Airbus UpNext, Airbus-এর সম্পূর্ণ মালিকানাধীন একটি সহযোগী সংস্থা, A350-1000 পরীক্ষামূলক বিমানে নতুন, স্থল এবং ইন-ফ্লাইটে, পাইলট সহায়তা প্রযুক্তির পরীক্ষা শুরু করেছে।
ড্রাগনফ্লাই নামে পরিচিত, প্রদর্শিত প্রযুক্তিগুলির মধ্যে রয়েছে ক্রুজে স্বয়ংক্রিয় জরুরী ডাইভারশন, স্বয়ংক্রিয় অবতরণ এবং ট্যাক্সি সহায়তা এবং নিরাপদ এবং আরও দক্ষ ক্রিয়াকলাপের সমর্থনে স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইট সিস্টেমের আরও অন্বেষণের সম্ভাব্যতা এবং প্রাসঙ্গিকতা মূল্যায়ন করার লক্ষ্যে।
এয়ারবাস আপ নেক্সট-এর ড্রাগনফ্লাই ডেমোনস্ট্রেটর-এর প্রধান ইসাবেল ল্যাকেজ বলেন, "এই পরীক্ষাগুলি অপারেশনকে আরও উন্নত করতে এবং নিরাপত্তার উন্নতির জন্য প্রযুক্তির পদ্ধতিগত গবেষণার কয়েকটি ধাপের মধ্যে একটি।" "বায়োমিমিক্রি দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, পরীক্ষিত সিস্টেমগুলি ল্যান্ডস্কেপের বৈশিষ্ট্যগুলি সনাক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা একটি বিমানকে "দেখতে" এবং নিরাপদে তার চারপাশের মধ্যে স্বায়ত্তশাসিতভাবে চালচলন করতে সক্ষম করে, একইভাবে ড্রাগনফ্লাই ল্যান্ডমার্ক চিনতে সক্ষম বলে পরিচিত৷ "
ফ্লাইট পরীক্ষার প্রচারাভিযানের সময়, প্রযুক্তিগুলি ফ্লাইটে পাইলটদের সহায়তা করতে সক্ষম হয়েছিল, একটি সিমুলেটেড অক্ষম ক্রু সদস্য ইভেন্ট পরিচালনা করতে এবং অবতরণ এবং ট্যাক্সি চালানোর সময়। ফ্লাইট জোন, ভূখণ্ড এবং আবহাওয়ার অবস্থার মতো বাহ্যিক কারণগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে, বিমানটি একটি নতুন ফ্লাইট ট্র্যাজেক্টরি প্ল্যান তৈরি করতে এবং এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল (ATC) এবং এয়ারলাইন অপারেশন কন্ট্রোল সেন্টার উভয়ের সাথে যোগাযোগ করতে সক্ষম হয়েছিল।
এয়ারবাস আপ নেক্সট ট্যাক্সি সহায়তার জন্য বৈশিষ্ট্যগুলিও অন্বেষণ করেছে, যেগুলি টুলুস-ব্লাগনাক বিমানবন্দরে রিয়েল-টাইম পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করা হয়েছিল। প্রযুক্তিটি ক্রুদের প্রতিবন্ধকতার প্রতিক্রিয়ায় অডিও সতর্কতা, সহায়ক গতি নিয়ন্ত্রণ, এবং একটি ডেডিকেটেড বিমানবন্দর মানচিত্র ব্যবহার করে রানওয়েতে নির্দেশিকা প্রদান করে।
এই ক্ষমতাগুলির পাশাপাশি, Airbus UpNext পরবর্তী প্রজন্মের কম্পিউটার ভিশন-ভিত্তিক অ্যালগরিদমকে অগ্রিম অবতরণ এবং ট্যাক্সি সহায়তার জন্য প্রস্তুত করার জন্য একটি প্রকল্প চালু করছে।
কোভাম, কলিন্স অ্যারোস্পেস, হানিওয়েল, ওনেরা এবং থ্যালেস সহ এয়ারবাসের সহযোগী সংস্থা এবং বহিরাগত অংশীদারদের সহযোগিতার মাধ্যমে এই পরীক্ষাগুলি সম্ভব হয়েছিল। ফ্রেঞ্চ স্টিমুলাস প্ল্যানের অংশ হিসাবে ড্রাগনফ্লাই আংশিকভাবে ফ্রেঞ্চ সিভিল এভিয়েশন অথরিটি (DGAC) দ্বারা অর্থায়ন করেছিল, যা ইউরোপীয় পরিকল্পনা, নেক্সট জেনারেশন ইইউ এবং ফ্রান্স 2030 পরিকল্পনার অংশ।
