টুলুস, ফ্রান্স - এয়ারবাস, মেসিয়ার বুগাটি ডাউটি, কার্পেন্টার টেকনোলজি এবং শেফিল্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের অ্যাডভান্সড ম্যানুফ্যাকচারিং রিসার্চ সেন্টারের সাথে অংশীদারিত্বে, "CRES" নামে পরিচিত একটি নতুন জারা-প্রতিরোধী স্টেইনলেস স্টীল খাদ-এর পরিপক্কতা বিকাশ করছে - সম্ভাব্য ব্যবহারের জন্য ভবিষ্যতের ল্যান্ডিং গিয়ার উপাদান। সহযোগিতামূলক মূল্যায়নের অংশ হিসাবে, নয়টি A320 প্রধান গিয়ার উপাদানগুলি নতুন ইস্পাতে তৈরি করা হয়েছে এবং আরও উপকরণ উন্নয়নের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে, যার মধ্যে তৈরি সামগ্রীর বৈশিষ্ট্যগুলি স্থাপন করা এবং সর্বোত্তম শিল্পায়নের পথ সংজ্ঞায়িত করা। উপরন্তু, দুটি উপাদান একটি 'চূড়ান্ত ফিনিস' তৈরি করা হচ্ছে. ভবিষ্যতে, টিম ইন-সার্ভিস মূল্যায়নের জন্য একটি সম্পূর্ণ CRES ল্যান্ডিং গিয়ার একত্রিত করার আশা করছে।
নতুন CRES ইস্পাত, যা ঐতিহ্যবাহী ক্যাডমিয়াম এবং ক্রোমেট আবরণ ব্যবহার করার প্রয়োজনীয়তা এড়ায়, অভ্যন্তরীণ জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে এবং ভবিষ্যতে বিমানের অবতরণ গিয়ারের জন্য বিদ্যমান নিম্ন-অ্যালয় কার্বন স্টিল এবং টাইটানিয়াম অ্যালয় উভয়ের বিকল্প হয়ে উঠতে পারে। শক্তি বর্তমান স্টিলের সাথে তুলনীয় এবং এটি টাইটানিয়াম অ্যালোয়ের অর্ধেকেরও কম দামে উপলব্ধ হতে পারে। ইন-সার্ভিস ক্ষয় হ্রাসের কারণে CRES স্টিলস মালিকানার খরচও উন্নত করে। তাছাড়া, ফ্র্যাকচার শক্ততা এবং স্ট্রেস জারা ক্র্যাকিং প্রতিরোধের একটি বড় উন্নতির জন্য ধন্যবাদ, তারা অনেক বেশি পরিবেশগতভাবে শক্তিশালী।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- The new CRES steel, which avoids the need to use traditional cadmium and chromate coatings, confers intrinsic corrosion resistance and could become an alternative to both existing low-alloy carbon steels and titanium alloys for future aircraft landing gear.
- Airbus, in partnership with Messier Bugatti Dowty, Carpenter Technology and the Advanced Manufacturing Research Centre at the University of Sheffield, are developing the maturity of a new corrosion-resistant stainless steel alloy known as “CRES” – for possible use in future landing gear components.
- As part of the collaborative evaluation, nine A320 main gear components have been forged in the new steel and used for further materials development, including establishing properties of the as-manufactured materials and define the optimum industrialisation route.
