উচ্চাভিলাষী কিন্তু কৃপণ আসিয়ান ট্র্যাভেল ফোরাম

(ইটিএন) - আসিয়ান ট্র্যাভেল ফোরাম (এটিএফ) দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার পর্যটনের বৃহত্তম ইভেন্ট। এশিয়ানের ১০ টি সদস্য দেশ থেকে ৪৫০ টিরও বেশি বিক্রয়কর্মী এবং প্রায় 450০০ ক্রেতা, পর্যটন মন্ত্রী এবং জাতীয় এনটিওরা স্বাগত জানিয়েছে এমন একটি ট্র্যাভেল শো ছাড়াও ইস্যুগুলি নিয়ে আলোচনা করার জন্য এবং এমনকি কখনও কখনও সমাধানের ক্ষেত্রে আসে।

২০০৮ সালের সংস্করণটি অর্জনের দিক থেকে স্বাভাবিকের চেয়ে ভাল করেছে বলে মনে হচ্ছে: ২০১০ সাল থেকে সীমান্তহীন আসিয়ান নিশ্চিত হয়েছে যে নাগরিকদের পাশাপাশি পণ্য ও পরিষেবাগুলিও ১০ টি দেশের আশেপাশে মুক্ত স্থানান্তরিত করার অনুমতি দেয়। সীমান্তে উন্নতি, নতুন রাস্তা, ক্রুজ পর্যটন বিকাশ, আসিয়ান বিমান সংস্থাগুলির জন্য ওপেন-আকাশ নীতি, পর্যটন আকর্ষণগুলির ইঙ্গিতকারী একটি সাধারণ আসিয়ান সড়ক চিহ্ন, হোটেলগুলির জন্য একটি আসিয়ান গ্রিন রিকগনিশন অ্যাওয়ার্ড, এই সমস্ত উপাদান দেখায় যে একটি রাজনৈতিক এবং অর্থনৈতিক সংহত আসিয়ান ধীরে ধীরে একটি বাস্তবতা হয়ে উঠছে।

তবে আসিয়ান চিত্রের অভাব মোকাবেলা করা আরও একটি কঠিন কাজ। পূর্ববর্তী এটিএফ সংস্করণ চলাকালীন সদস্য দেশগুলি সর্বদা আসিয়ান এর প্রতিষ্ঠানের জন্য জনসাধারণের সচেতনতার অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করেছিল। আসিয়ান পর্যটন কার্যক্রমের পক্ষে ভোট দেওয়া নতুন বাজেট নয় যা প্রত্যাশিত ভবিষ্যতে সত্যিকার অর্থে যে কোনও কিছুই পরিবর্তন করবে। যদি থাইল্যান্ডের পর্যটন ও ক্রীড়া মন্ত্রকের স্থায়ী সচিব এবং আসিয়ান এনটিও'র চেয়ারপারসন ডাঃ সসিতারা পিচাইচান্নারং ব্যাখ্যা করেছেন যে সমস্ত দেশ প্রথমবারের মতো প্রতি দেশ $ 7,500 মার্কিন ডলার বা মোট বার্ষিক বাজেটের 75,000 মার্কিন ডলার সমপরিমাণ অবদানের বিষয়ে একমত হয়। "আমরা যদি প্রয়োজন দেখি তবে এই বাজেটটি সংশোধন করব," তিনি বলেছিলেন।

এই আর্থিক জড়িততা কতটা হাস্যকর তা বোঝার জন্য, উদাহরণস্বরূপ, কম্বোডিয়ায় প্রতি বছর একটি মিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে বাজেট রয়েছে under এই দামে, আসিয়ান উচ্চাভিলাষ অবশ্যই কয়েকটি ব্যানার এবং একটি বহু ভাষাগত ব্রোশারের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে। এটা সত্য যে প্রতিটি পর্যটন বোর্ডের মাধ্যমে আসিয়ানও প্রচার করা হবে। এবং তাদের মধ্যে কিছু, যেমন মালয়েশিয়া, থাইল্যান্ড বা সিঙ্গাপুর, প্রতিবছর খুব ব্যাপক বাজেট সুরক্ষিত করে। যাইহোক, এটি নিশ্চিত নয় যে এই অর্থটি প্রতিযোগিতায় প্রচার করতে ব্যবহৃত হবে। থাইল্যান্ডের বিদায়ী পর্যটনমন্ত্রী সুভিত যোদমানী যদি ঘোষণা করেছিলেন যে আসিয়ান দেশগুলি একে অপরের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে না, তবে তাদের বেশিরভাগই প্রতিবেশী সমুদ্র উপকূল এবং সমুদ্র সৈকত / বিদেশী সংস্কৃতি / শপিং / খাবারের অভিজ্ঞতার অনুরূপ পণ্যগুলির প্রস্তাব দেয় ose কঠিন তখন আন্তর্জাতিক বাজারে একা খেলতে প্রলোভিত না হওয়া।

