ব্যাংকক / জাকার্তা (ইটিএন) - এশিয়ার বৃহত্তম স্বল্প ব্যয়বাহী এয়ারএশিয়ায়ার আসন্ন শীতকালীন মৌসুমে ইন্দোনেশিয়া এবং থাইল্যান্ডের মধ্যে ফ্লাইটের ক্ষেত্রে এক বিস্তর অগ্রগতি দেখা যাবে, যা উভয় দেশের একে অপরের সাথে দেখা করার আগ্রহ বাড়িয়ে তোলে। তিন বছরেরও কম আগে, উভয় দেশেই বিমান চালানো বিমানবাহিনীর একমাত্র গন্তব্যগুলি ছিল ব্যাংকক থেকে বালি (থাই এয়ারওয়েজ) এবং জাকার্তা (থাই এয়ারওয়েজ, গারুদা এবং এয়ারএশিয়া) to যাইহোক, সমস্ত বাহক উভয় দেশের মধ্যে সক্ষমতা বাড়ানোর সাথে জিনিসগুলি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।
গারুডা এখন ইন্দোনেশিয়ার প্রধান পর্যটন কেন্দ্র যেমন বালি, যোগকার্তা, সোলো বা সুরাবায়ার সাথে সহজ যোগাযোগের অফার দিয়ে মধ্যাহ্নের দৈনিক ফ্লাইট দিয়ে জাকার্তায় ব্যাংককে ফিরে এসেছেন। “আমরা এখনও থাইল্যান্ডে আরও ফ্রিকোয়েন্সি যুক্ত করার বিষয়টি বিবেচনা করি। আমরা অবশ্যই বালি-ব্যাংককের মতো একটি রুট বিবেচনা করি, তবে আমাদের এখনও নিশ্চিত হওয়া দরকার যে এটি কেবল একমুখী বাজার হবে না, "থাইল্যান্ড এবং ইন্দোচিনার জন্য গারুডার জেনারেল ম্যানেজার বামবাং সুনান বলেছিলেন।
থাই এয়ারওয়েজ গ্রীষ্মের সময় ব্যাংকক থেকে জাকার্তা এবং বালিতে মোট ফ্রিকোয়েন্সি যথাক্রমে 10 এবং 11 সাপ্তাহিক ফ্রিকোয়েন্সি সরবরাহ করে। ২০০ Since সাল থেকে, এয়ারএশিয়া ব্যাংকক থেকে জাকার্তা এবং বালির পাশাপাশি ফুকেট থেকে জাকার্তা এবং মেদানের জন্য বিমান চালু করেছে। “আমরা গত তিন বছরে থাই মার্কেটের শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছি, ২০০ in সালে 2007৮,০০০ থেকে গত বছরে ১০৯৯ হাজারে দাঁড়িয়েছি, এই সময়ের মধ্যে percent০ শতাংশ বেড়েছে। এবং যোগ হওয়া এয়ার সক্ষমতাগুলির কারণে আমরা থাই পর্যটকদের আগমন বৃদ্ধির রেকর্ড অব্যাহত রেখেছি, ”পর্যটন মন্ত্রকের বিপণন প্রচারের পরিচালক, পর্যটন অধিদপ্তরের জেনারেল এস্তি রেকো ব্যাখ্যা করেছিলেন। eTurboNews.
সমস্ত ফ্লাইট সফল হয়নি। দুর্বল লোডের কারণ এবং ফলনের কারণে ফুকেট-মেডান ইতিমধ্যে স্থগিত করা হয়েছে, প্রথম ফ্লাইটটি যাত্রা শুরু হওয়ার ছয় মাসেরও কম পরে। তবে এয়ারএশিয়া এই শীত থেকে নতুন পথে যাত্রা করছে। ক্যারিয়ারের ইন্দোনেশিয়ার সহায়ক সংস্থাটি 8 ই নভেম্বর থেকে ব্যাংকক ও সুরবায়ার মধ্যে চারটি সাপ্তাহিক ফ্রিকোয়েন্সি খোলে, অবশেষে ব্যাংককের মাধ্যমে ইওরোপ, ভারত এবং মধ্য প্রাচ্যের সাথে সহজ যোগাযোগের সাথে ইন্দোনেশিয়ার দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর সরবরাহ করে। মেডান-ব্যাংকক রুটটি এয়ারএশিয়া বুকিং ইঞ্জিনের শহর জুটিতেও উপস্থিত হয়। তবে ওয়েবসাইটে এখনও পর্যন্ত আনুষ্ঠানিকভাবে আরম্ভের তারিখ দেওয়া হয়নি, অন্যদিকে ইন্দোনেশিয়া এয়ার এশিয়া এ পথে কোনও মন্তব্য করে না। থাই এয়ার এশিয়া এ শীতে চারটি সাপ্তাহিক ফ্রিকোয়েন্সি পরিবেশন করে শীতকালে বালির ফ্লাইটে একটি নতুন ফুকেট চালু করে। ফুকেট আরও বেশি করে ব্যাংককের বিকল্প আন্তর্জাতিক গেটওয়েতে পরিণত হওয়ার সাথে সাথে এশিয়ার শীর্ষস্থানীয় রিসর্টের দু'টি গন্তব্যগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের সময় সঠিক হতে পারে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- এবং আমরা সেই অতিরিক্ত বায়ু ক্ষমতার কারণে থাই পর্যটকদের আগমনের বৃদ্ধি রেকর্ড করতে থাকি,” পর্যটন মন্ত্রনালয়ের বিপণন প্রচারের পরিচালক এস্টি রেকো ব্যাখ্যা করেছেন, পর্যটন মহাপরিচালককে। eTurboNews.
- আমরা অবশ্যই বালি-ব্যাংককের মতো একটি রুট বিবেচনা করি, তবে আমাদের এখনও নিশ্চিত হওয়া দরকার যে এটি শুধুমাত্র একমুখী বাজার হবে না, "থাইল্যান্ড এবং ইন্দোচীনের জন্য গারুদার জেনারেল ম্যানেজার বামবাং সুনান বলেছেন।
- গারুদা এখন ব্যাঙ্ককে ফিরে এসেছেন জাকার্তার জন্য একটি মধ্যাহ্নের দৈনিক ফ্লাইটে যা ইন্দোনেশিয়ার প্রধান পর্যটন গন্তব্য যেমন বালি, যোগকার্তা, সোলো বা সুরাবায়ার সাথে সহজ সংযোগের প্রস্তাব দেয়।