মাইলি পাড়ডাসং হ'ল জেগে ওঠা কলটি দর্শনার্থীরা নীল নদের তীরে পারা সাফারি লজে থাকাকালীন প্রত্যাশা করতে পারেন, যদিও আরও প্রচলিত পদ্ধতি - ভোরের চা স্টিমের একটি পাত্র সরবরাহ করার সময় দরজার দিকে ঝাঁকুনির মতো - এটিও হতে পারে সন্ধ্যায় শুতে যাওয়ার আগে সংবর্ধনা দিয়ে ব্যবস্থা করার পরে যত্ন নেওয়া।
আমি পূর্ব বিকেলে কমপালা থেকে পার্কে জেলা নেতা ও অংশীদারদের জন্য হেরিটেজ অয়েল অ্যান্ড গ্যাস (ইউ) লিমিটেডের দ্বারা ডাকা একটি সাইট মিটিংয়ে যোগ দিতে গিয়েছিলাম এবং ইতিমধ্যে অন্ধকারে নদী পেরিয়ে খুব শেষ ফেরিটি ধরার পরে লজে পৌঁছেছিলাম এবং অবতরণ কেবল ট্রিপটি চালানোর চূড়ান্ত দুটি গাড়ির শিরোনাম দ্বারা আলোকিত।
ঠান্ডা তোয়ালে এবং একটি সতেজ শীতল ফলের রস চেক-ইন পদ্ধতিটিকে আরও সুখকর করে তুলেছিল, কারণ আমাকে পূর্ববর্তী পরিদর্শন থেকে ইতিমধ্যে অন্য সমস্ত তথ্য সহ ফর্মটিতে স্বাক্ষর করতে হয়েছিল, অভ্যর্থনা কর্মীদের দ্বারা একটি প্রফুল্ল "ওয়েলকাম ব্যাক" অনুরোধ জানানো হয়েছিল।
কাম্পালা থেকে রাস্তা দিয়ে যাতায়াত করতে প্রায় 6 ঘন্টা সময় লাগে, এতে জ্বালানীর জন্য মাসিন্ডির স্টপ এবং দ্রুত দংশন অন্তর্ভুক্ত থাকে, যা এই ক্ষেত্রে সুন্দর-পুনরুদ্ধার করা মাসিন্দি হোটেলে নেওয়া হয়েছিল। বিপরীতে, কামালার কাজজানসি এয়ারফিল্ড বা এন্টেবের মূল বিমানবন্দর থেকে একটি বিমান দুটি ইঞ্জিন বিমানে মাত্র 45 মিনিট সময় নেয়, বা সেসনা গ্র্যান্ড ক্যারাভানে এক ঘন্টা সময় নেয়, যা আমি বাসায় ফিরে যাত্রার জন্য পরিচালিত হয়েছিলাম। প্যারা সাফারি লজে বিমান চলাচল এবং গেম ড্রাইভের জন্য উড়ন্ত অতিথিদের সাথে দেখা করার জন্য, আকাশচুম্বী পরিবহণের জন্য 4 × 4 যানবাহন রয়েছে এবং মারাসা - উগান্ডায় মাধবানি মালিকানাধীন সাফারি লজগুলির পরিচালনা সংস্থা - এখন এমনকি ব্যয় করার আকাঙ্ক্ষায় দর্শনার্থীদের জন্য বিমান প্যাকেজও সরবরাহ করা হয়েছে রাস্তায় পরিবর্তে পার্কে আরও সময় - আমি কেবল এটিকে অনুমোদন করতে পারি এবং সাফারি চলাকালীন এই ভ্রমণের এই পদ্ধতিটি আমি সুপারিশ করতে পারি।
কয়েকমাস আগে পার্কে আমার শেষ পরিদর্শন করার পরে, মাসিন্দি এবং পার্কের প্রবেশদ্বারটির মধ্য দিয়ে রাস্তাটি আবার গ্রেড করা হয়েছে, তবে কাউন্সিলের কাছে আমার দুরন্ত সমালোচনা হওয়া সত্ত্বেও আমি এর জন্য কৃতিত্ব নিতে চাই না, এবং ফেরি পারাপারের দিকে পার্কের বেশিরভাগ রাস্তাটি খুব সম্প্রতি গ্রেড করা হয়েছিল, এমনকি একটি সেলুন গাড়ি সহ একটি মসৃণ ড্রাইভের জন্য তৈরি করা হয়েছে, যদিও পার্কের অন্যান্য অংশে রাফ ট্র্যাকের পরিবর্তে গেম ড্রাইভের জন্য যথাযথ 4 × 4 পারফরমেন্সযুক্ত।
আমি অন্য 7 জন দর্শনার্থীর সাথে সাম্প্রদায়িক ডাইনিং টেবিলে যোগ দিয়েছি - টেরেস ডাইনিং বিভাগটি সপ্তাহের মাঝামাঝি রাতের বেলা কাঁধে প্যাক করা হয়েছিল - আমার রাজনীতিতে অবসর নেওয়ার আগে স্থানীয় রাজনীতিতে অনিবার্য সাফারি কথাবার্তা এবং বন্ধুত্বপূর্ণ ব্যানার শুনতে এবং অংশ নিতে part উপরের তলায় অবস্থিত ছিল। রাতারাতি কিছু তাজা বাতাস উপভোগ করার জন্য এটি আমাকে বারান্দার দরজা খোলা ছাড়তে দেয় (বায়ু শর্ত পাওয়া যায়) যখন সার্বজনীন মশারি জাল একটি শান্ত রাতের যত্ন নিয়েছিল - যতক্ষণ না ভোরের আলো পাখিদের জীবনে ফিরে আসতে শুরু করে।
