ভারত ভ্রমণ এবং আতিথেয়তা: COVID-19 এর প্রভাব

ভারত ভ্রমণ এবং আতিথেয়তা: COVID-19 এর প্রভাব
ভারত ভ্রমণ এবং আতিথেয়তা: COVID-19 এর প্রভাব

এফআইসিসিআইভারতের শীর্ষস্থানীয় বাণিজ্য সংস্থা, ভারত ভ্রমণ ও আতিথেয়তা শিল্পের জন্য উদ্ভূত পরিস্থিতি মেটাতে বিভিন্ন পরামর্শ নিয়ে এসেছে। COVID-19 করোনাভাইরাস। সুপারিশগুলি সঙ্কটের পরিমাণের গাম্ভীর্যতা দেখায়, যা শিল্প বিভাগগুলিকে দেশের অভ্যন্তরে বৈঠক করার জন্য ছাড়ের মতো ত্রাণ এবং উত্সাহ দেওয়া হলে পূরণ করা যেতে পারে।

এই ওয়েবিনারের এক অবধি - শব্দটি হঠাৎ করেই নতুন সম্মান এবং অর্থ পেয়েছে - এই সংক্ষিপ্ত সময়ে তাদের দাবি যতটা প্রচার করা যায় ততটুকু খবরে থাকার জন্য বেশ কয়েকটি সংস্থা এই সংগঠন করে চলেছে।

এফআইসিসিআইয়ের বেঁচে থাকার এবং পুনরজ্জীবনের জন্য সংশোধিত সুপারিশগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যে শিল্পটি তিন মাসের জন্য স্থগিত পেয়েছে, তবে এটির সমস্ত কার্যনির্বাহী মূলধন, মূল, সুদের অর্থ প্রদান, loansণ এবং ওভারড্রাফ্টের জন্য সর্বনিম্ন এক বছরের মেয়াদে স্থগিতের প্রয়োজন হবে। পুনরুদ্ধারের জন্য প্রয়োজনীয়:

  • ভ্রমণে এসএমইদের জন্য জামানত ও সুদমুক্ত loanণ যা তাদের বজায় রাখতে এবং পুনর্নির্মাণে সহায়তা করবে।
  • লাইসেন্স ফি সম্পত্তি ট্যাক্স এবং আবগারি ফি সম্পর্কিত সমস্ত বিধিবদ্ধ বকেয়া বারো মাসের জন্য মুলতবি।
  • পর্যটন এবং আতিথেয়তা খাতে বেতনগুলি তহবিল এবং সহায়তা করার জন্য প্যাকেজগুলি জামিন করুন।
  • 12 মাসের জন্য বীমা প্রিমিয়ামের বৃদ্ধির পিছনে যেমন স্থিতিশীল আগুন এবং আগুনের জন্য বিশেষ বিপদের হার, লাভের ক্ষতি।
  • কেন্দ্রীয় সরকার পর্যায়ে জিএসটি ও অগ্রিম করের পেমেন্ট স্থগিতকরণ এবং যে কোনও আসন্ন লাইসেন্স, পারমিট / পুনর্নবীকরণের জন্য ফি অপসারণ।
  • পরিস্থিতি স্বাভাবিক হওয়ার আগ পর্যন্ত এসজিএসটিকে ছাড় দেওয়ার অনুরোধ করা হয়।
  • ইনবাউন্ড ট্যুর এবং হোটেলগুলির জন্য বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের জন্য রফতান স্থিতি।
  • জিএসটি চালানের বিপরীতে কর ব্যয় হিসাবে 200% ভারসাম্য কমানোর সাথে ভারতে সভা-সম্মেলন করার জন্য ভারতীয় কর্পোরেটকে উত্সাহিত করুন।
  • এলটিএর মাধ্যমে ভারতীয় নাগরিকদের ভারতের অভ্যন্তরে ছুটির দিনে আয়কর সুবিধার মতো উত্সাহিত করুন। জিএসটি চালানের বিপরীতে এগুলি ছাড়যোগ্য ব্যয় হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ ₹ 1.5 মিলিয়ন ডলার পর্যন্ত)।
  • পর্যটন খাতকে priorityণদানকে কমপক্ষে পরবর্তী এক বছরের জন্য অগ্রাধিকারের ক্ষেত্রের nextণ হিসাবে বিবেচনা করা হবে যা ব্যাংক ফিনান্সে অ্যাক্সেস সক্ষম করবে।
  • সংক্ষিপ্ত থেকে মাঝারি মেয়াদে ব্যবসায়ের প্রত্যাশিত অস্থিরতার কারণে পরবর্তী 6-9 মাসের জন্য নির্ধারিত ব্যবসায়গুলিতে রেটিং স্থিতিশীল রাখতে ক্রেডিট রেটিং এজেন্সিগুলিকে পরামর্শ দিন।
  • COVID-19 দ্বারা প্রভাবিত সময়কালে নগদ প্রবাহের অমিল পূরণের জন্য ওয়ার্কিং ক্যাপিটাল টার্ম লোন আকারে অতিরিক্ত সুবিধাগুলি অনুমোদনের অনুমতি দিন। এই জাতীয় সুবিধার মেয়াদটি পৃথক প্রকল্পের নগদ প্রবাহের ভিত্তিতে মূল্যায়ন করা হবে। এ জাতীয় অতিরিক্ত সুবিধাগুলি স্ট্যান্ডার্ড সম্পদ হিসাবে বিবেচিত হবে।
  • প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে, ব্যাংক / প্রতিষ্ঠান / এনবিএফসিগুলিকে পুনর্গঠন হিসাবে বিবেচনা না করে ডিসিসিওকে 1 বছরের মধ্যে বাড়ানোর অনুমতি দেওয়া হবে, কারণ প্রকল্পের সমাপ্তির জন্য অন্যান্য ব্যবসায় / পরিষেবা থেকে অর্থ সংগ্রহ করা যেমন প্রবর্ধকদের পক্ষে কঠিন হবে।
  • মাস্টার দিকনির্দেশনা সংশোধন (প্রাকৃতিক দুর্যোগে ক্ষতিগ্রস্থ অঞ্চলগুলিতে ব্যাংকগুলি দ্বারা ত্রাণ ব্যবস্থা) দিকনির্দেশ 2018 - এসসিবিসমূহ।
  • প্রাকৃতিক দুর্যোগের সংজ্ঞা এবং COVID-19 অন্তর্ভুক্ত করা এবং পর্যটন খাতের জন্য এই বিজ্ঞপ্তিটির অনুমতি ব্যবহার।
  • এনবিএফসিগুলিকে এই বিজ্ঞপ্তিটি ব্যবহার করতে সক্ষম করতে (বর্তমানে কেবলমাত্র ব্যাঙ্কের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য)।
  • এই প্রকল্পের আওতায় theণের পুনর্গঠিত অংশের জন্য অতিরিক্ত বিধানের প্রয়োজনীয়তা অপসারণ করা।
  • তেলের দাম কমে যাওয়ার সাথে সাথে হিট-লাইট-পাওয়ার (এইচএলপি) ব্যয়ের উপর ভর্তুকি বাড়াতে হবে, কারণ এই খাতটির জন্য সবচেয়ে বড় স্থায়ী ব্যয়ের মধ্যে এইচএলপি রয়েছে।

ট্যুর অপারেটর

  • পর্যটন শিল্পে 10% শুল্ক জমা দেওয়ার জন্য এসইআইএস স্ক্রিপ্ট পুনরুদ্ধার করুন।
  • পরিষেবাদি রফতানি প্রচার কাউন্সিল (এসইপিসি) এর সদস্যপদ 31 সালের 2021 শে মার্চ পর্যন্ত বাড়ানো হবে।
  • বৈদেশিক বাণিজ্য অধিদফতরের জেনারেল (ডিজিএফটি) 30 দিনের মধ্যে সমস্ত সম্পূর্ণ ফর্ম অনুমোদনের জন্য যাতে নগদ প্রবাহকে বেতন এবং ব্যয় প্রদানের জন্য ব্যবহার করতে পারে।
  • লকডাউনের সময় আক্রমণাত্মক অবিশ্বাস্য ভারত বিপণনের পরিকল্পনা চূড়ান্ত করুন এবং উদ্বোধনের সময় প্রয়োগ করুন। এটি ভারতে ট্র্যাফিক চালিত করবে।
  • স্মৃতিসৌধের জন্য ভারতীয়দের সমান মূল্য দিতে বিদেশী অতিথি। দেশে কম খরচের প্রভাব সহ দুর্দান্ত অপটিক্স এবং কমে যাওয়া ট্যুরের দাম।
  • এক বছরের জন্য জিরো ভিসা ফি।
  • গোয়ার জন্য কোনও ল্যান্ডিং ফি নেই: চার্টারগুলি নিখরচায় অবতরণ করুন - এটি ফ্লাইটগুলি ফিরে আসতে উত্সাহিত করবে এবং সংস্থাগুলি তাদের বিপণন ডলার গন্তব্য প্রচারে ব্যয় করবে। গোয়ার আজ একটি কেস আছে - এই গন্তব্যটিতে যুক্তরাজ্য, রাশিয়া এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়া থেকে ফিরে আসা সম্ভাবনা রয়েছে।

