<
ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) এর মহাপরিচালক উইলি ওয়ালশের মতে, এই বছরের গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণ মৌসুমটি জুন মাসে একটি শক্তিশালী সূচনা করেছে যেখানে দুই অঙ্কের চাহিদা বৃদ্ধি এবং গড় লোড ফ্যাক্টর 84% শীর্ষে রয়েছে।
“বিমান পরিপূর্ণ যা এয়ারলাইন্স, স্থানীয় অর্থনীতি এবং ভ্রমণ ও পর্যটন নির্ভর চাকরির জন্য সুসংবাদ। শিল্পের চলমান পুনরুদ্ধার থেকে সকলেই লাভবান হয়,” ওয়ালশ বলেন।
এর পরিপ্রেক্ষিতে মিস্টার ওয়ালশের মন্তব্য এসেছে আইএটিএএর ঘোষণা যে জুন মাসে যাত্রী বাজারের জন্য কোভিড-পরবর্তী পুনরুদ্ধারের গতি অব্যাহত ছিল:
• জুন 2023-এ মোট ট্রাফিক (রাজস্ব যাত্রী কিলোমিটার বা RPK-তে পরিমাপ করা হয়) জুন 31.0-এর তুলনায় 2022% বেড়েছে। বিশ্বব্যাপী, ট্র্যাফিক এখন প্রাক-COVID স্তরের 94.2%। 2023 সালের প্রথমার্ধে, মোট ট্রাফিক বছরের আগের সময়ের তুলনায় 47.2% বেড়েছে।
• জুনের অভ্যন্তরীণ ট্রাফিক এক বছর আগের একই মাসের তুলনায় 27.2% বেড়েছে এবং জুন 5.1 এর ফলাফলের তুলনায় 2019% বেশি। এক বছর আগের তুলনায় 33.3 সালের প্রথমার্ধে অভ্যন্তরীণ চাহিদা 2023% বেড়েছে।
• আন্তর্জাতিক ট্র্যাফিক জুন 33.7-এর তুলনায় 2022% বেড়েছে এবং সমস্ত বাজার শক্তিশালী বৃদ্ধি দেখাচ্ছে৷ আন্তর্জাতিক RPKs জুন 88.2 এর 2019% স্তরে পৌঁছেছে। 2023 সালের প্রথমার্ধে আন্তর্জাতিক ট্রাফিক 58.6 সালের প্রথমার্ধের তুলনায় 2022% বেড়েছে।
আন্তর্জাতিক যাত্রী বাজার:
• এশিয়া-প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের ট্রাফিক জুন 128.1 এর তুলনায় 2023 সালের জুন মাসে 2022% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা অঞ্চলগুলির মধ্যে সহজেই সবচেয়ে বেশি শতাংশ লাভ। ক্ষমতা 115.6% বেড়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর 4.6 শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে 82.9% হয়েছে।
• ইউরোপীয় ক্যারিয়ারগুলি জুন 14.0-এর তুলনায় 2022% ট্রাফিক বৃদ্ধি পোস্ট করেছে। ক্ষমতা 12.6% বেড়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর 1.1 শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে 87.8% হয়েছে, যা অঞ্চলগুলির মধ্যে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ।
• মধ্যপ্রাচ্যের এয়ারলাইন্সের জুনে ট্রাফিক গত বছরের জুনের তুলনায় 29.2% বেড়েছে। ধারণক্ষমতা 25.9% বেড়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর 2.0 শতাংশ পয়েন্টের উন্নতি হয়েছে 79.8%।
• 23.3 সালের জুনে 2023 সময়ের তুলনায় উত্তর আমেরিকার বাহকদের ট্রাফিক 2022% বেড়েছে। ধারণক্ষমতা 19.5% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর 2.7 শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে 90.2% হয়েছে, যা অঞ্চলগুলির মধ্যে সর্বোচ্চ ছিল।
• ২০২২ সালের একই মাসের তুলনায় ল্যাটিন আমেরিকান এয়ারলাইন্সের ট্রাফিক 25.8% বৃদ্ধি পেয়েছে। জুনের ক্ষমতা 2022% বেড়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর 25.0 শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে 0.6% হয়েছে।
• আফ্রিকান এয়ারলাইন্সের ট্রাফিক 34.7 সালের জুনে 2023% বেড়েছে বনাম এক বছর আগের, যা অঞ্চলগুলির মধ্যে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ শতাংশ লাভ। জুনের ক্ষমতা 44.8% বেড়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর 5.1 শতাংশ পয়েন্ট কমে 68.1% হয়েছে, অঞ্চলগুলির মধ্যে সর্বনিম্ন। আফ্রিকাই একমাত্র অঞ্চল যেখানে মাসিক আন্তর্জাতিক লোড ফ্যাক্টর এক বছর আগের সময়ের তুলনায় কমেছে।
“ভ্রমণের চাহিদা যতটা শক্তিশালী, তর্কাতীতভাবে এটি আরও শক্তিশালী হতে পারে। চাহিদা ক্ষমতা বৃদ্ধি ছাড়িয়ে যাচ্ছে। এভিয়েশন সাপ্লাই চেইনে ভালভাবে নথিভুক্ত সমস্যাগুলির মানে হল যে অনেক এয়ারলাইন্স তাদের প্রত্যাশিত সমস্ত নতুন, আরও পরিবেশ বান্ধব বিমানের ডেলিভারি গ্রহণ করেনি, যখন অসংখ্য বিমান ক্রিটিক্যাল খুচরা যন্ত্রাংশের অপেক্ষায় দাঁড়িয়ে আছে। এবং, পরিষেবাতে থাকা বহরের জন্য, কিছু এয়ার নেভিগেশন পরিষেবা প্রদানকারী (ANSPs) ভ্রমণের চাহিদা মেটাতে প্রয়োজনীয় ক্ষমতা এবং স্থিতিস্থাপকতা সরবরাহ করতে ব্যর্থ হচ্ছে। বিলম্ব এবং ছাঁটা সময়সূচী যাত্রী এবং তাদের এয়ারলাইন উভয়ের জন্যই হতাশাজনক। যেসব জায়গায় যাত্রী অধিকার শাসন এয়ারলাইন্সের ওপর জবাবদিহিতার চাপ দেয় সেখানে সরকার ANSP-এর জবাবদিহিতাকে উপেক্ষা করে চলতে পারে না,” বলেছেন ওয়ালশ।
