NADI, ফিজি - এয়ার প্যাসিফিক, ফিজির জাতীয় বিমান সংস্থা, তার রূপান্তর পরিকল্পনায় একটি উল্লেখযোগ্য মাইলফলক অর্জন করেছে, 31 মার্চ 2012 তারিখে শেষ হওয়া অর্থবছরের আর্থিক ফলাফলের সাথে তিন বছরে প্রথমবার লাভে ফিরে এসেছে৷
গত 12 মাসে একটি চ্যালেঞ্জিং এভিয়েশন বাজার সত্ত্বেও, এয়ার প্যাসিফিক লিমিটেড এবং এয়ার প্যাসিফিক গ্রুপ উভয়ই যাত্রী সংখ্যা এবং রাজস্বের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির সাথে মিলিত অপারেটিং লাভের রিপোর্ট করেছে৷
এয়ার প্যাসিফিক লিমিটেড $16.5 মিলিয়ন অপারেটিং মুনাফা রিপোর্ট করেছে, আগের আর্থিক বছরের জন্য $3.7 মিলিয়ন অপারেটিং ক্ষতির তুলনায়
এয়ার প্যাসিফিক গ্রুপ $13.4 মিলিয়ন অপারেটিং মুনাফা রিপোর্ট করেছে, আগের আর্থিক বছরের জন্য $4.3 মিলিয়ন অপারেটিং ক্ষতির তুলনায়। (এয়ার প্যাসিফিক গ্রুপের মধ্যে রয়েছে জাতীয় বিমান সংস্থা, এর সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সাবসিডিয়ারি প্যাসিফিক সান, এবং ডেনারাউ দ্বীপের সোফিটেল ফিজি রিসোর্ট অ্যান্ড স্পা-এর 38.75% শেয়ার)।
নেট ভিত্তিতে, এয়ার প্যাসিফিক লিমিটেড $11.4m (গত অর্থবছরের জন্য $24.8m) কর-পরবর্তী মুনাফা রিপোর্ট করেছে এবং এয়ার প্যাসিফিক গ্রুপ $10.7m (গত অর্থবছরের জন্য $25.3m) কর-পরবর্তী মুনাফা রিপোর্ট করেছে।
যাত্রী সংখ্যা বাড়ানো, এর নেটওয়ার্কে উন্নতি এবং এয়ারলাইন জুড়ে উল্লেখযোগ্য দক্ষতা অর্জনের উপর ফোকাস করার ফলে এয়ার প্যাসিফিকও তার সর্বোচ্চ $645.9m রাজস্ব রেকর্ড করেছে, FY90.5/2010-এর তুলনায় যাত্রী রাজস্ব $2011m বৃদ্ধি পেয়েছে এবং তুলনায় $130m বৃদ্ধি পেয়েছে। FY2009/2010 থেকে। এয়ারলাইন্সের বহরের আকারে কোনো বৃদ্ধি ছাড়াই, ক্যারিয়ার 85,000/2011 অর্থবছরের জন্য যাত্রী সংখ্যা 2012 বাড়িয়েছে এবং FY122,000/2009 এর তুলনায় 2010 বেশি যাত্রী বহন করেছে।
এয়ার প্যাসিফিকের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান জনাব নলিন প্যাটেল, এয়ার প্যাসিফিকের নতুন এমডি/সিইও ডেভ ফ্লিগার, তার নতুন ব্যবস্থাপনা দল এবং এয়ার প্যাসিফিকের নিবেদিত এবং কঠোর পরিবর্তিত পদক্ষেপের জন্য এয়ারলাইনটির অব্যাহত আর্থিক উন্নতি এবং সফল পরিবর্তনের জন্য দায়ী করেছেন। - কর্মরত কর্মচারী।
“আমাদের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় ক্ষতির সম্মুখীন হওয়ার মাত্র দুই বছর পর আমরা এয়ারলাইনটিকে অপারেটিং লাভে ফিরিয়ে দিতে পেরেছি তা আমাদের নতুন ম্যানেজমেন্ট টিমের অভিজ্ঞতা এবং সক্ষমতা এবং তাদের টার্নঅ্যারাউন্ড পরিকল্পনার দৃঢ়তার কথা বলে। অন্যান্য এয়ারলাইনস যখন লড়াই করছিল এমন সময়ে শক্তিশালী, ইতিবাচক ফলাফল ডেভকে নিয়োগ দেওয়ার এবং তার নতুন দলের পাকা কৌশলগত ফোকাসকে সমর্থন করার বোর্ডের সিদ্ধান্তকে বৈধতা দেয়,” মিঃ প্যাটেল বলেছেন।
