এয়ারবাস শক্তিশালী পূর্ণ-বছরের 2018 ফলাফলের প্রতিবেদন করে, নির্দেশিকা সরবরাহ করে

এয়ারবাস এসই (স্টক এক্সচেঞ্জের প্রতীক: এআইআর) দৃ strong় পূর্ণ-বর্ষ (এফওয়াই) 2018 একীভূত আর্থিক ফলাফলের প্রতিবেদন করেছে এবং সমস্ত মূল কর্মক্ষমতা সূচকগুলির জন্য এটির গাইডেন্সে সরবরাহ করেছে।

"যদিও 2018 এর জন্য আমাদের প্রচুর চ্যালেঞ্জ ছিল, আমরা একটি দৃ operational় অপারেশনাল পারফরম্যান্সের জন্য রেকর্ড লাভের সাথে আমাদের প্রতিশ্রুতিগুলি দিয়েছি, বিশেষত Q4 এ," এয়ারবাসের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা টম এন্ডারস বলেছেন। “প্রায় ,,7,600০০ বিমানের অর্ডার ব্যাকলগের সাথে আমরা আরও বেশি করে বিমানের র‌্যাম্প-আপ করার পরিকল্পনা করি। তবে, বিমান সংস্থার চাহিদা অভাবের কারণে আমাদের এ 380 উত্পাদন বন্ধ করতে হবে। এটি মূলত 2018 সংখ্যাগুলিতে প্রতিফলিত হয়। A400M এ, আমরা আমাদের সরকারী গ্রাহকদের সাথে প্রোগ্রামটিকে পুনরায় বেসলাইনে পরিণত করতে সফল হয়েছি এবং আসন্ন মাসগুলিতে তাদের গৃহীত অনুমোদনের প্রক্রিয়াটি শেষ হওয়া উচিত। সব মিলিয়ে আমরা 400 সালে A2018M এর উল্লেখযোগ্য ডি-রিস্কিং অর্জন করেছি last গত বছরের অর্জনের শক্তিটি আমাদের রেকর্ড লভ্যাংশ প্রস্তাবে প্রতিফলিত হয়েছে। সারসংক্ষেপে, এয়ারবাস একটি শক্তিশালী প্রবৃদ্ধির গতিপথের উপরে দাঁড়িয়েছে এবং আমার হেলিকপ্টার, প্রতিরক্ষা এবং মহাকাশ ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিও ভাল অবস্থানে রয়েছে কারণ আমার উত্তরসূরি গুইলিউম ফিউরির নেতৃত্বাধীন নতুন পরিচালনা দলটি দায়িত্ব গ্রহণের জন্য প্রস্তুত হয়ে যায়। "

1 জুলাই 2018 পর্যন্ত, এ 220 বিমান প্রোগ্রামটি এয়ারবাসে একীভূত করা হয়েছে।

নেট বাণিজ্যিক বিমানের অর্ডারগুলি মোট 747 এ 2017 এক্সডাব্লুবি, 1,109 এ 40 এবং 350 এ 27 সহ মোট 330 (135: 220 বিমান) হয়েছে। বাজারের অন্তর্নিহিত স্বাস্থ্য দেখিয়ে, আদেশের ব্যাকলগটি বছরের শেষের দিকে 7,577 এ 480 সহ 220 বাণিজ্যিক বিমানের শিল্প রেকর্ডে পৌঁছেছে।⁽⁴⁾  নেট হেলিকপ্টার অর্ডার মান এবং ইউনিট উভয় ক্ষেত্রে 381 এর উপরে বুক-টু-বিল অনুপাত সহ 2017 ইউনিট (335: 1 ইউনিট) এ বেড়েছে। অর্ডার গ্রহণের মধ্যে 15 এইচ 160 এবং 29 এনএইচ 90 হেলিকপ্টার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এয়ারবাস ডিফেন্স এবং স্পেসের 2018 এর অর্ডার গ্রহণের প্রায় 8.4 বিলিয়ন ডলারের কাতারের জন্য ইউরোফাইটার, চারটি এ 330 এমআরটিটি ট্যাংকার বিমান এবং দুটি নতুন প্রজন্মের টেলিযোগযোগ উপগ্রহ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

সংকুচিত যাতে খাওয়ার⁽⁴⁾ 2018 সালে একীভূত সহ মোট 55.5 বিলিয়ন ডলার আদেশ বই⁽⁴⁾ আইএফআরএস 460 এর আওতায় 31 ডিসেম্বর 2018 এ মূল্য 15 বিলিয়ন ডলার।

