এয়ারবাস, যেটি একটি বড় এয়ার শোতে প্রথমবারের মতো তার "ফ্লাইট ল্যাব" ব্লেড ডেমোনস্ট্রেটর বিমান প্রদর্শন করছে, এই অনন্য প্রোগ্রামটিকে সফল করার যৌথ সাফল্যকে চিহ্নিত করার জন্য অসংখ্য স্টেকহোল্ডারের প্রতিনিধিদের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, তবে ক্লিন স্কাই এর ইউরোপীয় ফ্রেমওয়ার্কের মধ্যে এই প্রোগ্রামটি তৈরি করার জন্য তাদের আকাঙ্ক্ষা নিশ্চিত করে। অনুষ্ঠানে এয়ারবাসের সিইও টম এন্ডার্সের সাথে উপস্থিত স্টেকহোল্ডারদের মধ্যে ইউরোপীয় সংসদের সদস্য, ইউরোপীয় কমিশন, জার্মান সরকার, ইউরোপীয় সদস্য রাষ্ট্র এবং ইউরোপ জুড়ে শিল্প অংশীদাররা অন্তর্ভুক্ত ছিল।
BLADE প্রজেক্ট, যার মানে হল "ব্রেকথ্রু ল্যামিনার এয়ারক্রাফ্ট ডেমোনস্ট্রেটর ইন ইউরোপ", ক্লিন স্কাই-এর প্রথম পর্বের অংশ - একটি 1.6 বিলিয়ন ইউরো প্রোগ্রাম যা 2008 সাল থেকে চলছে। ব্লেডকে ল্যামিনার প্রবাহ প্রবর্তনের সম্ভাব্যতা মূল্যায়নের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে একটি বড় বিমানে উইং প্রযুক্তি। এটি বিমান চালনার পরিবেশগত পদচিহ্ন উন্নত করার লক্ষ্য রাখে, এটির সাথে 10 শতাংশ বিমান ড্র্যাগ হ্রাস এবং পাঁচ শতাংশ পর্যন্ত কম CO2 নির্গমন। এয়ারবাস 20 টিরও বেশি মূল অংশীদার * এবং সমগ্র ইউরোপ থেকে প্রায় 500 জন অবদানকারীর একটি দলের সাথে কাজ করেছে। তদুপরি, এর আকার এবং জটিলতার কারণে, এই প্রকল্পটি কেবলমাত্র ইউরোপীয় গবেষণা উদ্যোগ ক্লিন স্কাই এর জন্য সম্ভব হয়েছিল।
2017 সালের সেপ্টেম্বরে এয়ারবাসের A340 ল্যামিনার-ফ্লো ফ্লাইট ল্যাব টেস্ট ডেমোনস্ট্রেটর এয়ারক্রাফ্ট (A340-300 MSN001) তার সফল প্রথম ফ্লাইট করেছে এবং তারপর থেকে ফ্লাইটে উইং এর বৈশিষ্ট্যগুলি অন্বেষণ করতে সফল পরীক্ষায় নিযুক্ত রয়েছে। টেস্ট এয়ারক্রাফ্টটি বিশ্বের প্রথম যা একটি সত্যিকারের অভ্যন্তরীণ প্রাথমিক কাঠামোর সাথে একটি ট্রান্সোনিক ল্যামিনার উইং প্রোফাইলকে একত্রিত করেছে।
বিমানের বাইরের দিকে দুটি প্রতিনিধি ট্রান্সোনিক ল্যামিনার বাইরের ডানা লাগানো থাকে, যখন কেবিনের ভিতরে একটি অত্যন্ত জটিল বিশেষজ্ঞ ফ্লাইট-টেস্ট-ইনস্ট্রুমেন্টেশন (FTI) স্টেশন রয়েছে। A340-300 টেস্ট-বেড এয়ারক্রাফ্টের ব্যাপক পরিবর্তনগুলি ইউরোপ জুড়ে অসংখ্য শিল্প অংশীদারদের সমর্থনে ফ্রান্সের টারবেসে একটি 16 মাস কর্মরত পার্টির সময় ঘটেছিল। পরীক্ষার প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, উল্লেখযোগ্য 'প্রথম'-এর মধ্যে ল্যামিনার ফ্লো ট্রানজিশন পয়েন্ট এবং অ্যাকোস্টিক জেনারেটর নিরীক্ষণের জন্য ইনফ্রারেড ক্যামেরার ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত ছিল যা ল্যামিনারিতে ধ্বনিবিদ্যার প্রভাব পরিমাপ করে। আরেকটি প্রথম হল উদ্ভাবনী প্রতিফলন পদ্ধতি যা ফ্লাইটের সময় রিয়েল-টাইমে সামগ্রিক বিকৃতি পরিমাপ করে। আজ পর্যন্ত ফ্লাইট ল্যাব 66টি ফ্লাইট ঘন্টা সম্পাদন করেছে। ফ্লাইটগুলি 2019 পর্যন্ত চলতে থাকবে, যা ল্যামিনারিটির উপর প্রভাবকারী কারণগুলি অন্বেষণ করতে নিবেদিত।
