বিমানচালনা ব্রেকিং ট্র্যাভেল নিউজ দেশ | অঞ্চল সরকারী সংবাদ খবর সৌদি আরব পরিবহন প্রবণতা

গ্লোবাল এভিয়েশন সৌদি আরব স্টাইলের জন্য একটি নতুন ভবিষ্যত

ফিউচার এভিয়েশন ফোরাম

সৌদি আরব কোনো প্রশ্ন ছাড়াই কোভিড সংকটের সময় বিশ্বব্যাপী ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পে নেতৃত্ব দিতে সক্ষম হয়েছে। রাজ্যটি পর্যটন বিকাশের কেন্দ্রে পরিণত হয়েছিল। যেমনটি প্রত্যাশিত ছিল, এটি ছিল কেবলমাত্র বিশ্বের সূচনা যা এখন সৌদি আরবে আরও বৈশ্বিক নেতৃত্ব স্থানান্তরের সাক্ষী। সৌদি আরবের অর্থ আছে, এবং এটি মূল বলে মনে হচ্ছে। যখন মহামারী চলাকালীন বিশ্বের উদ্ধার প্রয়োজন, সৌদি আরব কলে সাড়া দিয়েছে।

একটি দেশ যেটি তার ভ্রমণ, পর্যটন এবং বিমান শিল্পের সম্প্রসারণে বিলিয়ন বিলিয়ন বিনিয়োগ করতে পারে এবং এই খাতে তার আন্তর্জাতিক প্রভাবে বিনিয়োগ করতে প্রস্তুত এই শিল্পে বিশ্ব সুপার পাওয়ার হওয়ার সমস্ত সুবিধা এবং সম্ভাবনা রয়েছে।

তুর্কি এয়ারলাইন্স, এমিরেটস, ইতিহাদ এবং কাতার এয়ারওয়েজ ইতিমধ্যে বিশ্বকে দেখিয়েছে যে তুরস্ক, সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং কাতারে বিমান চলাচল কেন্দ্র স্থানান্তর করতে কী করা যেতে পারে। সৌদি আরবের মতো একটি দৈত্যের সাথে, এমিরেটস সহ এয়ারলাইনগুলির জন্য কিছু গুরুতর প্রতিযোগিতা দেখতে অল্প সময় হতে পারে।

আজ সৌদি আরব বিমান চলাচলের ভবিষ্যত গঠনের জন্য নিজেকে সামনের আসনে ঠেলে দিয়েছে।

আজ সৌদি আরবের জেনারেল অথরিটি অফ সিভিল এভিয়েশন (GACA) হারমোনাইজিং এয়ার ট্রাভেল পলিসি ঘোষণা করেছে, একটি ফ্রেমওয়ার্ক যা আন্তর্জাতিক ভ্রমণকে সহজ, সহজ এবং আরও উপভোগ্য করে তুলবে ভ্রমণের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে বিভ্রান্তি দূর করে যা বর্তমানে লক্ষ লক্ষ লোককে ফ্লাইট বুকিং থেকে নিরুৎসাহিত করছে।

এই নীতি কাঠামোটি কিংডমের উদ্বোধনী ফিউচার এভিয়েশন ফোরামে উন্মোচন করা হয়েছিল এবং আনুষ্ঠানিকভাবে 41-এ উপস্থাপন করা হবে।st পরবর্তীতে 2022 সালে ICAO সাধারণ পরিষদ।

জাতিসংঘের আই-এর সহযোগিতায় ডিজাইন করা হয়েছেআন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO), প্রস্তাবিত কাঠামোটি সমস্ত অংশগ্রহণকারী দেশে প্রবেশের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে একটি একক, পরিষ্কার, আপ-টু-ডেট অনলাইন সংস্থান তৈরি করে যাত্রী, বাহক এবং সরকারের জন্য আন্তর্জাতিক ভ্রমণ বিভ্রান্তি দূর করবে।

সৌদি আরব আজ কি ঘোষণা করছে?

