ফিনিক্স — ইউএস এয়ারলাইন্সগুলি কম ভাড়া নিয়ে একে অপরকে চাপ দেয়, এক্সিকিউটিভরা আকাশের উচ্চ জ্বালানী খরচ দ্বারা জর্জরিত একটি শিল্প থেকে মুনাফা কমানোর একটি নিশ্চিত উপায় হিসাবে একত্রীকরণ প্রচেষ্টার উপর নজর রাখছেন।
অনেক বাহক যাত্রীদের কম আসনের প্রস্তাব দিয়ে লাভ বাড়ানোর চেষ্টা করেছে। কিন্তু ইউএস এয়ারওয়েজ গ্রুপ ইনকর্পোরেটেডের চেয়ারম্যান এবং প্রধান নির্বাহী ডগ পার্কার বৃহস্পতিবার বলেছেন যে এয়ারলাইনগুলির নিজস্বভাবে ছাঁটাই করার মতো এত ক্ষমতা বাকি আছে, সম্ভবত 5 শতাংশেরও কম৷
"একত্রীকরণ আপনাকে এর চেয়ে অনেক বেশি কিছু করতে দেয়," পার্কার বলেছিলেন। তিনি যোগ করেছেন যে আমেরিকা ওয়েস্ট এয়ারলাইন্স যখন প্রাক্তন, ভার্জিনিয়া-ভিত্তিক ইউএস এয়ারওয়েজের সাথে মিলিত হয়েছিল, তখন এটি নেটওয়ার্কগুলিকে একীভূত করার কারণে এটি 15 শতাংশ ক্ষমতা কমাতে সক্ষম হয়েছিল।
আলাস্কা এয়ার গ্রুপ ইনকর্পোরেটেড টিকিটের দাম বাড়ানোর চেষ্টা করেছে, কিন্তু চিফ ফাইন্যান্সিয়াল অফিসার ব্র্যাড টিল্ডেন বৃহস্পতিবার বলেছেন কোম্পানির মিশ্র ফলাফল হয়েছে। সিয়াটল-ভিত্তিক ক্যারিয়ার নির্দিষ্ট বাজারে $20 এর মতো দাম বাড়িয়েছে, তবে এটি অন্যদের মধ্যে কোনও বৃদ্ধির মধ্য দিয়ে ধাক্কা দিতে সক্ষম হয়নি।
এদিকে, তেলের দাম ব্যারেল প্রতি 100 ডলারের উপরে উঠে গেছে এবং প্রায় 88 ডলারে নেমে গেছে।
ক্যালিয়ন সিকিউরিটিজ বিশ্লেষক রে নিডল বলেন, "জ্বালানি খরচের এই বৃহৎ স্পাইকের কারণে একটি লাভজনক ত্রৈমাসিক কী হতে পারে তা নেতিবাচক হয়ে উঠেছে।"
৩১ ডিসেম্বর শেষ হওয়া তিন মাসের সময়কালে, ইউএস এয়ারওয়েজ পাঁচ প্রান্তিকে তার প্রথম ক্ষতি পোষ্ট করেছে, এবং আলাস্কা এয়ারলাইনস এবং হরাইজন এয়ারের মূল কোম্পানি বলেছে যে জ্বালানি এবং বিশেষ আইটেমগুলির জন্য সামঞ্জস্য করার সময় তার আয় ক্ষতির দিকে চলে গেছে।
ইউএস এয়ারওয়েজের শেয়ার বৃহস্পতিবার 48 সেন্ট বা 3.7 শতাংশ কমে $12.66-এ নেমে এসেছে। আলাস্কা এয়ার গ্রুপের শেয়ার $1.98 বা 8 শতাংশ কমে $22.71-এ নেমে এসেছে।
এই সপ্তাহের শুরুতে অন্যান্য প্রধান মার্কিন ক্যারিয়ারের সাথেও একই রকম খবর ছিল। ডেল্টা এয়ার লাইনস ইনকর্পোরেটেড এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স এবং আমেরিকান এয়ারলাইন্সের মূল কোম্পানিগুলিও এই ত্রৈমাসিকে লোকসান পোস্ট করেছে৷ সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইনস কোং, যদিও, উচ্চ জ্বালানী খরচের বিরুদ্ধে উচ্চতর হেজিংয়ের জন্য তার চতুর্থ-ত্রৈমাসিক মুনাফা দ্বিগুণ করেছে।
আলাস্কা এয়ার গ্রুপের প্রধান নির্বাহী বিল আয়ার একটি বিবৃতিতে বলেছেন, "অন্যান্য ক্যারিয়ারের তুলনায় একটি কঠিন বছর যা হয়েছে তার মধ্যে চতুর্থ-ত্রৈমাসিক সামঞ্জস্যপূর্ণ ক্ষতির রিপোর্ট করা হতাশাজনক।" "ক্ষতিটি প্রাথমিকভাবে আকাশচুম্বী জ্বালানী খরচের সাথে মিলিত ভাড়ার কারণে চালিত হয়েছিল যা গতি বজায় রাখে নি।"
পার্কার, যিনি দীর্ঘকাল ধরে এয়ারলাইন একত্রীকরণের আর্থিক সুবিধার প্রশংসা করেছেন, ইউএস এয়ারওয়েজ অন্য এয়ারলাইনের সাথে একত্রিত করার বিষয়ে কথা বলছে কিনা সে সম্পর্কে মন্তব্য করবেন না।
