আইপ্যাডগুলি শীঘ্রই আমেরিকান এয়ারলাইন্সের ককপিটগুলিতে সর্বব্যাপী হয়ে উঠবে, তবে পাইলটরা ফ্লাইটের পথের দিকে মনোযোগ দেওয়ার পরিবর্তে "অ্যাংরি বার্ডস" খেলবেন বলে আশা করবেন না।
AA 2012 সালের শেষ নাগাদ অল-ডিজিটাল হয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছে, পাইলটদের বিশাল 35-পাউন্ড ব্যাগ নেভিগেশনাল চার্ট, লগ বই এবং অন্যান্য ফ্লাইট রেফারেন্স সামগ্রী 1.5-পাউন্ড অ্যাপল ট্যাবলেট দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে।
এটি একটি পদক্ষেপ যা এয়ারলাইন বলেছে যে বর্তমান জ্বালানির দামের ভিত্তিতে বছরে কমপক্ষে 1.2 মিলিয়ন ডলার সাশ্রয় হবে।
"এটি এমনকি নিম্ন প্রান্তে," ক্যাপ্টেন ডেভিড ক্লার্ক বলেছেন, একজন সক্রিয় AA পাইলট এবং কোম্পানির মুখপাত্র৷ "সত্যিই, আমরা জানি প্রতিটি বিমান প্রতি ঘন্টায় ওজনের পরিপ্রেক্ষিতে কী পোড়ে, তাই প্রতি পাউন্ডের জন্য, আপনি জ্বালানী পোড়া পরিমাপ করতে পারেন।"
আইপ্যাড দৃশ্যে নতুন নয়। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন 2011 সালে ট্যাবলেটগুলির ব্যবহারের অনুমোদন দেয়, কিন্তু আমেরিকান হল প্রথম বাণিজ্যিক ক্যারিয়ার যারা ল্যান্ডিং এবং টেকঅফের সময় সহ গেট থেকে গেট পর্যন্ত ফ্লাইটের সমস্ত পর্যায়ে ককপিটে এজেন্সির অনুমোদন পেয়েছে।
অনেক এয়ারলাইন্স ফ্লাইট অ্যাপ ব্যবহার করছে, যেগুলি ট্যাবলেটে একবার ইনস্টল করার পরে Wi-Fi এর প্রয়োজন হয় না৷
ক্লার্ক বলেছেন যে উদ্যোগটি শুধুমাত্র আমেরিকান অর্থ সাশ্রয় করার জন্য নয় বরং প্রতিটি ফ্লাইট ব্যাগ হাজার হাজার পৃষ্ঠার সমন্বয়ে তৈরি করা হয়েছে যা ক্রমাগত আপডেট করা আবশ্যক, একটি মূল্যবান সময় বাঁচানোর জন্যও।
"পুরনো পৃষ্ঠাটি বের করে নতুন পৃষ্ঠাগুলিকে সংশোধন করতে আমাকে 30 মিনিট থেকে এক ঘন্টা, দেড় ঘন্টা পর্যন্ত যে কোন জায়গায় সময় লাগে। এটি মাসে অন্তত তিন থেকে চার বার," তিনি বলেছিলেন।
ন্যাভিগেশনাল চার্টের নির্ভুলতা উন্নত করে, এখানে একটি পৃষ্ঠা ভুল স্থানান্তর করার ক্ষেত্রে ব্যবহারকারীর ত্রুটি দূর করা হবে। ক্লার্ক বলেন, "আমরা আমাদের সমস্ত চার্ট একটি ডিজিটাল বিন্যাসে পেয়েছি।" “প্রতি দুই সপ্তাহে আমরা রিভিশন পাই। এটি আপডেটগুলিকে চাপ দেয়, আমরা আইকনটি স্পর্শ করি এবং এটি আপডেট হয়।"
প্রতিটি কিটব্যাগের জন্য প্রয়োজনীয় কাগজের রিমের প্রয়োজনীয়তা দূর করা আরেকটি বিবেচনা, সেইসাথে ব্যক্তিগত আঘাত প্রতিরোধ করা।
"প্রতিটি কিটব্যাগের ওজন 35 থেকে 45 পাউন্ড হতে পারে," ক্লার্ক বলেন। “এটি জীবনের একটি গুণমান জিনিস। আমাদের এই খুব ছোট ককপিটে অনেক পাইলট আছে যারা খুব ছোট (এলাকায়) কিটব্যাগ রাখার চেষ্টা করছে। আমরা দায়িত্বে টানা পেশী এবং আঘাত দেখেছি।"
ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স গত বছর থেকে কাগজবিহীন, ককপিটে ব্যবহারের জন্য সমস্ত ইউনাইটেড এবং কন্টিনেন্টাল পাইলটদের 11,000 আইপ্যাড বিতরণ করেছে। ফ্লাইটের সমস্ত পর্যায়ে আইপ্যাড ব্যবহারের জন্য FAA-এর অনুমোদন পাওয়ার ক্ষেত্রে ইউনাইটেড আমেরিকানদের সাথে কতটা শীঘ্রই মিলবে তা স্পষ্ট নয়।
ডেল্টা বলে যে যদিও এটি একটি ইলেকট্রনিক ফ্লাইট ব্যাগ প্রোগ্রামে যাওয়ার বিষয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে, তবে এখনও ট্যাবলেটগুলিতে যাওয়ার কোনও আনুষ্ঠানিক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি।
যদিও বর্তমান ফ্লাইট কিটগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য বর্তমানে আইপ্যাডই একমাত্র ট্যাবলেট যা FAA দ্বারা অনুমোদিত, অন্যান্য ট্যাবলেটগুলিও অনুমোদিত হতে পারে।
"এটি একটি গেম-চেঞ্জার," ক্লার্ক বলেছেন। “আমি আমার 23 তম বছরে (আমেরিকান এয়ারলাইন্সের সাথে)। আপনি যদি আমার সাথে শুধুমাত্র একটি ট্রিপে যান, তাহলে আপনি সেই সমস্ত ওজন এবং এই সমস্ত সংশোধন করার সমস্ত একঘেয়েমি তৈরি করতে পারে এমন আশ্চর্যজনক পার্থক্য দেখতে পাবেন।"
তিনি বোঝেন যে ভোক্তাদের গেম খেলা বা অন্যান্য বিনোদনমূলক আইপ্যাড অ্যাপস দ্বারা বিভ্রান্ত হওয়ার বিষয়ে উদ্বেগ থাকতে পারে।
“আমরা পেশাদার, আমাদের নিয়ম রয়েছে যা আমরা অনুসরণ করি এবং আমাদের লাইসেন্স এবং ক্রু আমাদের পেশাদার হওয়া এবং নিয়ম অনুসরণ করার উপর নির্ভর করে। আর আমাদের পাইলটরা এতে ভালো। আমরা স্ব-পুলিশ, তাই আমরা নজর রাখব।”
