দর্শনার্থী: কোনও সহায়তার ট্যুরিস্ট পুলিশ

নয়াদিল্লি – একজন পর্যটককে প্রায়ই রাজধানীতে অভ্যর্থনা জানানো হয় বিরক্তিকর টাউট বা অটো এবং ট্যাক্সি ড্রাইভাররা একটি কঠিন দর কষাকষি করার চেষ্টা করে।

নয়াদিল্লি – একজন পর্যটককে প্রায়ই রাজধানীতে অভ্যর্থনা জানানো হয় বিরক্তিকর টাউট বা অটো এবং ট্যাক্সি ড্রাইভাররা একটি কঠিন দর কষাকষি করার চেষ্টা করে। রেলওয়ে স্টেশন এবং বিমানবন্দরে ট্যুরিস্ট পুলিশ ভ্যান থাকা সত্ত্বেও এটি। এবং যদি পরিস্থিতি এমনই ভয়াবহ হতে থাকে, বিশেষ করে কমনওয়েলথ গেমস 2010 এর সাথে সাথে, দিল্লি কখনোই একটি পর্যটক-বান্ধব শহরের মূল্যবান ট্যাগ অর্জন করতে পারে না।

ট্যুরিস্ট পুলিশ উইং, যা পুলিশ কন্ট্রোল রুমের অধীনে পড়ে, দিল্লি পুলিশ 2004 সালে শহরে আসা পর্যটকদের সহায়তা প্রদানের লক্ষ্যে স্থাপন করেছিল। পাইলট স্কিমের জন্য নির্ধারিত দশটি পিসিআর ভ্যান, নিউ দিল্লি রেলওয়ে স্টেশন, রাজঘাট, লাল কেল্লা, হজরত নিজামউদ্দিন, পাহাড়গঞ্জ, কুতুব মিনার, ইন্ডিয়া গেট, জনপথ, পালিকা বাজার এবং আইজিআই বিমানবন্দরের মতো পর্যটকদের ঘনঘন স্থানে অবস্থান করা হয়েছিল। অফিসারদের দিল্লি ট্যুরিজম দ্বারা পাবলিক হ্যান্ডলিং এবং শহর সম্পর্কে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল এবং শহরের মানচিত্র এবং পর্যটন সাহিত্যে সজ্জিত ছিল। কর্মীদের ফ্লুরোসেন্ট জ্যাকেটও দেওয়া হয়েছিল, যা তাদের ভিড়ের জায়গায় সহজে সনাক্ত করতে পেরেছিল।

চার বছর ধরে, টাইমস সিটি ইন্ডিয়া গেট, জনপথ, কনট প্লেস এবং রাজঘাট পরিদর্শন করেছে এবং দেখেছে যে এই স্কিমটি ব্যর্থ হয়েছে বলে মনে হচ্ছে - ভ্যানগুলি গত বছরের পুরোটাতে সারা শহর থেকে মাত্র 298 জন টাউটকে ধরেছে। সিস্টেমের সমস্যাগুলি অনেক - ভ্যানে পোস্ট করা অফিসাররা ইংরেজিতে পারদর্শী নন, যার ফলে তারা বিদেশী বা এমনকি অ-হিন্দি ভাষী বেল্ট থেকে আসা দেশীয় পর্যটকদের সাথে কথা বলতে অক্ষম করে তোলে। কেউ কেউ অভিযোগ করে যে তারা অভদ্র এবং কাছে যাওয়া সহজ নয়। “রেলওয়ে স্টেশনের প্ল্যাটফর্ম এবং স্মৃতিস্তম্ভে প্রবেশের মতো জায়গায় অবস্থান করার পরিবর্তে, তারা একটি কোণে পার্ক করা ভ্যানে বসে থাকে। একজন ট্যুরিস্ট গাইড আমাকে একটি দর্শনীয় সফরের প্রস্তাব দিয়ে আটকে রেখেছিলাম এবং যতক্ষণ না আমি ভ্যানে উঠেছিলাম, ততক্ষণ পর্যন্ত কোনো ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি,” ভোপালের রিতু শুক্লা বলেছেন।

পর্যটন সাহিত্য ও জ্যাকেট হারিয়ে গেছে। স্কোয়াডে নিযুক্ত কর্মকর্তারা - একজন ড্রাইভার, একজন বন্দুকধারী, একজন মহিলা পুলিশ এবং একজন ট্রাফিক পুলিশ অফিসার - বলছেন যে তাদের পুরানো জ্যাকেটগুলি, এখন জীর্ণ, প্রতিস্থাপন করা হয়নি। এমনকি পর্যটকদের যে সাহিত্য দেওয়া হচ্ছিল তাও সরবরাহ নেই। কর্মকর্তাদের নতুন সেট, যারা এখন স্কোয়াডের অংশ, তাদেরও কোনো বিশেষ প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়নি। “আমি ইংরেজিতে কথা বলতে পারি না, কিন্তু কেউ সাংকেতিক ভাষার মাধ্যমে বিদেশীদের কাছে আমার অংশ বুঝতে ও ব্যাখ্যা করতে পারে। আমি এখানে পোস্ট করার পর থেকে আমি কোন প্রশিক্ষণ গ্রহণ করিনি, এটি শুধুমাত্র কর্মকর্তাদের প্রাথমিক সেটের জন্য যারা এখন অন্য ইউনিটে স্থানান্তরিত হয়েছে, "একজন ট্যুরিস্ট পুলিশ কর্মকর্তা বলেছেন। আরেকটি বড় সমস্যা হল এই ট্যুরিস্ট পুলিশ ভ্যানগুলিকে নিয়মিত পিসিআর কলগুলিতে উপস্থিত থাকতে হয় এবং ভিআইপি রুটে রাখতে হয়, আগে যখন সেগুলি শুধুমাত্র ট্যুরিস্ট ডিউটির জন্য সংরক্ষিত ছিল। “আমাদের নিয়মিত পিসিআর কলে অংশ নিতে পাঠানো হয়। আমরা আসলে এখন সাধারণ পিসিআরের মতো, ”অন্য একজন পুলিশ বলেছেন।

সিনিয়র অফিসাররা বলছেন যে দিল্লি পুলিশ বহরের সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করছে। “আমাদের ছয়টি পিসিআর ভ্যান ট্যুরিস্ট পুলিশ হিসাবে কাজ করছে তবে গেমসের আগে সংখ্যা বাড়ানো হবে। নতুন যানবাহনের জন্য নিষেধাজ্ঞা এসেছে, তবে এই শাখার জন্য কতজনকে অন্তর্ভুক্ত করা হবে তা এখনও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি। আমরা রিফ্রেশার কোর্সেরও পরিকল্পনা করছি,” বলেছেন এসিপি রাজন ভগত, দিল্লি পুলিশের জনসংযোগ কর্মকর্তা।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...