আসিয়ান ব্রুনাই, কম্বোডিয়া, ইন্দোনেশিয়া, লাওস, মালয়েশিয়া, মায়ানমার, ফিলিপাইন, থাইল্যান্ড, সিঙ্গাপুর এবং ভিয়েতনাম নিয়ে গঠিত।

বছর 1 দেখুন
2009 বা 2010 এর জন্য পরিকল্পনা করা একটি "ভিজিট ইয়ার মেকং"?
আসিয়ান পর্যটন মন্ত্রী এবং এনটিও বৈঠকের সমান্তরালে, বৃহত্তর মেকং সাবরিজিয়নের (জিএমএস) ছয়টি দেশের মধ্যে আরেকটি বৈঠকও ব্যাংককে অনুষ্ঠিত হচ্ছে। থাইল্যান্ডের পর্যটন মন্ত্রী সুভিট ইয়োদমানির মতে, ছয়টি দেশ ও অঞ্চলের (কম্বোডিয়া, লাওস, মায়ানমার, থাইল্যান্ড এবং চীনা প্রদেশ গুয়াংজি এবং ইউনান, দারিদ্র্য দূরীকরণের সর্বোত্তম হাতিয়ার) জন্য পর্যটন উন্নয়ন রয়ে গেছে। GMS দেশগুলোর লক্ষ্য তাদের সংখ্যা দ্বিগুণ করা। আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের আগমন 24 সালে 2007 মিলিয়ন থেকে 52 সালের মধ্যে 2015 মিলিয়নে। উন্মুক্ত আকাশ নীতিগুলি কয়েক বছর ধরে চালু রয়েছে এবং হ্যানয়, হো চি মিন সিটি, লুয়াং প্রাবাং (লাওস), উডনের মতো বিমানবন্দরগুলিতে ট্র্যাফিক বৃদ্ধির সাথে দুর্দান্ত ফলাফল অর্জন করেছে। থানি (থাইল্যান্ড), নম পেন এবং সিয়েম রিপ। উপ-প্রদেশের আকর্ষণকে পুঁজি করতে, থাইল্যান্ডের পর্যটন ও ক্রীড়া মন্ত্রকের স্থায়ী সচিব ডঃ সাসিথারা পিচাইচান্নারং 2009 সালে একটি "ভিজিট ইয়ার GMS" চালু করার ঘোষণা দেন। এটি অর্থায়ন করার উপায় সম্পর্কে বিশদ বিবরণ নেই তবে আমি আগামী মার্চের মধ্যে আরও কিছু বলতে সক্ষম হব, "পিচাইচান্নারং ঘোষণা করেছে৷

তবে, মেকং ট্যুরিজম অফিসের বিপণনের দলিলগুলি এবং এশিয়া ডেভলপমেন্ট ব্যাংক অনুমোদিত হয়েছে ২০১০ সালের ভিজিট ইয়ার মেকং থেকে speak৩১,০০০ মার্কিন ডলার বাজেট ইতিমধ্যে ২০০৯ এবং ২০১০ সালের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে। কমপক্ষে এক বছর মেকং ট্যুরিজম অফিসের সিনিয়র অ্যাডভাইজার পিটার সেমোন ঘোষণা করেছিলেন, ২০০৯ সালের মধ্যে এখন "ভিজিট ইয়ার মেকং" আয়োজন করা সম্ভব হয়েছিল বলে আমার কাছে কঠিন মনে হচ্ছে।