  1. সৌদি আরব একটি নীতি শ্বেতপত্র আকারে একটি বৈশ্বিক উদ্যোগ চালু করছে, যার লক্ষ্য
    যাত্রীদের জন্য ভ্রমণ প্রক্রিয়া সহজ ও সহজ করে, বিশেষ করে চলাকালীন
    জনস্বাস্থ্য জরুরী অবস্থা
  2. শ্বেতপত্র সামঞ্জস্য করার জন্য একটি সর্বজনীন কাঠামোর প্রবর্তনের প্রস্তাব করে
    যাত্রীদের প্রভাব সীমিত করার লক্ষ্যে স্বাস্থ্য তথ্য প্রোটোকল
    আরো স্থিতিস্থাপক নিশ্চিত করার মাধ্যমে স্বাস্থ্য জরুরী পরিস্থিতিতে ট্রাফিক ক্ষতি
    পদ্ধতি.
  3. হোয়াইট পেপারটি তার ধরণের প্রথম যা যাত্রীদের কেন্দ্রে রাখে
    বিমান চালনা নীতি উদ্দেশ্য
  4. শ্বেতপত্রে চারটি মূল স্তম্ভ রয়েছে: 1) সকলের জন্য একটি সমন্বিত প্রতিবেদন ব্যবস্থা
    দেশ, 2) রাজ্য এবং অন্যান্য স্টেকহোল্ডারদের জন্য যোগাযোগ ব্যবস্থা, 3) নতুন
    শাসন ​​এবং সমন্বয় প্রক্রিয়া এবং 4) কমপ্লায়েন্স মেকানিজম।

এর প্রথম প্রকার + যাত্রীকে প্রথমে রাখা:

- অন্য কোনো বিমান চলাচল নীতি তার উদ্দেশ্যের কেন্দ্রে বিমান যাত্রীদের স্থাপন করতে চায় না। একটি সহজ, আরও কার্যকর বিশ্বব্যবস্থা আস্থা এবং স্থিতিস্থাপকতাকে উন্নীত করবে

উচ্চাকাঙ্ক্ষী:

– এই নীতির লক্ষ্য হল বিমান চালনা ইকোসিস্টেম জুড়ে স্টেকহোল্ডারদের মধ্যে সহযোগিতাকে এমনভাবে উৎসাহিত করা যা আগে কখনও দেখা যায়নি

ভবিষ্যৎ মুখী :

- এই নীতিটি আমরা কোভিডের সাথে যে চ্যালেঞ্জগুলি দেখেছি তার থেকে জন্ম নেওয়া হয়েছে। তবে এটি একটি কোভিড নীতি নয়। এটি এমন একটি নীতি যা ঘটতে পারে এমন ভবিষ্যতের যে কোনও স্বাস্থ্য সংকটের জন্য বিশ্বব্যাপী বিমান চালনার প্রতিক্রিয়াতে স্থিতিস্থাপকতাকে সমর্থন করার জন্য এবং যাত্রীদের জন্য বর্তমান স্বাস্থ্য-সম্পর্কিত প্রোটোকলগুলিকে সরল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

নীতি প্রসঙ্গ:


• বাহ্যিক ধাক্কা বিমান পরিবহন পরিষেবা এবং পরবর্তী অর্থনৈতিক বৃদ্ধিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছে। Covid-19 সারা বিশ্বে বিমান ট্রাফিক এবং যাত্রীদের ভ্রমণকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করেছে এবং ফলস্বরূপ, যাত্রী ট্রাফিক 2019 সাল পর্যন্ত 2024-এর আগের স্তরে ফিরে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে না, এবং বিমান পরিবহন ভবিষ্যতের অন্যান্য বৈশ্বিক স্বাস্থ্য সংকটের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ থাকবে।

নীতি কাঠামো:


• কাঠামোটি উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা চারটি মূল স্তম্ভের বিকাশের অন্তর্ভুক্ত
বিমান পরিবহনে ভবিষ্যত স্বাস্থ্য জরুরী অবস্থার জন্য বিশ্বব্যাপী প্রতিক্রিয়া:
1) সমস্ত দেশের জন্য একটি সুরেলা রিপোর্টিং সিস্টেম
2) রাজ্য এবং অন্যান্য স্টেকহোল্ডারদের জন্য যোগাযোগ ব্যবস্থা
3) নতুন শাসন এবং সমন্বয় প্রক্রিয়া
4) কমপ্লায়েন্স মেকানিজম।

আনুমানিক নীতি প্রভাব:


• নীতি কাঠামো রাজ্যগুলিকে তাদের ক্রমবর্ধমান পরিস্থিতিতে এবং "নিরাপদ ফ্লাইট" ধারণা বাস্তবায়নের মাধ্যমে দ্রুত তথ্য বিনিময় করার অনুমতি দিয়ে স্বাস্থ্য সংকটের কারণে হারিয়ে যাওয়া ট্র্যাফিকের মাত্রা সীমিত করতে সাহায্য করবে৷
• উপরন্তু, এটি যথাযথ চিকিত্সার (যেমন ভ্যাকসিন) বিকাশ এবং রোলআউটের পরে যাত্রী ট্র্যাফিকের জন্য পুনরুদ্ধারের গতি বাড়াতে সাহায্য করবে৷
• মার্চ 2020 থেকে ডিসেম্বর 2021 সময়কালে পরিচালিত একটি বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, নীতির প্রত্যাশিত উপকারী অর্থনৈতিক প্রভাব (যদি এটি কার্যকর করা হয়, একটি বেস কেস পরিস্থিতিতে), আনুমানিক USD 1.1 ট্রিলিয়ন অনুমান করা হয়েছিল।

চলমান বিশ্বব্যাপী কাজের জন্য প্রান্তিককরণ


• নীতি উদ্যোগের উদ্দেশ্য চারটি প্রস্তাবিত স্তম্ভের জন্য স্ক্র্যাচ থেকে উপকরণ এবং কাঠামো তৈরি করা নয়, তবে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় বিমান চলাচলের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করা।
স্টেকহোল্ডাররা CAPSCA, ICAO, এর সদস্যদের পূর্ববর্তী এবং বর্তমান কাজের উপর ভিত্তি করে তৈরি করতে
রাজ্য, এবং আঞ্চলিক সংস্থা
• স্বাস্থ্যের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার জন্য এবং যাত্রীদের জন্য ভ্রমণ সহজ করার জন্য এই ধরনের একটি কাঠামো প্রতিষ্ঠার জন্য বিশ্বব্যাপী প্রচেষ্টার প্রস্তাব এবং নেতৃত্ব দিয়ে, এই নীতির শ্বেতপত্রটি রেজোলিউশনের সাথে সরাসরি সারিবদ্ধভাবে বিমান পরিবহন সেক্টরের স্থিতিস্থাপকতা বাড়ানোর জন্য বিশ্বব্যাপী প্রচেষ্টাকে সমর্থন করার জন্য কিংডমের প্রতিশ্রুতিকে চিত্রিত করে। কোভিড-১৯-এর উপর ICAO-এর উচ্চ-স্তরের কনফারেন্সে গৃহীত।

বিশ্বব্যাপী গবেষণা:

আমেরিকা:
• আমেরিকানদের একটি সংখ্যাগরিষ্ঠ (56%) বলেছেন যে সরকারগুলি মহামারী চলাকালীন ভ্রমণের সুবিধার্থে একসাথে ভালভাবে কাজ করেনি
• আমেরিকানদের মাত্র এক তৃতীয়াংশ (36%) মনে করেন বিমান শিল্প অন্য জনস্বাস্থ্য সংকটের জন্য ভালভাবে প্রস্তুত
• 1 জনের মধ্যে 3 (32%) আমেরিকান বলে যে স্বাস্থ্যের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে বিভ্রান্তি তাদের বন্ধ করবে
2022 সালে একটি ট্রিপ বুকিং


জিসিসি:
• উপসাগরীয় অঞ্চলের দুই তৃতীয়াংশেরও বেশি (68%) মানুষ কোভিড-সম্পর্কিত প্রয়োজনীয়তার কারণে 2021 সালে ভ্রমণ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে
• উপসাগরীয় অঞ্চলের প্রায় অর্ধেক (47%) মানুষ বলেছেন যে স্বাস্থ্যের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে বিভ্রান্তি তাদের 2022 সালে ভ্রমণ করা থেকে বিরত রাখবে

ইতালি:
• ইতালির বেশির ভাগ মানুষ (61%) বলেছেন যে তারা কোভিড-সম্পর্কিত কারণে 2021 সালে ভ্রমণ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে
ভ্রমণ প্রয়োজনীয়তা
• ইতালির 40% মানুষ বলেছেন যে বিভ্রান্তিকর স্বাস্থ্যের প্রয়োজনীয়তা তাদের এই বছর ভ্রমণ করা থেকে বিরত রাখবে৷


