এয়ারবাস, এয়ার বার্লিন, এয়ার ফ্রান্স, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ, আইবেরিয়া, লুফথানসা, এমটিইউ এরো ইঞ্জিনস, সাফরান এবং ভার্জিন আটলান্টিক যৌথ চিঠিতে প্রধানমন্ত্রী ডেভিড ক্যামেরন (ইউকে), ফ্রাঙ্কোইস ফিলন (এফ), অ্যাঞ্জেলা মের্কেল (জিই) এবং মারিয়ানোকে বলেছেন রাজয় (এসপি) পদক্ষেপ নিতে এবং চীন এবং অন্যান্য দেশগুলির সাথে ইউরোপীয় নির্গমন ট্রেডিং স্কিমের (ইটিএস) বিরোধিতাকারী এক ক্রমবর্ধমান বাণিজ্য সংঘাত বন্ধ করতে।
নয়টি প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা তাদের চিঠিতে নিশ্চিত করেছেন যে ইউরোপীয় ইটিএসের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, বিমান চলাচল সম্পর্কিত ব্যবসায়গুলি এখন ইউরোপীয় বিমান চলাচলের ব্যবসায়ের গুরুতর পরিণতির সাথে প্রকৃত কংক্রিট পদক্ষেপের মুখোমুখি হচ্ছে।
ইটিএসের বিরোধী অনেক দেশেই, ইউরোপীয় বিমান সংস্থাগুলির উপর পাল্টা ব্যবস্থা এবং নিষেধাজ্ঞার প্রস্তুতি রয়েছে, যেমন বিশেষ কর এবং এমনকি ট্র্যাফিক অধিকারের সীমাবদ্ধতা। চীনে, মার্কিন $ 12 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের এয়ারবাসের আদেশের অনুমোদন স্থগিত করা হয়েছে। এয়ারবাসের অনুমান যে এটি ইউরোপে এক হাজারেরও বেশি এয়ারবাসের চাকরী এবং সরবরাহ চেইনে কমপক্ষে আরও এক হাজার কর্মকাণ্ডকে বিপদে ফেলবে।
নয়টি প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বাজারগুলি ইটিএসের বিরোধিতা অব্যাহত রাখার কারণে স্থগিতাদেশ, বাতিলকরণ এবং শাস্তিমূলক ক্রিয়াকলাপগুলির তালিকা বাড়ার সম্পূর্ণ প্রত্যাশা করে। তারা পরিস্থিতিটিকে ইউরোপীয় বিমান চলাচলের জন্য অসহনীয় হয়ে উঠছে see "এমন পরিস্থিতি যা ইউরোপ বর্তমান অর্থনৈতিক জলবায়ুতে অসদাচরণ করতে পারে।"
সিইওরা তাই জরুরিভাবে ইইউ কাউন্সিলের স্তরে পরামর্শের জন্য এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, রাষ্ট্রগুলি এই প্রতিশোধমূলক বাণিজ্য পদক্ষেপ গ্রহণের সাথে অনুরোধ করে। "লক্ষ্যটি অবশ্যই একটি সমঝোতা সমাধানের সন্ধান করা এবং এই দন্ডমূলক বাণিজ্য ব্যবস্থা খুব দেরী হওয়ার আগেই বন্ধ করা উচিত।"
“আমরা সবসময় বিশ্বাস করেছি যে বৈশ্বিক বিমান নির্গমন সমস্যা সমাধানের জন্য কেবলমাত্র একটি বৈশ্বিক সমাধানই যথেষ্ট adequate এই সমাধানটি কেবলমাত্র আইসিএও-তে পাওয়া যাবে, যা এই বছরের শেষ নাগাদ আন্তর্জাতিক বিমানচালনা নির্গমনের জন্য বৈশ্বিক কাঠামোর প্রস্তাব করার জন্য একটি উচ্চ পর্যায়ের নিবেদিত গোষ্ঠী নিয়োগ করেছে, "সিইওরা তাদের চিঠিতে দাবি করেছেন।
প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা সরকারগুলিকে স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে বিমান চলাচল শিল্প তার পরিবেশগত প্রভাব হ্রাস করে বিশ্বব্যাপী বিমানের স্থায়িত্ব বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তাকে সর্বদা সমর্থন করেছে। তদুপরি, বিমানটি এই লক্ষ্য অর্জনের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম হিসাবে বাজার ভিত্তিক ব্যবস্থা সমর্থন করে। "এরূপভাবে, আমাদের শিল্প বিমান চলাচলে প্রয়োগ বিশ্বব্যাপী নির্গমন ট্রেডিং স্কিমগুলির (ইটিএস) সমর্থক হিসাবে রয়ে গেছে।"
প্রধান নির্বাহীরা প্রধানমন্ত্রীদেরকে আইসিএও কাউন্সিলে তাদের প্রভাবকে যথাসম্ভব স্বল্প সময়ের মধ্যে গ্রহণযোগ্য সমাধানের জন্য ব্যবহার করার এবং এটি সম্ভব করার জন্য সংস্থান সরবরাহের ক্ষেত্রে শিল্পের সহায়তা দেওয়ার আহ্বান জানান।
প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হলেন:
এয়ারবাস: টম এন্ডার্স
এয়ার বার্লিন: হার্টমুট মেহডর্ন
এয়ার ফ্রান্স: আলেকজান্ডার ডি জুনিয়াক
ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ: কিথ উইলিয়ামস
আইবেরিয়া: আন্তোনিও ভাজকুয়েজ
লুফথানসা: ক্রিস্টোফ ফ্রাঞ্জ
এমটিইউ এরো ইঞ্জিনগুলি: এগন ডাব্লু বেহলে
সাফরান: জিন-পল হার্টম্যান
ভার্জিন আটলান্টিক: স্টিভ রিডগওয়ে
