ইন্টারট্রান প্রকল্পের অংশ হিসাবে রাশিয়ার ভ্লাদিভোস্টক বন্দর দিয়ে চীন এর নিংবো বন্দর থেকে বেলারুশের কোলিয়াডিচি স্টেশন পর্যন্ত ৩ সেপ্টেম্বর একটি পাইলট আন্তঃ মডেল কনটেইনার পরিবহন পরিচালিত হয়েছিল।
এই পরিবহনটি রাশিয়া রেলওয়ে, বেলারুশিয়ান রেলপথ এবং ফেस्को ট্রান্সপোর্টেশন গ্রুপ দ্বারা সজ্জিত এশিয়া এবং ইউরোপের মধ্যে প্রথম সম্পূর্ণ ডিজিটালাইজড ট্রানজিট কনটেইনার চালান হয়ে উঠেছে।
ইন্ট্রান্স প্রযুক্তি ইতিমধ্যে পুরো জুড়ে প্রতিলিপি করা হয়েছে রাশিয়ান রেলওয়ে নেটওয়ার্ক এবং 6,000 এরও বেশি পাত্রে এই পরিষেবাটি পরিবহন করা হয়েছে।
পরিষেবাটি মালবাহী দস্তাবেজগুলি প্রক্রিয়াকরণের জন্য প্রয়োজনীয় সময় চার দিনের মধ্যে হ্রাস করে। এটি কেবলমাত্র বৈদ্যুতিন পরিবহন নথি, ট্রানজিট ঘোষণা এবং বৈদ্যুতিন শুল্ক ছাড়পত্রের ব্যবহার ছিল যা এটি সম্ভব করেছে।
ইন্টারট্রান প্রকল্পের ইতিবাচক প্রভাবগুলি বিশেষত: COVID -19 মহামারী, কারণ ডিজিটাল প্রক্রিয়াকরণ সর্বনিম্ন পরিবহনের সময় শারীরিক পরিচিতি হ্রাস করে।
ইন্টারট্রান প্রকল্পটি ২০১২ সালের সেপ্টেম্বরে পঞ্চম ইস্টার্ন ইকোনমিক ফোরামে উপস্থাপন করা হয়েছিল। ইলেক্ট্রনিক সিস্টেমটি ইউরেশিয়ায় আন্তঃচালিত পরিবহন বিকাশ, কাগজপত্র হ্রাস এবং পরিবহন প্রক্রিয়াতে সমস্ত পক্ষের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া ত্বরান্বিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই শিপমেন্টগুলি জাপান, চীন এবং দক্ষিণ কোরিয়া থেকে নিয়মিতভাবে চালিত হয়।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- ইন্টারট্রান প্রকল্পের অংশ হিসাবে রাশিয়ার ভ্লাদিভোস্টক বন্দর দিয়ে চীন এর নিংবো বন্দর থেকে বেলারুশের কোলিয়াডিচি স্টেশন পর্যন্ত ৩ সেপ্টেম্বর একটি পাইলট আন্তঃ মডেল কনটেইনার পরিবহন পরিচালিত হয়েছিল।
- The electronic system is designed to develop intermodal transportation in Eurasia, reduce paperwork, and accelerate interactions between all parties in the transportation process.
- The positive effects of the INTERTRAN project were particularly evident during the COVID-19 pandemic, because digital processing reduced physical contacts during transportation to a minimum.
