অটো খসড়া

আমাদের পড়ুন | আমাদের কথা শুনুন | আমাদের দেখুন | যোগদান সরাসরি অনুষ্ঠান | বিজ্ঞাপন বন্ধ করুন | লাইভ |

এই নিবন্ধটি অনুবাদ করতে আপনার ভাষাতে ক্লিক করুন:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

এয়ার প্যাসিফিক মুনাফা ফিরে

0 এ 13_201
0 এ 13_201
অবতার
লিখেছেন সম্পাদক

নাদি, ফিজি - এয়ার প্যাসিফিক, ফিজির জাতীয় বিমান সংস্থা, তার রূপান্তর পরিকল্পনায় একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক অর্জন করেছে, তিন বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো তার ফিনান্সিয়া দিয়ে লাভের প্রত্যাবর্তন পোস্ট করেছে

নাদি, ফিজি - ফিজির জাতীয় বিমান সংস্থা এয়ার প্যাসিফিক তার রূপান্তর পরিকল্পনায় একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক অর্জন করেছে, ৩১ মার্চ ২০১২-এ শেষ হওয়া অর্থবছরের আর্থিক ফলাফল সহ তিন বছরে প্রথমবারের মতো মুনাফায় ফিরে এসেছে।

গত 12 মাস ধরে চ্যালেঞ্জিং এভিয়েশন মার্কেট সত্ত্বেও, এয়ার প্যাসিফিক লিমিটেড এবং এয়ার প্যাসিফিক গ্রুপ উভয়ই যাত্রীদের সংখ্যা এবং উপার্জনের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি সহ অপারেটিং লাভের কথা জানিয়েছে।

এয়ার প্যাসিফিক লিমিটেড গত অর্থবছরের $ 16.5m এর অপারেটিং ক্ষতির তুলনায় অপারেটিং লাভের পরিমাণ 3.7 মিলিয়ন ডলার করেছে
এয়ার প্যাসিফিক গ্রুপটি গত অর্থবছরের $ 13.4 মিলিয়ন অপারেটিং ক্ষতির তুলনায় অপারেটিং লাভের পরিমাণ 4.3 মিলিয়ন ডলার করেছে। (এয়ার প্যাসিফিক গ্রুপের মধ্যে জাতীয় বিমান সংস্থা, এর পুরোপুরি মালিকানাধীন সহায়ক প্যাসিফিক সান এবং ডেনারাউ দ্বীপের সোফিটেল ফিজি রিসর্ট এবং স্পায় একটি 38.75% অংশ রয়েছে)।

নিখরচায়, এয়ার প্যাসিফিক লিমিটেড ট্যাক্স বিধিবদ্ধ মুনাফার পরে ১১.৪ মিলিয়ন ডলার (গত অর্থবছরের জন্য ২৪.৮ মিলিয়ন ডলার) রিপোর্ট করেছে এবং এয়ার প্যাসিফিক গ্রুপটি করের বৈধ মুনাফার পরে ১০.11.4 মিলিয়ন ডলার (গত অর্থবছরের জন্য ২ for.৩ মিলিয়ন ডলার) রিপোর্ট করেছে।

যাত্রী সংখ্যা বৃদ্ধি, তার নেটওয়ার্কের উন্নতি এবং এয়ারলাইন জুড়ে উল্লেখযোগ্য দক্ষতা অর্জনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এয়ার প্যাসিফিক তার সর্বকালের সর্বোচ্চ আয় $ 645.9 মিলিয়ন ডলার, অর্থবছর ২০১০ / ২০১১-র তুলনায় যাত্রীদের আয়তে $ 90.5 মিলিয়ন বৃদ্ধি এবং তুলনায় $ ১৩০ মিলিয়ন ডলার বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে FY2010 / 2011 এ। এয়ারলাইন্সের বহরের আকারের কোনও বৃদ্ধি ছাড়াই, ক্যারিয়ারটি ২০১১-২০১২ অর্থবছরের জন্য যাত্রীদের সংখ্যা ৮৫,০০০ বৃদ্ধি করেছে এবং ২০১Y-১Y অর্থবছরের তুলনায় আরও ১২২,০০০ যাত্রী বহন করেছে।

এয়ার প্যাসিফিকের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান জনাব নালিন প্যাটেল বিমান সংস্থাটির অব্যাহত আর্থিক উন্নতি এবং এয়ার প্যাসিফিকের নতুন এমডি / সিইও ডেভ ফ্লিগার, তার নতুন পরিচালনা দল, এবং এয়ার প্যাসিফিকের নিবেদিত ও কঠোর রূপান্তর ব্যবস্থাকে সফল রূপান্তর হিসাবে চিহ্নিত করেছেন। কর্মরত কর্মচারী।

