সার্জারির আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহণ সমিতি (আইএটিএ) বৈশ্বিক এয়ার কার্গো বাজারের জন্য প্রকাশিত ডেটা দেখায় যে চ্যালেঞ্জিং অপারেটিং পটভূমি সত্ত্বেও ফেব্রুয়ারিতে চাহিদা বেড়েছে।

বেশ কয়েকটি কারণ জানুয়ারির তুলনায় ফেব্রুয়ারিতে এয়ার কার্গোকে উপকৃত করেছে। চাহিদার দিক থেকে, ফেব্রুয়ারী মাসের প্রথম দিকে চন্দ্র নববর্ষের ছুটির পর উৎপাদন কার্যক্রম দ্রুত বৃদ্ধি পায়। COVID-19 ভ্রমণ বিধিনিষেধের সাধারণ এবং প্রগতিশীল শিথিলকরণ, ওমিক্রন-সম্পর্কিত কারণগুলির (এশিয়ার বাইরে) কারণে ফ্লাইট বাতিলকরণ হ্রাস এবং শীতকালীন আবহাওয়ার কম অপারেশনাল ব্যাঘাতের দ্বারা সক্ষমতা ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল।

কার্গো টন-কিলোমিটারে (CTKs) পরিমাপ করা বৈশ্বিক চাহিদা 2.9 সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায় 2021% বেড়েছে (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য 2.5%)।
চন্দ্র নববর্ষের প্রভাবের (যা প্রতিবেদনে অস্থিরতা সৃষ্টি করতে পারে) জানুয়ারি এবং ফেব্রুয়ারির কার্যক্ষমতার গড় করে তুলনা সামঞ্জস্য করে, চাহিদা বছরে 2.7% বৃদ্ধি পেয়েছে। যদিও কার্গো ভলিউম বাড়তে থাকে, ডিসেম্বরে 8.7% বার্ষিক বিস্তৃতি থেকে বৃদ্ধির হার হ্রাস পায়।
ক্ষমতা ছিল ফেব্রুয়ারি 12.5 এর উপরে 2021% (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য 8.9%)। যদিও এটি ইতিবাচক অঞ্চলে, প্রাক-COVID-19 স্তরের তুলনায় ক্ষমতা সীমাবদ্ধ, ফেব্রুয়ারি 5.6 স্তরের 2019% নীচে।
অপারেটিং পরিবেশে বেশ কয়েকটি কারণ উল্লেখ করা উচিত:
- G7 দেশগুলির জন্য সাধারণ ভোক্তা মূল্যস্ফীতি 6.3 সালের ফেব্রুয়ারিতে বার্ষিক 2022% ছিল, যা 1982 সালের শেষের দিকে সর্বোচ্চ। যদিও মুদ্রাস্ফীতি সাধারণত ক্রয়ক্ষমতা হ্রাস করে, এটি মহামারী থেকে বেরিয়ে আসা উচ্চ সঞ্চয় মাত্রার বিরুদ্ধে ভারসাম্যপূর্ণ।
- বৈশ্বিক নতুন রপ্তানি আদেশ ট্র্যাকিং ক্রয় ব্যবস্থাপক সূচক (PMI) মার্চ মাসে 48.2 এ নেমে এসেছে। এটি জুলাই 2020 এর পর থেকে সর্বনিম্ন ছিল যা ইঙ্গিত করে যে সমীক্ষা করা বেশিরভাগ ব্যবসা নতুন রপ্তানি আদেশে পতনের কথা জানিয়েছে।
- মূল ভূখণ্ডের চীন এবং হংকং-এ শূন্য-কোভিড নীতি শ্রমের ঘাটতির কারণে ফ্লাইট বাতিলের ফলে সরবরাহ শৃঙ্খলে বিঘ্ন সৃষ্টি করে এবং অনেক নির্মাতারা স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না।

ইউক্রেনে রাশিয়ার আক্রমণের প্রভাব বিশ্বব্যাপী সীমিত প্রভাব ফেলেছিল ফেব্রুয়ারির কর্মক্ষমতায় কারণ এটি মাসের শেষের দিকে ঘটেছিল। যুদ্ধ এবং সংশ্লিষ্ট নিষেধাজ্ঞার নেতিবাচক প্রভাব (বিশেষ করে উচ্চ শক্তি খরচ এবং বাণিজ্য হ্রাস) মার্চ থেকে আরও দৃশ্যমান হবে।

“বাণিজ্য পরিবেশে ক্রমবর্ধমান চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও এয়ার কার্গোর চাহিদা বাড়তে থাকে। ইউক্রেনের যুদ্ধের অর্থনৈতিক পরিণতি ধরে নেওয়ায় মার্চ মাসে এটি হওয়ার সম্ভাবনা নেই। উত্পাদন এবং অর্থনৈতিক কার্যকলাপে অনুমোদন-সম্পর্কিত পরিবর্তন, ক্রমবর্ধমান তেলের দাম এবং ভূ-রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা এয়ার কার্গোর পারফরম্যান্সের উপর তাদের প্রভাব ফেলবে,” বলেন আইএটিএর মহাপরিচালক উইলি ওয়ালশ.

