এই পৃষ্ঠায় আপনার ব্যানারগুলি দেখাতে এখানে ক্লিক করুন এবং শুধুমাত্র সাফল্যের জন্য অর্থ প্রদান করুন৷

খবর

বিমানের ট্রাফিক নতুন নিম্নে নেমে আসে

00_1210890320
00_1210890320
লিখেছেন সম্পাদক

এটি নিশ্চিত হয়েছে - উচ্চতর বিমানবন্দরগুলি বিমানের ভ্রমণ বৃদ্ধিকে কমিয়ে দিচ্ছে।

এয়ারলাইন্সের জন্য এয়ার ট্র্যাফিক, যা এয়ারলাইন্সের জন্য একটি ভাল মাস হিসাবে বিবেচিত হয়, গত বছরের একই মাসে during৮.৯২ লাখ যাত্রী থেকে মাত্র ৮.8.65৫% বেড়ে ৩৮.৯২ লাখ যাত্রী হয়ে দাঁড়িয়েছে। এটি এই ক্যালেন্ডার বছরের পাতলা কোয়ার্টারে (জানুয়ারী, ফেব্রুয়ারি এবং মার্চ) 38.92-35.92% বায়ু ট্র্যাফিক প্রবৃদ্ধির তুলনায় অনেক নীচে।

এটি নিশ্চিত হয়েছে - উচ্চতর বিমানবন্দরগুলি বিমানের ভ্রমণ বৃদ্ধিকে কমিয়ে দিচ্ছে।

এয়ারলাইন্সের জন্য এয়ার ট্র্যাফিক, যা এয়ারলাইন্সের জন্য একটি ভাল মাস হিসাবে বিবেচিত হয়, গত বছরের একই মাসে during৮.৯২ লাখ যাত্রী থেকে মাত্র ৮.8.65৫% বেড়ে ৩৮.৯২ লাখ যাত্রী হয়ে দাঁড়িয়েছে। এটি এই ক্যালেন্ডার বছরের পাতলা কোয়ার্টারে (জানুয়ারী, ফেব্রুয়ারি এবং মার্চ) 38.92-35.92% বায়ু ট্র্যাফিক প্রবৃদ্ধির তুলনায় অনেক নীচে।

বিশ্লেষকরা বলছেন যে চাহিদা হ্রাস ছিল মূলত বেশি ভাড়ার কারণে। “গত দু'মাস ধরে, চাহিদা বাড়ছে 10-12%, তবে এয়ারলাইন্সের জন্য এপ্রিল একটি ভাল মাস বলে বিবেচনা করে 8.65% খুব কম। এর অর্থ হ'ল বর্তমান দামগুলিতে গ্রাহকরা আগের মতো ভ্রমণ করেন না। তারা পুনরুদ্ধার করতে এবং বিমান ভ্রমণে ফিরে আসার আগে কিছুটা সময় লাগবে, ”একটি দেশীয় ব্রোঙ্কিং হাউস বিশ্লেষক বলেছেন।

ডিসেম্বর থেকে এয়ারলাইন্সের যাত্রীদের বৃদ্ধি ধারাবাহিকভাবে ঝুঁকছে। এটি নভেম্বরে ২ fell% থেকে কমেছে ডিসেম্বর মাসে ১৩.৩%, জানুয়ারীতে ১২.২% এবং ফেব্রুয়ারিতে ১১.৩%।

গত ৩-৪ বছরে প্রথমবারের মতো এটি এখন একক অঙ্কে নেমে এসেছে।

বুধবার সিভিল এভিয়েশন মন্ত্রকের প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, পুরো পরিষেবা বাহক (এফএসসি) জেট এয়ারওয়েজ বিমান চলাচলের বৃহত্তম অংশের পরিমাণ ২১..21.6% নিয়ে ভারতীয় আকাশে আধিপত্য বিস্তার করে চলেছে। জেটলাইটের সাথে মিলিত, নরেশ গোয়াল-এর মালিকানাধীন এয়ারলাইন্সের বাজারের শেয়ারের পরিমাণ ২৯..29.6% ছিল, যা কিংফিশার-ডেকান সম্মিলনের (২ 1.7.৯৯%) চেয়ে ১.27.90 শতাংশ পয়েন্ট বেশি ছিল।

যাইহোক, এপ্রিলে জেটের শেয়ার গত বছরের এপ্রিলের তুলনায় (22.3%) কম।

রাষ্ট্রায়িত এয়ার ইন্ডিয়ার (দেশীয়) শেয়ারও গত বছরের 15.1% এর তুলনায় এই বছর 22% নেমে এসেছে। গত বছরের তুলনায় এয়ারলাইনস, যা বাজারের বেশি শেয়ার পেয়েছে, হ'ল জেটলাইট (পূর্বে এয়ার সাহারা), কিংফিশার এয়ারলাইনস, ইন্ডিগো, স্পাইসজেট এবং গোএয়ার।

বাজেট ক্যারিয়ার ইন্ডিগোর বাজারের শেয়ারটি সর্বোচ্চ লাফিয়েছে, .6.5.৫% থেকে ১১.৫%। এটি প্রতিদ্বন্দ্বী স্পাইসজেটকে ১.৪ শতাংশ পয়েন্ট ছাড়িয়েছে।

