পিইডিগুলির গেট-টু-গেট ব্যবহারের জন্য প্রত্যাশিত গাইডলাইন

বিমান চলাচলের উপর ডাব্লুআইএফআই কিছু সময়ের জন্য উত্তপ্ত সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছিল যেহেতু বিমান সংস্থাটি উড়ানের সমস্ত পর্যায়ে ব্যক্তিগত ইলেকট্রনিক ডিভাইস (পিইডি) ব্যবহার সম্পর্কিত গাইডলাইন প্রকাশের জন্য এফএএর অপেক্ষায় রয়েছে,

বিমান পরিবহণের উপর ডাব্লুআইএফআই কিছু সময়ের জন্য উত্তপ্ত সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে কারণ বিমান সংস্থাটি টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং সহ বিমানের সব ধাপে ব্যক্তিগত ইলেকট্রনিক ডিভাইস (পিইডি) ব্যবহারের বিষয়ে গাইডলাইন প্রকাশের জন্য এফএএর অপেক্ষায় রয়েছে, এজেন্সিটি গত সপ্তাহে এই আদেশ জারি করার প্রস্তাব করেছিল ওয়াই-ফাই সংকেত থেকে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় হস্তক্ষেপ (ইএমআই) এর সংবেদনশীলতা নিয়ে উদ্বেগের কারণে কিছু হানিওয়েল ককপিট ডিসপ্লে ইউনিট প্রতিস্থাপন।

এটি আজ এয়ারলাইন যাত্রী অভিজ্ঞতা সমিতি আজ এই নিবন্ধ জারি করেছে

হানিওয়েল ফেজ 3 ডিসপ্লে ইউনিটগুলির সাথে বিষয়টি নতুন কিছু নয়। এটি কয়েক বছর আগে প্রকাশিত হয়েছিল যখন ফ্লাইটগ্লোবাল একচেটিয়াভাবে জানিয়েছিল যে গ্রাউন্ড টেস্ট পদ্ধতিগুলি আবিষ্কার করেছিল যে বোয়িং 737৩3 এনজি বিমানের ওয়াই-ফাই সিস্টেমগুলির শংসাপত্র পরীক্ষার সময় ডিসপ্লেগুলি ফাঁকা হওয়ার পক্ষে সংবেদনশীল। হানিওয়েল পরে পরিবর্তিত ফেজ XNUMX এ ডিসপ্লে ইউনিট আকারে একটি ফিক্স তৈরি করে। এবং, হানিওয়েল নোট হিসাবে, "ওয়াই ফাইয়ের হস্তক্ষেপের কারণে কোনও ডিসপ্লে ইউনিট বিমানটিতে ছাড়েনি। একমাত্র জানা ঘটনাটি ছিল মাটিতে পরিচালিত উন্নয়নমূলক পরীক্ষার সময়।

"আমরা বোয়িংয়ের সাথে কাজ করেছি এবং 2012 সালে নতুন ডিসপ্লে হার্ডওয়্যার দিয়ে যে কোনও উদ্বেগের সমাধান করেছি।"

737 প্ল্যাকার্ড নো ওয়াই ফাই 300 × 166 এফএএ পিইডিগুলির গেট থেকে গেটের প্রবেশের প্রত্যাশিত গাইডলাইনগুলির প্রাক্কালে ইএমআই উদ্বেগগুলি হাইলাইট করে

এখন অবধি, অপরিশোধিত ফেজ 3 ইউনিটের সাথে সজ্জিত বিমানের যাত্রীদের ফ্লাইট সংযোগের প্রস্তাব দিতে ইচ্ছুক যে কোনও বিমান সংস্থাগুলি ইঞ্জিন চলাকালীন ফ্লাইট ডেকে ওয়াই-ফাই ডিভাইস ব্যবহার নিষিদ্ধ করার জন্য একটি প্ল্যাকার্ড প্রদর্শন করতে হয়েছিল। তবে, নতুন এফএএ প্রস্তাব গৃহীত হলে তাদের আরও এক ধাপ এগিয়ে যেতে হবে এবং পর্যায় 10,000 এ ডিসপ্লে ইউনিটে উন্নীত করতে বিমানের জন্য 3 ডলারেরও বেশি শেল আউট করতে হবে।

বোয়িং বলেছেন, পরিবর্তিত ফেজ 3 এ ইউনিট “ওয়াই ফাইতে একই সংবেদনশীলতা দেখায় নি” বোয়িং আরও বলেছেন, “বোয়িং সেপ্টেম্বর ২০১২ সাল থেকে আমাদের বিমানগুলিতে ফেজ 3 এ ইউনিট সরবরাহ করে আসছে।”

প্রস্তাবিত এফএএ বায়ুপ্রদর্শন নির্দেশিকা সমস্ত বোয়িং 737-600, -700, -800 এবং -900 বিমানের পাশাপাশি ফেজ 777 ইউনিটের সাথে সজ্জিত সমস্ত বোয়িং 3s সম্পর্কিত। প্রস্তাবটি বিমান সংস্থাগুলিকে প্রতিস্থাপনের জন্য পাঁচ বছর সময় দেয়। এফএএ অনুমান করে যে প্রস্তাবটি মার্কিন বহরে 157 বিমানকে প্রভাবিত করে।

এর প্রস্তাবনায় এফএএ বলেছে: “[টি] স্থির করেছে যে নির্দিষ্ট হানিওয়েল ফেজ 3 ডিইউ ঝাঁকুনি এবং কম্বল প্রদর্শন করেছিল যখন ওয়াই-ফাই ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডের রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডগুলিতে বিকিরণ পাওয়ার স্তরের রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি নির্গমনের শিকার হয় যার জন্য প্রদর্শনগুলি সহ্য করতে হয় একটি Wi-Fi ইনস্টলেশন এর শংসাপত্র। পরীক্ষার সময় minutes মিনিটের মতো দীর্ঘ ফাঁকা সময়সীমা প্রদর্শন করা হয়। "

এটি আরও বলে: "এই শর্তটি সংশোধন না করা হলে বিমানের ক্রুদের কাছে ফ্লাইটের সমালোচনামূলক তথ্যগুলি যেমন ফ্লাইটের সমালোচনামূলক পর্যায়ে প্রদর্শিত হয়েছিল, যেমন কোনও পদ্ধতির বা টেক অফের মতো ক্ষতি হতে পারে, যার ফলে ক্ষতি হারাতে পারে পুনরুদ্ধারের জন্য উচ্চতায় বিমানের নিয়ন্ত্রণ অপর্যাপ্ত, বা ভূখণ্ড বা বাধাগুলিতে নিয়ন্ত্রিত ফ্লাইট।

এদিকে, ফ্লাইটের সমস্ত ধাপে - টেকঅফ এবং অবতরণের জটিল পর্যায়সহ - উড়ানের সমস্ত পর্যায়ের সময় পিইডিদের নিরাপদ ব্যবহারের বিষয়ে সুপারিশ টেবিল করার জন্য এফএএর দ্বারা পরিচালিত একটি বিমানচালনের নিয়মকর্মী কমিটি তার ফলাফলগুলি উপস্থাপন করেছে। এফএএ থেকে বিমান সংস্থাগুলির জন্য নির্দেশিকা আগমন করছে। EMI- এর হানিওয়েল ফেজ 3 এর সংবেদনশীলতা সম্পর্কিত গত সপ্তাহে এফএএর প্রস্তাবনার সময়সীমার তাৎপর্যপূর্ণ বা খাঁটি কাকতালীয় বিষয়টি দেখার বিষয় কিনা।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...