“সাপ্লাই চেইন ব্যাঘাতের কারণে অক্টোবরের তুলনায় নভেম্বরে এয়ার কার্গো বৃদ্ধি অর্ধেক হয়ে গিয়েছিল। সমস্ত অর্থনৈতিক সূচক ক্রমাগত শক্তিশালী চাহিদার দিকে ইঙ্গিত করেছে, কিন্তু শ্রমের ঘাটতি এবং সরবরাহ ব্যবস্থা জুড়ে সীমাবদ্ধতার চাপ অপ্রত্যাশিতভাবে বৃদ্ধির সুযোগ হারিয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, নির্মাতারা পিপিই সহ যেখানে তাদের প্রয়োজন ছিল সেখানে গুরুত্বপূর্ণ পণ্যগুলি পেতে অক্ষম ছিল। কোভিড-১৯ থেকে অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের আকৃতি স্থায়ীভাবে নষ্ট করার আগে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে চাপ কমানোর জন্য সরকারকে দ্রুত কাজ করতে হবে,” বলেন উইলি ওয়ালশ, IATA এর মহাপরিচালক ড.
এয়ার কার্গো শিল্পে সরবরাহ শৃঙ্খলের ব্যাঘাত থেকে মুক্তি দিতে, আইএটিএ সরকারকে আহ্বান জানাচ্ছে:
- নিশ্চিত করুন যে বিমান যাত্রীদের জন্য ডিজাইন করা COVID-19 বিধিনিষেধ দ্বারা বিমান ক্রু অপারেশনগুলিকে বাধাগ্রস্ত না করে।
- যাত্রী ভ্রমণ সহ আন্তর্জাতিক সংযোগ পুনরুদ্ধার করতে COVID-19-এর উপর ICAO উচ্চ পর্যায়ের সম্মেলনে সরকার যে প্রতিশ্রুতি দিয়েছে তা বাস্তবায়ন করুন। এটি "পেট" স্থান সহ অত্যাবশ্যক কার্গো ক্ষমতা বাড়াবে।
- যেখানে শ্রমের ঘাটতি বিদ্যমান সেখানে তা মোকাবেলায় উদ্ভাবনী নীতি প্রণোদনা প্রদান।
- সমর্থন বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা আন্তর্জাতিক পরিবহন শ্রমিকদের চলাচলের স্বাধীনতা নিশ্চিত করার জন্য আন্তর্জাতিক শ্রম সংস্থা অ্যাকশন গ্রুপ গঠন করা হচ্ছে।
নভেম্বর আঞ্চলিক পারফরম্যান্স
- এশিয়া প্যাসিফিক এয়ারলাইনস 5.2 সালের একই মাসের তুলনায় 2021 সালের নভেম্বরে তাদের আন্তর্জাতিক এয়ার কার্গো ভলিউম 2019% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি আগের মাসের 5.9% সম্প্রসারণের চেয়ে সামান্য কম ছিল। নভেম্বরে এই অঞ্চলে আন্তর্জাতিক ক্ষমতা কিছুটা কম হয়েছে, 9.5 এর তুলনায় 2019% কম।
- উত্তর আমেরিকার বাহক নভেম্বর 11.4 এর তুলনায় নভেম্বর 2021-এ আন্তর্জাতিক কার্গো ভলিউম 2019% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি অক্টোবরের কার্যক্ষমতার (20.3%) কম ছিল। বেশ কয়েকটি মূল মার্কিন কার্গো হাবের সাপ্লাই চেইন কনজেশন বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করেছে। নভেম্বর 0.1 এর তুলনায় আন্তর্জাতিক ক্ষমতা 2019% কম ছিল।
- ইউরোপীয় বাহক 0.3 সালের একই মাসের তুলনায় নভেম্বর 2021-এ আন্তর্জাতিক কার্গো ভলিউম 2019% বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে এটি অক্টোবর 2021 (7.1%) এর তুলনায় কর্মক্ষমতার একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস ছিল। সাপ্লাই চেইন কনজেশন এবং স্থানীয় ক্ষমতার সীমাবদ্ধতার কারণে ইউরোপীয় ক্যারিয়ারগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। 9.9 সালের নভেম্বরে আন্তর্জাতিক ক্ষমতা প্রাক-সংকটের স্তরের তুলনায় 2021% কম ছিল এবং একই সময়ে ইউরোপ-এশিয়ার মূল রুটে ক্ষমতা 7.3% কম ছিল।
- মধ্য প্রাচ্যের বাহক 3.4 সালের নভেম্বরে আন্তর্জাতিক কার্গো ভলিউমে 2021% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা আগের মাসের (9.7%) তুলনায় কর্মক্ষমতাতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস পেয়েছে। এটি মধ্যপ্রাচ্য-এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্য-উত্তর আমেরিকার মতো কয়েকটি মূল রুটে ট্র্যাফিকের অবনতির কারণে হয়েছিল। নভেম্বর 9.7 এর তুলনায় আন্তর্জাতিক ক্ষমতা 2019% কম ছিল, যা আগের মাসের তুলনায় একটি ছোট হ্রাস (8.4%)।
- লাতিন আমেরিকান ক্যারিয়ার 13.6 সময়ের তুলনায় নভেম্বরে আন্তর্জাতিক কার্গো ভলিউমে 2019% হ্রাস পেয়েছে। এটি সমস্ত অঞ্চলের সবচেয়ে দুর্বল পারফরম্যান্স এবং আগের মাসের কর্মক্ষমতা (-5.6%) থেকে একটি উল্লেখযোগ্য অবনতি। নভেম্বরে সক্ষমতা প্রাক-সংকটের স্তরে 20.1% কম ছিল।
- আফ্রিকান বিমান সংস্থানভেম্বরে আন্তর্জাতিক কার্গো ভলিউম 0.8% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা আগের মাসের (9.8%) থেকে একটি উল্লেখযোগ্য অবনতি। আন্তর্জাতিক ক্ষমতা প্রাক-সংকট স্তরের তুলনায় 5.2% কম ছিল।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- 3% increase in international cargo volumes in November 2021 compared to the same month in 2019, but this was a significant drop in performance compared to October 2021 (7.
- 4% increase in international cargo volumes in November 2021, a significant drop in performance compared to the previous month (9.
- This was due to a deterioration in traffic on several key routes such as Middle East-Asia, and Middle East-North America.
