খবর

পাটা চিফ অবমাননাকারীদের বলছেন: জীবন পান!

ডি-জং-পিটার_1212552623
ডি-জং-পিটার_1212552623
লিখেছেন সম্পাদক

হনলুলু (ইটিএন) – পিটার ডি জং, প্যাসিফিক এশিয়া ট্রাভেল অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, ব্যাংকক-ভিত্তিক ভ্রমণ সংস্থার ইউএস ট্যাক্স ফাইলিং সংক্রান্ত সাম্প্রতিক অভিযোগের বিষয়ে তার নীরবতা ভেঙেছেন৷

Print Friendly, পিডিএফ এবং ইমেইল

হনলুলু (ইটিএন) – পিটার ডি জং, প্যাসিফিক এশিয়া ট্রাভেল অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, ব্যাংকক-ভিত্তিক ভ্রমণ সংস্থার ইউএস ট্যাক্স ফাইলিং সংক্রান্ত সাম্প্রতিক অভিযোগের বিষয়ে তার নীরবতা ভেঙেছেন৷

"প্যাসিফিক এশিয়া ট্র্যাভেল অ্যাসোসিয়েশন (PATA) একটি অলাভজনক সংস্থা যা প্রযোজ্য মার্কিন এবং অন্যান্য আইনের সাথে সম্পূর্ণ অনুগত অবস্থা বজায় রাখে, যার মধ্যে বাইরের স্বাধীন হিসাবরক্ষক এবং আইনি পরামর্শের নিশ্চয়তা রয়েছে," মিঃ ডি জং বলেছেন। "US অভ্যন্তরীণ রাজস্ব পরিষেবা কর্তৃপক্ষের কাছে PATA-এর প্রয়োজনীয় তথ্য ফাইলিংগুলি নিয়মিত প্রয়োজন অনুসারে আপডেট করা হয়, এবং এটির অলাভজনক সংস্থার প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়।"
তার মতে, ফর্ম 990 হল IRS-এর জন্য অনুমোদিত ফাইলিং। এটি মার্কিন কর্তৃপক্ষ দ্বারা ডিজাইন করা অলাভজনক পাবলিক ডিসক্লোজার ডকুমেন্ট হিসাবে কাজ করে। মিঃ ডি জং ব্যাখ্যা করেছেন যে "অবৈজ্ঞানিকভাবে, IRS ফর্ম 990 এর আগের দুই বছরের ফাইলিংয়ের একটি নির্দিষ্ট প্রশ্ন কিছু বিবরণে আপডেট করা হয়নি।" তিনি বলেন, "যখন এটি সম্প্রতি আমাদের নজরে আনা হয়েছিল, আমরা অবিলম্বে আপডেট করেছি এবং সর্বশেষ ফাইলিং বছরের 2006 এর বর্তমান তথ্য প্রতিফলিত করার জন্য ফাইলিং জমা দিয়েছি।"
তিনি যোগ করেছেন, "আমাদের 990 সালের জন্য 2007 ফাইলিং আগামী মাসে জমা দেওয়ার সময় ফাইল করা হবে।"
আরও, মিঃ ডি জং বলেছেন: "অবশ্যই, আমরা এই করণিক ত্রুটির জন্য দুঃখিত এবং এটি আবার না ঘটতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য তদারকি ব্যবস্থা গ্রহণ করেছি। এখন যেহেতু এটি আনুষ্ঠানিকভাবে সংশোধন করা হয়েছে এবং আইআরএস এবং আমাদের মার্কিন অলাভজনক অবস্থার সাথে আমাদের সম্পর্ক ভাল শৃঙ্খলায় রয়েছে, আমরা এগিয়ে চলেছি।"
PATA প্রধান কি মনে করেন যে PATA-এর বিরুদ্ধে পূর্ণাঙ্গ প্রচারণা চালানো হচ্ছে? "কিছু ক্ষেত্রে, আমি শুধুমাত্র 'উৎস বিবেচনা করুন' বলতে পারি," বলেছেন ডি জং। “অন্য দৃষ্টান্তে, আমি মনে করি এমন একটি সংস্থার প্রতি ক্রমবর্ধমান মুগ্ধতা রয়েছে যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে শক্তিশালী থেকে শক্তিতে চলে গেছে এবং এটি একটি খুব উচ্চ জনসাধারণের এবং শিল্প প্রোফাইল ধরে নিয়েছে। যে উচ্চতর প্রোফাইল ঘনিষ্ঠ তদন্ত এবং সমালোচনা আসে. "

PATA প্রধান আরও বলেছিলেন যে PATA এই সমালোচনাগুলিকে মোকাবেলা করতে চায় “বৈধ প্রশ্নে স্বচ্ছভাবে এবং ব্যাপকভাবে উত্তর দেওয়ার মাধ্যমে, যেমনটি আমরা টিটিআর-এর মিস্টার রসকে করেছি, যিনি আমাদের পক্ষ থেকে একটি প্রশাসনিক তদারকিকে পতাকাঙ্কিত করেছিলেন৷ তিনি যোগ করেছেন: "এবং একটি ব্যক্তিগত এজেন্ডা সহ যারা বিভ্রান্তিকর প্রতিবেদন ছড়িয়ে দিতে পারে বা PATA-এর সুনাম বা স্বার্থকে আঘাত করার অভিপ্রায়ে মনে হতে পারে তাদের ব্যাপারে আমাদের বিকল্পগুলি খোলা রেখে।"