“আমাদের ইতিহাসের সবচেয়ে বড় ক্ষতি হওয়ার মাত্র দু'বছর পরে আমরা এয়ারলাইনটিকে অপারেটিং লাভে ফিরিয়ে আনতে পেরেছি এই বিষয়টি আমাদের নতুন পরিচালন দলের অভিজ্ঞতা এবং দক্ষতা এবং তাদের টার্নআরউন্ড পরিকল্পনার স্বচ্ছতা সম্পর্কে খণ্ডন করে। অন্যান্য বিমান সংস্থাগুলি লড়াইয়ের সময় শক্তিশালী, ইতিবাচক ফলাফলগুলি ডেভকে নিয়োগ দেওয়ার এবং তার নতুন দলের পাকা কৌশলগত ফোকাসকে সমর্থন করার বোর্ডের সিদ্ধান্তকে বৈধ করেছে। "

“নতুন দলের নির্দেশে এবং বোর্ডের পূর্ণ সহযোগিতায়, ফিজির জাতীয় বিমান সংস্থা গত দুই বছরে অপারেটিং পারফরম্যান্সে ১০০ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি উন্নতি থেকে উপকৃত হয়েছে - যখন শিল্প ও আমাদের নিজস্ব বিমান সংস্থাকে চ্যালেঞ্জগুলি বিবেচনা করা হয় তখন একটি উল্লেখযোগ্য কীর্তি মুখোমুখি ছিল। " এয়ার প্যাসিফিক লিমিটেড দু'বছর আগে operating 100m ডলার অপারেটিং লোকসানের তুলনায় এবং গত বছর 16.5 91.8 মিলিয়ন অপারেটিং লোকসানের তুলনায় চলতি অর্থবছরের জন্য 3.7 মিলিয়ন ডলার অপারেটিং লাভের ঘোষণা করেছে।

এয়ার প্যাসিফিকের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ডেভ ফ্লেইগার বিমানের আর্থিক উন্নয়নে চলমান বিভিন্ন রূপান্তর ব্যবস্থাকে এবং কর্মীদের প্রতিটি সদস্যের নিবেদিত অবদান এবং কঠোর পরিশ্রমকে অব্যাহত উন্নতির কারণ হিসাবে চিহ্নিত করেছেন।

“গত দু'বছর ধরে, এয়ার প্যাসিফিক দলটি কেবল নকশাকৃত নয়, বরং শেয়ারহোল্ডার, কর্মচারী এবং ফিজিয়ানদের লাভের জন্য এটি ফিরিয়ে দেওয়ার দিকে মনোনিবেশ করে এমন একটি টার্নআরন্ড পরিকল্পনা দিয়েছে। দুই বছরে দুটি স্বল্প ব্যয়ের বাহক এবং দুটি বড় বন্যার সংকট থেকে মূল বাজারে উল্লেখযোগ্য জ্বালানী ব্যয় বৃদ্ধি, শক্তিশালী এবং অব্যাহত প্রতিযোগিতার সাক্ষী এমন এক মুনাফার প্রতিবেদন করা পুরুষদের কঠোর পরিশ্রম, উত্সর্গতা এবং কার্যকারিতার এক বিরল প্রমাণ test গর্বের সাথে ফিজির জাতীয় বিমান সংস্থার প্রতিনিধিত্বকারী মহিলা ”

টার্নআরউন্ড কৌশলটির সর্বশেষ উদ্যোগগুলির মধ্যে সাম্প্রতিক ঘোষণার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যে এয়ার প্যাসিফিক পুনরায় ব্র্যান্ড করবে এবং তার প্রাক্তন নাম 'ফিজি এয়ারওয়েজ'-এ ফিরে আসবে, ২০১৩ সালে একেবারে নতুন এয়ারবাস এ ৩৩০-২০০ বিমানের সরবরাহের সাথে মিল রেখে।

পরিবর্তনের কৌশলটি উন্নত সিডিউল এবং নেটওয়ার্কের সাথে, নতুন বিমান, নৌযান পণ্য এবং পরিষেবা প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের সাথে স্পষ্টত দুর্দান্ত ফলাফল দিচ্ছে, সিইও সতর্ক করেছেন যে এটি সম্পূর্ণরূপে দূরে নয়:

