সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইটে একজন যাত্রী একটি এয়ারলাইন সিটের পিছনে একটি ক্যামেরা প্রথম লক্ষ্য করেছিলেন। টুইটার ব্যবহারকারী ভিটালি কামলুক ক্যামেরার একটি ছবি পোস্ট করেছেন যা এর অংশ বলে মনে হচ্ছে ইনফ্লাইট বিনোদন সিস্টেম (আইএফই), জিজ্ঞাসা: “এইমাত্র এই আকর্ষণীয় সেন্সরটি সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের বোর্ডের পিছনের সিট থেকে আমার দিকে তাকিয়ে আছে। এই ক্যামেরা কিনা কোন বিশেষজ্ঞের মতামত? সম্ভবত @SingaporeAir এটি কীভাবে ব্যবহার করা হয় তা স্পষ্ট করতে পারে?
আমেরিকান এয়ারলাইন্সের একজন প্রাক্তন কর্মচারীও নিশ্চিত করেছেন যে তিনি তার একটি বিমানে একটি ক্যামেরা দেখেছেন। জুন 2017 এ ফিরে গিয়ে, দ্য পয়েন্টস গাই একটি পোস্টে বলেছে যে একটি ক্যামেরাও দেখা গেছে।
উভয় এয়ারলাইন্স নিশ্চিত করেছে যে ক্যামেরার অস্তিত্ব আছে। আমরা ইতিমধ্যেই প্রত্যক্ষদর্শীদের বর্ণনার ভিত্তিতে জানতাম। যাইহোক, এয়ারলাইনস বলেছে যে ক্যামেরাগুলি সক্রিয় করা হয়নি এবং "উৎপাদকদের কাছ থেকে অফ-দ্য-শেল্ফ পার্টস" এর অংশ মাত্র। উভয় ক্যারিয়ারই বলেছে যে তাদের ভবিষ্যতে ব্যবহার করার কোন পরিকল্পনা নেই।
তারপরে 2018 সালে, একাধিক এয়ারলাইন্স নিশ্চিত করেছে যে তাদের বিনোদন সিস্টেমে ক্যামেরা ইনস্টল করা হয়েছে। সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস, এমিরেটস এবং আমেরিকান এয়ারলাইনস সকলেই বলেছে যে তাদের ক্যামেরা সক্রিয় করার কোন পরিকল্পনা নেই।
গতকালই, হংকং এয়ারলাইন ক্যাথে প্যাসিফিক এটি নিশ্চিত করেছে অনবোর্ড ক্যামেরার মাধ্যমে যাত্রীদের পর্যবেক্ষণ করা. ক্যারিয়ারটি তার তথ্য সংগ্রহের রূপরেখা তুলে ধরেছে একটি আপডেট করা গোপনীয়তা নীতিতে যা কিছু দিন আগে প্রকাশিত হয়েছে জুলাই 2019 এর শেষে।
ক্যাথে নিশ্চিত করেছেন যে তারা বোর্ডে থাকাকালীন যাত্রীদের ছবি সংগ্রহ করছে, তবে বলেছে যে ছবিগুলি বিমানের চারপাশে স্থির সিসিটিভি ক্যামেরার মাধ্যমে ধারণ করা হয়েছে এবং এমবেডেড সিট-ব্যাক ক্যামেরা থেকে নয়। ক্যাথের একজন মুখপাত্র বলেছেন যে অনুরূপ ডিভাইসগুলি তার আইএফইগুলিতে ইনস্টল করা হয়নি। মুখপাত্র বলেছেন যে এটি গ্রাহকদের এবং ফ্রন্টলাইন কর্মীদের সুরক্ষার জন্য একটি আদর্শ অনুশীলন এবং নিরাপত্তার উদ্দেশ্যে এর বিমানবন্দরের লাউঞ্জে এবং জাহাজের বিমানগুলিতে সিসিটিভি ক্যামেরা ইনস্টল করা আছে।
