লাতিন আমেরিকান এবং ক্যারিবিয়ান এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (এলটিএ) এবং আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন সমিতি (আইএটিএ) প্রথম বিমান পরিবহণ দিবসটি মধ্য আমেরিকার আয়োজন করেছে এবং এই অঞ্চলের অর্থনীতিতে বিমানের অবদানকে তুলে ধরে এবং সরকারকে অর্থনৈতিক অনুঘটক হিসাবে এর মান বাড়ানোর পদক্ষেপ গ্রহণের আহ্বান জানিয়েছে বৃদ্ধি এবং উন্নয়ন. এ্যাভিয়েশন লাতিন আমেরিকান এবং ক্যারিবিয়ান অঞ্চল জুড়ে ৪.4.6 মিলিয়ন কর্মসংস্থান এবং DP 107 বিলিয়ন জিডিপি সমর্থন করে।
লাতিন আমেরিকা ক্রমবর্ধমান মধ্যবিত্ত অর্থনীতি এবং রফতানি-চালিত বাণিজ্যের পাশাপাশি অভ্যন্তরীণ পর্যটনকে সমর্থন করে বিমান ভ্রমণে দ্রুত বর্ধনশীল অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি। যাইহোক, উল্লেখযোগ্য অবকাঠামো সীমাবদ্ধতা, ফি এবং কর যা প্রায়শই ব্যয়ভিত্তিক হয় না এবং আঞ্চলিক সংহতির অভাব অর্থনৈতিক বৃদ্ধি এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টি চালনা থেকে বিমানকে বাধা দেয়।
এএলটিএর রাষ্ট্রপতি রবার্তো ক্রিয়েট বলেছিলেন, “আমরা বিমানকে এমন এক স্তরের বিকাশ ও পরিশীলনের দিকে নিয়ে এসেছি যেটি আমাদের লাতিন আমেরিকা এবং ক্যারিবিয়ান (ল্যাটম) -তে বাণিজ্যিক বিমান চলাচলকে আরও শক্তিশালী করার, ভ্রমণ চাহিদার চলমান প্রসারণকে মেটানোর সুযোগ দেবে। এটি বলেছে যে, সত্যই আমাদের দৃষ্টি অর্জন করতে এবং এই অঞ্চলের দেশগুলির সুবিধার জন্য ভবিষ্যতে বিমানের অবদানের প্রতিশ্রুতি দেওয়ার জন্য, আমাদের অবশ্যই এয়ারলাইনস, বিমান পরিবহন সমিতি এবং কর্তৃপক্ষের মধ্যে যোগাযোগ ও সংলাপের প্রয়োজনীয়তার পুনরুত্থান অব্যাহত রাখতে হবে এত স্পষ্টভাবে প্রয়োজনীয় উন্নতিগুলি আনতে। "
এভিয়েশন ডে সেন্ট্রাল আমেরিকার সমাপ্তিতে, আ.ল.টি.এ এবং আইএটিএ আঞ্চলিক আর্থ-সামাজিক সুবিধার জন্য অনুঘটক হিসাবে বিমানের সম্পূর্ণ সম্ভাবনায় পৌঁছাতে সক্ষম করার জন্য একটি কল ফর অ্যাকশন উপস্থাপন করেছিল:
নিরাপত্তা
· IATA অপারেশনাল সেফটি অডিট (IOSA) রেজিস্ট্রিতে LATAM ক্যারিয়ারগুলি 2012 সালে কোনও দুর্ঘটনা রেকর্ড করেনি৷ একই সময়ের জন্য, এই অঞ্চলে অ-IOSA বাহক প্রতি মিলিয়ন ফ্লাইটে 5.10 দুর্ঘটনার সম্মুখীন হয়েছে৷ IOSA রেজিস্ট্রিতে নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা এবং অংশগ্রহণের মধ্যে একটি সংযোগ স্পষ্টভাবে বিদ্যমান। IATA এবং ALTA তাই IOSA রেজিস্ট্রিতে অংশগ্রহণকে উৎসাহিত করে। এছাড়াও, অপারেটরের শংসাপত্রের অংশ হিসাবে সরকারগুলিকে IOSA রেজিস্ট্রিতে অংশগ্রহণ বাধ্যতামূলক করা উচিত।
বিমানবন্দর বেসরকারীকরণ
· অবকাঠামো পরিকল্পনা এবং নকশা প্রক্রিয়ায় বিমানবন্দর ব্যবহারকারীদের সাথে একটি প্রাথমিক পরামর্শ প্রক্রিয়া পদ্ধতিগতভাবে স্থাপন করা উচিত
· বিমানবন্দর অপারেটরদের অবশ্যই গুণমান, দক্ষতা এবং প্রতিযোগিতার মানগুলির জন্য দায়বদ্ধ হতে হবে
· অপারেটর এবং নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষের মধ্যে স্বাধীনতা একটি প্রয়োজনীয়তা
· বিমানবন্দর অপারেটর এবং এয়ারলাইনগুলি অংশীদার এবং মূলধন বিনিয়োগের সিদ্ধান্তে, পরিমাপযোগ্য এবং জবাবদিহিমূলক খরচ দক্ষতা লক্ষ্য স্থাপন এবং পরিষেবা স্তরের চুক্তি বাস্তবায়নে এয়ারলাইনগুলির একটি আনুষ্ঠানিক ভূমিকা থাকা উচিত
বিমানবন্দর এবং এটিসি অবকাঠামো উন্নয়ন
· ক্রমবর্ধমান ট্রাফিক চাহিদা মেটাতে সরকারকে অবকাঠামোগত উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দিতে হবে
