এস এ ট্যুরিজম খোলা আকাশের উপকারে আসে

2010 সালের দৌড়ে বিদেশী এয়ারলাইনগুলির থেকে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার জন্য SA এর আকাশ খোলার সিদ্ধান্ত অবশেষে লভ্যাংশ দিতে শুরু করেছে, SA ট্যুরিজমের সিইও মোয়েকেতসি মোসোলা বলেছেন৷

2010 সালের দৌড়ে বিদেশী এয়ারলাইনগুলির থেকে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার জন্য SA এর আকাশ খোলার সিদ্ধান্ত অবশেষে লভ্যাংশ দিতে শুরু করেছে, SA ট্যুরিজমের সিইও মোয়েকেতসি মোসোলা বলেছেন৷

সম্প্রতি শেষ হওয়া ইউকে-এসএ বিমান পরিবহন চুক্তি, যা আগামী তিন বছরে দুই দেশের মধ্যে সপ্তাহে ২৮টি নতুন ফ্লাইট যোগ করেছে, এর প্রমাণ ছিল, মোসোলা গত সপ্তাহে বলেছিল।

এসএ ট্যুরিজম এবং পর্যটন খাতের অন্যান্য নেতারা দীর্ঘদিন ধরে ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে দেশে আরও ফ্লাইটের আহ্বান জানিয়েছিল কিন্তু সরকার সাড়া দিতে ধীর গতিতে কাজ করেছে।

“আমি এসএ ট্যুরিজমের সিইও হিসাবে গত সাত বছর ধরে এই আলোচনায় জড়িত ছিলাম এবং এই প্রথমবারের মতো আমি চুক্তিতে সম্পূর্ণ সন্তুষ্ট। আলোচনার জন্য চোখের দৃষ্টিভঙ্গির জন্য আর এই চোখ নেই এবং এই চুক্তিটি কীভাবে ফ্রিকোয়েন্সি (ফ্লাইট) ব্যবহার করা হয় তাতে এয়ারলাইনগুলিকে অনেক বেশি নমনীয়তা দেয়,” মোসোলা বলেছেন।

চুক্তির অধীনে, যুক্তরাজ্য এবং এসএ উভয় এয়ারলাইনগুলিকে এই বছর দুটি দেশের মধ্যে 14টি, পরের বছর সাতটি এবং 2010 সালে লন্ডন এবং ডারবানের মধ্যে আরও সাতটি অতিরিক্ত ফ্লাইট দেওয়া হয়েছে।

ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ প্রথম ফ্লাইটটি গ্রহণ করেছিল, পরের বছরের এপ্রিল থেকে লন্ডনের হিথ্রো এবং জোহানেসবার্গের মধ্যে তৃতীয় দৈনিক ফ্লাইট যোগ করে। ভার্জিন এবং সাউথ আফ্রিকান এয়ারওয়েজ এখনও তাদের বিকল্পগুলি ওজন করছে।

এই চুক্তির পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি ধারা রয়েছে যা ইউকে এয়ারলাইনসকে দক্ষিণ আফ্রিকার ফ্লাইট গ্রহণের অনুমতি দেয় যদি দক্ষিণ আফ্রিকার এয়ারলাইনগুলি একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে তাদের ফ্রিকোয়েন্সি গ্রহণ না করে। "এটি অতীতে কখনও ঘটেনি," মোসোলা বলেছিলেন। তারা কোন বিমান ব্যবহার করে, কোন বিমানবন্দর ব্যবহার করে এবং কখন তারা উড়েছিল সে সম্পর্কে এয়ারলাইন্সের কাছে এখন আরও পছন্দ থাকবে। এটি এয়ারলাইনসকে পিক সিজন পিরিয়ডে অতিরিক্ত ক্ষমতা যোগ করার অনুমতি দেয়।

“সরকার তাদের আলোচনায় আরও পরিশীলিত এবং চতুর হয়ে উঠেছে। তারা কঠোরভাবে পারস্পরিকতার নীতি মেনে চলে না কিন্তু দেশের, বিশেষ করে পর্যটন খাতের বৃদ্ধির জন্য কী প্রয়োজন তা দেখছে।"

সরকার প্রথম তার এয়ারলিফ্ট কৌশল নথিতে দ্বিপাক্ষিক আলোচনার জন্য আরও উদারীকৃত পদ্ধতির রূপরেখা দেয় যা 2006 সালে মন্ত্রিসভা দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। নথিটি পর্যটন খাতের সমর্থনে বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি পাঁচ বছরের পরিকল্পনা উপস্থাপন করে চাহিদার আগে সক্ষমতা (এয়ারলাইন ফ্রিকোয়েন্সি) তৈরি করা হয়েছে তা নিশ্চিত করা।

যাইহোক, সেই নীতি এখন ইতিবাচক ফলাফলে অনুবাদ করা শুরু করেছে।

পরিবহন বিভাগ গতকাল জানিয়েছে যে অতিরিক্ত ক্ষমতা নিয়ে অন্যান্য সরকারের সাথে আলোচনা চলছে। এ পর্যন্ত বিভাগটি কাতার, সংযুক্ত আরব আমিরাত (ইউএই), যুক্তরাজ্য, দক্ষিণ কোরিয়া, গাম্বিয়া, নিউজিল্যান্ডের সাথে আলোচনা করেছে এবং অস্ট্রেলিয়ার সাথে আলোচনা করছে।

পরবর্তী দুই মাসের মধ্যে এসএ এবং নেদারল্যান্ডসের মধ্যে আরও আলোচনার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে এসএ বিদ্যমান দ্বিপাক্ষিক চুক্তিকে আরও উদার করার বিষয়ে ভারতের সাথেও আলোচনায় ছিল, বিভাগটি বলেছে।

সংযুক্ত আরব আমিরাতের সাথে ডিসেম্বরে আলোচনার ফলে এমিরেটস মার্চ মাসে দুবাই এবং কেপটাউনের মধ্যে দৈনিক ফ্লাইট যোগ করে।

allafrica.com

<

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...