প্রাক্তন মেরিডিয়ানা ক্যারিয়ার, বর্তমানে কাতার এয়ারওয়েজের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত 49% প্রকৃতপক্ষে 11 মার্কিন রিপাবলিকান সিনেটরদের লেন্সের আওতায় আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র ও কাতারের মধ্যে "পঞ্চম স্বাধীনতা" বিমানের চুক্তি লঙ্ঘনের জন্য তদন্ত করতে বলেছে। টেড ক্রুজের নেতৃত্বে গত 3 ডিসেম্বর সিনেটরদের পাঠানো একটি চিঠিতে এবং মাইক পম্পেওকে (মার্কিন পররাষ্ট্র দফতর), এলেন চাও (পরিবহণ বিভাগ) এবং উইলবার রসকে (বাণিজ্য বিভাগ) স্পষ্টভাবে হোয়াইট হাউসকে সত্যতা তদন্তের জন্য বলেছিলেন যে এয়ার ইতালি 2018 সালের শুরুতে স্বাক্ষরিত চুক্তিটি বাতিল করতে কাতারের দ্বারা ব্যবহৃত হয়, যা পূর্বাভাস দেয় যে কাতাল এয়ারওয়েজ কেবলমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সরাসরি সংযোগ পরিচালনা করবে, যারা ইউরোপের কিছু বন্দরের সাথে তাদের ত্যাগ করবে।
উদাহরণস্বরূপ, পঞ্চম স্বাধীনতা বিমানগুলি দুবাই-মিলান-নিউ ইয়র্ক বা দুবাই-অ্যাথেন্স-নিউ ইয়র্ক রুটের সাথে সংযুক্ত আরব আমিরাত দ্বারা পরিচালিত। সুতরাং সিনেটরদের অভিযোগ যে চুক্তিটি বাতিল করার জন্য কাতারের পক্ষ থেকে এয়ার ইতালির রুটের অর্থায়ন করা হবে।
উদাহরণস্বরূপ, মিলান-নিউইয়র্ক বিমানটি "বাণিজ্যিক দৃষ্টিকোণ থেকে প্রশ্নবিদ্ধ" হিসাবে বিবেচনা করা হয় যে ইতিমধ্যে পাঁচটি ক্যারিয়ার, যার মধ্যে তিনটি মার্কিন সংস্থা, একই রুট পরিচালনা করে (ইউনাইটেড এয়ারলাইনস, ডেল্টা, আমেরিকান এয়ারলাইন্স, আলিটালিয়া, আমিরাত ) .সেইনেটররা তাই বিশ্বাস করে যে কাতারে ইতিমধ্যে তার সহায়ক সংস্থা এয়ার ইতালি এবং সত্যিকারের বাজারের প্রয়োজন ছাড়াই প্রচুর ভিড়যুক্ত রুটে সিট এবং ফ্লাইট যুক্ত করছে।
হোয়াইট হাউসকে সম্বোধন করা চিঠিতে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে কীভাবে কোনও সংস্থা যে দেশীয় উড়ান, সনদ এবং কিছু দীর্ঘ দুরত্বের মরসুম সরবরাহ করেছিল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফ্লাইটে বিশেষায়িত একটি বাস্তব সংস্থা হয়ে উঠেছে।
"এই সমস্ত অর্থনৈতিক প্রচেষ্টা কাতার এয়ারওয়েজের পক্ষে টেকসই হবে না, সুতরাং অনুমানযোগ্য যে এই তহবিল সরাসরি কাতারের রাষ্ট্রীয় হয়", চিঠির পরামর্শ দেয়। সুতরাং, পরবর্তী বিষয়টি ট্রাম্প প্রশাসনের ঘনিষ্ঠভাবে তদন্তের অধীনে থাকবে, যেটি কাতারের সাথে ইউরোপ ও মধ্য প্রাচ্যের পথে যাত্রা প্রতিযোগিতা বিকৃতিতে রাষ্ট্রীয় সহায়তার ফর্মকে হ্রাস করার জন্য চুক্তিতে সই করেছিল।
আরও সন্দেহজনক মার্কিন রাজনীতিবিদ - এবং তিনটি মার্কিন বিমান সংস্থা যা তাদের সমর্থন করে (ডেল্টা, আমেরিকান এবং ইউনাইটেড) - মিলান থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস এবং সান ফ্রান্সিসকোতে সংযোগের পরবর্তী মরসুমের পরের সপ্তাহে, গত সপ্তাহে উপস্থাপিত হয়েছিল। দোহার সম্মেলন ইতিমধ্যে আমেরিকান এয়ারলাইনস এবং অন্যান্য দুটি এয়ারলাইন্সের দ্বারা চালিত অভিযোগটি প্রথম বসন্তে প্রত্যাখ্যান করেছিল।
«কাতার এয়ারওয়েজ দোহা থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রী নেওয়ার বিকল্প উপায় হিসাবে এয়ার ইতালি ব্যবহার করে না - সিইও আকবর আল বাকারকে ক্যারিয়ার ডেলা সেরার সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন - আমাদের এমনকি ইউরোপের এয়ার ইতালির সাথে কোডের ফ্লাইটও নেই এবং না এমনকি আমরা এটি সম্পর্কে ভেবেছিলাম ".আর ইতালি একটি ইতালীয় সংস্থা যা ইতালিতে নিবন্ধিত এবং আকা হোল্ডিং দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, যার শেয়ার এলিসার্ডার ৫১% এবং কাতার এয়ারওয়েজের 51% এর অন্তর্ভুক্ত।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- In a letter sent by the senators headed by Ted Cruz last December 3 and addressed to Mike Pompeo (US State Department), Elaine Chao (Department of Transportation) and Wilbur Ross (Commerce Department) explicitly asks the White House for an investigation into the fact that Air Italy is used by Qatar to circumvent the agreement, signed at the beginning of 2018, which predicts that Qatar Airways will operate only direct connections to the US, renouncing those with some port in Europe.
- The latter point, therefore, would be under close scrutiny by the Trump administration, which had signed the agreement with Qatar precisely to defuse forms of state aid to distort competition on routes to Europe and the Middle East.
- The former Meridiana carrier, now 49% controlled by Qatar Airways, is in fact under the lens of 11 US Republican Senators asking to investigate the airline for violation of agreements between the United States and Qatar on “fifth freedom”.