হোটেল

  • বিদ্যুৎ ও জল থেকে পর্যটন ও আতিথেয়তা ইউনিটগুলিকে ভর্তুকি হারে এবং স্থির বোঝার বিরুদ্ধে প্রকৃত ব্যবহারের জন্য চার্জ নেওয়া উচিত।
  • আতিথেয়তায় জিএসটি হার কমপক্ষে দুই বা তিন বছরের জন্য কমিয়ে দেওয়া উচিত, যেহেতু, বর্তমানে বড় হোটেলগুলিতে রুম রেট চার্জের উপর ভিত্তি করে 12 থেকে 18% এর মধ্যে যে কোনও জিনিসের জিএসটি রেট নেওয়া হয়। এখন যেহেতু হোটেলগুলি প্রায় শূন্য, তাত্ক্ষণিক প্রভাবের সাথে জিএসটি হার 5 বা 6% এ নামানো উচিত।
  • কোনও জরিমানা বা সুদের আকর্ষণ ছাড়াই চলতি এবং পরবর্তী 6 আর্থিক বছরে মেয়াদ শেষ হওয়া সমস্ত লাইসেন্সের জন্য 2 বছরের বাইরে অতিরিক্ত তিন বছর মেয়াদে রফতানি বাধ্যবাধকতা পূরণের মেয়াদ বাড়ানোর অনুদান বিবেচনা করার জন্য রফতানি প্রচার মূলধন সামগ্রী (ইপিসিজি) স্কিম।
  • ইন্ডিয়ান হেরিটেজ হোটেলগুলি পল্লী ভারতের একটি অনন্য পণ্য এবং এটি গ্রামীণ পর্যটন মুদ্রার অন্য দিক। এই অনন্য পণ্যটির টেকসইতার জন্য, হেরিটেজ হোটেলগুলির বেঁচে থাকার জন্য একটি বিশেষ প্যাকেজ থাকা উচিত।

অনলাইন ট্র্যাভেল এজেন্ট (ওটিএ)

- ব্যবসায়ের পুনর্নির্মাণের জন্য স্বল্পমেয়াদী সুদমুক্ত বা স্বল্প সুদে loansণ এবং সকল স্বতন্ত্র ট্র্যাভেল এজেন্ট, ট্যুর অপারেটর এবং অনলাইন ব্যবসায়গুলিতে টার্ম loansণ এবং কার্যকরী মূলধন loansণের আকারে তাত্ক্ষণিক সংক্রমণ। এছাড়াও, শিল্পের জন্য বিদ্যমান ওভারড্রাফ্টের সীমা দ্বিগুণ করা যেতে পারে এবং কর্মচারীদের গণ-আবাসন এড়াতে অবিলম্বে নগদ ত্রাণ দেওয়া যেতে পারে।

- জিএসটি হলিডে: ট্র্যাভেল এজেন্সি সেক্টর পুনরুজ্জীবনের জন্য, ট্যুর প্যাকেজগুলির জন্য একটি জিএসটি ছুটি এবং সিভিল এভিয়েশন এবং আতিথেয়তা খাতের জন্য অনুরোধ করা ট্যাক্স ছুটির সাথে সঙ্গতি রেখে ট্র্যাভেল এজেন্টদের দ্বারা সরবরাহিত সমস্ত রিজার্ভেশন পরিষেবা প্রয়োজন is

