ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) সতর্ক করেছে যে সরকার কর্তৃক প্রত্যাবাসনের জন্য এয়ারলাইন তহবিলের পরিমাণ গত ছয় মাসে 25% ($394 মিলিয়ন) বেড়েছে। ব্লক করা মোট তহবিলের পরিমাণ এখন $2.0 বিলিয়নের কাছাকাছি। IATA আন্তর্জাতিক চুক্তি এবং চুক্তির বাধ্যবাধকতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে টিকিট বিক্রয় এবং অন্যান্য কার্যক্রম থেকে তাদের রাজস্ব ফেরত দেওয়ার জন্য এয়ারলাইনগুলির সমস্ত বাধা অপসারণ করার জন্য সরকারগুলির প্রতি আহ্বান জানায়।
আইএটিএ ভেনেজুয়েলাকে 3.8 সাল থেকে প্রত্যাবাসন থেকে অবরুদ্ধ $2016 বিলিয়ন এয়ারলাইন তহবিল নিষ্পত্তির জন্য ভেনিজুয়েলার প্রতি আহ্বানও পুনর্নবীকরণ করছে যখন ভেনিজুয়েলা সরকার কর্তৃক সীমিত প্রত্যাবাসনের জন্য শেষ অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল।
“এয়ারলাইনসকে তহবিল প্রত্যাবাসন থেকে রোধ করা ক্ষয়প্রাপ্ত কোষাগারগুলিকে তীরে তোলার একটি সহজ উপায় বলে মনে হতে পারে, তবে শেষ পর্যন্ত স্থানীয় অর্থনীতি একটি উচ্চ মূল্য দিতে হবে। যদি তারা অর্থ প্রদান না করতে পারে তবে কোনও ব্যবসা পরিষেবা প্রদানকে টিকিয়ে রাখতে পারে না এবং এটি এয়ারলাইনগুলির জন্য আলাদা নয়। বিমান সংযোগগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অনুঘটক। IATA এর মহাপরিচালক উইলি ওয়ালশ বলেছেন, বিশ্বব্যাপী বাজার এবং সরবরাহ চেইনের সাথে সংযুক্ত থাকার জন্য যেকোন অর্থনীতির জন্য রাজস্বের দক্ষ প্রত্যাবাসন সক্ষম করা একটি গুরুত্বপূর্ণ।
27টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলে প্রত্যাবাসন থেকে এয়ারলাইন তহবিল অবরুদ্ধ করা হচ্ছে।
অবরুদ্ধ তহবিল সহ শীর্ষ পাঁচটি বাজার (ভেনেজুয়েলা ব্যতীত) হল:
• নাইজেরিয়া: $551 মিলিয়ন
• পাকিস্তান: $225 মিলিয়ন
• বাংলাদেশ: $208 মিলিয়ন
• লেবানন: $144 মিলিয়ন
• আলজেরিয়া: $140 মিলিয়ন
নাইজেরিয়া
নাইজেরিয়ায় প্রত্যাবাসন থেকে অবরুদ্ধ মোট এয়ারলাইন তহবিল $551 মিলিয়ন। 2020 সালের মার্চ মাসে প্রত্যাবাসনের সমস্যা দেখা দেয় যখন দেশে বৈদেশিক মুদ্রার চাহিদা সরবরাহকে ছাড়িয়ে যায় এবং দেশের ব্যাঙ্কগুলি মুদ্রা প্রত্যাবাসন পরিষেবা দিতে সক্ষম হয়নি।
এই চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও নাইজেরিয়ান কর্তৃপক্ষ এয়ারলাইন্সের সাথে নিযুক্ত রয়েছে এবং শিল্পের সাথে একত্রে, উপলব্ধ তহবিল প্রকাশের ব্যবস্থা খুঁজে বের করার জন্য কাজ করছে।
"নাইজেরিয়া একটি উদাহরণ যে কীভাবে সরকার-শিল্পের সম্পৃক্ততা অবরুদ্ধ তহবিলের সমস্যাগুলি সমাধান করতে পারে৷ নাইজেরিয়ান হাউস অফ রিপ্রেজেন্টেটিভস, সেন্ট্রাল ব্যাংক এবং এভিয়েশন মন্ত্রীর সাথে কাজ করার ফলে 120 সালের শেষে আরও মুক্তির প্রতিশ্রুতি দিয়ে প্রত্যাবাসনের জন্য $2022 মিলিয়ন রিলিজ হয়েছে৷ এই উত্সাহজনক অগ্রগতি দেখায় যে, এমনকি কঠিন পরিস্থিতিতেও, সমাধানগুলি অবরুদ্ধ তহবিল পরিষ্কার করতে এবং অত্যাবশ্যক সংযোগ নিশ্চিত করতে পাওয়া যায়,” আফ্রিকা এবং মধ্য প্রাচ্যের আঞ্চলিক ভাইস প্রেসিডেন্ট হিসাবে কামিল আল-আওয়াধি বলেছেন।
ভেনিজুয়েলা
এয়ারলাইন্সগুলি ভেনেজুয়েলায় প্রত্যাবাসিত এয়ারলাইন রাজস্বের $3.8 বিলিয়ন পুনরুদ্ধার করার প্রচেষ্টাও পুনরায় শুরু করেছে। 2016 সালের শুরু থেকে এই এয়ারলাইন তহবিলগুলির প্রত্যাবাসনের কোনও অনুমোদন নেই এবং ভেনেজুয়েলার সাথে সংযোগটি মুষ্টিমেয় কিছু এয়ারলাইন্সের কাছে হ্রাস পেয়েছে যা প্রাথমিকভাবে দেশের বাইরে টিকিট বিক্রি করে। প্রকৃতপক্ষে, 2016 এবং 2019 এর মধ্যে (COVID-19 এর আগের শেষ সাধারণ বছর) ভেনেজুয়েলার সাথে/থেকে যোগাযোগ 62% কমে গেছে। ভেনেজুয়েলা এখন তার COVID-19 অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার পরিকল্পনার অংশ হিসাবে পর্যটনকে শক্তিশালী করতে চাইছে এবং ভেনেজুয়েলায়/থেকে বিমান পরিষেবা পুনরায় চালু বা প্রসারিত করার জন্য এয়ারলাইনস চাইছে। সাফল্যের সম্ভাবনা অনেক বেশি হবে যদি ভেনিজুয়েলা অতীতের ঋণগুলি দ্রুত নিষ্পত্তি করে এবং এয়ারলাইনগুলিকে ভবিষ্যতে তহবিল প্রত্যাবাসনে কোনও বাধার সম্মুখীন না করে এমন দৃঢ় আশ্বাস প্রদান করে বাজারে আস্থা তৈরি করতে সক্ষম হয়।
