অটো খসড়া

আমাদের পড়ুন | আমাদের কথা শুনুন | আমাদের দেখুন | যোগদান সরাসরি অনুষ্ঠান | বিজ্ঞাপন বন্ধ করুন | লাইভ |

এই নিবন্ধটি অনুবাদ করতে আপনার ভাষাতে ক্লিক করুন:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

টিএসএ ফিরেছে: নিরাপত্তা লঙ্ঘনের জন্য বিমান সংস্থাটিকে দোষ দিয়েছে

007_17
007_17
অবতার
লিখেছেন সম্পাদক

Even though its inspector’s actions caused nine American Eagle planes to be grounded in Chicago this week, the Transporatation Security Administration says it may pursue action against the airline for

যদিও এর পরিদর্শকের পদক্ষেপের কারণে এই সপ্তাহে শিকাগোতে নয়টি আমেরিকান agগল বিমান অবতরণ করা হয়েছিল, তবে ট্রান্সপোর্টরেটেশন সিকিউরিটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন জানিয়েছে যে এটি সুরক্ষার বিপর্যয়ের জন্য বিমান সংস্থাটির বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নিতে পারে।

একটি টিএসএ পরিদর্শক, স্পট সুরক্ষা চেকের অংশ হিসাবে, শিকাগোর ও'এয়ার বিমানবন্দরে পার্কযুক্ত আমেরিকান agগল বিমানগুলিতে অ্যাক্সেস পাওয়ার জন্য একটি সংবেদনশীল বিমান তদন্তকে হ্যান্ডহোল্ড হিসাবে ব্যবহার করেছিল। আমেরিকান agগল এয়ারলাইনস বলেছে যে "অপ্রচলিত পরিদর্শন কৌশলগুলি" বিমানগুলির অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শন করেছে, যার ফলে "প্রায় 40 টি ফ্লাইটে বিলম্ব হয়েছে এবং শত শত গ্রাহককে অসুবিধে হচ্ছে।"

যদিও টিএসএ তার পরিদর্শকের পদক্ষেপের দৃ strongly়তার সাথে রক্ষা করেছিল এবং বিবৃতিতে উল্লেখ করে যে তিনি যে নয়টি বিমান পরিদর্শন করেছেন সেগুলির মধ্যে সাতটিতে অভ্যন্তরীণ প্রবেশাধিকার অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিলেন, এটি ছিল "বিমান সংস্থাটির সুরক্ষা কর্মসূচির সুস্পষ্ট লঙ্ঘন।" টিএসএ বলেছে যে এটি তার পরিদর্শকদের এই ধরনের দুর্বলতা সন্ধান করতে উত্সাহিত করে এবং পরিদর্শন ফলাফল পর্যালোচনা করার পরে, সংস্থাটি "বিমানবন্দরের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নিতে পারে, নাগরিক জরিমানা আদায় করা সহ।"

এক বিবৃতিতে আমেরিকান agগল এয়ারলাইনস বলেছে যে "এটি আত্মবিশ্বাসী যে তারা শিকাগোর ও'এয়ার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে রাতারাতি বিমান সুরক্ষার জন্য সমস্ত যথাযথ সুরক্ষা পদ্ধতি অনুসরণ করেছিল।" এয়ারলাইন আরও উল্লেখ করেছে যে "শিকাগোতে সতর্ক Eগল কর্মচারীদের দ্বারা পর্যবেক্ষণ না করা হলে এই পরিদর্শকের পদক্ষেপগুলি অজানা থাকতে পারত এবং আমাদের গ্রাহক ও ক্রুদের নিরাপত্তা হুমকিতে ফেলতে পারত।"