- জিএসটির আওতায় টিসিএসের ছাড়: বিমান সংস্থা ও হোটেলগুলিতে অর্থ প্রদানের সময় জিটিএসের আওতায় টিসিএস @ 1% সংগ্রহ করতে ওটিএ দায়বদ্ধ। টিসিএসের মেনে চলার ফলে ওটিএ খাতের কাজের মূলধন প্রয়োজনে উল্লেখযোগ্য অবদান রয়েছে এবং জিএসটির আওতায় ট্যাক্সের ছুটি তাদের বিবেচনা করা হলে বিমান সংস্থা এবং আতিথেয়তা খাতেও প্রভাব ফেলবে। অতএব, আমরা বিমান সংস্থা এবং আতিথেয়তা খাতকে মঞ্জুর করা জিএসটি ছুটির সাথে সঙ্গতি রেখে ওটিএর জন্য টিসিএস ছাড়ের অনুরোধ করছি। পুরো ওটিএ সেক্টরের আনুমানিক টিসিএসের দায়বদ্ধতা হবে 460 কোটি টাকা।

- ইনকাম ট্যাক্সের আওতায় ওটিএর মাধ্যমে টিডিএস: ২০২০ সালের বাজেটে জিএসটি আইনের অধীনে টিসিএসের অনুরূপ একটি নতুন টিডিএস প্রযোজ্য হওয়ার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, যার মাধ্যমে ওটিএগুলিকে বিমান সংস্থা, হোটেল ইত্যাদিতে অর্থ প্রদানের সময় 2020% / 1% টিডিএস বহন করা আবশ্যক, পুরো বিষয়টি সত্য রেখে শিল্প একটি ক্ষতির বছরের দিকে যাচ্ছে, প্রস্তাবিত বিধানটি আবার ঘুরিয়ে দেওয়া উচিত।

- বিদেশী ভ্রমণ প্যাকেজ বিক্রয় টিসিএস: ফিনান্স বিলে ২০২০ বিদেশী প্যাকেজ বিক্রয় প্রস্তাবিত টিসিএস ভারতের পর্যটন ব্যবসায়ের জন্য ক্ষতিকারক ment প্রস্তাবিত টিসিএস কেবলমাত্র ভারতীয় ট্যুর অপারেটরদের বিক্রি হওয়া প্যাকেজগুলির ব্যয়ই বাড়িয়ে তুলবে না, এটি বিদেশের সরবরাহকারীদের কাছে সমস্ত আয়কর এবং জিএসটি রাজস্বকে অস্বীকার করে বহির্মুখী ট্যুরিজমের সমস্ত বিক্রয় স্থানান্তরিত করবে। সুতরাং, ঘরোয়া ট্যুর অপারেটরগুলিকে একটি লেভেল প্লেয়িং ফিল্ড এবং তাদের ব্যবসায় পুনরুদ্ধার করার সুযোগের জন্য, প্রস্তাবিত টিসিএসটি আবার ফিরিয়ে আনার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

- (ট্র্যাভেলস এজেন্সি সেক্টর কর্তৃক অন্যান্য বিধিবদ্ধ দায়বদ্ধতার অর্থ প্রদান যা পিছিয়ে দেওয়া উচিত তা নীচে দেওয়া হয়েছে:

  1. বেতনের টিডিএস সহ আয়করের আওতায় টিডিএস: ১,৫1,570০ কোটি টাকা
  2. কর্মচারীদের অবদান সহ পিএফ এবং ইএসআই জমা: আইএনআর ৪৪446 কোটি