যুক্তরাজ্য:
• দুই তৃতীয়াংশ (65%) ব্রিটিশ কোভিড-সম্পর্কিত প্রয়োজনীয়তার কারণে 2021 সালে ভ্রমণ বন্ধ রেখেছেন
• যুক্তরাজ্যের বেশির ভাগ মানুষ (70%) বলে যে দেশগুলি মহামারী চলাকালীন মানুষের জন্য ভ্রমণ করা সহজ করার জন্য একসাথে কাজ করেনি
• যুক্তরাজ্যের দুই-তৃতীয়াংশেরও বেশি মানুষ বলেছেন যে বিমান শিল্প অন্য স্বাস্থ্য সংকটের জন্য প্রস্তুত নয়
• যুক্তরাজ্যের 40% লোক বলেছেন যে বিভ্রান্তিকর স্বাস্থ্যের প্রয়োজনীয়তা তাদের এই বছর ভ্রমণ করা থেকে বিরত রাখবে।

সৌদি আরব কেন এই শ্বেতপত্রের পৃষ্ঠপোষকতা করেছে?


• বিশ্বের অন্যান্য দেশের পাশাপাশি সৌদি আরবও COVID-এর প্রভাবে গভীরভাবে প্রভাবিত হয়েছিল৷ কিংডমের জন্য একটি নীতিগত উদ্যোগের নেতৃত্ব দেওয়ার একটি সুযোগ বিদ্যমান যা ভবিষ্যতে কোভিডের মতো সঙ্কটের কারণে সৃষ্ট সম্ভাব্য বিঘ্ন কমানোর জন্য একটি কাঠামো নির্ধারণ করে।
• সৌদি আরব ইতিমধ্যেই এই ক্ষেত্রে একটি ব্যবহারিক দিক থেকে কিছু নেতৃস্থানীয় কাজ হাতে নিয়েছে
পরিপ্রেক্ষিত, তাওয়াক্কুলনা অ্যাপটিকে IATA এর বিশ্ব ভ্রমণের সাথে একীভূত করার কাজের মাধ্যমে
পাস তদনুসারে, অভিজ্ঞতা এই নীতি বাস্তবায়নে বাস্তব প্রমাণিত হবে।

এই উদ্যোগের নেতৃত্ব দিয়ে সৌদি আরবের কী লাভ হবে?


• এটি একটি হিসাবে রাজ্যের ক্ষমতা প্রদর্শনের একটি চমৎকার সুযোগ
এভিয়েশন ইকোসিস্টেমে সমন্বয়কারী, পাশাপাশি সবার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলছে
বিশ্বজুড়ে দেশগুলি (এবং বিশেষভাবে, যাত্রী)
• এই কাজটি সৌদি আরবের সক্রিয় এবং বৈধ হওয়ার ভিত্তি স্থাপন করতে সাহায্য করতে পারে
সামনের বছরগুলিতে বিমান চলাচল নীতিতে অবদানকারী।

সৌদি আরব অন্যান্য আন্তর্জাতিক এবং জাতীয় সংস্থাগুলির চেয়ে আলাদাভাবে কী করছে?
গ্লোবাল ট্রাভেল সামঞ্জস্য করা
আলোচনা?


• এটা পরিষ্কার হওয়া গুরুত্বপূর্ণ যে কিংডম এই নীতির সাথে চাকাটি পুনরায় উদ্ভাবনের চেষ্টা করছে না। ICAO, CAPSCA এবং IATA এর মতো একাধিক নেতৃস্থানীয় বিমান চালনা স্টেকহোল্ডাররা এই নীতির সাথে অত্যন্ত প্রাসঙ্গিক কাজ পরিচালনা করেছে
• এই নীতি প্রস্তাবটি একটি সমন্বিত এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ কাঠামোর মধ্যে সদস্য রাষ্ট্র এবং সেক্টর সংস্থাগুলির দ্বারা ইতিমধ্যেই করা কাজগুলিকে সারিবদ্ধ করার প্রচেষ্টায় অনন্য, যা সহযোগিতাকে উৎসাহিত করে
• সৌদি আরব 2022 G20 দ্বারা গৃহীত সাম্প্রতিক কাজকে নোট করে এবং স্বাগত জানায়
হেলথ ওয়ার্কিং গ্রুপ (HWG) নিরাপদের জন্য গ্লোবাল হেলথ প্রোটোকলের সমন্বয় সাধনের সাথে সম্পর্কিত
আন্তর্জাতিক ভ্রমণ. আমাদের কাঠামোতে মূল সুপারিশগুলি প্রবর্তন এবং বাস্তবায়নে সহায়তা করার জন্য আমাদের নীতি দলের সাথে কাজ করার জন্য HWG-এর জন্য একটি সুযোগ বিদ্যমান।