“নতুন দলের নির্দেশনায় এবং বোর্ডের পূর্ণ সমর্থনে, ফিজির জাতীয় এয়ারলাইন গত দুই বছরে তার অপারেটিং পারফরম্যান্সে $100 মিলিয়নেরও বেশি উন্নতির মাধ্যমে উপকৃত হয়েছে – যখন কেউ শিল্প এবং আমাদের নিজস্ব বিমান সংস্থার চ্যালেঞ্জগুলি বিবেচনা করে তখন এটি একটি অসাধারণ কৃতিত্ব। মুখোমুখি হয়েছিল।" এয়ার প্যাসিফিক লিমিটেড এই অর্থবছরের জন্য $16.5m এর পরিচালন মুনাফা ঘোষণা করেছে, যা দুই বছর আগে $91.8m এবং গত বছর $3.7m অপারেটিং ক্ষতির তুলনায়।
এয়ার প্যাসিফিকের ম্যানেজিং ডিরেক্টর এবং সিইও ডেভ ফ্লেগার, এয়ারলাইন্সের অর্থায়নে অব্যাহত উন্নতির জন্য অনেকগুলি রূপান্তরমূলক পদক্ষেপ এবং কর্মীদের প্রতিটি সদস্যের নিবেদিত অবদান এবং কঠোর পরিশ্রমকে দায়ী করেছেন।
“গত দুই বছরে, এয়ার প্যাসিফিক টিম শুধুমাত্র ডিজাইনই করেনি, বরং শেয়ারহোল্ডার, স্টাফ এবং ফিজিয়ান জনগণের জন্য লাভজনকতা ফিরিয়ে দেওয়ার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে একটি টার্নআউন্ড প্ল্যান ডেলিভার করেছে। একটি বছরে একটি মুনাফা রিপোর্ট করা যেখানে উল্লেখযোগ্য জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, দুটি স্বল্পমূল্যের ক্যারিয়ার থেকে একটি মূল বাজারে শক্তিশালী এবং অব্যাহত প্রতিযোগিতা এবং দুটি প্রধান বন্যা সংকট, পুরুষদের কঠোর পরিশ্রম, উত্সর্গ এবং কার্যকারিতার একটি উত্সাহী প্রমাণ। যে মহিলারা গর্বের সাথে ফিজির জাতীয় বিমান সংস্থার প্রতিনিধিত্ব করে।"
টার্নঅ্যারাউন্ড কৌশলের সর্বশেষ উদ্যোগগুলির মধ্যে সাম্প্রতিক ঘোষণা যে এয়ার প্যাসিফিক পুনরায় ব্র্যান্ড করবে এবং তার পূর্বের নাম 'ফিজি এয়ারওয়েজ'-এ ফিরে আসবে, 330 সালে একেবারে নতুন এয়ারবাস A200-2013 বিমান সরবরাহের সাথে মিলে যায়।
যদিও পরিবর্তনের কৌশলটি স্পষ্টভাবে দুর্দান্ত ফলাফল প্রদান করছে, উন্নত সময়সূচী এবং নেটওয়ার্ক, নতুন বিমানে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ, অনবোর্ড পণ্য এবং পরিষেবা প্রশিক্ষণ সহ, সিইও সতর্ক করেছেন যে এটি সম্পূর্ণ হতে অনেক দূরে:
“যদিও আমরা নতুন গ্রাহকদের জয় করতে এবং আমাদের যাত্রীদের দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে সর্বোত্তম উড়ন্ত অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য যা করতে হয় তা করার দিকে মনোনিবেশ করি, আমরা মনে রাখি যে জ্বালানীর দাম বৃদ্ধি বা বাজারের অবস্থার পরিবর্তন এবং তাই ভ্রমণ পরিকল্পনা আমাদের সাফল্যকে প্রভাবিত করতে পারে। যখন আমরা ফিজির জাতীয় বিমান সংস্থার পুনর্গঠন ও রূপান্তর শেষ করেছি।"
মে মাসে, এয়ারলাইন ঘোষণা করেছে যে তারা তার নতুন A330-200s-রোলস-রয়েস নতুন ইঞ্জিন, নতুন ইন-ফ্লাইট বিনোদন ব্যবস্থার জন্য প্যানাসনিক, আসনের জন্য জোডিয়াক কোম্পানি ওয়েবার এবং সিঙ্গাপুরের জন্য সেরা-শ্রেণীর অংশীদারদের সুরক্ষিত করেছে। কেবিন ডিজাইনের জন্য এয়ারলাইন্স ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি (SIAEC)।
FY2011/12 এর অন্যান্য হাইলাইটগুলির মধ্যে রয়েছে:
তিনটি নতুন এয়ারবাস A330-200 বিমানের জন্য একটি ক্রয় চুক্তি স্বাক্ষর করা এবং আর্থিক বাজারে একটি কঠিন সময়ে সেই বিমানগুলির জন্য প্রাথমিক অর্থায়ন প্রাপ্ত করা;
