পূর্ব আফ্রিকান বিমান সংস্থাগুলি জ্বালানির দাম নিয়ে সমস্যা আশা করে

কমপালা, উগান্ডা (ইটিএন) - এই অঞ্চলে ছোট ছোট বিমান সংস্থাগুলি পরিচালনা করছে এবং পুরাতন জ্বালানী গুজলিং সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে জ্বালানির দাম বাড়তে থাকলে গুরুতর আর্থিক সমস্যার জন্য প্রস্তুত হয়।

কমপালা, উগান্ডা (ইটিএন) - এই অঞ্চলে ছোট ছোট বিমান সংস্থাগুলি পরিচালনা করছে এবং পুরাতন জ্বালানী গুজলিং সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে জ্বালানির দাম বাড়তে থাকলে গুরুতর আর্থিক সমস্যার জন্য প্রস্তুত হয়।

কেনিয়া এয়ারওয়েজ, শীর্ষস্থানীয় ব্যবস্থাপনার স্মার্ট পদক্ষেপে, জ্বালানির উপর দীর্ঘমেয়াদী হেজিং চুক্তি সম্পাদন করেছে, অপরিশোধিত তেলের দামের উপর চলমান upর্ধ্বমুখী চাপকে লক্ষ্য করে, এই অঞ্চলে ছোট ছোট এক বা দুটি বিমান চালকরা পাঞ্চ বল হয়ে উঠেছে। তেল সংস্থাগুলি এ জাতীয় প্রত্যাশিত চুক্তিগুলি নিজেরাই বাস্তবায়িত করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে, হয় এই জাতীয় জটিল চুক্তিগুলির বিষয়ে আলোচনা করতে অক্ষম হয়ে পড়ে বা কেবল কীভাবে এটি করতে হবে তা না জেনে।

উদাহরণস্বরূপ, এন্টেবে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, ইতিমধ্যে বিমান জ্বালানীর জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল জায়গা, জেইটি এ 1 এবং এভিজিএস উভয়ই এবং সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে বিমানের জন্য ব্যয় প্রায় অকার্যকর পর্যায়ে পৌঁছেছে।

স্থানীয় আপস্টার্ট এয়ার উগান্ডা এর ব্যবস্থাপনা তার আর্থিক সংগ্রামের উপর একটি স্পষ্ট ইঙ্গিত দেয়, যখন এটি ডেইলি মনিটর জুন 5, 2008 কে বলেছিল যে "জ্বালানির জন্য 65 শতাংশ।" এয়ার উগান্ডা সম্ভবত তার খরচ কাঠামো উল্লেখ ছিল. এয়ার উগান্ডা বলেছে, "বর্তমান দাম তাদের ভয়ানক সঙ্কটের মধ্যে নিয়ে যাচ্ছে।" "জ্বালানী পরিস্থিতি বেশ উদ্বেগজনক।"

প্রকৃতপক্ষে, এয়ার উগান্ডার জন্য এটি উদ্বেগজনক হতে পারে, কারণ এটি আধুনিক বিমানের যাত্রী / মাইলের আধুনিক রাষ্ট্র যেটি ব্যবহার করে এবং এয়ারলাইনের বর্তমান লোডফ্যাক্টররা সহায়তা করছে না তার তুলনায় এটি আরও বেশি জ্বালানী গ্রহণকারী বয়স্ক বিমান পরিচালনা করে। আসলে, একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপে, এয়ারলাইন্সের বাণিজ্যিক পরিচালককে গত সপ্তাহে উদ্ধৃত করা হয়েছিল যে, জ্বালানির দাম বাড়ার কারণে বিমান সংস্থা এখন আরও ছোট প্লেন অর্জন করতে চায়। এটিই ছিল সাম্প্রতিক সময়ের ছোট সিটি জেটগুলির সাথে বিমান চালনা শুরু করার জন্য বিমান সংস্থাটির প্রস্তাবিত স্টার্ট আপ কৌশলটি, তবে তাদের তত্কালীন ইতালিয়ান ব্যবস্থাপনার সম্ভবত আরও ভাল জানা ছিল না, তখন এমডি বিমানগুলি তাদের দ্বারা পরিচালিত হিসাবে ব্যবহারের পরিবর্তনের কারণ হয়েছিল caused ইতালি।

