আত্মীয়দের ক্ষোভের মাঝে এয়ারলাইন মাদ্রিদকে টেক অফের পক্ষ থেকে রক্ষা করে

প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে পূর্বের প্রচেষ্টা বাতিল করে দেওয়া সত্ত্বেও বাজেট এয়ারলাইন স্প্যানায়ার যাত্রীবাহী বিমানকে ছাড়ের জন্য সাফ করার সিদ্ধান্তের প্রতিবাদ জানিয়েছে।

প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে পূর্বের প্রচেষ্টা বাতিল করে দেওয়া সত্ত্বেও বাজেট এয়ারলাইন স্প্যানায়ার যাত্রীবাহী বিমানকে ছাড়ের জন্য সাফ করার সিদ্ধান্তের প্রতিবাদ জানিয়েছে।

মাদ্রিদের বড়জাস বিমানবন্দরে গতকালের বিমান দুর্ঘটনায় একশত তিরিশ জন মারা গিয়েছিলেন। প্রত্যক্ষদর্শীরা জানিয়েছেন, রানওয়ে থেকে নামার সময় বিমানের বাম হাতের ইঞ্জিনটি শিখাতে ফেটে যায় এবং বিমানটি ভেঙে পড়ে এবং আগুনের শিখায় পৃথিবীতে ফিরে পড়ে। মাত্র ১৯ জন এই দুর্যোগে বেঁচে গেছেন।

বিমানটিতে আরোহীদের স্বজনরা যখন তাদের প্রিয়জনের সংবাদের অপেক্ষায় ছিলেন, স্পেনায়ার বিমানের সমস্যা থাকা সত্ত্বেও কেন পাইলটকে যাত্রা ছাড়তে দিয়েছিলেন, সে সম্পর্কে তাদের ক্ষোভের দিকে মনোযোগ কেন্দ্রীভূত হয়েছে।

আজ এক সংবাদ সম্মেলনে সংস্থার অপারেশনস ডিরেক্টর জাভিয়ের মেন্ডোজা বলেছিলেন যে এমডি -২২ এর মূল নির্ধারিত সময় নেওয়ার আগে একটি এয়ার ইনটেক ভালভের মধ্যে অতিরিক্ত উত্তাপের অভিজ্ঞতা ছিল, তবে তিনি বলেছিলেন যে এটি ছিল কিনা তা পরিষ্কার নয়। দুর্ঘটনার সাথে কিছু করার।

মিঃ মেন্ডোজা বলেছিলেন যে এয়ার ইনটেক প্রোব নামে পরিচিত এই ডিভাইসটি ককপিটের নিচে বিমানের সামনের অংশে অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে গেছে বলে জানা গেছে। তিনি বলেছিলেন যে প্রযুক্তিবিদরা তদন্তটি "ডি-এনার্জাইজেশন" করে সংশোধন করেছিলেন, যার অর্থ এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।

"আমরা বিমানের নিরাপত্তা ম্যানুয়ালটিতে নির্ধারিত মান এবং পদ্ধতি অনুসরণ করেছি," তিনি বলেছিলেন

যাত্রীদের আত্মীয়রা আজ একটি মাদ্রিদ কনভেনশন সেন্টারে পৌঁছেছিল, ২০০৩ সালের মার্চ মাসে আল-কায়েদার ট্রেন বোমা হামলার পরে অস্থায়ী মর্গ হিসাবেও ব্যবহৃত হয়েছিল They

"এই জন্তুটিকে আমি হত্যা করেছি," এই ভবনের পাশ দিয়ে যাওয়ার সময় একজন টেলিভিশনের ক্রুকে চিৎকার করে বলেছিল।

অন্যরা জিজ্ঞাসা করেছিল দুর্ঘটনার সামান্য আগে মাটি থেকে নামার প্রাথমিক প্রচেষ্টা বাতিল করে কেন বিমানটিকে যাত্রা করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। স্প্যানায়ার পরামর্শ দিয়েছিলেন যে পাইলটটি ত্রুটিযুক্ত জ্বালানী পরিমাপের বিষয়ে অভিযোগ করেছিলেন, তবে বিমানবন্দর সূত্র বলেছে যে বিমানটি যান্ত্রিক সমস্যায় পড়ে থাকতে পারে।