সংকুচিত রেভিন্যুস বেড়েছে € 63.7 বিলিয়ন (2017: € 59.0 বিলিয়ন)⁽¹⁾), মূলত রেকর্ড বাণিজ্যিক বিমানের সরবরাহ প্রতিফলিত করে। এয়ারবাসে, 800 এ 2017, 718 এ 20 পরিবার, 220 এ 626, 320 এ 49 এবং 330 এ93 এর সমন্বয়ে মোট 350 বাণিজ্যিক বিমান সরবরাহ করা হয়েছে (12: 380 বিমান)। এয়ারবাস হেলিকপ্টারগুলি কম ডেলিভারি সত্ত্বেও তুলনামূলক ভিত্তিতে বছরে স্থিতিশীল আয় সহ 356 ইউনিট (2017: 409 ইউনিট) সরবরাহ করেছে। এয়ারবাস প্রতিরক্ষা এবং স্পেসে উচ্চতর রাজস্ব এর স্পেস সিস্টেম এবং সামরিক বিমানের ক্রিয়াকলাপ দ্বারা সমর্থিত ছিল।

সংকুচিত EBIT সামঞ্জস্য - একটি বিকল্প পারফরম্যান্স পরিমাপ এবং মূল সূচক, প্রোগ্রাম, পুনর্গঠন বা বৈদেশিক মুদ্রার প্রভাব সম্পর্কিত ব্যবসায়ের সাথে সম্পর্কিত বিধানগুলিতে আন্দোলনের ফলে সৃষ্ট মেটাল চার্জ বা মুনাফা বাদ দিয়ে মূলধন লাভ / ব্যবসায়ের নিষ্পত্তি ও অধিগ্রহণ থেকে ক্ষতি - কেটে মোট
। 5,834 মিলিয়ন (2017: € 3,190 মিলিয়ন)⁽¹⁾), পুরো সংস্থা জুড়ে শক্তিশালী অপারেশনাল পারফরম্যান্স এবং প্রোগ্রামের বাস্তবায়ন প্রতিফলিত করে।

এয়ারবাসের ইবিআইটি সমন্বিত বেড়েছে increased 4,808 মিলিয়ন (2017: € 2,383 মিলিয়ন)⁽¹⁾) উচ্চতর বিমানের সরবরাহ প্রতিফলিত করে। 2017 এর তুলনায় শক্তিশালী উন্নতি A350 এর জন্য শেখার বক্ররেখা এবং মূল্যের পাশাপাশি A320neo র‌্যাম্প-আপ এবং মূল্য প্রিমিয়ামের অগ্রগতি দ্বারা চালিত। কারেন্সি হেজিং হারগুলি অনুকূলভাবে অবদান রাখে।

এ 220 প্রোগ্রামে, বাণিজ্যিক গতিবেগ, উত্পাদন র‌্যাম্প আপ এবং ব্যয় হ্রাস উপর ফোকাস রয়ে যায়। A320neo পারিবারিক সরবরাহগুলি 386 বিমান (2017: 181 বিমান) এ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং 60 এর সময় সামগ্রিক A320 পরিবার সরবরাহের %০% এর বেশি প্রতিনিধিত্ব করেছিল The প্রথম দীর্ঘ-পরিসরের A2018LR চতুর্থ ত্রৈমাসিকে বিতরণ করা হয়েছিল। A321 এর এয়ারবাস কেবিন ফ্লেক্স সংস্করণের সরবরাহ 321 সালে বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে যদিও র‌্যাম্প আপ চ্যালেঞ্জিং থেকে যাবে। A2019neo এর জন্য প্র্যাট এবং হুইটনি জিটিএফ ইঞ্জিনের আরও আপগ্রেড 320 সালে আসার কথা রয়েছে Air এয়ারবাস ইন-সার্ভিস ইঞ্জিনের কার্যকারিতা পর্যবেক্ষণ করে চলেছে। সামগ্রিকভাবে, A2019 প্রোগ্রামটি ২০২১ সালের মধ্যে targeted৩ টি লক্ষ্যমাত্রা নিয়ে 320 সালের মাঝামাঝি সময়ে 60 টি বিমানের মাসিক লক্ষ্যমাত্রা উত্পাদনের হারে পৌঁছানোর পথে রয়েছে the এ 2019neo প্রোগ্রামে, প্রথম এ 63-2021 সরবরাহ করা হয়েছিল এবং ছোট এ 330-330 তার প্রথম পরিচালনা করেছে 900 এর চূড়ান্ত কোয়ার্টারে ফ্লাইট 330 800 সালে, A2018neo ডেলিভারি র‌্যাম্প আপের কারণে। এয়ারবাস গ্রাহকের প্রতিশ্রুতি দেওয়ার জন্য তার এ 2019 এনও ইঞ্জিন অংশীদার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে।