প্রমোদ উদ্যান

  • খুচরা যন্ত্রাংশ আমদানিতে কাস্টম শুল্ক মওকুফ: মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় হ্রাস করার জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ আমদানিতে কাস্টম শুল্কে ছাড়।
  • আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলি থেকে onণের সুদের কার্যকর হার হ্রাস: নগদ বহির্মুখের বোঝা হ্রাস করার জন্য কার্যকরী মূলধনের জন্য তাত্ক্ষণিক পূর্ণ সংক্রমণ সহ আর্থিক সংস্থাগুলি দ্বারা কার্যকর সুদের হারে 200 বেসিক পয়েন্ট হ্রাস করা।
  • বেতনগুলির জন্য আর্থিক সহায়তা: ক্ষতিগ্রস্ত বিনোদন শিল্পের কর্মীদের সরাসরি স্থানান্তর সহ বেসরকারী বেতনগুলিকে সহায়তা করার জন্য মনরেগা-র আদলে 12 মাসের জন্য সহায়তা তহবিল।
  • জল ও বিদ্যুতের জন্য ছাড়ের মূল্য: বিনোদন ও শিল্পকে ছাড় ও ছাড়ের হারে months মাসের জন্য জল ও বিদ্যুতের সরবরাহ
  • আয়করের নিম্ন হার এবং আয়কর রিফান্ডগুলির প্রাথমিক নিষ্পত্তি: নগদ প্রবাহকে বাড়ানো এবং সহায়তার জন্য নগদ প্রবাহকে হ্রাস করা।
  • ক্রেডিট কার্ডগুলিতে কাজের জন্য ক্রেডিট কার্ডের উচ্চ সুদের হার এবং ফি চার্জ হ্রাস করুন। ট্র্যাভেল এজেন্টদের ডেটা সিস্টেমের সাথে আরও ভাল কাজ করার জন্য শিল্পের অবস্থা status
  • আমাদের দেশের লকডাউনের আওতাধীন ইএসআইয়ের আওতায় থাকা সেই ইউনিটগুলির কর্মীদের পুরো মজুরি পরিশোধের জন্য কর্মচারী রাজ্য বীমা কর্পোরেশনকে নির্দেশ দিন। COVID-19 চিকিত্সা বিপর্যয়ের কারণ হিসাবে ESI কর্মীদের এই প্রতিশ্রুতি পূরণে খুব ন্যায়সঙ্গত।
  • বিনোদনের সাথে আমাদের বিনোদন পার্ক শিল্প হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করার জন্য বিনীত অনুরোধ - যেহেতু আমরা বাচ্চাদের এবং যুবকদের তাদের পরিবারের সাথে বহিরঙ্গন / ইনডোর রাইডগুলির মাধ্যমে শারীরিক ক্রিয়ায় জড়িত, গেমগুলি যা রোমাঞ্চ, মজা এবং আনন্দ দিয়ে ভরা এবং শিক্ষামূলকও বটে।
  • বিদ্যুৎ বিভাগ কর্তৃক আরোপিত ন্যূনতম / স্থির খরচের ভারের পরিমাণ (মহারাষ্ট্র, গুজরাট, উত্তরপ্রদেশ, পাঞ্জাব রাজ্য দ্বারা শিল্পের জন্য অব্যাহতিপ্রাপ্ত)
  • প্রিমিয়াম পার্ক / ওয়াটার পার্ক / থিম পার্কের সম্পত্তি কর / অকৃষি কর / গ্রাম পঞ্চায়েত ট্যাক্স ছাড় করুন, কারণ এটি 12 মাসের জন্য বিশাল জমি পার্সেল জুড়ে বিকশিত হয়।
  • এক বছরের জন্য চার্জ ছাড়াই বিদ্যমান বিদ্যমান লাইসেন্সগুলি বাড়ান।
  • জিএসটি ছুটি 12 মাসের জন্য সম্পূর্ণ করুন: পৃষ্ঠপোষকদের আকর্ষণ করার জন্য প্রবেশের দামগুলি অর্থনৈতিক করতে, 12 মাসের জন্য সম্পূর্ণ ছুটি (কেন্দ্রীয় এবং রাজ্য স্তর)।

ট্রাভেল এজেন্ট

- মূলত নিম্নলিখিত মাধ্যমে বেতন এবং প্রতিষ্ঠানের ব্যয়গুলির জন্য সহায়তা তহবিল:

- সরকার এর সমস্ত কর্মচারীদের বেতনের 33.33% অবদান রাখুন

- নিবন্ধিত ট্রাভেল এজেন্সি

- সরকার প্রকল্পের আওতাভুক্ত কর্মচারীদের বেতন পরিশোধ করতে ইএসআইসি-র তহবিল ব্যবহার করতে।

- মার্চ'২০21 অবধি ব্যবসায়ের কর্মীদের বেতন-বর্ধনে টিডিএসের ছাড় নেই।

- চাকরির সংরক্ষণ বাঁচাতে বেতন / মজুরিতে 160% অব্যাহতি কার্যকর অর্থবছর 2019 - 20-এ কার্যকর মূলধন বাড়িয়ে তুলবে।