ইন্ডিজোসের পরে কিংফিশার এয়ারলাইনস, যার শেয়ারের দাম বেড়েছে ৩.৪ শতাংশ পয়েন্ট। এই এপ্রিল মাসে স্পাইসজেট এবং গোএয়ারের শেয়ারের শেয়ার 3.4 এবং 1.4 শতাংশ পয়েন্ট বেড়েছে।

গত এক বছরে এয়ার ইন্ডিয়া, জেট এয়ারওয়েজ, ডেকান এবং প্যারামাউন্টের শেয়ারের শেয়ার হ্রাস পেয়েছে ..৯, ০.6.9, ৪.0.7 এবং ০.০ শতাংশ পয়েন্ট।

এদিকে, হোটেল কক্ষ এবং বিমানের টিকিটের উড়ানের দাম ভারতীয় ভ্রমণকারীদের প্রফুল্লতা কমিয়ে দিচ্ছে।

লে প্যাসেজ টু ইন্ডিয়া'র ব্যবস্থাপনা পরিচালক অর্জুন শর্মা বলেছেন, বহুল পরিমাণ ভ্রমণ ব্যয় ভ্রমণ শিল্পকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করেছে। “মাত্র ছয় মাস আগে, (ভ্রমণ) শিল্পটি 27-30% বৃদ্ধি পাচ্ছিল। আজ, এটি কেবল 10-12% ক্লকিং করছে। এই উত্সাহটি কারণগুলির সংমিশ্রণের কারণে - কেবল বিমানবন্দর বৃদ্ধির নয়, বাড়ির (হোটেল) রুমের হার এবং এই জাতীয় অন্যান্য ব্যয়কেও বাড়িয়ে তুলছে, "শর্মা বলেছেন।

“ভ্রমণ শিল্পে শক্তিশালী প্রবৃদ্ধির জন্য স্বাস্থ্যকর এয়ারলাইন্সগুলি হওয়া খুব জরুরি। তবে, তেলের (বিমান চলাচল টারবাইন জ্বালানী) দাম যেভাবে বাড়ছে সেদিকে লক্ষ্য রেখে বিমান সংস্থাগুলির নীচের অংশগুলি সম্ভবত আঘাত হানতে পারে, "শর্মা বলেছেন।

বাজেট এয়ারলাইন্সের একজন সিনিয়র এক্সিকিউটিভ একই রকম উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। "প্রবৃদ্ধির মন্দা আমাদের বৃদ্ধির ব্যয়ের তুলনায় তেমন উদ্বেগের বিষয় নয়," নির্বাহী বলেছেন। তিনি বলেছিলেন যে, এক বছর আগে ৪০ মিলিয়ন বিমানের যাত্রীর ভিত্তিতে, 40-10% বৃদ্ধি সুস্থ healthy "এর অর্থ হ'ল বিমানের ট্র্যাফিক বেড়েছে million মিলিয়ন ইয়য় (বছরে-বছর)"

শিল্প বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে ভারতীয় ভ্রমণ শিল্পে যা ঘটছে তা বৈশ্বিক প্রবণতার প্রতিচ্ছবি। আন্তর্জাতিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) দ্বারা প্রকাশিত তথ্যে দেখা গেছে যে এই বছরের মার্চ মাসে লোড ফ্যাক্টর 1.7 শতাংশ পয়েন্ট কমে গিয়ে গত বছরের একই মাসে .76.1.৮ শতাংশ থেকে .77.8 XNUMX.১ শতাংশে দাঁড়িয়েছে।

তবে, এসওটিসি হলিডে অফ ইন্ডিয়া এবং ফুতুরা ট্র্যাভেল (এসারের ইনহাউস ট্র্যাভেল এজেন্ট) এর মতো কয়েকটি ট্র্যাভেল ফার্ম রয়েছে, যা শিল্পের সাধারণ প্রবণতাকে অস্বীকার করেছে।

“আমাদের ব্যবসা ভ্রমণ খাতে মূল্যস্ফীতি দ্বারা প্রভাবিত হয়নি। আমরা ধারাবাহিকভাবে 25-28% এ বাড়তে থাকি। এর কারণ হ'ল ভারতীয় অবসর এবং ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীরা এখন আগের মতো ব্যয়বহুল সংবেদনশীল নয়। তহবিলের সহজ অ্যাক্সেসের সাথে তারা বিলাসবহুল ছুটিতে আর স্প্লাগ্রিত হতে লজ্জা পাচ্ছে না, ”এসইটিসি হলিডে অব ইন্ডিয়ার সিনিয়র জেনারেল ম্যানেজার অনিল রাই বলেছেন।

ফিউটুরা ট্র্যাভেলের জেসন স্যামুয়েলও বলেছেন, ভারতীয় ভ্রমণকারীদের আকাঙ্ক্ষা মাত্রই বেড়েছে। “এর আগে আপনি যদি অর্থনীতি শ্রেণির ভ্রমণকে ব্যবসায়িক শ্রেণিতে উন্নীত করতে বলেন, তবে ব্যয় জড়িত থাকার কারণে তিনি প্রতিরোধ করবেন। আজ, তিনি ইচ্ছে করেই করেন, ”শমূয়েল বলে।

sif.com

সম্পর্কিত সংবাদ

লেখক সম্পর্কে

সম্পাদক

eTurboNew-এর প্রধান সম্পাদক হলেন লিন্ডা হোনহোলজ। তিনি হনলুলু, হাওয়াইতে ইটিএন সদর দপ্তরে অবস্থিত।

শেয়ার করুন...