ওয়াশিংটন - প্রায় 30 শতাংশ অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট মার্চ মাসে দেরীতে বা বাতিল হয়েছিল, নিরাপত্তার উদ্বেগ এবং রেকর্ড জ্বালানী খরচের অধীনে জর্জরিত একটি শিল্পের জন্য আরও খারাপ খবর।
বুধবার প্রকাশিত ট্রান্সপোর্টেশন ডিপার্টমেন্টের তথ্য অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 28 শতাংশেরও বেশি বাণিজ্যিক ফ্লাইট দেরিতে এসেছিল, মার্চ মাসে বাতিল বা অন্যত্র সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। 1995 সালে তুলনামূলক ডেটা সংগ্রহ করা শুরু হওয়ার পর থেকে এটি রেকর্ডের সবচেয়ে খারাপ মার্চ এবং এক বছরের জন্য দ্বিতীয়-নিকৃষ্ট উদ্বোধনী ত্রৈমাসিক ছিল।
তবুও, মার্চের ফলাফল ফেব্রুয়ারির তুলনায় কিছুটা ভাল ছিল যখন 31 শতাংশেরও বেশি ফ্লাইট দেরিতে এসেছিল, বাতিল বা অন্যত্র সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল।
ঐতিহাসিকভাবে খারাপ পারফরম্যান্সের ক্রমাগত সময়ের একটি কারণ হল যে এয়ারলাইনগুলি কম খালি আসন নিয়ে উড়তে বড় প্লেনগুলিকে ছোট প্লেন দিয়ে প্রতিস্থাপন করছে। তবে এটি আকাশ এবং দরজায় ভিড় করে, বিশ্লেষকরা বলছেন।
আবহাওয়াও একটা সমস্যা থেকে যায়। মার্চ মাসে, 41 শতাংশেরও বেশি দেরী ফ্লাইট আবহাওয়ার কারণে বিলম্বিত হয়েছিল, যা এক বছর আগের সময়ের মধ্যে প্রায় 38 শতাংশ ছিল।
AMR কর্পোরেশনের আমেরিকান এয়ারলাইনস, সবচেয়ে বড় ইউএস ক্যারিয়ার, এর মাত্র 62 শতাংশ ফ্লাইট সময়মতো পৌঁছে দিয়ে সবচেয়ে খারাপ মার্চ ছিল। হাওয়াইয়ান এয়ারলাইন্সের সেরা সময়ে আগমনের হার ছিল প্রায় 95 শতাংশ।
গত বছরের একই মাসে 6.7-এরও বেশি রিপোর্টের তুলনায় মার্চ মাসে 1,000 জন যাত্রীর মধ্যে 7.7-এ উন্নীত হয়েছে। যাত্রীদের অভিযোগও এক বছর আগের সময়ের মধ্যে 1,013 থেকে কমে 1,307-এ দাঁড়িয়েছে।
কিন্তু শিল্পটি জেট ফুয়েলের খরচ মোকাবেলা করতে লড়াই করছে যা গত বছরে 60 শতাংশের বেশি বেড়েছে, কিছু ছোট এয়ারলাইনকে দেউলিয়া ঘোষণা করেছে এবং দুটি বড় - ডেল্টা এয়ার লাইনস এবং নর্থওয়েস্ট এয়ারলাইনগুলি - একত্রিত করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে৷
এছাড়াও গত দুই মাসে, UAL কর্পোরেশনের ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স, সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইনস কোং., আমেরিকান, ডেল্টা এবং অন্যান্যরা একটি খুব আরামদায়ক সম্পর্কের প্রকাশের পরে রক্ষণাবেক্ষণ সংক্রান্ত সমস্যাগুলির অভূতপূর্ব সরকারি যাচাই-বাছাইয়ের মধ্যে ফ্লাইটগুলি গ্রাউন্ডেড করেছে এবং কয়েক হাজার যাত্রীকে অসুবিধায় ফেলেছে। শিল্প এবং নিয়ন্ত্রকদের মধ্যে।
গত বছরের হতাশাজনক পারফরম্যান্সের পরে আইনপ্রণেতারা এবং হোয়াইট হাউস ইতিমধ্যে জড়িত ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 26 শতাংশেরও বেশি বাণিজ্যিক ফ্লাইট 2007 সালে দেরিতে এসেছিল বা বাতিল করা হয়েছিল, যা রেকর্ডে দ্বিতীয় সবচেয়ে খারাপ প্রদর্শন, সরকারি তথ্য অনুসারে।
iht.com