নীতি অনুসমর্থনের জন্য ফিউচার এভিয়েশন ফোরামের পরবর্তী প্রক্রিয়া কী?


• প্রথম লক্ষ্য হল ফিউচার এভিয়েশন ফোরামে সদস্য রাষ্ট্রগুলির মধ্যে নীতির শ্বেতপত্রের দৃশ্যমানতা বৃদ্ধি করা৷ কিংডম আশাবাদী যে সদস্য রাষ্ট্রগুলি প্রস্তাবটিকে একটি অনুকূল আলোকে দেখবে এবং নীতি বিকাশে আমাদের সমর্থন করতে ইচ্ছুক
• নীতি দলটি ইতিমধ্যে গৃহীত কাজের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা চালিয়ে যাবে এবং গুণমান এবং কার্যকারিতা উন্নত করতে সাহায্য করার জন্য শ্বেতপত্রের বিষয়ে সদস্য রাষ্ট্রগুলির প্রতিক্রিয়া, মন্তব্য এবং সমালোচনা পাওয়ার জন্য কৃতজ্ঞ হবে।
• ফোরাম অনুসরণ করে, দলটি আইসিএও, অন্যান্য মূল বিমান চালনা স্টেকহোল্ডার এবং সদস্য রাষ্ট্রগুলির সাথে সমন্বয় করে একটি ওয়ার্কিং পেপার তৈরির দিকে কাজ করতে চায়
• মূল লক্ষ্য হল ওয়ার্কিং পেপারটি ICAO-তে আলোচনা করা (এবং গৃহীত)
এই বছরের শেষের দিকে সাধারণ পরিষদ

দত্তক নিতে বাধা আছে?


• This is an ambitious policy proposal that will require the buy-in and collaboration between a range of stakeholders within and external to the aviation sector, such as the health (WHO) sectors and tourism (UNWTO) sectors
• ফলস্বরূপ, নীতির সবচেয়ে জটিল বাধা হবে ঐকমত্য অর্জন করা
সদস্য রাষ্ট্র জুড়ে থেকে নীতি এবং প্রতিশ্রুতি
• একটি ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে, দত্তক নেওয়া হতে পারে ধাপে ধাপে
ফ্রেমওয়ার্ক মানিয়ে নেওয়ার ক্ষমতা অনুসারে সদস্য রাষ্ট্রগুলির সাথে সারিবদ্ধকরণ।

যদি অন্যান্য সদস্য রাষ্ট্রগুলি প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণ করতে অস্বীকার করে?


• এটি একটি উচ্চাভিলাষী নীতি প্রস্তাব যার জন্য এভিয়েশন সেক্টরের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক স্টেকহোল্ডারদের মধ্যে ক্রয় এবং সহযোগিতা প্রয়োজন।
• নীতির সবচেয়ে জটিল বাধা হবে নীতির উপর ঐকমত্য অর্জন করা এবং
এর বাস্তবায়নের জন্য সদস্য রাষ্ট্র জুড়ে প্রতিশ্রুতি।
• বিমান চালনার ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের সাথে ব্যাপক সহযোগিতার পর, পরবর্তী ধাপ
নীতি-নির্ধারণ প্রক্রিয়া হল সহকর্মী সদস্য রাষ্ট্র এবং মূল আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির সাথে একটি বিস্তৃত পরামর্শ যার মধ্যে যেকোন উদ্বেগের কথা শোনা এবং যাত্রীদের জন্য ভ্রমণ সহজ করার জন্য গঠনমূলক সমাধানের প্রস্তাব করা অন্তর্ভুক্ত।
• বাস্তবায়ন ধাপে ধাপে ঘটতে পারে, এবং এর ক্ষেত্রে স্বেচ্ছাসেবী ভিত্তিতেও
বিতর্কিত উপাদান।

