লভ্যাংশ প্রদানের জন্য ট্রান্সএশিয়া কেবল তাইওয়ানীয় ক্যারিয়ার

ট্রান্সএশিয়া এয়ারওয়েজ কর্পোরেশন

ট্রান্সএশিয়া এয়ারওয়েজ কর্পোরেশন তাইওয়ানের একমাত্র তালিকাভুক্ত এয়ার ক্যারিয়ার হবে যা এই বছর তার শেয়ারহোল্ডারদের নগদ লভ্যাংশ প্রদান করবে, যা তার সমবয়সীদের তুলনায় গত বছর কোম্পানির ভাল লাভের প্রতিফলন ঘটায়।

দেশের অন্য দুটি তালিকাভুক্ত এয়ারলাইনস, চায়না এয়ারলাইন্স লিমিটেড এবং ইভা এয়ারওয়েজ কর্পোরেশন, উভয়ই ঘোষণা করেছে যে এই বছর কোন লভ্যাংশ প্রদান করা হবে না কারণ বৈশ্বিক অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তা গত বছর তাদের আয়ের কর্মক্ষমতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে।

ট্রান্সএশিয়া, যা প্রধানত আঞ্চলিক এবং ক্রস-স্ট্রেট যাত্রী রুট পরিচালনা করে, গত বছর নেট লাভে NT$663.96 মিলিয়ন (US$22.44 মিলিয়ন), বা NT$1.34 শেয়ার প্রতি পোস্ট করেছে, তিনটি তালিকাভুক্ত ক্যারিয়ারের শেয়ার প্রতি সর্বোচ্চ আয়, তাইওয়ান স্টক এক্সচেঞ্জ ( TWSE) তথ্য দেখানো হয়েছে.

ফলস্বরূপ, কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদ এই বছর তার শেয়ারহোল্ডারদের প্রতি শেয়ার প্রতি একটি NT$0.2 নগদ লভ্যাংশ অনুমোদন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, ট্রান্সএশিয়া গত সপ্তাহে এক বিবৃতিতে বলেছে।

যাইহোক, গত বছর ক্যারিয়ারের মুনাফা এক বছরের আগের তুলনায় এখনও কম ছিল, এটি একটি ইঙ্গিত যে একটি পরিশ্রমী বৈশ্বিক অর্থনীতি বিমান চলাচল খাতকে প্রভাবিত করেছে।

ট্রান্সএশিয়া 917.65 সালে NT$1.91 মিলিয়নের নেট লাভ বা শেয়ার প্রতি NT$2010 আয়ের রিপোর্ট করেছে, TWSE ডেটা দেখায়।

একই হেডওয়াইন্ডগুলি গত বছর CAL এবং EVA-এর উপার্জনে একটি বড় টোল নিয়েছিল কারণ দুর্বল বাহ্যিক চাহিদা এবং ধীর ব্যবহার দুটি এয়ার ক্যারিয়ারের কার্গো ব্যবসাকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছে, যা প্রধানত বড় প্রযুক্তি সংস্থাগুলির জন্য গ্রাহক ইলেকট্রনিক্স পণ্য পরিবহন করে।

এর ফলে এ বছর শেয়ারহোল্ডারদের কোনো নগদ বা স্টক লভ্যাংশ না দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

CAL - দেশের বৃহত্তম ক্যারিয়ার - গত বছর NT$1.95 বিলিয়ন বা NT$0.42 শেয়ার প্রতি নেট লোকসানে পোস্ট করেছে, এক বছর আগে রেকর্ড করা NT$10.62 বিলিয়ন মুনাফা, বা NT$2.391 এর শেয়ার প্রতি আয়ের তুলনায়, কোম্পানিটি তার প্রতিবেদনে বলেছে স্টক এক্সচেঞ্জ ফাইলিং।

তাইওয়ানের দ্বিতীয় বৃহত্তম এয়ারলাইন, EVA, এখনও তার পুরো বছরের নিট মুনাফা প্রকাশ করেনি। ওয়াটারল্যান্ড সিকিউরিটিজ কো এই মাসের শুরুতে পূর্বাভাস দিয়েছে যে ক্যারিয়ারের নেট আয় NT$1.5 বিলিয়ন বা শেয়ার প্রতি NT$0.46, গত বছর, NT$12.02 বিলিয়ন থেকে, বা এক বছর আগের NT$4.06 এর শেয়ার প্রতি আয় কমে যাবে।

CAL এবং EVA উভয়ই এই বছরের স্থির-ধীর বাহ্যিক চাহিদা মোকাবেলা করার জন্য গত বছরের শেষের দিক থেকে পণ্যবাহী বাহককে নিষ্ক্রিয় বা বিক্রি করে তাদের কার্গো ক্ষমতা নিম্নগামী করতে শুরু করেছে।

যাত্রী ব্যবসা, যা এই বছরের জন্য বাহকদের উচ্চ আশা ছিল, একটি প্রধান সমস্যা দেখা দিয়েছে - অপরিশোধিত তেলের দাম বৃদ্ধি।

যেহেতু জ্বালানি খরচ CAL এবং EVA-এর জন্য সামগ্রিক খরচের 40 শতাংশেরও বেশি, উভয় ক্যারিয়ারের কর্মকর্তারা এই বছরের শুরুতে বলেছিলেন যে তারা এই বছর আঞ্চলিক ব্যবসায় আরও বেশি ফোকাস করবে, যার মধ্যে চীনের রুট এবং এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের অন্যান্য গন্তব্যগুলি সহ, কারণ দূরপাল্লার রুটে তাদের জ্বালানি খরচ বেশি।

গত বছর তাইওয়ান এবং জাপানের মধ্যে একটি বিমান চলাচল চুক্তি স্বাক্ষরিত হওয়ার পর সিএএল গতকাল শিজুওকা এবং কাগোশিমায় সপ্তাহে তিনটি ফ্লাইট সহ দুটি নতুন জাপানি রুট চালু করার ঘোষণা দিয়েছে। এটি 16 এপ্রিল থেকে নতুন তাইওয়ান তাওয়ুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর-তোয়ামা রুট সহ জাপানে আরও সাপ্তাহিক ফ্লাইট দেওয়ার পরিকল্পনা করছে।

ইতিমধ্যে, ক্যারিয়ারের সহায়ক সংস্থা, ম্যান্ডারিন এয়ারলাইনস কর্পোরেশন, তাইপেই এবং চীনের ওয়েনজুয়ের মধ্যে একটি নতুন রুট চালু করেছে, সপ্তাহে দুটি ফ্লাইট।

যদিও দেশটির এয়ারলাইনস এখনও ক্রস-স্ট্রেট রুটে তাদের বিদেশী সমবয়সীদের তুলনায় একটি সুবিধা রয়েছে, ক্যাপিটাল সিকিউরিটিজ কর্পোরেশন শুক্রবার একটি প্রতিবেদনে বলেছে যে জ্বালানি মূল্যের ক্রমবর্ধমান এই বছর ব্যয়ের চাপ বাড়িয়ে দেবে, যা সেক্টরের দৃষ্টিভঙ্গিকে আরও প্রভাবিত করবে।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...