মিঃ ডি জং-এর মতে, PATA-এর সবচেয়ে গর্বের সাম্প্রতিক কৃতিত্ব হল “নিঃসন্দেহে, PATA CEO Challenge (PCC), যেটি বাস্তব উদ্যোগ ভাগাভাগি করার একমাত্র উদ্দেশ্যে এশিয়া প্যাসিফিক এবং বৈশ্বিক ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পের নেতৃবৃন্দের একটি ক্রস-সেকশন ডেকেছে। আমাদের শিল্পে জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলা করতে।" তিনি যোগ করেছেন: "আমরা এখন স্থানীয় অপারেটর, আমাদের অধ্যায় এবং ছোট কোম্পানিগুলিকে তাদের কার্বন পদচিহ্ন কমাতে সাহায্য করার জন্য স্থানীয় এবং আঞ্চলিক বাজারের সাথে আমাদের ফলাফলগুলি ভাগ করব।"

মিঃ ডি জং নিশ্চিত করেছেন যে একটি দ্বিতীয় PATA CEO চ্যালেঞ্জ 2009 সালে কিছু সময় অনুষ্ঠিত হবে, তবে তারিখ, থিম এবং স্থান এখনও নিশ্চিত করা হয়নি।

PATA প্রধান, আজকের এশিয়া প্যাসিফিক ভ্রমণ এবং পর্যটনের মুখোমুখি চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায়, বলেছেন: “আমাদের কার্বন পদচিহ্ন নাটকীয়ভাবে হ্রাস করার প্রয়োজন ছাড়াও, 'বৃদ্ধি পরিচালনা করা' সম্ভবত আমাদের শিল্পের জন্য একক বৃহত্তম মধ্য/দীর্ঘমেয়াদী সমস্যা। : এশিয়া প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের ভ্রমণকারীর বৃহত্তর সংখ্যার মধ্যে একটি ভারসাম্য খুঁজে বের করা -এবং আমাদের অঞ্চল পরিদর্শন করতে আসা লক্ষ লক্ষ- এবং আমাদের অঞ্চলের ভঙ্গুর পরিবেশের বহন ক্ষমতা। 'টেকসইতা' আমাদের শিল্পের জন্য 'জীবনের উপায়' হয়ে উঠতে হবে।

তিনি যোগ করেছেন: “আরেকটি বড় চ্যালেঞ্জ হল এশিয়া প্যাসিফিক অঞ্চলে আমাদের শিল্পের মানব সম্পদের ঘাটতি। আমরা 'সফ্টওয়্যার' চালাতে এবং পরিচালনা করতে পারি তার চেয়ে আমাদের 'হার্ডওয়্যার' অনেক দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। সমস্ত সেক্টরে, কিন্তু বিশেষ করে আতিথেয়তা এবং বিমান চালনায়, মানব সম্পদের সংকট নাটকীয় হয়ে উঠছে।"

PATA প্রধান দৃষ্টিকোণ থেকে কীভাবে জ্বালানির দাম বৃদ্ধি এশিয়া প্যাসিফিক পর্যটনকে প্রভাবিত করছে? “এটি আমাদের সকলের জন্য অত্যন্ত উদ্বেগের বিষয় হয়ে উঠেছে। পরিবহন সেক্টরে এর ক্রমবর্ধমান ক্ষতিকর প্রভাব অবশ্যই অন্য সব নির্ভরশীল খাতের উপর ডমিনো প্রভাব ফেলেছে।"

মিঃ ডি জং যোগ করেছেন: “ছোট ফ্লাইটের জন্য, গ্রাহকরা প্রায়শই মূল টিকিটের চেয়ে ট্যাক্স এবং জ্বালানী সারচার্জের জন্য অনেক বেশি অর্থ প্রদান করে। দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্য, প্রায়শই উল্লেখযোগ্য অ্যাড-অন খরচ ছুটির ভ্রমণে ভালভাবে প্রভাব ফেলতে পারে। সর্বোপরি, আমি ভয় করি যে পরিস্থিতি ভালো হওয়ার আগে আরও খারাপ হয়ে যাবে।

সমাপ্তিতে, মিঃ ডি জং বলেছেন যে তিনি ভারতের হায়দ্রাবাদে একটি অত্যন্ত উত্তেজনাপূর্ণ PATA ট্র্যাভেল মার্ট (PTM) এর জন্য অপেক্ষা করছেন, যা আগামী সেপ্টেম্বরে অনুষ্ঠিত হবে। "ভারত আমাদের সকলের জন্য একটি শক্তিশালী উৎস বাজার এবং গন্তব্য এবং হায়দ্রাবাদ আমাদের অনেকের আবিষ্কারের জন্য একটি উত্তেজনাপূর্ণ নতুন গন্তব্য," তিনি বলেছিলেন। "পেটিএম এশিয়া প্যাসিফিক থেকে এবং এর মধ্যে ভ্রমণের জন্য এই অঞ্চলের সেরা B2B চুক্তি শো হিসাবে রয়ে গেছে।"

Print Friendly, পিডিএফ এবং ইমেইল

লেখক সম্পর্কে

সম্পাদক

প্রধান সম্পাদক হলেন লিন্ডা হোহনহলজ।