নীতির সাফল্য নিশ্চিত করা


• এর ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের সাথে বিস্তৃত পরামর্শের পর নীতিটি লেখা হয়েছিল
বিমান চালনা, তাই আমরা জানি যে নীতিটি মূল সমস্যাগুলির সমাধান করে।
• দলটি নীতি বাস্তবায়নের জন্য কাজ চালিয়ে যাবে।
• অন্তর্ভুক্তি নীতি প্রণয়ন প্রক্রিয়ার একটি মূল উপাদান। অতএব, ICAO-এর সহকর্মী সদস্য রাষ্ট্রগুলির সাথে যথেষ্ট পরামর্শ নিশ্চিত করা একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হবে।
• সর্বজনীন গ্রহণ এই নীতির সাফল্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হবে।

কিভাবে হারমোনাইজিং এয়ার ট্রাভেল ধারণা অন্যান্য প্ল্যাটফর্মের থেকে আলাদা?


• হারমোনাইজিং এয়ার ট্র্যাভেল পলিসি শ্বেতপত্র একটি কাঠামো এবং উদ্যোগের প্রস্তাব করে যা শুধুমাত্র কয়েকটির পরিবর্তে সমস্ত মূল প্রামাণিক বিমান চলাচল সংস্থাগুলির প্রান্তিককরণের (এবং কেনা-ইন সহ) উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে।
• ভ্রমণ এবং পরিসংখ্যানের স্বাস্থ্যের প্রয়োজনীয়তার উপর ডেটা এবং তথ্য সরবরাহ করা হবে
সরাসরি সমস্ত সদস্য-রাষ্ট্রের প্রাসঙ্গিক জনস্বাস্থ্য কর্তৃপক্ষের দ্বারা এবং এইভাবে
ফ্রেমওয়ার্ক সবচেয়ে আপ-টু-ডেট এবং সঠিক তথ্য দিয়ে সরবরাহ করা হবে যা সমস্ত অভিনেতাদের সাথে ভাগ করা হয়।

হারমোনাইজিং এয়ার ট্রাভেল পলিসিতে অংশগ্রহণের জন্য কোন দেশগুলো যোগ্য হবে?


• সমস্ত ICAO সদস্য রাষ্ট্রগুলি হারমোনাইজিং এয়ার ট্র্যাভেল নীতিতে অংশগ্রহণের জন্য যোগ্য হবে৷

হারমোনাইজিং এয়ার ট্র্যাভেল পলিসি কীভাবে ভ্রমণকারী, এয়ারলাইন্স এবং বিমানবন্দরকে প্রভাবিত করবে?


• ভ্রমণকারীদের উপর প্রভাব – সহজের কারণে আরও নির্বিঘ্ন ভ্রমণ
ভ্রমণের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য, সঠিক এবং আপ-টু-ডেট স্বাস্থ্যের প্রয়োজনীয়তা
মূল বিন্দু থেকে আগমনের বিন্দু। মূল দিক অন্তর্ভুক্ত:
o যাত্রী এবং কর্মীদের জন্য নিরাপদ ভ্রমণ এবং তথ্য সুরক্ষা
o কম অপ্রত্যাশিত এবং চাপযুক্ত ভ্রমণ অভিজ্ঞতা
o আরও ব্যক্তিত্বপূর্ণ অভিজ্ঞতা
o চেক ইন করার সময় যাত্রীদের ভ্রমণের গ্যারান্টি দিতে পারে, কোন অপ্রত্যাশিত ছাড়াই
বিমানবন্দরে পৌঁছানোর সময় সমস্যা।
• এয়ারলাইন্সের উপর প্রভাব - যাত্রীদের কাছ থেকে সরল ও সঠিক তথ্যে অ্যাক্সেস এবং গন্তব্য দেশগুলির স্বাস্থ্য কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে সর্বশেষ স্বাস্থ্যের প্রয়োজনীয়তা, বিমানবন্দর এবং অনবোর্ড বিমানে এয়ারলাইন কর্মীদের জন্য আরও বেশি নিরাপত্তা নিশ্চিত করে
• বিমানবন্দরগুলির উপর প্রভাব - আরও সংগঠিত এবং কাঠামোগত প্রক্রিয়া, সুগমিত এন্ড-টু-এন্ড প্রসেস, অপারেশন ট্রান্সফর্ম করে যাতে অপারেশনাল খরচ কম হয়, এবং যাত্রীদের ভিতরে এবং বাইরে একটি স্থির প্রবাহ (যাত্রীর পরিমাণে কম চূড়া এবং ট্রফ)

কে এই উদ্যোগে অর্থায়ন করবে?


