জার্মান বাহক লুফথানসার দেউলিয়া ক্যারিয়ারের অর্ধেকেরও বেশি প্লেন কেনার পরিকল্পনা ঘোষণা করার সাথে সাথে জার্মানির দ্বিতীয় স্থান অধিকারী এয়ারলাইন এয়ার বার্লিনের লড়াইয়ের এক জোট এবং আবুধাবি ভিত্তিক ইতিহাদ এয়ারওয়েজের বৃহস্পতিবার সমাপ্তির কাছাকাছি এসেছিল।
বাজেটের আইরিশ বিমান সংস্থা জানিয়েছে যে এটি 210 মিলিয়ন ডলার চুক্তিটি ইউরোপীয় প্রতিযোগিতা কর্তৃপক্ষের কাছে নিয়ে যাবে।
লুফথানসা এয়ার বার্লিনের বিমানগুলি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছে এবং এর ইউরোংস বাজেট এয়ারলাইনটি প্রসারিত করবে।
এয়ার বার্লিন তার প্রধান শেয়ারহোল্ডার এতিহাদের পরে আগস্টে দেউলিয়ার জন্য দায়ের করেছিল, বলেছিল যে এটি আরও আর্থিক সহায়তা দেবে না।
এই চুক্তিটি ইউরোপীয় বিমান খাতে বিতর্ক সৃষ্টি করেছে এবং জার্মান সরকার অভিযোগ করেছে যে এটি ফ্র্যাঙ্কফুর্টভিত্তিক ক্যারিয়ারকে সর্বমোট বিজয়ী জগতে পরিণত করার পরিকল্পনার অধীনে এই প্রক্রিয়া চালিত করতে সহায়তা করেছিল।
জার্মানির বৃহত্তম বিমান সংস্থা এয়ারবার্লিনের ১৪৪ টি বিমানের ৮১% এবং তার ,,৫০০ কর্মীর মধ্যে ,81,০০০ কর্মী নেবে, লুফথানসার প্রধান নির্বাহী কার্স্টেন স্পোহর বার্লিনে বলেছিলেন, এটিকে তার প্রতিষ্ঠানের জন্য "দুর্দান্ত দিন" হিসাবে সম্বোধন করা হয়েছে।
বৃহস্পতিবারের সময়সীমার সাথে এক্সক্লুসিভ টেকওভার আলোচনার জন্য নির্বাচিত অন্য দরদাতাকে ইজিটারের সাথে এয়ারবার্লিন 'আজ আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছেন', একজন মুখপাত্র সংবাদ সংস্থা ডিপিএকে জানিয়েছেন।
স্পোহর বলেছিলেন যে ইজিজিট 20 থেকে 30 এর মধ্যে এয়ারবারলিনের মাঝারি-পরিসরের বিমানের বিষয়ে আগ্রহী ছিল।
লুফতানসা এই চুক্তির অধীনে কতটা অর্থ প্রদান করবে তা এখনও জানাতে পারেনি, তবে স্পোহর বৃহস্পতিবার রাইনিস্ক পোস্টকে সংবাদপত্রটি বলেছিলেন যে এই দলটি নেওয়ার বিষয়ে জড়িত € ১.€ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করবে।
তিনি আরও যোগ করেছেন যে লুফথানসার বহরে যে 80 টি বিমান ছিল প্রতিযোগিতা কর্তৃপক্ষ গ্রহণ করবে তার মধ্যে বৃহত্তম সংযোজন ছিল।
গত সপ্তাহে এয়ারবারলিনের প্রধান নির্বাহী টমাস উইঙ্কেলম্যান বলেছেন, ইউরোপীয় কর্তৃপক্ষকে এখনই সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে বৃহস্পতিবারের চুক্তিকে সবুজ আলো দেবে কি না, এমন প্রক্রিয়া যাতে "কয়েক সপ্তাহ বা কয়েক মাস সময় নিতে পারে"।
দেউলিয়ার কার্যক্রম
এরই মধ্যে, ক্যারিয়ার ক্রেতাদের সাব কন্ট্রাক্টর হিসাবে ফ্লাইট পরিচালনা করবে, কারণ ইনসালভেন্সির নিয়মগুলি ২৮ শে অক্টোবরের পরে নিজের অ্যাকাউন্টে ফ্লাইট পরিচালনা করতে নিষেধ করে।
এর বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার এতিহাদ এয়ারওয়েজের কাছ থেকে নগদ লাইফলাইন হারাতে পেরে আগস্টে এয়ারবারলিন দেউলিয়ার কার্যক্রম শুরু করে।