সন্ধ্যার আগে অন্ধকারে লুকিয়ে থাকা এই নদীটি লজের পাশের ফোমের প্যাচগুলি বহন করেছিল, যেটি মধ্য-দিনেই অদ্ভুতভাবে অদৃশ্য হয়ে গেছে, এই অনাকাঙ্ক্ষিত ঘটনাটির তলদেশে পৌঁছানোর জন্য আর একটি নিবন্ধের উত্স due
তবে এই গল্পের মূল কারণটিতে, পার্কের অভ্যন্তরে হেরিটেজ কর্তৃক নির্ধারিত বিতর্কিত, তবুও সম্পূর্ণ অনুমোদিত তেল অনুসন্ধানের ক্রিয়াকলাপ, যা অতীতে খেলা দেখার ট্র্যাকের কিছু সীমাবদ্ধ অংশকে ট্র্যাফিকের জন্য বন্ধ করে দেয়। পরবর্তীকালে, গোপন ও স্বচ্ছ কথাবার্তা হয়েছে এবং প্রকাশ্য এবং গোপনে উভয় ক্ষেত্রেই অনেকগুলি অভিযোগ করা হয়েছে, এগুলি সমস্তই আবেগ দ্বারা পরিচালিত প্রকৃতপক্ষে সত্যই দেখা যায় না, এই পরিস্থিতিটি আশা করি সঠিকভাবে সঠিক হতে সাহায্য করবে।
উগান্ডা সরকার জ্বালানি ও খনিজ উন্নয়ন মন্ত্রনালয়, এনইএমএ এবং ইউডাব্লুএ এর মাধ্যমে পার্কের অভ্যন্তরে টেস্ট ড্রিলিং করার জন্য সমস্ত পূর্বানুমতি অনুমতি এবং অনুমোদন দিয়েছে কারণ জাতীয় উদ্যানের জমির অংশকে হেরিটেজ তেল অনুসন্ধানের ছাড় দেওয়া হয়েছে। পরিদর্শন এবং সভার অংশ হিসাবে নির্বাচিত অংশগ্রহণকারীরা those দুটি সাইট পরিদর্শন করতে এবং তাত্ক্ষণিক অঞ্চলের অবস্থা নির্ধারণ করতে এবং উভয় উদ্ভিদ পাশাপাশি আশেপাশের বন্যজীবন বিচার করতে সক্ষম হয়েছিল, এগুলি সবই গত মাসে বেশিরভাগ জল্পনা ও গুজব ছড়িয়ে পড়ে।
যদিও আমুরু জেলা প্রশাসনের দর্শনার্থীরা আগত হতে দেরি করেছিল, তবে জ্বালানি ও খনিজ উন্নয়ন মন্ত্রকের উপস্থাপনা (এ পর্যন্ত এই খাতে মার্কিন ডলার 1 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের নিশ্চয়তা দেয়), পরিবেশ পরামর্শদাতরা হেরিটেজ, তেল সংস্থার কর্মীদের দ্বারা চুক্তিবদ্ধ, এবং উল্লেখযোগ্যভাবে ইউডাব্লুএ এখনও অবশ্যই ছিল, প্রাথমিকভাবে নির্ধারিত থেকে দুই ঘন্টা পরে। ইউডাব্লুএ "তাদের" পার্কের ভিতরে তেল অনুসন্ধানের জন্য তাদের ঘোষিত নিঃশর্ত সহায়তায় কয়েকজনকে অবাক করে দিয়েছিল, তবে এই সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে অবশ্যই জাতীয় আগ্রহ অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। প্রকৃতপক্ষে, হেরিটেজটি সাইটে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, যেহেতু বিস্তীর্ণ অঞ্চলে কাজ শুরু করার জন্য ইউডাব্লুএকে একটি নদী ফেরি দান করেছে, এটি একটি ট্রাক বা দুটি গাড়ি বহন করতে সক্ষম এবং তারপরে একটি 4 × 4 যানবাহন এবং কিছু কর্ম-শিবিরের বিল্ডিং যুক্ত করেছে, সমস্ত মূল্য 200,000 মার্কিন ডলারেরও বেশি - খারাপ নয়, বিবেচনা করে যে এই মুহুর্তে এই জাতীয় কোনও বাধ্যবাধকতা চুক্তিবদ্ধভাবে সম্মত নয় agreed আমি নিশ্চিত যে ইউডাব্লিউএ এই জাতীয় অঙ্গভঙ্গির জন্য কৃতজ্ঞ এবং তাদের পার্কের ক্রিয়াকলাপগুলিতে সহায়তা করার জন্য আরও এই জাতীয় উপাদান সহায়তার জন্য নিঃশব্দে আশাবাদী।