সাম্প্রতিক দিনগুলিতে এটিতে অন্যান্য প্রযুক্তিগত সমস্যাও ছিল বলে জানা গেছে। মাদ্রিদ বিমানবন্দরের ফ্লাইট কো-অর্ডিনেটর জাভিয়ের ফার্নান্দেজ গার্সিয়া এল মুন্ডো সংবাদপত্রকে বলেছেন: "সমস্যার কারণে এই বিমানটি ইতিমধ্যে দুটি বিমান বাতিল করেছিল।"

পুরোহিত এবং মনোবিজ্ঞানীরা বড়জাস বিমানবন্দর এবং গ্রান ক্যানারিয়ার লাস পলমাস বিমানবন্দরে রাতারাতি হতাশাগ্রস্ত স্বজনদের সান্ত্বনা দিয়েছিলেন, যেখানে জে কে 5022 বিমানের যাত্রা হয়েছিল। বিমানটি লুফথানসার সাথে একটি কোডশেয়ারে কাজ করছিল যদিও এই বিমানটিতে কেবল চারজন জার্মান ছিল, একটি বাভারিয়ান পরিবার, যার ভাগ্য এখনও অস্পষ্ট।

স্প্যানায়ারের প্রকাশিত একটি তালিকা অনুসারে, যাত্রীদের বেশিরভাগ অংশ স্প্যানিশ ছিল, তবে কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে সুইডেন, নেদারল্যান্ডস এবং চিলির যাত্রীরাও ছিলেন।

বিমানটির বয়স 15 বছর, স্প্যানায়ার ১৯৯৯ সালে কোরিয়ান এয়ার থেকে কিনেছিল এবং জানুয়ারিতে এটির ওভারহুল হয়েছিল।

জাতীয় দিবসের তিন দিনের শোক ঘোষণা হওয়ার সাথে সাথে প্রধানমন্ত্রী স্পেনের হোসে লুইস রদ্রিগেজ জাপাটারো দক্ষিণ স্পেনে তার ছুটি বাধিয়ে ঘটনাস্থলে পৌঁছেছিলেন। স্পেনীয় অলিম্পিক কমিটি বলেছিল যে স্পেনীয় পতাকা বেইজিংয়ের অলিম্পিক গ্রামে অর্ধ মাস্টে উড়ে যাবে।

স্ক্যান্ডিনেভিয়ার বিমান সংস্থা এসএএস-এর মালিকানাধীন স্প্যানায়ার উচ্চ জ্বালানির দাম এবং শক্ত প্রতিযোগিতায় লড়াই করে চলেছে। এটি ঘোষণা করেছিল যে বছরের প্রথমার্ধে এটি প্রায় ৪০ মিলিয়ন ডলার হারানোর পরে 1,062 কর্মী ছাড়ে এবং রুট কাটবে।

এয়ার সুরক্ষা বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ইউরোপ বড় বড় বিমান বিপর্যয় থেকে মুক্ত ছিল তবে উড়ানের কর্মীরা এখনও বিমানের ক্রুদের জন্য সবচেয়ে বড় ঝুঁকি তৈরি করেছে।

এমডি -২২ শুধুমাত্র একটি ইঞ্জিন দিয়ে উঠতে সক্ষম হবে এবং পাইলটদের এ জাতীয় ঘটনার জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল, তবে আজ একটি হাইপোথিসিস যেটি উদ্ভূত হয়েছিল তা হ'ল বিমানের থ্রাস্ট রিভার্সাররা সাধারণত যখন কেবল এটি নীচে ছোঁয় তখনই ব্যবহৃত হত, স্থাপন করা যেত। এটি ব্যাখ্যা করবে যে পাইলটরা কেন সাধারণ টেক অফ গতিতে পৌঁছে সত্ত্বেও নৈপুণ্য নিয়ন্ত্রণ করতে অক্ষম ছিল।

১৯৯১ সালের মে মাসে থ্রাস্টে একটি লাউডা এয়ার বোয়িং 1991 বিধ্বস্ত হয়, যেখানে থ্রাস্ট রিভার্সার স্বয়ংক্রিয়ভাবে কার্যকর হয়।

"লন্ডনের ব্রুনেল বিশ্ববিদ্যালয়ের স্কুল অফ ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইনের ডাঃ গাই গ্রেটন বলেছিলেন," এয়ার ক্র্যাশ তদন্তকারীরা যে বিষয়গুলি দেখবেন সেগুলির মধ্যে একটি স্বয়ংক্রিয় থ্রাস্ট রিভার্সার মোতায়েন হবে। "

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...