(ইটিএন) - দক্ষিণ সুদানের রাষ্ট্রপতি সালভা কির এই সপ্তাহের গোড়ার দিকে একটি ডিক্রি জারি করেছিলেন, দেশের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং একই সাথে জেনারেল আগ্যাসিও আকোলকে বোর্ডের প্রথম চেয়ারম্যান হিসাবে নিয়োগ করেছিলেন এবং অন্য members সদস্যের পাশাপাশি নতুন বিমান সংস্থাটি তদারকি করেছিলেন।
এসএসসিএএ এখন আন্তর্জাতিক সংস্থা আইসিএও, মন্ট্রিল ভিত্তিক আন্তর্জাতিক সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশনের সাথে আনুষ্ঠানিক স্বীকৃতি চাইবে এবং সেই পথ ধরেই আইসিএওর নিয়ন্ত্রিত প্রয়োজনীয়তা বিশ্বজুড়ে নাগরিক বিমান চালনা পরিচালনা করতে হবে এবং তা বাস্তবায়ন করতে হবে।
এসএসসিএএ, সম্পূর্ণরূপে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পরে, দ্বিপাক্ষিক এয়ার সার্ভিস চুক্তিগুলি, ওরফে বিএসএ দ্বারা পরিচালিত দেশীয় হলেও আন্তর্জাতিকভাবেও বিমান পরিবহণের জন্য সমস্ত লাইসেন্সিং কার্য সম্পাদন করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা দক্ষিণ সুদানের নিবন্ধিত বিমান সংস্থাগুলির জন্য এয়ার অপারেটর শংসাপত্র প্রদান করবে এবং বহন করবে বিশ্বের অন্য কোথাও প্রতিষ্ঠিত অনুশীলনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে পর্যবেক্ষণ এবং সুরক্ষা কার্য সম্পাদন করে।
যুবায় পর্যায়ক্রমে বিমানের উত্স অনুসারে এসসিএএ গঠন করা হয় "আমাদের স্বাধীনতা সম্পূর্ণরূপে পরিচালিত করার একমাত্র পদক্ষেপ, যাতে আমরা এই ক্ষেত্রে আইসিএওর সদস্য হতে পারি। দক্ষিণ সুদানকে বৈশ্বিক মান মেনে চলতে হবে এবং কঠোর তদারকির মাধ্যমে বিশেষত অপারেশনাল সুরক্ষার উন্নতি করতে হবে। আমাদের অনেকগুলি বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছিল, প্রায়শই দক্ষিণ সুদানে বিদেশী-নিবন্ধিত বিমানগুলি এখানে উড়ন্ত কারণে, কারণ আপাতত আমাদের নিজস্ব বিমান নিয়ন্ত্রক এবং বেসরকারী বিমান চলাচল শিল্প প্রতিষ্ঠার সক্ষমতা ছিল না। এটি এখন দ্রুত পরিবর্তন হবে।
“এসসিএএ যখন পুরোপুরি কাজ করছে তখন বিশ্ব ও অঞ্চলের অন্য কোথাও তাদের সহযোগীদের সমান হবে। দক্ষিণ সুদানে ব্যবহৃত বিমানগুলি অবশ্যই অনুমতি নিতে হবে, তাদের রক্ষণাবেক্ষণের প্রমাণ দেখাতে হবে এবং দক্ষিণ সুদানের নিবন্ধিত বিমানগুলিতে বিমান চালনা করতে গেলে বিমান চালকদের দক্ষিণ সুদানের সিপিএল এবং এটিপিএল পেতে হবে। এয়ারলাইন্সগুলিকে এসএসসিএএ থেকে বিমান পরিষেবা লাইসেন্স এবং এওসি পেতে হবে। বিদেশী বিমান সংস্থাগুলি তাদের নিজস্ব দেশগুলি থেকে যুবা যাওয়ার সময় স্বীকৃতি পাওয়ার জন্য আবেদন করতে হবে এবং তাদের নিজস্ব কর্তৃপক্ষকে দক্ষিণ সুদানে যাওয়ার জন্য তাদের একটি নির্ধারিত বিমান সংস্থা তৈরি করতে হবে। এটি আস্তে আস্তে ধীরে ধীরে আমাদের জাতি ও আমাদের প্রতিষ্ঠান গঠনের অঙ্গ।
দক্ষিণ সুদানের বর্তমানে কোনও জাতীয় বিমান সংস্থা নেই যদিও যুবা সরকার যথাযথভাবে একটি স্থাপন করতে আগ্রহী ছিল, সম্ভবত একটি সরকারী-বেসরকারী অংশীদারিত্বের অধীনে মূলধনের প্রয়োজনীয়তা আরও বিস্তৃতভাবে ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য। অভ্যন্তরীণ ও আঞ্চলিকভাবে উড়ন্ত কয়েকটি ছোট ছোট বিমান সংস্থাগুলি স্বাধীনতার আগে এবং পরে অতীতে গঠিত হয়েছিল, তবে ফিডার এয়ারলাইনস বাদে এখন পর্যন্ত বিমান চলাচলে গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলতে ব্যর্থ হয়েছিল।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- এসএসসিএএ, সম্পূর্ণরূপে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পরে, দ্বিপাক্ষিক এয়ার সার্ভিস চুক্তিগুলি, ওরফে বিএসএ দ্বারা পরিচালিত দেশীয় হলেও আন্তর্জাতিকভাবেও বিমান পরিবহণের জন্য সমস্ত লাইসেন্সিং কার্য সম্পাদন করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা দক্ষিণ সুদানের নিবন্ধিত বিমান সংস্থাগুলির জন্য এয়ার অপারেটর শংসাপত্র প্রদান করবে এবং বহন করবে বিশ্বের অন্য কোথাও প্রতিষ্ঠিত অনুশীলনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে পর্যবেক্ষণ এবং সুরক্ষা কার্য সম্পাদন করে।
- Aircraft used in South Sudan must get permits, they will have to show evidence of maintenance, and pilots will have to get South Sudan CPLs and ATPLs if they are to fly on aircraft registered in South Sudan.
- South Sudan at present has no national airline although the government in Juba was reportedly keen to establish one in due course, perhaps under a public-private partnership to spread the capital requirements into a wider domain.
