আইডি কার্ড: বিমান চলাচলের শিল্পকে রাজনৈতিক মহিমা বলুন বিমান সংস্থার মালিকরা

ব্রিটেনের শীর্ষস্থানীয় এয়ারলাইন্স আধিকারিকরা বিমানবন্দরের কর্মীদের পরের বছর এই প্রকল্পে যোগ দিতে বাধ্য করে জাতীয় পরিচয়পত্র বিতর্কে সরকার তাদের শিল্পকে একটি রাজনৈতিক মহিমা হিসাবে ব্যবহার করার অভিযোগ তুলেছে।

ব্রিটেনের শীর্ষস্থানীয় এয়ারলাইন্স আধিকারিকরা বিমানবন্দরের কর্মীদের পরের বছর এই প্রকল্পে যোগ দিতে বাধ্য করে জাতীয় পরিচয়পত্র বিতর্কে সরকার তাদের শিল্পকে একটি রাজনৈতিক মহিমা হিসাবে ব্যবহার করার অভিযোগ তুলেছে।

স্বরাষ্ট্রসচিবকে এক কঠোর চিঠিতে ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের ইজিজিট, ভার্জিন আটলান্টিক এবং বিএমআইয়ের প্রধান নির্বাহী জ্যাকি স্মিথ বলেছিলেন যে আগামী বছরের নভেম্বর থেকে বিমানবন্দর কর্মীদের আইডি কার্ড রাখতে বাধ্য করা ছিল "অপ্রয়োজনীয়" এবং "ন্যায়বিচারহীন"।

সমস্ত বিমানবন্দর বিমানবন্দর কর্মী, যারা প্রস্থান অঞ্চল এবং রানওয়েতে কাজ করেন, তাদের অবশ্যই পরের বছর থেকে সরকারী পরিকল্পনার আওতায় এই প্রকল্পে নাম লিখতে হবে, তবে বিমান চলাচলের শিল্প দাবি করছে যে এটি কোনও সুরক্ষা সুবিধা পাবে না।

“প্রথম এবং সর্বাগ্রে, কোনও অতিরিক্ত সুরক্ষা সুবিধা চিহ্নিত করা যায়নি। প্রকৃতপক্ষে, সত্যিকারের ঝুঁকি রয়েছে যে জাতীয় আইডি স্কিমটিতে তালিকাভুক্তি আমাদের প্রক্রিয়াগুলিকে সুরক্ষিত করার জন্য একটি সংযোজন, তবে শেষ পর্যন্ত মিথ্যা, বোধ করা হবে, "বিমান সংস্থা কর্তৃক স্বাক্ষরিত ব্রিটিশ এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (বাটা) চিঠিটি বলেছে ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের উইলি ওয়ালশ এবং ইজিজেটের অ্যান্ডি হ্যারিসন।

এটি সরকারকে রাজনৈতিক উদ্দেশ্যপ্রণোদিত কারণে এই শিল্পটি ছড়িয়ে দেওয়ার জন্যও অভিযুক্ত করেছে, এই প্রকল্পটি স্বেচ্ছাসেবী হওয়ার পূর্ববর্তী প্রতিশ্রুতির বিরোধিতা করেছে।

বাটা বলেন, "এটি আমাদের মতামতকে সমর্থন করে যে যুক্তরাজ্যের বিমান চলাচল শিল্পকে এমন প্রকল্পে রাজনৈতিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হচ্ছে যাতে জনগণের কাছে সন্দেহজনক সমর্থন পাওয়া যায়," বাতা বলেছেন।

আইডি কার্ড স্কিমের প্রথম তরঙ্গ এই বছর ব্রিটেনে বসবাসরত ই-ইউরোপীয় বিদেশী নাগরিকদের এবং পরের বছর থেকে 200,000 বিমানবন্দর কর্মী এবং অলিম্পিক সুরক্ষা কর্মীদের জন্য কার্ডগুলি বাধ্যতামূলক হয়ে উঠবে।