যেহেতু এই বিমানগুলি ইতিমধ্যে স্থগিতের জন্য সময় মতো প্রস্তুত ছিল না, একটি নির্মম পদক্ষেপে তারা প্রস্তর যুগের প্রথম প্রজন্মের ডিসি 9-তে স্থির হয়, যার ফলে উগান্ডার সরকার এবং বিমান চলাচলগুলিতে বেশ কিছুটা দ্বিধা হয়েছিল। এয়ার উগান্ডা একই সময়ে ঘোষণা করেছিল যে এটি বর্তমানে তার জ্বালানী সঞ্চারকে দ্বিগুণের চেয়ে আরও বেশি প্রস্তাব করবে প্রস্তাবিত মার্কিন ডলার ৪৫ ডলারে।

বিপরীতে, ফ্লাই540 এর মতো টার্বোপ্রপ অপারেটররাও, এন্টেবে এবং নাইরোবির মধ্যে দিনের মধ্যে দুবার দু'বার উড্ডয়ন করে, আরও জ্বালানী দক্ষ বহর পরিচালনা করার ফলে আর্থিকভাবে আরও ভাল করছে বলে বলা হচ্ছে, আগামী কয়েক মাসের মধ্যে আরও জ্বালানী বৃদ্ধিতে কে বাঁচবে এই প্রশ্নটি উদ্রেক করা হয়েছে, এই ক্ষেত্রে করা উচিত।

ফ্লাই ৫৪০ চলতি বছরের শেষের দিকে এমনকি আরও নতুন এটিআরগুলির প্রসবের অপেক্ষায় রয়েছে, এটি একটি ব্যবসায়িক শ্রেণীর বিভাগও উপস্থিত থাকবে, বিদ্যমান পরিষেবাগুলির সাথে মিলবে তবে কিছুটা ধীর গতির এন-রুটের জন্য, তবে এটি পূর্ব আফ্রিকা জুড়ে তাদের প্রতিযোগীদের তুলনায় এটি যথেষ্ট সস্তাও তৈরি করবে making ।

আন্তর্জাতিক বিশ্লেষকরা ইতিমধ্যে ২০০ মার্কিন ডলার দামের ব্যয়মূল্যের দামের কথা বলেছিলেন এবং চীন ও ভারতের মতো উদীয়মান অর্থনীতির তেল পণ্যগুলির তৃষ্ণা তীব্র বর্ধমান চাহিদার মুখে বিশ্বব্যাপী দামকে কমিয়ে আনতে খুব কম কাজ করে, যখন উত্পাদন একই থাকে বা বলা হয় যে সামান্য হ্রাস করা।

ইতোমধ্যে, উপসাগরীয় অঞ্চলে তেল উত্পাদনকারী এবং রফতানিকারক দেশগুলিতে বিশ্ব সম্পদ ক্রমাগত দ্রুত গতিতে চলেছে কারণ আফ্রিকা আরও বড় অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে পারে। অতএব গত বছরের তুলনায় অপরিশোধিত তেলের দাম দ্বিগুণ হয়ে ক্ষতিগ্রস্থ দেশগুলিকে সমর্থন করার জন্য উপসাগরীয় দেশগুলি তাদের আন্তর্জাতিক সহায়তার প্রচেষ্টা বাড়াতে এবং তাদের নিজস্ব জাতীয় বাজেটের উচ্চতর অংশ উত্সর্গ করার জন্য সাম্প্রতিক সময়ে চাহিদা বৃদ্ধি পেয়েছে।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...