একটি ভিনটেজ B767 বিমান অবসর নেওয়া, একটি নতুন B737-800 চালু করা এবং হংকং-এ B747 পরিষেবা শুরু করা;
এয়ার প্যাসিফিকের নেটওয়ার্ক এবং সময়সূচী উন্নত করা, যার মধ্যে সিডনিতে দৈনিক দ্বিগুণ ফ্লাইট চালু করা, এয়ারলাইনটিকে একটি মূল বাজারে আরও প্রতিযোগিতামূলক এবং আরও গ্রাহক বান্ধব করার জন্য;
আমেরিকান এয়ারলাইন্সের সাথে একটি নতুন কোডশেয়ার চুক্তিতে প্রবেশ করা;
নতুন A330-এ ভ্রমণকারী গ্রাহকদের ফ্লাইট অভিজ্ঞতা বাড়ানোর জন্য একাধিক কৌশলগত অংশীদারিত্ব চূড়ান্ত করা।
নদী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি নতুন তাবুয়া ক্লাব বিজনেস লাউঞ্জ যোগ করা;
মর্যাদাপূর্ণ 10 কন্ডে নাস্ট ট্র্যাভেলার্স রিডার্স চয়েস অ্যাওয়ার্ডে "বিশ্বের শীর্ষ 2011টি ছোট এয়ারলাইনস" এর মধ্যে একটি ভোট দেওয়া হচ্ছে; এবং
এয়ার প্যাসিফিকের আন্তর্জাতিক সময়সূচীর সাথে আরও ভাল সংযোগ সহ প্যাসিফিক সান এর নেটওয়ার্ক, ফ্লিট এবং সময়সূচী উন্নত করা, সেইসাথে সমস্ত DHC-6 টুইন অটার বিমানে নতুন আবহাওয়া রাডার এবং এভিওনিক্স সিস্টেম যুক্ত করা।
এয়ার প্যাসিফিক লিমিটেড - আর্থিক ফলাফল হাইলাইট
আর্থিক ফলাফল ($ মিলিয়ন)
2011/12
2010/11
রাজস্ব
645.9
555.3
অপারেটিং লাভ / (ক্ষতি)
16.5
(২০১০)
আয়করের পরে সংবিধিবদ্ধ লাভ
11.4
24.8 *
এয়ার প্যাসিফিক গ্রুপ - আর্থিক ফলাফল হাইলাইট
আর্থিক ফলাফল ($ মিলিয়ন)
2011/12
2010/11
রাজস্ব
678.3
586.7
অপারেটিং লাভ / (ক্ষতি)
13.4
(২০১০)
আয়করের পরে সংবিধিবদ্ধ লাভ
10.7
25.3 *
* FY2010/11 বিধিবদ্ধ মুনাফার মধ্যে দেরি হওয়া বিমান সরবরাহ বাতিলের কারণে প্রাপ্ত নিট পরিমাণ অন্তর্ভুক্ত চুক্তিভিত্তিক প্রতিশ্রুতি দ্বারা আংশিকভাবে অফসেট।
সমস্ত পরিমাণ ফিজিয়ান ডলার.
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- To report a profit in a year that witnessed significant fuel cost increases, strong and continued competition in a key market from two low cost carriers, and two major flooding crises, is a rousing testament to the hard work, dedication and effectiveness of the men and women who proudly represent Fiji’s national airline.
- “Under the new team’s direction and with full support of the Board, Fiji’s national airline has benefited from a more than $100m improvement in its operating performance over the past two years – a remarkable feat when one considers the challenges the industry and our own airline were facing.
- “While we are focussed on doing what it takes to win new customers and provide our passengers with the best flying experience in the South Pacific, we remain mindful that a spike in fuel prices or changes to market conditions and therefore travel plans could impact our success while we finished restructuring and transforming Fiji’s national airline.