সেমোন একটি নতুন বিপণন ব্যবস্থাপকের নিয়োগ, একটি আরও সক্রিয় এবং দৃশ্যমান ওয়েবসাইট এবং সেইসাথে মেকং ট্যুরিজম ফোরামের পুনরুজ্জীবন, বিনিয়োগকারীদের এবং এনটিওগুলির জন্য একটি বাণিজ্য ইভেন্টের মতো একাধিক উদ্যোগ তুলে ধরেন। আমি বিশ্বাস করি না যে 2009-এর জন্য কোন অর্থ উপলব্ধ করা হবে,” সেমোন যোগ করেছেন।

তবে ডাঃ সসিথারা এগিয়ে যেতে চান। "জিএমএসে আরও সচেতনতা আনতে আমাদের এই ভিজিট বছরটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব দরকার," তিনি বলেছিলেন। যদি উভয় পক্ষের মধ্যে কোনও সমঝোতা দ্রুত খুঁজে পাওয়া না যায়, তবে অবশেষে এটিই অর্থ যা শেষ শব্দটি থাকবে।

বছর 2 দেখুন
আপনি বলেছিলেন "বছর আইএমটি-জিটি দেখুন?"
আসিয়ান সভাটি অবাক করে পূর্ণ। আসিয়ান এনটিওর চেয়ারম্যান ড। সসিথারা পিচাইচাননারংয়ের সাথে আলাপচারিতায়, গণমাধ্যম জানতে পেরেছিল যে ইন্দোনেশিয়া-মালয়েশিয়া-থাইল্যান্ড গ্রোথ ট্রায়াঙ্গেল- যার মূলত দক্ষিণ থাইল্যান্ড, বেশিরভাগ উপদ্বীপ মালয়েশিয়ার এবং সুমাত্রার দ্বীপপুঞ্জের সুমাত্রা রয়েছে - ২০০৮ সালে একটি পরিদর্শন বছর আয়োজন করছে। অনুষ্ঠানটি জানুয়ারীর প্রথম দিকে থাইল্যান্ডের দক্ষিণের শহর হাট ইয়িতে শুরু হয়েছিল। এই অঞ্চলটি হিসাবে দুর্দান্ত ধারণা কিছু চমত্কার দর্শনীয় স্থান এবং পর্যটন পণ্য সরবরাহ করে। সত্যিকার অর্থেই কোনও প্রত্যক্ষ বছর সম্পর্কে কেউ শুনেনি, সম্ভবত তিনটি সংশ্লিষ্ট দেশের বাইরে। এশিয়া ডেভলপমেন্ট ব্যাংকের এক বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, “ভিজিট ইয়ার” এর দুর্দান্ত উদ্বোধনের পরে, পুরো বছর ধরে তিনটি দেশে ক্রীড়া, সামাজিক ও সাংস্কৃতিক ক্রিয়াকলাপের মতো পর্যটন প্রচার অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হবে।

আরেকটি বড় প্রতিবন্ধকতা হলো তিনটি দেশের মধ্যে যাতায়াত ব্যবস্থার অভাব। হাট ইয়াই বিমানবন্দর শুধুমাত্র আন্তর্জাতিকভাবে সিঙ্গাপুরের সাথে সংযুক্ত (খুব খারাপ: সিটি স্টেট IMT-GT এর অন্তর্গত নয়!!)। পেনাং মেদান এবং ফুকেটের ফ্লাইটের ক্ষেত্রে আরও ভাগ্যবান... মেদান শুধুমাত্র মালয়েশিয়ার সাথে যুক্ত। এবং দক্ষিণ সুমাত্রার পালেমবাং বা পাদাং বিমানবন্দর বা মালয়েশিয়ার কোটা ভারুর সাথে আন্তর্জাতিক সংযোগ সম্পর্কে কী?

ডাঃ সসিথারা ঘোষণা করেছিলেন যে পরিবহন মন্ত্রীরা মেদান এবং থাইল্যান্ডের মধ্যে পুনরায় যোগাযোগ স্থাপনের জন্য কাজ করছেন; এবং তারা আঞ্চলিক বিমানবন্দরে অবতরণ ফি বাড়ানোর উপায়গুলিও অধ্যয়ন করে। ভাল তবে সিদ্ধান্ত না নেওয়া পর্যন্ত ভিজিট ইয়ার আইএমটি-জিটি শেষ হতে পারে। এটি সম্ভবত ব্যাখ্যা করেছে যে ডাঃ সসিথারা ইতিমধ্যে আরও এক বছরের মধ্যে এই অনুষ্ঠানটি দীর্ঘায়িত করার ঘোষণা দিয়েছিলেন।