আয়ার বলেছিলেন যে আলাস্কা এয়ার গ্রুপ স্বাধীন থাকার পরিকল্পনা করেছে, তবে কোম্পানির জন্য অর্থপূর্ণ হলে তিনি একত্রীকরণের সম্ভাবনা উড়িয়ে দেননি।
"এটা এমন নয় যে আমাদের ব্লাইন্ডার আছে," আয়ার বলেন। "আমরা বুঝতে পারি যে আমরা শিল্পের অংশ, এবং কি ঘটছে সে সম্পর্কে আমাদের সচেতন হওয়া দরকার, এবং যদি এটি আমাদের জন্য সুযোগ তৈরি করে, তাহলে আমরা এটি দেখব।"
নিডল বলেছেন যে তিনি আশা করছেন এই বছর শিল্পটি একত্রিত হবে। নিডল বলেন, জ্বালানি খরচ এত বেশি দিয়ে মুনাফা করার একমাত্র অন্য উপায় হল দাম বাড়ানো।
"কিন্তু তারা সবাই দুর্বল অর্থনীতিতে এটি করতে ভয় পায়," তিনি বলেছিলেন।
চতুর্থ ত্রৈমাসিকের জন্য, ইউএস এয়ারওয়েজ $79 মিলিয়ন, বা শেয়ার প্রতি 87 সেন্টের ক্ষতির কথা জানিয়েছে, যা এক বছর আগের সময়ের মধ্যে $12 মিলিয়ন বা 13 সেন্ট লাভের বিপরীতে। রাজস্ব $2.78 বিলিয়ন থেকে $2.79 বিলিয়ন কম হয়েছে।
বিশেষ আইটেম বাদে, ইউএস এয়ারওয়েজ এই সময়ের জন্য $42 মিলিয়ন বা শেয়ার প্রতি 45 সেন্টের নিট ক্ষতির কথা জানিয়েছে।
আলাস্কা এয়ার গ্রুপ এক বছর আগে $7.4 মিলিয়ন বা 19 সেন্টের ক্ষতির বিপরীতে $11.6 মিলিয়ন বা শেয়ার প্রতি 29 সেন্ট লাভ করেছে। রাজস্ব 8 শতাংশ বেড়ে $853.4 মিলিয়ন হয়েছে, বেশিরভাগ যাত্রীদের রাজস্ব বৃদ্ধির কারণে।
যাইহোক, ফুয়েল হেজিংয়ের পাশাপাশি বিশেষ চার্জ এবং সুবিধার জন্য সামঞ্জস্য করা হলে, আলাস্কা এয়ারের ক্ষতি $17.9 মিলিয়ন বা শেয়ার প্রতি 46 সেন্ট, $3.4 মিলিয়ন বা 8 সেন্ট থেকে প্রসারিত হয়েছে।
Frontier Airlines Holdings Inc. বৃহস্পতিবার শেষের দিকে তার আর্থিক তৃতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য আয়ের কথাও জানিয়েছে৷ এর জ্বালানি খরচ 16.3 শতাংশ বেড়ে যাওয়ার পরে এবং এর টার্বোপ্রপ সাবসিডিয়ারির জন্য ফেডারেল সার্টিফিকেশন বিলম্বিত হওয়ার পরে এটির ত্রৈমাসিক ক্ষতি দ্বিগুণেরও বেশি হয়ে গেছে।
৩১ ডিসেম্বর শেষ হওয়া সময়ের জন্য, ডেনভার-ভিত্তিক ফ্রন্টিয়ার এক বছর আগে $31 মিলিয়ন বা শেয়ার প্রতি 32.5 সেন্টের ক্ষতির তুলনায় $89 মিলিয়ন বা শেয়ার প্রতি 14.4 সেন্টের নিট ক্ষতির রিপোর্ট করেছে। রাজস্ব 39 শতাংশ বেড়ে $23 মিলিয়ন হয়েছে।
ইউএস এয়ারওয়েজের জ্বালানি এবং সম্পর্কিত করের খরচ চতুর্থ ত্রৈমাসিকে 26.9 শতাংশ বেড়ে $730 মিলিয়নে পৌঁছেছে কারণ তেলের দাম নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে। ইতিমধ্যে, Tempe, Ariz.-ভিত্তিক কোম্পানির মূল লাইন ট্র্যাফিক 3.2 শতাংশ কমেছে কারণ এটি 4.6 শতাংশ ক্ষমতা ছাঁটাই করেছে।
ap.google.com
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- For the fourth quarter, US Airways reported a loss of $79 million, or 87 cents per share, in contrast to a profit of $12 million, or 13 cents, in the year-ago period.
- 31, US Airways posted its first loss in five quarters, and parent company of Alaska Airlines and Horizon Air said its earnings swung to a loss when adjusted for fuel and special items.
- “It’s frustrating to report a fourth-quarter adjusted loss in what has been a solid year relative to other carriers,”.
