আপনার সাথে ঘটতে পারে। সেরা সংকট ব্যবস্থাপনা হ'ল ভাল ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা। স্বীকৃতি দিন যে পৃথিবীর কোনও অংশ এবং / বা কোনও সমুদ্র বা বিমানবন্দর অপরাধ এবং / বা একটি সন্ত্রাসী আক্রমণ থেকে মুক্ত নয়। ভ্রমণ এবং পর্যটন বাজারের অন্যান্য অনেক জায়গাগুলির মতো ক্রুজ লাইনার এবং কলগুলির বন্দরগুলি প্রায়শই ভান করে যে অন্যদের সাথে খারাপ ঘটনা ঘটে।
- আপনার জাহাজে বা আপনার বন্দরে আপনার পর্যটন দুর্বল পয়েন্টগুলি কী তা জানুন। উদাহরণস্বরূপ, টিকিট কাউন্টারগুলিতে লোকেরা যেমন সারিবদ্ধ, তারা কি নিরাপদ? চেক-ইন এবং ড্রপ-অফ অঞ্চলের মধ্যে কি যথাযথ স্ট্যান্ড-অফ দূরত্ব রয়েছে? ব্যাগেজ অঞ্চলগুলি কীভাবে সহজে লক্ষ্যবস্তু করা যায় এবং সহজে ব্যাগেজগুলি চুরি করা যায়? কত ঘন্টা অনৈতিক লোকেরা কেবল কয়েক ঘন্টা নতুন বন্দরে ঘুরে দেখার কারণে অনর্থক যাত্রীদের জন্য অপেক্ষা করে?
- নিশ্চিত করুন যে সমস্ত পুলিশ কর্মী এবং বন্দর সুরক্ষা কর্মীরা স্থানীয় অর্থনীতির জন্য পর্যটন সুরক্ষা কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা অবগত আছেন। বেশিরভাগ পুলিশকে কখনও ভাল পর্যটন সুরক্ষায় প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়নি। এমন কোনও ব্যক্তি আপনার স্থানীয় পুলিশদের সাথে কাজ করা অপরিহার্য যিনি পর্যটন এবং সুরক্ষা সংক্রান্ত সমস্যার মধ্যে "অনুবাদ" করতে পারেন। প্রায়শই, একটি নেতিবাচক ঘটনাটি দয়াবান শব্দ এবং একটি হাসি দিয়ে নিরপেক্ষ হতে পারে।
কখনো ভুলোনা সেটা:
- শিল্পে কাজ করা লোকেরা পর্যটনটির প্রতিরক্ষা প্রথম লাইন। সমস্ত ক্রুজ, বন্দর এবং বিমান সংস্থার কর্মীদেরও নিরাপত্তা কর্মী হিসাবে দেখা উচিত।
- ভাল পরিষেবা ভাল সুরক্ষার সমান। নিশ্চিত হন যে জনগণের মতো জনসাধারণের সেবা!
সর্বশেষে, তবে সর্বোপরি আমাদের সকলের মনে রাখা দরকার যে পর্যটন একটি ধ্বংসাত্মক পণ্য এবং সুরক্ষা লঙ্ঘনের অর্থনৈতিক পরিণতিগুলি নিরাময়ে কয়েক বছর সময় নিতে পারে। সমগ্র পর্যটন শিল্পের ক্রুয়েজ শিল্পকে তার ক্লায়েন্টদের সত্যই একটি সুরক্ষিত এবং ইতিবাচক অভিজ্ঞতা আছে তা নিশ্চিত করার জন্য সমর্থন করা দরকার।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- Twenty-first century travel and tourism industries such as the cruise industry must make tourism security not only a major part of their marketing strategy, but must also be cognizant of the fact that mishaps may well end up in the courts of law.
- As such, it is imperative for all aspects of the travel and tourism industry to learn from these incidents and see how they impact every aspect of the travel industry.
- It is essential that cruise companies and ports of call establish clear guidelines as to standards-of-care, what constitutes negligent behavior, and what is the company and its subcontractors' duty of care.