• প্রাথমিক প্রক্রিয়ার স্থপতি হিসেবে সৌদি আরব নেতৃত্ব দিয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে
নীতির শ্বেতপত্রের উন্নয়ন
• যদি প্রস্তাবটি সদস্য রাষ্ট্রগুলির কাছ থেকে পর্যাপ্ত পরিমাণে ক্রয়-ইন পায়, তবে কীভাবে প্রস্তাবিত শাসন, সমন্বয় এবং কাঠামোর প্রযুক্তিগত কাজগুলি বাস্তবায়নের বিন্দুতে এবং তার পরেও অর্থায়ন করা উচিত তা সাবধানতার সাথে নির্ধারণ করা প্রয়োজন।
• গুরুত্বপূর্ণভাবে, তহবিলের জন্য শক্তিশালী শাসন, কঠোর নিয়ন্ত্রণ এবং বিতরণের ক্ষেত্রে স্বচ্ছতা প্রয়োজন। অবদানকারী সদস্য-রাষ্ট্রগুলির সমন্বয়ে গঠিত একটি স্টিয়ারিং কমিটি এই তহবিল তত্ত্বাবধানের জন্য দায়ী হতে পারে।
• এর অবদানকারী সদস্যদের মধ্যে আরও আলোচনা করা দরকার
স্টিয়ারিং কমিটি উদ্যোগগুলো কিভাবে বাস্তবায়ন হবে তা নির্ধারণ করবে
অর্থায়ন করা হয়েছে, এবং যারা নির্দিষ্ট উপাদানের অর্থায়ন করবে।

এই নীতি কি ইতিমধ্যেই চালু থাকা উদ্যোগগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে চায়? উদাহরণস্বরূপ, দ
IATA ভ্রমণ পাস।


• না, এটি কোনও বিদ্যমান জাতীয় বা শিল্প-নেতৃত্বাধীন উদ্যোগ, কাঠামো বা হাতিয়ার প্রতিস্থাপন করতে বা বাস্তবায়নের বাধ্যবাধকতা হিসাবে কোনও সার্বভৌম রাষ্ট্র বা সংস্থার উপর নিজেকে চাপিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করে না।
• নীতির লক্ষ্য হল জাতীয় বা আঞ্চলিক স্তরে পাওয়া প্রতিটি বিদ্যমান উদ্যোগকে নিরবিচ্ছিন্নভাবে হারমোনাইজিং এয়ার ট্র্যাভেল ফ্রেমওয়ার্কে অনুবাদ/রূপান্তর করা যায় তা নিশ্চিত করা যাতে স্বাস্থ্যের প্রয়োজনীয় তথ্যগুলি বিশ্বের বাকি অংশের সাথে সঠিকভাবে ভাগ করা এবং সমন্বিত করা যায়। নীতিটি এই উদ্যোগগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি করতে চায়।

WHO কি এই নীতির সাথে জড়িত?


• হারমোনাইজিং এয়ার ট্রাভেল নীতির সফল বাস্তবায়নে WHO একটি গুরুত্বপূর্ণ স্টেকহোল্ডার
• WHO-এর প্রতিনিধিদের নীতি এবং এর প্রেক্ষাপট সম্পর্কে অবহিত করা হয়েছে
• নীতির পরিপ্রেক্ষিতে সহযোগিতা এবং সমন্বয়কে উন্নীত করার জন্য ফোরামের পরে WHO এবং অন্যান্য মূল সংস্থাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ চালিয়ে যাওয়ার উদ্দেশ্য
বাস্তবায়ন.

হারমোনাইজিং এয়ার ট্র্যাভেল নীতি কীভাবে সরকারকে প্রভাবিত করবে?


