পাঁচ ইউরোপীয় দেশের বিমান চালকরা বাজেটের বিমানবন্দরের সাথে প্রায় ৫৫,০০০ যাত্রীর পরিকল্পনা ব্যাহত করার পরে শুক্রবার রাইনায়ার তার সবচেয়ে খারাপ একদিনের ধর্মঘট সহ্য করেছিল।
Ryanair 30 বছরের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো ইউনিয়নগুলি স্বীকৃতি দেওয়ার বিষয়ে একমত হয়ে গত ক্রিসমাসের আগে ব্যাপক ধর্মঘট প্রতিহত করে।
তবে সম্মিলিত শ্রম চুক্তির আলোচনায় ধীর অগ্রগতির কারণে ক্রমবর্ধমান বিক্ষোভকে রোধ করতে পারেনি এটি।
রায়ানায়ার জার্মানি ও তার বাইরে 250 টি ফ্লাইট বাতিল করার ঘোষণা দিয়েছিল, 104 বেলজিয়াম থেকে এবং সেখান থেকে এবং সুইডেন এবং এর আয়ারল্যান্ডের হোম মার্কেটে আরও ৪২ টি ফ্লাইট বাতিল করার ঘোষণা করেছিল, যেখানে প্রায় এক চতুর্থাংশ পাইলট তাদের পঞ্চম চব্বিশ ঘন্টা হাঁটাচলাচল করছেন।
এয়ারলাইনটি আশা করেছে যে একমাত্র জার্মানিতে 42,000 ভ্রমণকারীদের ভ্রমণের পরিকল্পনাটি ক্ষতিগ্রস্থ হবে।
জার্মানির ভেরিনিগং ককপিট (ভিসি) ইউনিয়নের বেতন আলোচক ইঙ্গল্ফ শুমাচার বলেছেন, পাইলটদের “খুব দীর্ঘ যুদ্ধের” জন্য প্রস্তুত থাকতে হয়েছিল।
রায়ানায়ার ডিএসি একটি আইরিশ স্বল্প মূল্যের বিমান সংস্থা যা 1984 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এর সদর দফতর তরোয়াল, ডাবলিন, আয়ারল্যান্ডে অবস্থিত, এর প্রাথমিক অপারেশন বেসগুলি ডাবলিন এবং লন্ডন স্টানস্টেড বিমানবন্দরগুলিতে। ২০১ In সালে, রাইনায়ার হ'ল নির্ধারিত যাত্রীদের দ্বারা বৃহত্তম ইউরোপীয় বিমান সংস্থা, এবং অন্য যে কোনও এয়ারলাইন্সের চেয়ে বেশি আন্তর্জাতিক যাত্রী বহন করেছিল।
রায়ানায়ার 400 টিরও বেশি বোয়িং 737-800 বিমান পরিচালনা করে, একটি একক 737-700 প্রাথমিকভাবে একটি চার্টার বিমান হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তবে ব্যাকআপ এবং পাইলট প্রশিক্ষণের জন্যও ব্যবহৃত হয়। এয়ারলাইনটির দ্রুত সম্প্রসারণ, 1997 সালে ইউরোপের বিমান শিল্পকে নিয়ন্ত্রণহীনকরণ এবং এর স্বল্প ব্যয়যুক্ত ব্যবসায়ের মডেলটির সাফল্যের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। রায়ানায়ারের রুট নেটওয়ার্ক ইউরোপ, আফ্রিকা (মরক্কো) এবং মধ্য প্রাচ্যের (ইস্রায়েল ও জর্ডান) ৩ 37 টি দেশকে পরিষেবা দেয়।
১৯৮৪ সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে, বিমান সংস্থা একটি ছোট বিমান সংস্থা থেকে বড় হয়ে গেছে, ওয়াটারফোর্ড থেকে লন্ডন গ্যাটউইক পর্যন্ত অল্প ভ্রমণ করেছে ইউরোপের বৃহত্তম ক্যারিয়ারে into রায়ানায়ারের এখন ১৩ হাজারেরও বেশি লোক সংস্থায় কাজ করছে।
বেশিরভাগ কর্মচারী একাধিক সংস্থার দ্বারা নিয়োগকৃত এবং চুক্তিবদ্ধ হয়ে রায়ানায়ার বিমানটিতে বিমান চালাবেন। বা, পাইলটদের ক্ষেত্রে যেমন রয়েছে, তেমনি বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ হয় হয় সংস্থা নিযুক্ত বা স্ব-কর্মসংস্থানযুক্ত এবং তাদের পরিষেবাগুলি ক্যারিয়ারের সাথে চুক্তিবদ্ধ হয়।
১৯৯ 1997 সালে দ্রুত বর্ধমান এয়ারলাইনস প্রকাশ্যে আসার পরে, উত্থাপিত অর্থটি বিমানটিকে প্যান-ইউরোপীয় ক্যারিয়ারে সম্প্রসারণ করতে ব্যবহার করা হত। আয় ১৯৯৯ সালে ২৩১ মিলিয়ন ডলার থেকে বেড়ে ২০০৩ সালে এক হাজার ১231৪৩ মিলিয়ন ডলার এবং ২০১০ সালে ৩,০১৩ মিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। একইভাবে একই সময়কালে নিট মুনাফা € ৪৮ মিলিয়ন ডলার থেকে বেড়ে ৩৩৯ মিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে।
