ম্যানিলা, ফিলিপাইন - ভোক্তাদের অভিযোগের সমাধান করার জন্য বহু-সরকারি সংস্থার প্রচেষ্টা অত্যন্ত সফল বাজেট বিমান ভ্রমণকে হত্যা করবে না যা স্থানীয় বিমান শিল্পের বৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করেছে, পরিবহন ও যোগাযোগ বিভাগ (DOTC) বলেছে।
"আমাকে এয়ারলাইন কোম্পানিগুলিকে পুনরায় বলতে চাই যে আমরা এখানে তাদের ব্যবসা নষ্ট করতে বা তাদের অর্থ হারাতে বা একটি সফল মডেল যা হয়েছে তা বিপন্ন করতে আসিনি," বলেছেন পরিবহন সচিব ম্যানুয়েল রোক্সাস II।
"কিন্তু এই মডেলটি নিরপরাধ যাত্রীর অধিকারের ব্যয়ে সফল হতে পারে না, যিনি যখনই একটি টিকিট বিক্রি করা হয় তখন চুক্তিতে চুক্তিবদ্ধ অংশীদার," তিনি উল্লেখ করেন।
বাণিজ্য ও শিল্প সচিব গ্রেগরি ডোমিঙ্গোর সাথে রোক্সাস গতকাল মান্দালুয়ং শহরের DOTC সদর দপ্তরে প্যাসেঞ্জার বিল অফ রাইটস-এর উপর প্রথম গণশুনানির সভাপতিত্ব করেন।
ডমিঙ্গো বলেছিলেন যে শুনানির উদ্দেশ্য ছিল বিমান সংস্থাগুলির স্বার্থ এবং যাত্রীদের অধিকারের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখা।
পর্যটন সচিব র্যামন জিমেনেজ শুনানিকে একটি "ঐতিহাসিক দিন" হিসাবে বর্ণনা করেছেন এবং বলেছেন যে আমাদের বিমানবন্দরগুলিতে রানওয়ের যানজটের সমস্যাটি হঠাৎ ভ্রমণের কারণে তৈরি হয়েছিল।
জিমেনেজ বলেন, "আমাদের দেশে হঠাৎ করে ভ্রমণ না হলে আমরা আজ এই ঘরে থাকতাম না।"
স্টেকহোল্ডারদের তাদের অবস্থান উপস্থাপন করতে এবং এয়ার প্যাসেঞ্জার বিল অফ রাইটসের 13-পৃষ্ঠার কার্যকরী খসড়াতে তাদের ইনপুট বা সংশোধনী জমা দেওয়ার পালা দেওয়া হয়েছিল।
এয়ারলাইন প্যাসেঞ্জার ফেয়ারনেস অ্যাক্টের সহ-লেখক সমর রেপ. মেল সারমিয়েন্টো, হাউস কমিটির পরিবহন সদস্য, প্রশাসনিক আদেশে তার সমর্থন বাড়িয়েছেন।
ন্যাশনাল সেন্টার ফর কমিউটার সেফটি অ্যান্ড প্রোটেকশনের এলভিরা মেদিনা প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের অধিকার এবং বিমানের ভিতরে জরুরি সুবিধার উন্নতির জন্য একটি পিচ তৈরি করেছেন। অন্যান্য প্রতিনিধি এবং ব্যক্তিগত ব্যক্তিরাও প্রবীণ নাগরিকদের অনুভূতি প্রকাশ করেন।
শ্রম আইনজীবী এবং প্রাক্তন শ্রম আন্ডার সেক্রেটারি টুটস ওপলে বিদেশী ফিলিপিনো শ্রমিকদের অনুভূতি প্রকাশ করেছেন যারা তাদের কাজের গন্তব্যে যাওয়ার পথে তাদের ফ্লাইট থেকে ধাক্কা খেয়েছিল।
এয়ারলাইন কোম্পানিগুলির দ্বারা উত্থাপিত সমস্যাগুলির মধ্যে ছিল যাত্রীদের তাদের ফ্লাইটের তিন ঘন্টা আগে বিমানবন্দরে পৌঁছানোর দায়িত্ব, ফ্লাইট বিলম্বিত এবং বাতিল করা বাধ্যতামূলক ঘটনা, একটি সংরক্ষিত বিমানের প্রয়োজনীয়তা এবং অন্তর্মুখী এবং বহির্মুখী আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের কভারেজ।
তারা প্রশাসনিক আদেশ অনুসরণ করার অঙ্গীকার করেছে যা যাত্রীদের অধিকার বিল তৈরি করবে।
রক্সাস বলেছেন যে টেকনিক্যাল ওয়ার্কিং গ্রুপ 16 জুলাই পর্যন্ত সমস্ত ইনপুট এবং প্রস্তাবিত সংশোধনী পাবে এবং পরবর্তী শুনানি 20 জুলাই অস্থায়ীভাবে নির্ধারিত হয়েছে।
রক্সাস বলেছেন যে শুনানি দুটি সেক্টরের মধ্যে আরও ভাল সম্পর্ক গড়ে তোলার জন্য যাত্রী এবং এয়ারলাইন্সের অধিকার এবং বাধ্যবাধকতাগুলিকে যুক্তিযুক্ত এবং স্পষ্ট করবে।
“অধিকার এবং বাধ্যবাধকতা যাত্রী এবং বিমান সংস্থা উভয়ের জন্য আরও স্পষ্ট হবে। এটি তাদের সম্পর্ককে এমনভাবে উন্নত করতে সাহায্য করবে যাতে দোষারোপ করা এবং আঙ্গুলের ইশারা কম করা যায়,” রোক্সাস ফিলিপিনোতে বলেছেন।
শুনানিতে বেশ কয়েকটি ভোক্তা গ্রুপ, বিভিন্ন অক্ষম ব্যক্তিদের সংগঠন, সিনিয়র সিটিজেন গ্রুপ এবং এয়ারলাইন শিল্পের প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।
এছাড়াও গতকালের গণশুনানিতে উপস্থিত ছিলেন সিভিল অ্যারোনটিক্স বোর্ডের নির্বাহী পরিচালক কারমেলো আর্কিলা, ম্যানিলা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের মহাব্যবস্থাপক জোসে অ্যাঞ্জেল হোনরাডো এবং ফিলিপাইনের সদ্য প্রতিষ্ঠিত সিভিল এভিয়েশন অথরিটির মহাপরিচালক-জেনারেল উইলিয়াম হটকিস III।
যৌথ DOTC-DTI প্যানেলে সমর্থন প্রকাশ এবং তাদের মতামত উপস্থাপনকারী বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে ছিল ফিলিপাইন এয়ারলাইন্স, সেবু প্যাসিফিক, সিএয়ার, এয়ার ফিলিপাইন, জেস্ট এয়ার এবং স্কাই এয়ারওয়েজ।
এছাড়াও উপস্থিত ছিলেন জাতীয় ভোক্তা বিষয়ক পরিষদ এবং অন্যান্য ব্যক্তিগত ব্যক্তিবর্গ। ট্রাভেল এজেন্টদের প্রতিনিধিত্ব করছিল ফিলিপাইন ট্রাভেল এজেন্সি অ্যাসোসিয়েশন।