এর ক্রিয়াকলাপগুলির পর্যালোচনার পরে, আমিরাতগুলি ব্যাকলগে বাকী থাকা এখনও 380 টি এ39 নিয়ে 14 টি বিমান দ্বারা তার A380 অর্ডারবুকটি কমিয়ে দিচ্ছে যা আমিরাতে পৌঁছে দেওয়া হয়নি। এই সিদ্ধান্তের ফলস্বরূপ এবং অন্যান্য এয়ারলাইন্সের সাথে অর্ডার ব্যাকলোগের অভাবে, A380 সরবরাহ 2021 সালে বন্ধ হবে the কঠোর চুক্তির বিধানের পাশাপাশি অন্যান্য নির্দিষ্ট বিধানগুলির স্বীকৃতি এবং দায়গুলি পুনরুদ্ধার নেতিবাচক কারণ হয়ে উঠেছে B -463 মিলিয়ন ডলারের ইবিআইটির উপর প্রভাব এবং 177 মিলিয়ন ডলারের অন্যান্য আর্থিক ফলাফলের উপর ইতিবাচক প্রভাব।

A350 বিতরণগুলি 2017 এর তুলনায় বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এতে বড় A14-350 এর মধ্যে 1000 টি রয়েছে। প্রোগ্রামটি 10 এর চতুর্থ প্রান্তিকে 2018-এ পৌঁছেছে। ব্যাকলগ এই হারটিকে এগিয়ে যাওয়ার সমর্থন দেয়, এতিহাদের সাথে সর্বশেষ বাণিজ্যিক আলোচনা সহ 350-42 এর এ 350 অর্ডার হ্রাস করার জন্য, 900 এ 20-350 এতিহাদের জন্য ব্যাকলগে রেখে। এয়ারবাস 1000 সালে ব্রেক ব্রেক এ পৌঁছাতে এবং এর বাইরে মার্জিন উন্নত করতে A350 প্রোগ্রামের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে থাকবে।

এয়ারবাস হেলিকপ্টারগুলির ইবিআইটি অ্যাডজাস্টেড বেড়ে € 380 মিলিয়ন (2017: 247 মিলিয়ন ডলার) হয়েছে⁽¹⁾), উচ্চতর সুপার পুমা পারিবারিক বিতরণগুলি, একটি অনুকূল মিশ্রণ এবং কঠিন অন্তর্নিহিত প্রোগ্রাম সম্পাদন প্রতিফলিত করে।

এয়ারবাস ডিফেন্স এবং স্পেসের ইবিআইটি অ্যাডজাস্টেড মোট 935 2017 মিলিয়ন (815: XNUMX মিলিয়ন ডলার)⁽¹⁾), মূলত কঠিন প্রোগ্রামের কার্যকারিতা প্রতিফলিত করে।

A400M প্রোগ্রামে, বছরের (17: 2017 বিমান) 19 টি বিমান সরবরাহ করা হয়েছিল। সংশোধিত সামর্থ্য রোডম্যাপটি অর্জনের লক্ষ্যে এয়ারবাস উন্নয়নের কার্যক্রম চালিয়ে গেছে। গ্রাহক সম্মত পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্য রেখে পুনঃনির্মাণ কার্যক্রমগুলি এগিয়ে চলছে। গ্রাহক নেশনস এখন তাদের অভ্যন্তরীণ অনুমোদনের প্রক্রিয়া অনুসরণ করতে প্রস্তুত। সমাপ্তির সময় চুক্তির অনুমানের আপডেটের ফলে প্রোগ্রামটিতে on -436 মিলিয়ন ডলার অতিরিক্ত অতিরিক্ত চার্জ হয়ে যায়। এটি মূলত আলোচনার ফলাফল এবং রফতানি পরিস্থিতি, ক্রমবর্ধমান এবং কিছু ব্যয় বৃদ্ধি নিয়ে আপডেট হওয়া অনুমানকে প্রতিফলিত করে। প্রযুক্তিগত দক্ষতা এবং সংশ্লিষ্ট ব্যয়ের বিকাশ, সময়মতো পর্যাপ্ত রফতানি অর্ডার সুরক্ষার উপর, বিশেষত ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে বিমানের ক্রিয়াকলাপের নির্ভরযোগ্যতা এবং সংশোধিত বেসলাইন অনুযায়ী ব্যয় হ্রাস নিয়ে ঝুঁকি রয়েছে।

