উপসাগরীয় বাহকরা ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলিতে বিনিয়োগে নজর রাখছেন

দ্রুত প্রসারিত উপসাগরীয় বিমান সংস্থাগুলি স্পাইসজেট এবং কিংফিশার এয়ারলাইন্সের মতো ভারতীয় ক্যারিয়ারগুলিতে বিনিয়োগ করতে পারে, কারণ দিল্লির সরকার লোকে বিদেশিদের অংশীদারীকরণের উপর নিষেধাজ্ঞাগুলি সহজতর করার বিষয়টি বিবেচনা করে as

দিল্লির সরকার স্থানীয় বিমান সংস্থাগুলিতে বিদেশীদের দ্বারা অংশীদারীকরণের বিষয়ে নিষেধাজ্ঞাকে সহজতর করার বিষয়টি বিবেচনা করার কারণে, দ্রুত সম্প্রসারণ করা উপসাগরীয় এয়ারলাইনস স্পাইসজেট এবং কিংফিশার এয়ারলাইন্সের মতো ভারতীয় ক্যারিয়ারগুলিতে বিনিয়োগ করতে পারে।

২০০ice সালে মুম্বাই-তালিকাভুক্ত স্বল্প বাজেটের ক্যারিয়ার স্পাইস জেটের মধ্যপ্রাচ্য এবং অন্যান্য বিদেশী বিমান সংস্থাগুলির সাথে স্বল্প ব্যয়যুক্ত ক্যারিয়ারের অংশীদার কেনার বিষয়ে আলোচনা হয়েছে, এর প্রধান নির্বাহী নীল মিলস জানিয়েছেন।

বিমান সংস্থাটির নাম প্রকাশে অস্বীকৃতি জানিয়ে আবুধাবিতে বিমান চলাচলের শীর্ষ সম্মেলনে জাভা ডাউ জোন্সকে তিনি বলেন, “মধ্য প্রাচ্য ও দক্ষিণ পূর্ব এশিয়া থেকে আসা ক্যারিয়ারের সাথে আমাদের [আলোচনা] হয়েছে। "আমরা কথা বলছি তবে (বৈদেশিক বিনিয়োগ) নিয়ন্ত্রণটি এখনও যায়নি বলে আপনি কেবল অনুমানমূলক ভিত্তিতে এই বিষয়ে কথা বলতে পারেন।"

ভারত সরকার বর্তমানে বিদেশী বিমান সংস্থাগুলিকে স্থানীয় ক্যারিয়ারের ৪৯% শেয়ার কিনতে দেওয়ার প্রস্তাব অধ্যয়ন করছে, উচ্চ জ্বালানির দাম এবং অন্যান্য ব্যয়ের কারণে কঠোরভাবে ঘৃণিত denণভোগী শিল্পকে প্রয়োজনীয় পরিমাণে তহবিল সরবরাহ করছে।

ভারতের বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রী অজিত সিং সম্প্রতি বলেছিলেন যে বিদেশী প্রত্যক্ষ বিনিয়োগের বিধি পরিবর্তনের প্রস্তাব "খুব শীঘ্রই" ফেডারেল মন্ত্রিসভা আলোচনা করতে পারে, যদিও তিনি সময়সীমা না দিয়েছিলেন।

দুবাইয়ের আমিরাত এয়ারলাইন, আবুধাবি-এর মালিকানাধীন ইতিহাদ এয়ারওয়েজ এবং কাতার এয়ারওয়েজ বিশ্বের তিনটি দ্রুত বর্ধনশীল ক্যারিয়ার, যার প্রত্যেকেই বৈশ্বিক বিমান চলাচলের কেন্দ্র তৈরির উচ্চাকাঙ্ক্ষী।
বিশ্লেষকরা বলছেন, Debণ-ভারী ভারতীয় ক্যারিয়ার কিংফিশার এয়ারলাইনস সম্ভবত উপসাগরীয় বিমান সংস্থাগুলির জন্য অধিগ্রহণের লক্ষ্যমাত্রা। যদি নিয়ন্ত্রক বাধা অপসারণ করা হয়, তবে মধ্য প্রাচ্যের ক্যারিয়াররা একটি লাভজনক ভারতীয় বাজারে তাদের সবচেয়ে শক্তিশালী পা রাখার জন্য সর্বাধিক 49% অংশীদারকে লক্ষ্য করবে they

দক্ষিণ এশিয়ার জন্য সেন্টার ফর এশিয়া প্যাসিফিক এভিয়েশন (সিএপিএ) এর প্রধান নির্বাহী কপিল কৌল মনে করেন যে কিংফিশারের বিশাল ঘরোয়া নেটওয়ার্ক এটিকে উপসাগরীয় বিমান সংস্থাগুলির অংশীদারী করার জন্য "প্রধান প্রার্থী" করে তুলবে।

"আমি মনে করি, আমিরাত, ইতিহাদ, কাতার - এই তিনজন খেলোয়াড়ের ভারতীয় ক্যারিয়ারে 3% অবধি ইক্যুইটি বাছাইয়ের আগ্রহ থাকবে," কৌল বলেছেন।