• এটি সরকারকে আরও কার্যকরভাবে যোগাযোগ করতে সাহায্য করবে৷
তাদের প্রবিধান কি, অতিরিক্ত দৃশ্যমানতা এবং কম কাজ সহ।
• ভ্রমণকারীদের সমীকরণ থেকে অনিশ্চয়তা দূর করে, এটি সরকারকে তাদের বিমান চলাচল বজায় রাখতে এবং বৃদ্ধি করতে সহায়তা করবে।

এটা কি শুধু কোভিড সম্পর্কে? এই শেষ না?


• না, এই নীতিটি শুধু কোভিড সম্পর্কে নয়। এটা সহজ, গত দুই বিঘ্ন দেওয়া
বছর ধরে, এই নীতিটি কোভিডের সরাসরি প্রতিক্রিয়া। যাইহোক, এই নীতিটি এমন একটি সমাধান দিতে চায় যা ভবিষ্যতের দশকের জন্য সহজ, সহজ এবং আরও আনন্দদায়ক ভ্রমণের প্রচার করে
• এই নীতি ভবিষ্যতের ধাক্কাগুলির জন্য আমাদের শিল্পের মধ্যে স্থিতিস্থাপকতাকে উন্নীত করবে, ভবিষ্যতের সংকটগুলিকে আরও ভালভাবে মোকাবেলা করতে এবং নেভিগেট করতে আমাদের সাহায্য করবে

আপনি কিভাবে 1.1 ট্রিলিয়ন অঙ্কে এলেন?


• আমাদের টিম মার্চ 2020 থেকে ডিসেম্বর 2021 সময়কালের উপর ফোকাস করে একটি প্রাথমিক কিন্তু বিস্তারিত আর্থিক বিশ্লেষণ করেছে, যখন COVID-এর বিধিনিষেধ সবচেয়ে বেশি ছিল।
• আমাদের বিশ্লেষণ ইঙ্গিত করে যে নীতিটি প্রণীত হলে, প্রত্যাশিত উপকারী
অর্থনৈতিক প্রভাব, একটি বেস কেস পরিস্থিতিতে, আনুমানিক USD 1.1 অনুমান করা হয়েছিল
দশ সহস্রের ত্রিঘাত

আপনি কি আশা করছেন নতুন নীতির ফলে আরও ভ্রমণ হবে?


• এই নীতির লক্ষ্য হল বর্তমান সিস্টেমে আরও স্থিতিস্থাপকতা তৈরি করা, যাত্রীদের জন্য একটি সহজ, সহজ এবং আরও উপভোগ্য ভ্রমণ অভিজ্ঞতা প্রদান করা
• এই ধরনের কাঠামোর জায়গায়, ভ্রমণকারীদের বিভ্রান্তিকর দ্বারা ভ্রমণ থেকে নিরুৎসাহিত করা হতে পারে, নিষেধাজ্ঞাগুলি ভ্রমণের সম্ভাবনা বেশি হবে
• এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে এই নীতিটি স্বাস্থ্য জরুরী অবস্থার "স্বাভাবিক" সময় এবং সময়ের জন্য একটি কাঠামো তৈরি করতে চায়। এটি "স্বাভাবিক" অবস্থার অধীনে সহজ ভ্রমণ সক্ষম করবে, আরও ভ্রমণের সম্ভাবনাকে সমর্থন করবে। স্বাস্থ্য জরুরী পরিস্থিতিতে, নীতির দ্বারা তৈরি স্থিতিস্থাপকতা ভলিউমের ক্ষতি হ্রাস করবে যতটা আমরা দেখেছি

নতুন নীতি কি শিশুদের জন্য ভ্রমণের প্রয়োজনীয়তাও কভার করবে?


• হ্যাঁ, পলিসি সমস্ত যাত্রীদের জন্য ভ্রমণের প্রয়োজনীয়তা কভার করবে৷

সম্পর্কিত সংবাদ

লেখক সম্পর্কে

জুয়েরজেন টি স্টেইনমেটজ

জার্মানিতে কিশোর বয়স থেকেই (1977) জুয়ারজেন থমাস স্টেইনমেটজ ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পে ধারাবাহিকভাবে কাজ করেছেন।
সে প্রতিষ্ঠা করেছে eTurboNews 1999 সালে বিশ্ব ভ্রমণ পর্যটন শিল্পের প্রথম অনলাইন নিউজলেটার হিসাবে।

মতামত দিন

শেয়ার করুন...