টিএসএ স্বীকার করেছে যে এর পরিদর্শক হ্যান্ডহোল্ড হিসাবে টোটাল এয়ার টেম্পারেচার (টিএটি) তদন্তটি ব্যবহার করে নিজেকে বিমানের পাশে টেনে নিয়েছিলেন। ট্যাট প্রোব, যা বায়ু তাপমাত্রার বাইরে পরিমাপ করে এবং বিমানের অভ্যন্তরে মূল কম্পিউটার সিস্টেমের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, এটি ফ্লাইট সুরক্ষার জন্য গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়। টিএসএ বলেছিল যে "আমাদের তদন্তের ফলে বিমানের বিলম্ব বা সম্ভাব্য ক্ষয়ক্ষতি ঘটানো" তার উদ্দেশ্য নয় এবং সংস্থাটি "বিমানের বাইরের অংশে অবস্থিত সংবেদনশীল সরঞ্জাম সম্পর্কে শিক্ষাকে পুনরায় প্রয়োগ করার জন্য দ্রুত পদক্ষেপ করেছিল।"

এদিকে, বিমান শিল্পের খবরের একটি শীর্ষস্থানীয় সূত্র, অ্যারো-নিউজ নেটওয়ার্ক (এএনএন) জানিয়েছে যে পার্কের বিমানগুলিতে অ্যাক্সেস পাওয়ার জন্য ও'আর টিএসএ পরিদর্শক স্পষ্টতই একই কৌশলটি ব্যবহার করেছিলেন।

এএনএন-এর প্রাপ্ত একটি মেমোতে, বিমান সংস্থার বিমানের ক্রু সদস্য অভিযোগ করেছিলেন যে, "এই প্রথম টিএসএ এজেন্ট এই প্রথম কাজ করল না। আমাদের একজন ওআরডি (ও'রে) যান্ত্রিক তাকে ধরে এটি করার পরে তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তিনি ট্যাট সেন্সরটির ক্ষতি করতে পারে। এজেন্ট তখন স্বীকার করে নিয়েছিল যে তিনি অতীতে অনেকবার একই জিনিসটি ব্যবহার করেছিলেন। ”

মেমোটিতে আরও বলা হয়েছে যে পূর্ববর্তী একটি ঘটনায়, ক্ষতিগ্রস্থ ট্যাট তদন্তের কারণে ১ American ই আগস্ট আমেরিকান agগল বিমানের ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছিল যে "যান্ত্রিক সন্দেহভাজন একই এজেন্টের কারণে হয়েছিল।"

এএনএন সম্পাদক জিম ক্যাম্পবেল বলেছিলেন যে উড়োজাহাজের ক্রু সদস্য যিনি মেমো পাঠিয়েছিলেন তিনি অতীতে তথ্যের নির্ভরযোগ্য উত্স ছিলেন।

পরিদর্শকের অভিযোগ করা অতীতের ক্রিয়া সম্পর্কে মন্তব্য করার জন্য টিএসএ অনুপলব্ধ ছিল। তবে বিবৃতিতে সংস্থাটি তার পরিদর্শকদের যোগ্যতার পক্ষ থেকে রক্ষা করে উল্লেখ করে যে তারা “চার সপ্তাহের বেসিক প্রশিক্ষণ কোর্স যাচ্ছিল যা সুরক্ষার বিধিবিধানের সংক্ষিপ্ত বিবরণ, পরিদর্শন পদ্ধতি এবং সুরক্ষা ব্রিফিং সমন্বিত থাকে” এবং প্রতিটি স্থানীয় পর্যায়ে অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রশিক্ষণ গ্রহণ করে বিমানবন্দর

ক্যাম্পবেল বলেছিলেন যে ফেডারেল এভিয়েশন রেগুলেশনের অধীনে এ জাতীয় প্রশিক্ষণ অপর্যাপ্ত বলে বিবেচিত হবে কারণ যে কর্মীরা "বিমানের বায়ুচিন্তাকে প্রভাবিত করতে পারে তাদের অবশ্যই বিমানের নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণ কর্মসূচির মধ্য দিয়ে যেতে হবে।"