যাইহোক, এয়ারলাইনটি যাত্রীদের ইন-ফ্লাইট বিনোদন ব্যবস্থার ব্যবহার এবং কীভাবে তারা ফ্লাইট চলাকালীন সময় কাটায় তা পর্যবেক্ষণ করার কথা স্বীকার করেছে। এর সংশোধিত গোপনীয়তা নীতিতে, এয়ারলাইন বলে যে ডেটা সংগ্রহ অতিরিক্ত ব্যক্তিগতকরণের সাথে উড়ন্ত অভিজ্ঞতা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নীতিতে আরও বলা হয়েছে যে বিপণনের উদ্দেশ্যে তৃতীয় পক্ষের অংশীদারদের সাথে ডেটা ভাগ করা যেতে পারে। নীতিটি যোগ করে: "যতদিন প্রয়োজন হবে আমরা আপনার ব্যক্তিগত ডেটা ধরে রাখব।"
যদিও এয়ারলাইন ক্যামেরাগুলি নিষ্ক্রিয় হতে পারে, তবুও তারা গোপনীয়তার ঝুঁকি উপস্থাপন করে, কারণ একটি সংযুক্ত ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত যেকোনো ক্যামেরা হ্যাক হওয়ার অন্তত কিছু ঝুঁকি থাকে। Google মাইক্রোফোনের লাইন ধরে চিন্তা করুন যা ব্যবহারকারীদের তাদের ডিভাইস থেকে শুনতে পারে। অ্যালেক্সার ব্যবহারকারীদের জন্য একই জিনিস যখন বাড়িতে শোনার সময় একটি নিষ্ক্রিয় মোডে অনুমিত হয়, যার অর্থ কোনও ব্যক্তি এটিকে একটি প্রশ্ন বা আদেশের সাথে জড়িত করেনি।
"সত্যিকারের ঝুঁকি শক্তিশালী দূষিত আক্রমণকারীদের থেকে এই ডিভাইসগুলিতে সম্ভাব্য অননুমোদিত অ্যাক্সেস থেকে আসে। যতদূর আইএফই ইন্টারনেটের সাথে সংযুক্ত আছে, যদি এই জাতীয় ডিভাইসগুলি সফ্টওয়্যারে সক্রিয় করা যায় তবে দূরবর্তী হ্যাক এবং গুপ্তচরবৃত্তির সম্ভাবনা রয়েছে,” তিনি বলেছিলেন।
প্যানাসনিক অ্যাভিওনিক্স, যা ক্যাথে প্যাসিফিকের জন্য কিছু আইএফই সিস্টেম সরবরাহ করে, আগে বলেছিল যে নজরদারি এবং গোপনীয়তা লঙ্ঘনের ভয় "একটু অতিরিক্ত প্রতিক্রিয়া"। সংস্থাটি বলেছে যে সিট-ব্যাক ক্যামেরাগুলি শীঘ্রই উড়ানের একটি স্বীকৃত অংশ হয়ে উঠবে, অন্যান্য ব্যবহারের মধ্যে সিট-টু-সিট ভিডিও কনফারেন্সিংয়ের সুযোগ দেবে।
অনেকটা "ওউই" এর মতো, এই সমস্ত এয়ারলাইনগুলিকে আক্রমণকারী প্রাণীদের সম্ভাব্য ক্ষতি ঠিক করার জন্য ক্যামেরার উপর একটি ব্যান্ডেজ লাগাতে হয়। শুধু লেন্স ঢেকে দাও! ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স তাদের গোপনীয়তা সম্পর্কে গ্রাহকদের ভয় কমাতে এটি করেছে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- Same thing for users of Alexa listening in on the house when supposedly in an inactive mode, meaning no person had engaged it with a question or command.
- As far as IFE is connected to the Internet, there is a possibility of remote hack and espionage if such devices can be activated in software,”.
- A camera was first noticed on the back of an airline seat by a passenger on a Singapore Airlines flight.