সংকুচিত স্ব-অর্থায়িত গবেষণা ও উন্নয়ন খরচ মোট € 3,217 মিলিয়ন (2017: € 2,807 মিলিয়ন)।

সংকুচিত EBIT (রিপোর্ট) পরিমাণ € 5,048 মিলিয়ন (2017: € 2,665 মিলিয়ন)⁽¹⁾), মোট নেট € -786 মিলিয়ন অ্যাডজাস্টমেন্ট সহ। এই সমন্বয়গুলি সমন্বিত:

• এ 463 প্রোগ্রামের সাথে সম্পর্কিত € -380 মিলিয়ন এর নেতিবাচক প্রভাব;
• A436M প্রোগ্রামের জন্য নেট অতিরিক্ত অতিরিক্ত চার্জ;
• সম্মতি ব্যয় সম্পর্কিত একটি নেতিবাচক 123 -XNUMX মিলিয়ন;
• প্রথম ত্রৈমাসিকের এয়ারবাস ডিএস কমিউনিকেশনস, ইনক। ব্যবসায় বিক্রয় সহ মার্জার এবং অধিগ্রহণ সম্পর্কিত একটি ইতিবাচক 188 XNUMX মিলিয়ন ডলার;

• ডলার প্রাক-বিতরণ পেমেন্ট মেলে না এবং ভারসাম্য শিট পুনর্নির্ধারণ সম্পর্কিত একটি ইতিবাচক 129 XNUMX মিলিয়ন;
• অন্যান্য ব্যয়ের সাথে সম্পর্কিত একটি নেতিবাচক 81 -XNUMX মিলিয়ন।

 সংকুচিত মোট আয়⁽²⁾ € 3,054 মিলিয়ন (2017: € 2,361 মিলিয়ন)⁽¹⁾) এবং শেয়ার প্রতি আয় € 3.94 (2017: € 3.05)⁽¹⁾) আর্থিক ফলাফল থেকে নেতিবাচক প্রভাব অন্তর্ভুক্ত, প্রধানত মার্কিন ডলার বিবর্তন এবং আর্থিক সরঞ্জাম পুনর্নির্মাণ দ্বারা চালিত। অন্যান্য আর্থিক ফলাফল এছাড়াও A177 থেকে 380 মিলিয়ন ডলার ইতিবাচক সমন্বয় অন্তর্ভুক্ত। অর্থ ফলাফল ছিল € -763 মিলিয়ন (2017: 1,161 +XNUMX মিলিয়ন)⁽¹⁾).

সংকুচিত বিনামূল্যে টাকার প্রবাহ এমএন্ডএ এবং গ্রাহক অর্থায়নের আগে উপার্জন কর্মক্ষমতা এবং রেকর্ড বিতরণ দ্বারা সমর্থিত A2,912 হ্রাস সহ। 2017 মিলিয়ন (2,949: € 220 মিলিয়ন) এ স্থিতিশীল ছিল। একীভূত বিনামূল্যে টাকার প্রবাহ & 3,505 মিলিয়ন ডলার (2017: € 3,735 মিলিয়ন) এমএন্ডএ ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কিত প্রায় 0.5 মিলিয়ন ডলার অন্তর্ভুক্ত করেছে। একীভূত নেট নগদ অবস্থান চতুর্থ ত্রৈমাসিকে 31 2018 বিলিয়ন ডলার সহ 13.3 লভ্যাংশ প্রদানের € ১.২ বিলিয়ন ডলার এবং পেনশন তহবিলের 2017 ২.২ বিলিয়ন ডলার পরে 13.4 ডিসেম্বর 2017 এ 1.2 বিলিয়ন ডলার (বছরের শেষ প্রান্ত 2.5: 1.3 বিলিয়ন ডলার) স্থিতিশীল ছিল। স্থূল নগদ অবস্থান ছিল 22.2 বিলিয়ন ডলার (বছরের শেষ 2017: 24.6 বিলিয়ন)।

পরিচালনা পর্ষদ 2018 সালের প্রদানের বার্ষিক সাধারণ সভায় প্রস্তাব দেবে ভাজ্য 1.65 এপ্রিল 17 এ শেয়ারের প্রতি 2019 ডলার (2017: শেয়ার প্রতি € 1.50)। এটি 2018 সাফল্যের শক্তি প্রতিফলিত করে। রেকর্ডের তারিখটি 16 এপ্রিল 2019।