- বিদ্যুতকে ৩৩.৩৩% ভর্তুকি দিন: এতে ৫৩,০০০+ ট্র্যাভেল এজেন্ট, ১.৩ লক্ষ + ট্যুর অপারেটর (গার্হস্থ্য, ইনবাউন্ড, অ্যাডভেঞ্চার, ক্রুজ, আউটবাউন্ড), ২ 33.33০০ + ইঁদুর ১৯ লাখ + পর্যটক পরিবহনকারী ইত্যাদিকে স্বস্তি দেওয়া হবে

- আগামী 12 মাসের জন্য সমস্ত বিভাগের কর্মীদের জন্য পিএফ অবদানকে ছাড় দেওয়া দরকার।

- কর্মীদের ইপিএফ অ্যাকাউন্ট থেকে 6 মাসের জন্য নির্দিষ্ট পরিমাণে 10,000,০০০ টাকা পর্যন্ত উত্তোলনের অনুমতি দেওয়া হবে। XNUMX / -।

- ইএসআইয়ের অবদানটি 12 মাসের জন্য পিছিয়ে দেওয়া দরকার। ESI এর বীমা কর্পাসকে এখন ব্যবহারের প্রয়োজন সমস্ত সংঘবদ্ধ কর্মীদের সমস্ত কাজকর্মের অনুপস্থিতি থেকে বেতনভোগের ত্রাণ প্রদান এবং পিএফ আইনটি করার সাথে সাথেই এই আইনটি তত্ক্ষণাত সংশোধন করা দরকার।

- সমস্ত সংস্থাগুলির পাশাপাশি মার্চ'২21 অবধি কর্মচারীদের জন্য পেশাদার কর মওকুফ করতে হবে।

- আড়লগুলি / আইএটিএ থেকে ট্র্যাভেল এজেন্ট এবং ট্যুর অপারেটরদের বাতিলকরণ এবং অগ্রিমদের ফেরতের অর্থ: এমওটি এবং এমওসিএ তত্ক্ষণাত তাদের ফেরত দেওয়ার পরামর্শ দেয়। অগ্রিম / ফ্লোট অ্যাকাউন্টগুলি ইস্যু করা টিকিট না দেওয়ার জন্য ফ্লোট / অ্যাডভান্সে অর্থ হওয়ায় অবিলম্বে পুরো অর্থ ফেরত দিতে হবে।

- আইএটিএ ক্যারিয়ারের বিলিং সময়কাল 15 দিনের মধ্যে বাড়ানো হবে। এমওসিএ-র এই পেমেন্টগুলি ট্র্যাভেল এজেন্ট এবং ট্যুর অপারেটরগুলিতে লিখিত হবে যা আইএটিএ এবং স্বল্প মূল্যের ক্যারিয়ার / আইএটিএ-র বিমান সংস্থা থেকে এই গ্রহণযোগ্যদের বিরুদ্ধে সুরক্ষিত হবে।

- বারো মাসের জন্য পর্যটন, ভ্রমণ এবং আতিথেয়তা শিল্পের জন্য সম্পূর্ণ জিএসটি এবং আয়কর ছুটি:

- আইটি হলিডে কার্যকর FY19-20।

- এয়ারট্রেভাল এজেন্টদের রিসেলার মডেলকে সরাসরি পেমেন্ট ভিত্তিতে এজেন্টদের সাথে জিএসটি নম্বরযুক্ত কর্পোরেশন / গ্রাহকদের জন্য অনুমতি দেওয়া হবে কারণ বিমান সংস্থাগুলি কেবল উড়ানের ভিত্তিতে প্রদান / প্রাপ্তির ভিত্তিতে এবং creditণ জিএসটি প্রদান করে না।

- ট্যুর অপারেটরগুলির জন্য আইজিএসটি, সিজিএসটি, এসজিএসটি জুড়ে জিএসটির আনডলক ক্রেডিট আনলক করুন। আইটিসির দাবিতে ইনপুট ক্রেডিট হিসাবে হোটেল রিজার্ভেশন / অন্যান্য পরিষেবাদি আন্তঃসত্তা ভিত্তিতে ট্যুর অপারেটরদের স্থায়ীভাবে আইজিএসটি দাবি করার অনুমতি দিন।

টুইটারে

লেখক সম্পর্কে

অনিল মাথুরের অবতার - ইটিএন ইন্ডিয়া

অনিল মাথুর - ইটিএন ভারত

শেয়ার করুন...