· পরিষেবা স্তরের মেট্রিক্স ভবিষ্যতের অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য নিয়ন্ত্রক কাঠামোর একটি অংশ হওয়া উচিত
· পারফরম্যান্স ভিত্তিক ন্যাভিগেশন (PBN) এর মতো প্রযুক্তি বাস্তবায়নে সরকারকে সহায়তা করতে হবে
· পরিকল্পিত বেসরকারীকরণকে সমর্থন করার জন্য একটি শক্তিশালী, স্বাধীন অর্থনৈতিক নিয়ন্ত্রক অবশ্যই থাকতে হবে।
দক্ষতা
· সেন্ট্রাল আমেরিকান এয়ার সার্ভিস নেভিগেশন কর্পোরেশন (COCESNA) কে অবশ্যই পাইলটদের জন্য একটি একক সেন্ট্রাল আমেরিকান লাইসেন্স প্রদান বাস্তবায়নের প্রতিশ্রুতি প্রদান করতে হবে, যা এয়ারলাইনগুলিকে ক্রমবর্ধমান যাত্রী এবং পণ্যসম্ভারের চাহিদার প্রতি সাড়া দেওয়ার অনুমতি দেবে
এই অঞ্চলের সরকারগুলিকে অবিলম্বে এই অঞ্চলে জ্বালানীর ব্যয় কাঠামোর একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ বিশ্লেষণ পরিচালনা করা উচিত। একই অবস্থার অন্যান্য দেশের তুলনায় মধ্য আমেরিকার অনেক দেশে জ্বালানির দাম বেশি।
আইএটিএর ডিরেক্টর সেফটি, অপারেশনস অ্যান্ড ইনফ্রাস্ট্রাকচার, আমেরিকা ও আটলান্টিকের পিটার সেরদা বলেছিলেন, “বিমান চলাচল লাতিন আমেরিকা এবং ক্যারিবিয়ান অঞ্চল জুড়ে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির মূল চালক। অপ্রতুল অবকাঠামো, অতিরিক্ত ফি ও চার্জ এবং রাজ্যগুলির মধ্যে সমন্বয়ের অভাবের চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করতে পারলে বিমান চলাচলের মাধ্যমে সংযোগ ব্যবস্থা থেকে আরও পুরোপুরি লাভবান হওয়ার জন্য মধ্য আমেরিকা ভৌগলিকভাবে সু-স্থিত।
এএলটিএর নির্বাহী পরিচালক অ্যালেক্স ডি গুনটেন এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন, “আমাদের বিমান চলাচল টেকসই সাফল্যের জন্য যে পরিবর্তনগুলি আসতে হবে তা আনতে শিল্প ও সরকারকে অবশ্যই বাহিনীতে যোগ দিতে হবে। এই এভিয়েশন ডে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত এমন অনেকগুলি অঞ্চলকে চালিত করে। আলতা এবং আইএটিএর মতো বিমানবন্দর পরিবহণ সংস্থাগুলির অবিচ্ছিন্নতা বছরের পর বছর ধরে শিল্পকে তাদের সুরক্ষা এবং দক্ষতার কার্যকারিতা বাড়িয়ে তুলতে সহায়তা করে। আমরা এবার আমাদের উদ্বেগের দিকে একই স্তরের মনোযোগের জন্য লক্ষ্য রাখছি। ”
এভিয়েশন ডে সেন্ট্রাল আমেরিকা সম্পর্কিত তথ্যের জন্য দয়া করে www.aviation-day.com/centralamerica দেখুন
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- That said, to truly achieve our vision and deliver on the promise of the future contributions of aviation to the benefit of the countries in the region, we must continue to reiterate the need for communication and dialogue among the airlines, air transport associations and the authorities to bring about the improvements that are so clearly necessary.
- The Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA) and the International Air Transport Association (IATA) hosted the first Aviation Day Central America, highlighting aviation’s contribution to the region’s economies and urging governments to take steps to increase its value as a catalyst for economic growth and development.
- Roberto Kriete, President of ALTA said, “We´ve brought aviation to a level of development and sophistication that will allow us to satisfy the ongoing expansion of travel demand, strengthening commercial aviation in Latin America and the Caribbean (LATAM).
