আজ অধিনায়কের বিরুদ্ধে অভিযোগ দায়ের করা হয় সুখোই সুপারজেট এসএসজে -100 যাত্রীবাহী বিমান যা মস্কোতে জরুরি অবতরণের চেষ্টার সময় আগুনে ফেটে যায় শেরেমেতিয়েভো বিমানবন্দর ৫ মে। এই দুর্যোগে ৪১ জন নিহত হয়।
"শেরেমেতিয়েভো বিমানবন্দরে একটি যাত্রীবাহী বিমানের সাথে জড়িত দুর্ঘটনার তদন্তের ফলস্বরূপ, রাশিয়ান তদন্ত কমিটির বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ মামলাগুলির তদন্তের জন্য অফিস RRJ-95B বিমানের পাইলট-ইন-কমান্ড ডেনিস ইয়েভডোকিমভের বিরুদ্ধে অভিযোগ দায়ের করেছে। . রাশিয়ান ফৌজদারি কোডের ধারা 263, অংশ 3 দ্বারা পরিকল্পিত অপরাধের জন্য তাকে অভিযুক্ত করা হয়েছে (ট্রাফিক সুরক্ষা এবং বিমান পরিবহন পরিচালনার নিয়ম লঙ্ঘন, যা অবহেলার কারণে গুরুতর আঘাত এবং দুই বা ততোধিক ব্যক্তির মৃত্যু ঘটতে পারে)। রাশিয়ার তদন্ত কমিটির মুখপাত্র আজ একথা জানিয়েছেন।
ইয়েভডোকিমভের বিরুদ্ধে অভিযোগ সাত বছর পর্যন্ত কারাদণ্ডের শাস্তিযোগ্য।
তদন্তকারীদের মতে, বিমানের পাইলট মস্কো থেকে মুরমানস্কে ফ্লাইট চালাচ্ছিলেন, শেরেমেতিয়েভোতে অবতরণের সময় একটি গুরুতর ত্রুটি করেছিলেন।
“বিমানটিকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ইয়েভডোকিমভের আরও প্রচেষ্টা, বিদ্যমান নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, বিমানটিকে ধ্বংস করে এবং এতে অগ্নিসংযোগ করে। এর ফলে 40 জন যাত্রী এবং একজন ক্রু সদস্য মারা যান। এছাড়াও, 10 জন বিভিন্ন মাত্রার আঘাত পেয়েছেন,” মুখপাত্র বলেছেন।
14 জুন ইন্টারস্টেট এভিয়েশন কমিটি (IAC) দ্বারা জারি করা প্রাথমিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে জেটটি টেকঅফের কয়েক মিনিট পরে বজ্রপাতের দ্বারা আঘাত করেছিল, যার ফলে স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যর্থতা এবং যোগাযোগের সমস্যা হয়েছিল। ক্রুরা পরিস্থিতিটিকে অসাধারণ বলে মনে করেনি এবং শেরেমেতিয়েভোতে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, অ্যালার্ম বন্ধ হওয়া সত্ত্বেও, তাদের ঘুরে দাঁড়ানোর জন্য সতর্ক করেছে। অবতরণের সময় জেটটি কয়েকবার রানওয়েতে আঘাত হানে, ল্যান্ডিং গিয়ারের পা ভেঙে যায় এবং আগুন ধরে যায়।
মোট, দুর্ভাগ্যজনক বিমানটিতে 78 জন (তিনজন নাবালক এবং পাঁচজন ক্রু সদস্য সহ) ছিলেন।
পাইলটের আইনজীবী বলেছেন, ইয়েভডোকিমভের বিরুদ্ধে নিয়ন্ত্রণের অপপ্রয়োগের অভিযোগ আনা হয়েছে।
“আমাদের বিবাদীকে অবতরণের সময় করা ত্রুটির জন্য অভিযুক্ত করা হয়েছে, যেমন নিয়ন্ত্রণের অপপ্রয়োগ। প্রতিরক্ষা দল তদন্তকে জানিয়েছিল যে বিমানের সিস্টেমগুলি প্রথম পাইলটের আদেশে একটি ভুল প্রতিক্রিয়া দিয়েছে, "তিনি বলেছিলেন।
"অভিযোগ অনুসারে, বজ্রপাতটি প্রকৃতপক্ষে বিমানে আঘাত করেছিল, বিমানটি ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ মোডে ছিল এবং একটি জরুরী পরিস্থিতিতে ছিল," আইনজীবী যোগ করেছেন। "বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনার বিশদ অধ্যয়ন ছাড়া এই মুহূর্তে নিশ্চিতভাবে কিছু বলা কঠিন।"
এর আগে, ইন্টারস্টেট এভিয়েশন কমিটি, রাশিয়ার বিমান তদন্ত সংস্থা এবং স্বাধীন রাষ্ট্রগুলির কমনওয়েলথ, তাদের প্রতিবেদনে বলেছিল যে সমস্যাযুক্ত অবতরণের সময়, ক্রুরা অনিয়মিতভাবে সাইডস্টিক কন্ট্রোলারকে বিভিন্ন অবস্থানে পরিবর্তন করতে শুরু করেছিল।
মামলার সাথে পরিচিত একটি সূত্র আগে বলেছিল যে ইয়েভডোকিমভ দোষী নয়।