জার্মান বিমানের জরুরি aircraftণ দ্বারা ১৫০০ মিলিয়ন ডলার (১$৮ মিলিয়ন ডলার) এয়ারক্রাফ্টটি পুরোপুরি রাখা হয়েছে এবং ব্রেক-আপের বিশদ বিবরণ তৈরি করা হয়েছিল।
দেউলিয়া ঘোষণার পরে জার্মান এবং আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারী এবং প্রতিযোগীদের একটি ভিড় দাঁড়িয়েছিল, কেবল এয়ার বার্লিনের বিমানের দিকেই নয়, দেশের জনাকীর্ণ বিমানবন্দরগুলিতে এর লোভনীয় টেক অফ এবং অবতরণ স্লটও ছিল।
একচেটিয়া আলোচনার দৌড়ে লুফথানসা এবং ইজিজেট আইএজি - আইবেরিয়া এবং ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের মালিক - এবং বেসরকারী বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে € 500 মিলিয়ন থেকে € 600 মিলিয়ন ডলারের তিন বিডকে পরাজিত করেছে বলে জানা গেছে।
আইরিশ স্বল্প মূল্যের বিমান সংস্থা রায়ানায়ার বিডিংয়ের বাইরে থেকে গেলেন কারণ এর স্পষ্টপ্রধান প্রধান মাইকেল ও'লারি লুফথানসার পক্ষে যাওয়ার জন্য তৈরি করা একটি জার্মান "স্টিচ আপ" নিন্দা করেছিলেন।
বাভেরিয়ান ব্যবসায়ী হান্স রুডল্ফ ওয়েহরল দাবি করেছেন যে সরকার এয়ারবার্লিনকে পুরোপুরি দখলের প্রস্তাবকে প্রত্যাখ্যান করে একটি লুফতানসার "একচেটিয়া" গঠনের পক্ষে ছিল।
"এটা ঠিক যে ক্যারিয়াররা শেষ করতে পারেনি তারা বাজার থেকে অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে," স্পোহর রাইনিশে পোস্টকে বলেছেন, ব্রিটেনের রাজা, ইতালির অ্যালিটালিয়া এবং এখন এয়ারবারলিনের দিকে ইঙ্গিত করে।
তা সত্ত্বেও, "ইউরোপ এবং বিশ্বজুড়ে প্রতিযোগিতা আরও তীব্র হবে," তিনি আরও যোগ করেছেন, তিনি ভবিষ্যতে যাত্রীদের জন্য "দাম কমার" প্রত্যাশা করছেন।
Ryanair
স্পোহর জোর দিয়েছিলেন যে বিশ্বব্যাপী সংযোগের সাথে "একটি শক্তিশালী জাতীয় বিমান সংস্থা হওয়া জার্মানদের স্বার্থে"।
লুফতানসা এই মাসের গোড়ার দিকে রায়ানায়ারকে সোয়াইপ করার জন্য একটি ব্রিফিং পেপারও ব্যবহার করেছিলেন এবং যুক্তি দিয়েছিলেন যে অভিযোগগুলি "তাদের নিজস্ব সমস্যা থেকে দূরে সরে যাওয়ার চেষ্টা" ছিল।
মূলত পাইলটদের অভাবজনিত কারণে রাইনায়ারকে মার্চ অবধি হাজার হাজার বিমান চলাচল করতে বাধ্য করার পরে এই মাসে আইরিশ সংস্থার চিফ অপারেশন অফিসার পদত্যাগ করেন।
এই খাতটির জন্য যেমন কর্তারা তাদের দুর্দান্ত কৌশলগুলি নিয়ে ঝগড়া করছেন, ইউনিয়নগুলি অভিযোগ করেছে যে এয়ারবার্লিনের অনেক স্টাফই একটি অনিশ্চিত ভবিষ্যতের মুখোমুখি।
এক্সক্লুসিভ আলোচনার সূচনা হলে ভিনকেলমান লুফথানসা এবং ইজিজেটের সাথে "আমাদের প্রায় ৮০ শতাংশ সহকর্মীর জন্য ভাল কাজের সম্ভাবনা" নিয়ে ঝুঁকেন।
তথ্যের অভাবের প্রতিবাদে এয়ারবারলিনের বিমান চালকরা সেপ্টেম্বরে অসুস্থ ম্যাসে ডেকে পাঠিয়েছিলেন, তবে তারা লুফথানসার একটি স্বল্প-ডাউন নিয়োগ প্রক্রিয়া থেকে উপকৃত হবেন - স্বল্প ব্যয়ের সহায়ক সংস্থা ইউরোওংয়ের জন্য বিমানের জন্য ক্ষুধার্ত।
স্থানীয় সরকার, অন্যান্য বড় জার্মান সংস্থাগুলি এবং ফেডারাল কর্মসংস্থান সংস্থার সহযোগিতায় সংস্থাটি অন্যান্য কর্মীদের জন্য মেলার আয়োজন করেছে।