ব্রিটিশ নাগরিকদের জন্য 4.4 ৪.৪ বিলিয়ন ডলার প্রকল্পটি বাধ্যতামূলক করা উচিত কিনা তা সংসদে সিদ্ধান্ত নেবে।

২০০ 2006 সালের আগস্টে তরল বোমা বিস্ফোরণের কারণে সরকার যখন রাতারাতি ব্যয়বহুল যাত্রী এবং ব্যাগেজ স্ক্রিনিংয়ের ব্যবস্থা গ্রহণ করেছিল তখন বিমান চলাচল শিল্প বিমানবন্দরগুলিতে বর্ধিত সুরক্ষা ব্যয়ের জন্য নিয়মিতভাবে বৃহত্তর রাষ্ট্রীয় সমর্থন দাবি করেছে।

বাটা বলেছে যে এটি দীর্ঘ পাসপোর্ট চেক সহ আরও কড়া করার পদ্ধতিতে হোম অফিস এবং ইমিগ্রেশন সার্ভিসের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করেছে, তবে বলেছে যে আইডি কার্ডগুলি খুব বেশি দূরে ছিল এবং বাধ্যতামূলক করা উচিত নয়।

"সরকারী মনোযোগের জন্য অগ্রাধিকার হ'ল সীমান্ত প্রক্রিয়াগুলির উন্নত দক্ষতা হওয়া উচিত, যার ফলে ভ্রমণকারী জনগণের জন্য আরও নির্ভরযোগ্য অপারেশন এবং উন্নততর পরিষেবা দেওয়া যেতে পারে," বাতা বলেছিলেন।

"আমরা আপনাকে বিমানবন্দরের বিমান চালক কর্মীদের জাতীয় আইডি কার্ড প্রকল্পে নাম লেখাতে বাধ্য করার সিদ্ধান্তটি প্রত্যাহারের অনুরোধ করব।"

স্বরাষ্ট্র দফতরের একজন মুখপাত্র বলেছেন: "বিমান চলাচলকারী কর্মীদের জন্য বায়োমেট্রিক পরিচয়পত্রগুলি বর্তমানে বিমান চলাচলের ক্ষেত্রের মধ্যে উপস্থিতির চেয়ে পরিচিতির অনেক বেশি নিশ্চয়তা প্রদানকারী ব্যক্তিকে পরিচয় লক করে দেয়।"

মুখপাত্র আরও যোগ করেছেন যে এটি বিমানবন্দর পোস্ট সহ সুরক্ষা-সংবেদনশীল চাকরিতে কর্মীদের চিহ্নিত করে নিয়োগকারী ও কর্মচারীদের সুবিধাগুলি এবং জনগণকে আশ্বাস দিয়েছে।

পরিবহন কর্মকর্তারা বিভাগ গত বছর উদ্বেগ প্রকাশ করেছিল যে বিমানবাহিনী শ্রমিকরা বিমানবন্দরগুলিতে বোমার জন্য উপাদানগুলি নিয়ে যেতে পারে এবং সন্ত্রাসীদের বিমানগুলিতে বাছাই করতে ও জমায়েতের জন্য প্রস্থান লাউঞ্জে সংরক্ষণ করতে পারে।

হোম অফিস যোগ করেছে যে বিমানবন্দর কর্মীদের জন্য প্রকল্পটি চূড়ান্ত হয়নি এবং আলোচনা চলছে। একজন মুখপাত্র বলেছেন: "আয়ারসাইড কর্মীদের জন্য একটি পুরোপুরি সংজ্ঞায়িত পরিচয়পত্রের স্কিমটি এখনও বিকাশ করা হচ্ছে এবং আমরা যুক্তরাজ্যের বিমান চালনা শিল্প এবং অন্যান্য বিমানবন্দর নিয়োগকারীদের সাথে কাজ করে শুনছি এবং শুনছি।"

guardian.co.uk

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...