“যদিও আমরা নতুন গ্রাহকদের বিজয়ী করতে এবং আমাদের যাত্রীদের দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে সেরা উড়ানের অভিজ্ঞতা সরবরাহের জন্য যা করার দরকার তার দিকে মনোনিবেশ করা হয়েছে, আমরা সচেতন থাকি যে জ্বালানির দাম বাড়ানো বা বাজারের অবস্থার পরিবর্তনে এবং তাই ভ্রমণের পরিকল্পনাগুলি আমাদের সাফল্যের উপর প্রভাব ফেলতে পারে যখন আমরা ফিজির জাতীয় বিমান সংস্থা পুনর্গঠন এবং রূপান্তরকরণ শেষ করেছি। "

মে মাসে, বিমান সংস্থা ঘোষণা করেছে যে নতুন ইঞ্জিনগুলির জন্য তার নতুন এ 330-200-রোলস-রয়স, নতুন ইন-ফ্লাইট বিনোদন ব্যবস্থার জন্য প্যানাসনিক, আসনের জন্য রাশিচক্র সংস্থা ওয়েবার এবং সিঙ্গাপুরের জন্য সেরা-শ্রেণীর অংশীদারদের সুরক্ষিত করেছে had কেবিন ডিজাইনের জন্য এয়ারলাইন্স ইঞ্জিনিয়ারিং সংস্থা (এসআইএইসি)।

FY2011 / 12 এর অন্যান্য হাইলাইটগুলির মধ্যে রয়েছে:

আর্থিক বাজারে একটি কঠিন সময়ে তিনটি ব্র্যান্ডের নতুন এয়ারবাস এ 330-200 বিমানের ক্রয়ের চুক্তিতে স্বাক্ষর করা এবং সেই বিমানগুলির প্রাথমিক প্রাথমিক অর্থ প্রাপ্তি;

একটি নতুন ভিনটেজ বি 767 বিমান অবসর গ্রহণ, একটি নতুন B737-800 প্রবর্তন, এবং হংকংয়ের জন্য B747 পরিষেবা চালু করা;

একটি মূল বাজারে এয়ারলাইনটিকে আরও প্রতিযোগিতামূলক এবং আরও বেশি গ্রাহক বান্ধব করার জন্য সিডনিতে দু'বার দৈনিক বিমান চালনা সহ এয়ার প্যাসিফিকের নেটওয়ার্ক এবং সময়সূচী উন্নত করা;

আমেরিকান এয়ারলাইন্সের সাথে একটি নতুন কোডশেয়ার চুক্তিতে প্রবেশ করা;

নতুন এ 330 বোর্ডে ভ্রমণকারী গ্রাহকদের উড়ানের অভিজ্ঞতা উন্নত করতে একাধিক কৌশলগত অংশীদারিত্ব চূড়ান্ত করা।

নাদি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি নতুন তাবুয়া ক্লাব বিজনেস লাউঞ্জ যুক্ত করা;

মর্যাদাপূর্ণ 10 কনডে নস্ট ট্র্যাভেলার্স রিডার্স চয়েস অ্যাওয়ার্ডসে "বিশ্বের সেরা 2011 ছোট এয়ারলাইনস" এর একটি হিসাবে নির্বাচিত হওয়া; এবং

প্যাসিফিক সান এর নেটওয়ার্ক, বহর এবং এয়ার প্যাসিফিকের আন্তর্জাতিক সময়সূচীতে আরও ভাল সংযোগের সময়সূচী উন্নত করা, পাশাপাশি সমস্ত ডিএইচসি -6 টুইন ওটার বিমানগুলিতে নতুন আবহাওয়ার রাডার এবং এভিওনিক্স সিস্টেম যুক্ত করা।

এয়ার প্যাসিফিক লিমিটেড - আর্থিক ফলাফল হাইলাইট

আর্থিক ফলাফল (মিলিয়ন ডলার)
2011 / 12
2010 / 11

রাজস্ব
645.9
555.3

অপারেটিং লাভ / (ক্ষতি)
16.5
(3.7)

আয়কর পরে সংবিধিবদ্ধ মুনাফা
11.4
24.8 *

এয়ার প্যাসিফিক গ্রুপ - আর্থিক ফলাফল হাইলাইট

আর্থিক ফলাফল (মিলিয়ন ডলার)
2011 / 12
2010 / 11

রাজস্ব
678.3
586.7

অপারেটিং লাভ / (ক্ষতি)
13.4
(4.3)

আয়কর পরে সংবিধিবদ্ধ মুনাফা
10.7
25.3 *

* FY2010 / 11 বিধিবদ্ধ লাভের সাথে যুক্ত চুক্তিভিত্তিক প্রতিশ্রুতি দ্বারা আংশিক অফসেটে বিলম্বিত বিমান সরবরাহ বাতিল হওয়ার কারণে প্রাপ্ত নিট পরিমাণ অন্তর্ভুক্ত।

সমস্ত পরিমাণ ফিজিয়ান ডলারে।