লন্ডন (ইটিএন) - ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ তার নতুন লন্ডনের বাড়ি হিথ্রো টার্মিনাল বিশৃঙ্খলা উৎক্ষেপণে বিব্রতকর অবস্থায় পড়ছে 5.. অত্যাধুনিক টার্মিনালটি খোলার দুই সপ্তাহ পরেও সিস্টেমগুলি এখনও যেমন কাজ করবে তেমন কাজ করছে না এবং সংক্ষিপ্ত-দূরত্বের বিমানগুলি বাতিল বা বিলম্বিত হতে থাকে।
বিএর সত্তর শতাংশ আন্তর্জাতিক ও অভ্যন্তরীণ পরিষেবাগুলি টার্মিনাল 5 এ স্থানান্তরিত করা হয়েছে, এবং এয়ারলাইনটি এই মাসের শেষের দিকে অবশিষ্ট পরিষেবা স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত পর্যালোচনা করতে বাধ্য হয়েছে।
বিএর ট্রান্সলেট্যান্টিক ফ্লাইটগুলি আপাতত টার্মিনাল 4 এর বাইরে চলতে থাকে।
ব্যাগের ২৮,০০০ আইটেম তাদের গন্তব্যে পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়েছে এবং ইউরোপ জুড়ে বিতরণের জন্য বিএ উত্তর ইতালির মিলানের একটি কুরিয়ার ফার্মে রাস্তা দিয়ে শিপিংয়ের অস্বাভাবিক পদক্ষেপ নিয়েছে। বিএর এক মুখপাত্র বলেছেন, বিমান সংস্থা তাদের মালিকদের সাথে ব্যাগ পুনরায় একত্রিত করতে ধারাবাহিকভাবে কাজ করছে।
টার্মিনাল 5 ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের পরিষেবাগুলির একচেটিয়া বেস হিসাবে খোলার পরে, বিমান সংস্থাটি প্রায় 500 টি ফ্লাইট বাতিল করতে বাধ্য হয়েছে। মূল সমস্যাটি কম্পিউটারাইজড ব্যাগেজ কনভেয়র সিস্টেমের ব্যর্থতা। এটি টার্মিনালটি খোলার কয়েক ঘন্টাের মধ্যে ওভারলোড হয়ে গেছে এবং এখনও পুরো পরিষেবাটিতে পুনরুদ্ধার হয়নি।
"যেহেতু আমরা টার্মিনাল 5 এ বিলম্বিত ব্যাগগুলিকে পুনরায় প্রসেসিং এবং পুনরায় স্ক্রিনিংয়ের জন্য স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমটি ব্যবহার করতে পারছি না, তাই হিথ্রো বা কাছের জায়গাগুলিতে ব্যাগগুলি ফ্লাইটে লোড করার জন্য ফিরিয়ে আনার আগে ম্যানুয়ালি পুনরায় স্ক্রিন করার জন্য অন্য সাইটগুলিতে স্থানান্তরিত করতে হবে are তাদের গন্তব্য। এই প্রক্রিয়া অত্যন্ত সময়সাপেক্ষ, ”বলেছেন বিএর এক মুখপাত্র।
এছাড়াও, কিছু ব্যক্তিগত লিফট ব্যর্থ হয়েছিল এবং ব্যক্তিগত সুরক্ষা চেকিং সরঞ্জামগুলির ত্রুটির কারণে বিমানবন্দর কর্মীরা দেরিতে তাদের কর্মস্থলে পৌঁছেছিল। বিমানবন্দর অপারেটর নতুন টার্মিনালে প্রবেশকারী প্রত্যেক ব্যক্তির আঙুল-মুদ্রণের পরিকল্পনা ত্যাগ করেছিল, যদিও এটি মূলত গোপনীয়তা সম্পর্কিত আপত্তিগুলির কারণে।
এর প্রথম দিন টার্মিনাল 5 ব্যবহার করা শত শত যাত্রী বিমানবন্দরে রাতভর ঘুমিয়ে পড়েছিল কারণ হোটেলগুলি পূর্ণ ছিল were
টার্মিনাল 5 এ পরিষেবাগুলিতে ব্যাহত হ'ল ব্যবসায়ের জন্য ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের 16 মিলিয়ন ডলার (মার্কিন $ 32 মিলিয়ন) ব্যয় হয়েছে বলে ধারণা করা হচ্ছে, তবে ব্যর্থতার দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব আরও বেশি হতে পারে। বিশৃঙ্খলা স্পেনীয় মালিকানাধীন ব্রিটিশ বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ, এয়ারলাইন এবং বিমানবন্দর অপারেশনকে তীব্র বিব্রত করছে।
ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের প্রধান উইলি ওয়ালশ স্বীকার করেছেন যে টার্মিনাল 5-এর প্রথম দিনটি একটি "বিপর্যয়" ছিল এবং তিনি বলেছিলেন যে তিনি সফলভাবে হওয়া উচিত ছিল না এটি তীব্র হতাশ হয়েছিলেন। যুক্তরাজ্যের বিমানমন্ত্রী জিম ফিৎসপ্যাট্রিক বলেছেন, ৪.৩ বিলিয়ন ডলার (৮..4.3 বিলিয়ন মার্কিন ডলার) ব্যয়ে নির্মিত নতুন টার্মিনালটি প্রত্যাশার তুলনায় খুব কম হয়ে গিয়েছিল এবং যাত্রীরা একটি অগ্রহণযোগ্য ভ্রমণের অভিজ্ঞতা ভোগ করেছেন।
পরের দিনগুলিতে, টার্মিনাল 5 এ অব্যাহত সমস্যা এবং বিলম্বের জন্য এয়ারলাইন এবং বিমানবন্দর অপারেটরের কাছ থেকে অসংখ্য ক্ষমা চাওয়া হয়েছিল।
বিএ-র প্রতিযোগীরা পরিস্থিতিটির সদ্ব্যবহার করতে দ্রুত হয়েছে। ভার্জিন আটলান্টিক বলেছেন যে শত শত বিএ গ্রাহকরা তাদের দীর্ঘস্থায়ী পরিষেবাগুলিতে স্যুইচ করেছেন যা হিথ্রোতে টার্মিনাল 3 এর বাইরে চলে। বিএমআই বলেছিল যে টার্মিনাল 1 এ তাদের পরিষেবাগুলি দক্ষতার সাথে চলতে থাকে, এবং লন্ডন লুটন বিমানবন্দর থেকে সিলভারজেটের মতো প্রিমিয়াম বিমান পরিষেবাগুলি ট্র্যাফিকের পরিমাণে বৃদ্ধি পেয়েছে, কারণ হিথ্রোতে টার্মিনাল 5 ব্যবহার করা এড়াতে বিএ প্রথম শ্রেণির যাত্রীরা তাদের বিমানগুলি পরিবর্তন করেছিলেন।
নতুন টার্মিনালের বিশৃঙ্খলা উদ্বোধন বিমানের ভবিষ্যতের দুটি মূল উন্নয়নের পক্ষে ভালভাবে প্রশ্রয় দেয় না: ওপেন আকাশ চুক্তি যা কার্যকরভাবে কার্যকর হয়েছে এবং সমস্ত এয়ারলাইন্সের ট্রান্সএ্যাটল্যান্টিক রুট উন্মুক্ত করেছে এবং তৃতীয় রানওয়ে সহ লন্ডন হিথ্রোর আরও সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করেছে এবং ষষ্ঠ টার্মিনাল উভয় বিকাশই পরিবেশগত লবিস্টদের তীব্র বিরোধিতার মুখোমুখি হয়েছে যারা এই ব্যত্যয় থেকে শক্তি অর্জন করেছেন এবং উল্লেখ করেছেন যে হিথ্রো তার পরিচালনার সীমাতে পৌঁছেছে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- “Because we are unable to use the automated system for reprocessing and re-screening delayed bags in Terminal 5, bags are having to be transported to other sites at or near Heathrow to be re-screened manually before being brought back to be loaded on flights to their destinations.
- BMI said their services at Terminal 1 continued to run efficiently, and premium air services such as SilverJet operating from London Luton airport has seen a surge in traffic as BA first class passengers switched their flights to avoid using Terminal 5 at Heathrow.
- The disruption to services at Terminal 5 are estimated to have cost British Airways £16m (US$32m) in lost business, but the longer term effect of the failings could be even greater.