ফেব্রুয়ারি আঞ্চলিক কর্মক্ষমতা

এশিয়া-প্যাসিফিক বিমান সংস্থা 3.0 সালের একই মাসের তুলনায় 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে তাদের এয়ার কার্গোর পরিমাণ 2021% বৃদ্ধি পেয়েছে। এই অঞ্চলে উপলব্ধ ক্ষমতা 15.5 সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায় 2021% বেশি ছিল, তবে এটি প্রাক-COVID-19 স্তরের তুলনায় 14.6% কম, 2019% বেশি ছিল ফেব্রুয়ারী XNUMX এর তুলনায়। মূল ভূখন্ড চীন এবং হংকং-এ শূন্য-COVID নীতি কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করছে।
উত্তর আমেরিকার বাহক ফেব্রুয়ারী 6.1 এর তুলনায় ফেব্রুয়ারী 2022 এ কার্গো ভলিউম 2021% বৃদ্ধি পেয়েছে। চন্দ্র নববর্ষের শেষের পরে চীনে উত্পাদন কার্যকলাপের র‌্যাম্প আপের ফলে এশিয়া-উত্তর আমেরিকার বাজার বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে ঋতু অনুসারে সামঞ্জস্য করা ভলিউম 4.3 বেড়েছে ফেব্রুয়ারিতে %। 13.4 সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায় ক্ষমতা 2021% বেড়েছে।
ইউরোপীয় বাহক 2.2 সালের একই মাসের তুলনায় ফেব্রুয়ারী 2022-এ কার্গো ভলিউম 2021% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি আগের মাসের (6.4%) তুলনায় ধীর ছিল, যা মাসের শেষে শুরু হওয়া ইউক্রেনের যুদ্ধের জন্য আংশিকভাবে দায়ী। এশিয়া-ইউরোপ রুটে ঋতুগতভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ চাহিদা, দ্বন্দ্ব দ্বারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত একটি মাসে মাসে 2.0% কমেছে। 10.0 সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায় 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে ক্ষমতা 2021% বেড়েছে এবং প্রাক-সংকট স্তরের (11.1) তুলনায় 2019% কমেছে।
মধ্য প্রাচ্যের বাহক ফেব্রুয়ারিতে কার্গো ভলিউম বছরে 5.3% হ্রাস পেয়েছে। মধ্যপ্রাচ্য-এশিয়া, এবং মধ্যপ্রাচ্য-উত্তর আমেরিকার মতো কয়েকটি মূল রুটে ট্র্যাফিকের অবনতির কারণে এটি সমস্ত অঞ্চলের সবচেয়ে দুর্বল পারফরম্যান্স ছিল। সামনের দিকে তাকিয়ে, উন্নতির লক্ষণ রয়েছে কারণ ডেটা ইঙ্গিত করে যে এই অঞ্চলটি রাশিয়ার উপর দিয়ে উড়ে যাওয়া এড়াতে ট্র্যাফিক পুনঃনির্দেশিত হওয়ার ফলে উপকৃত হতে পারে। 7.2 সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায় ক্ষমতা 2021% বেড়েছে।
লাতিন আমেরিকান ক্যারিয়ার 21.2 সময়ের তুলনায় ফেব্রুয়ারী 2022-এ কার্গো ভলিউমে 2021% বৃদ্ধির রিপোর্ট করেছে। এটি সমস্ত অঞ্চলের সবচেয়ে শক্তিশালী পারফরম্যান্স ছিল। এই অঞ্চলের কিছু বৃহত্তম এয়ারলাইন্স দেউলিয়া হওয়ার পদ্ধতির সমাপ্তি থেকে উপকৃত হচ্ছে। 18.9 সালের একই মাসের তুলনায় ফেব্রুয়ারিতে ক্ষমতা 2021% বেড়েছে।
আফ্রিকান বিমান সংস্থা ফেব্রুয়ারী 4.6 এর তুলনায় ফেব্রুয়ারী 2022 এ কার্গো ভলিউম 2021% বৃদ্ধি পেয়েছে। 8.2 সালের ফেব্রুয়ারী থেকে ক্ষমতা 2021% বেশি।