কিংফিশারের একজন মুখপাত্র বলেছেন, সংস্থাটি বর্তমানে উপসাগরীয় ক্যারিয়ারের সাথে আলোচনায় ছিল না তবে যদি এফডিআই নিয়ন্ত্রণটি শিথিল করা হয়, তবে এটি স্টেক বিক্রয় সম্পর্কিত পরামর্শ দেওয়ার জন্য একটি ব্যাংক নিয়োগ করবে। "বিমান চলাচল একটি মূলধন নিবিড় ব্যবসা এবং কৌশলগত মূলধন প্রয়োজন," মুখপাত্র বলেছেন।

গত মাসে কাতার এয়ারওয়েজের চিফ এক্সিকিউটিভ আকবর আল-বেকার কিংফিশারের সাথে আলোচনায় ছিলেন কিনা সে বিষয়ে মন্তব্য করতে রাজি হননি যদিও তিনি বলেছেন যে তিনি ভারতের বিমানের বাজার সম্পর্কে "উচ্ছ্বসিত"।

দুবাইয়ের আমিরাত এয়ারলাইন ভারতকে একটি মূল বাজার হিসাবে দেখে এবং সেখানে বিনিয়োগ করতে আগ্রহী।

এমিরেটস এয়ারলাইন অ্যান্ড গ্রুপের চেয়ারম্যান ও প্রধান নির্বাহী শেখ আহমেদ বিন সা Saeedদ আল-মাকতুম গত মাসে ভারতে বলেছেন যে তিনি দক্ষিণ পূর্ব এশীয় দেশে বিনিয়োগের জন্য উন্মুক্ত ছিলেন, দুবাই-ভিত্তিক ক্যারিয়ারের সেখানে একটি গুরুত্বপূর্ণ বাজার যা সেখানে ১০ টি গন্তব্যস্থলে যায়।

"আমরা এই বাজারকে কেবলমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সংযুক্ত করার জন্যই নয় ... তবে দুবাই ও ভারতের মধ্যে ব্যবসায়ের দিকে লক্ষ্য করার জন্যও এই বাজারটিকে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে বিবেচনা করি," বিশ্বব্যাপী যাত্রী বিক্রির জন্য আমিরাতের নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট থিয়েরি অ্যান্টিনোরি বলেছিলেন।

ইতিহাদ ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলিতে বিনিয়োগ করবেন কিনা এমন প্রশ্নের জবাবে, এয়ারলাইন্সের একজন মুখপাত্র বলেছেন: “আমরা এই প্রকৃতির অনুমানের বিষয়ে কখনও মন্তব্য করি না, কেবল এই ব্যতীত যে আমরা নিয়মিত এবং ঘন ঘন অনেক এয়ারলাইন্স এবং সারা বিশ্বের বিভিন্ন ব্যবসায়ের সাথে কথা বলি। সমস্যা এবং সুযোগ। "

বিশ্লেষকরা বলছেন, বিগত কয়েক বছর ধরে ধনী গাল্ফ এয়ারলাইনস ভারতে বিনিয়োগের মূল প্রতিযোগী হিসাবে আত্মপ্রকাশ করেছে - তারা এমন একটি বাজার যা তারা প্রচুর পরিবেশন করে এবং আরও বেশি করে যাত্রা করতে আগ্রহী, বিশ্লেষকরা বলেছেন।

ভারত বিশ্বের অন্যতম সবচেয়ে বেশি নিয়ন্ত্রিত বিমান বাজার, যেখানে উচ্চ শুল্ক এবং বিদেশী বিনিয়োগের অভাবে প্রবৃদ্ধি আটকে রেখেছে।

স্পাইসজেট এবং কিংফিশারের মতো ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলিতে সংখ্যালঘুদের অবস্থান দুবাই, দোহা এবং আবুধাবি হয়ে উপসাগরীয় বাহকদের দীর্ঘ পথের নেটওয়ার্কে ভারতের মধ্যবিত্ত ভ্রমণকারীদের একটি বর্ধমান পুলকে বহন করবে।

কপাল আবেদনের বরাত দিয়ে কৌল বলেন, প্রায় 25% যাত্রী ভারত থেকে উড়ে আসা সংস্থাগুলি সরাসরি দুবাই যায়, কাতার এয়ারওয়েজ এবং ইতিহাদ ট্রাফিকের প্রায় 10% দোহা এবং আবুধাবিতে তাদের কেন্দ্রস্থলে যায়।

কৌল বলেন, "ভারতীয় বাজার তাদের বিশ্বব্যাপী নেটওয়ার্ককে একটি অত্যন্ত সমালোচনামূলক ফিড সরবরাহ করে এবং তাদের ব্যাপক প্রসারিত হওয়ার পরে, মধ্য প্রাচ্যের তিনটি বাহকের পক্ষে ভারতে তাদের অবস্থানকে আরও শক্তিশালী করা অপরিহার্য," কৌল বলেছেন।

ভারতীয় আইন বর্তমানে বিমান সংস্থাগুলিতে সংস্থাগুলি ও ব্যক্তিদের দ্বারা 49% অবধি এফডিআই অনুমোদন করে তবে বিদেশী ক্যারিয়ারকে এই খাতে বিনিয়োগে বাধা দেওয়া হয়েছে।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...