লজ-ভিত্তিক সূত্রে জানা গেছে, সাফারি অপারেটরদের মধ্যে খুব কমই পার্কের অভ্যন্তরে ড্রিলিংয়ের বিরুদ্ধে বিশেষভাবে সোচ্চার ছিলেন, চূড়ান্তভাবে অসফল অস্পষ্ট বয়কট সম্পর্কে পরামর্শ দেওয়া ও হুমকি দেওয়া সহ অন্যদিকে পর্যটক দর্শনার্থীরা সাধারণত এই বিষয়ে কিছুটা আগ্রহ দেখায়নি, যদি না আপাত ক্ষত হয় তাদের নিজস্ব এবং তাদের বসের এজেন্ডা প্রচার করে তাদের নিজ নিজ ট্যুর গাইড দ্বারা প্রস্তুত। তারা আবার একই সূত্রের উদ্ধৃতি দিচ্ছে, অভিযোগ করা হয়েছে যে একই ব্যক্তিরা অতীতে সাফারি পার্কের লজগুলিতে একচেটিয়া সম্প্রদায়ের বিরুদ্ধেও ব্রডসাইড চালিয়েছিল - পরা সাফারি লজের মালিকদেরকে নিখরচায় বর্ণবাদী মনোভাব ব্যবহার করে লক্ষ্য করে - এবং যারা এই প্রতিবেদকের কেন্দ্রবিন্দু ছিল উগান্ডার পর্যটন শিল্প সম্পর্কিত বিভিন্ন বিষয় নিয়ে রিপোর্ট করা।
এখন আরও পরীক্ষার তুরপুন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, তবে ড্রিলিংয়ের সময়সূচী নিয়ে এখনও আলোচনা চলমান থাকায়, এই মুহুর্তে কোনও তুরপুন কাজ শুরু হয়নি এবং সাইট প্রস্তুতির মধ্যে সীমাবদ্ধ। বোঝা যায় যে হেরিটেজ একত্রে ড্রিলিং রিগের আগমনের জন্য একযোগে পরবর্তী স্থান প্রস্তুত করার সময় এক সাইটে ড্রিল পরীক্ষা করতে পছন্দ করবে, যাতে এক সাইট থেকে অন্য জায়গায় আরও দ্রুত স্থানান্তরিত হতে পারে এবং খুব শীঘ্রই পার্কের বাইরে চলে যেতে পারে। ইউডাব্লুএ বদলে বলেছে যে পুরো সাইটের পুনরুদ্ধারের আগে তাদের পছন্দটি একক ড্রিলিং হবে - ঘটনাক্রমে প্রতি সাইটের প্রায় 500,000 মার্কিন ডলার ব্যয়হীন পরিমাণের ব্যয় - এবং কেবল তখনই অন্য কোথাও কাজ শুরু করা, গেম ড্রাইভের জন্য পার্কের বেশিরভাগ অংশ খোলা রেখে to দৃশ্যত পার্কের অভ্যন্তরে সামগ্রিক ক্রিয়াকলাপের দীর্ঘ সময়সীমার স্বীকার করার সময়। ইতিমধ্যে মোট sites টি সাইট অনুমোদিত হয়েছে, সম্ভাব্য আরও চারটি ফলাফলের এটির প্রয়োজনীয়তা তৈরি করা উচিত এবং এটি নদীর উত্তর এবং দক্ষিণ দিকের মধ্যে সমানভাবে বিভক্ত বলে মনে হয়। এই আলোচনাগুলি অবশ্য প্রায় সমাপ্ত হয়েছে এবং উভয় পক্ষকে সামঞ্জস্য করার জন্য নিঃসন্দেহে একটি সমঝোতা হবে। তবে যা স্পষ্ট তা হ'ল বন্য গুজবগুলি, হেরিটেজ সমস্ত সাইটে একবারে ড্রিল করবে বলে অভিযোগ করা শুদ্ধ কথাসাহিত্য, যেমন কেবল একটি ড্রিলিং রগ পাওয়া যায়, যা এমনকি ট্যালো অয়েল (হেরিটেজের সাথে অংশীদারিত্বকারী অন্য একটি তেল অনুসন্ধান সংস্থা) এর সাথে ভাগ করা হয় প্রাক-সম্মত সময়সূচী। সুতরাং, "পার্কে বহু বছরের টেস্ট ড্রিলিং" সম্পর্কে কথাবার্তা স্পষ্টতই মিথ্যা এবং ইচ্ছাকৃত বিভ্রান্তিকর এবং সম্ভবত সাধারণভাবে উগান্ডার তেল সংরক্ষণাগার শোষণের যে কোনও ধরণের জনসাধারণের অসন্তুষ্টি ও বিরোধীতা ছড়িয়ে দেওয়ার লক্ষ্য, যা এখন অনুমান করা হয় 6-এ নিশ্চিত আমানতের জন্য + বিলিয়ন ব্যারেল অঞ্চল এবং সম্ভবত নতুন অনুসন্ধানগুলি ক্রমাগত আবিষ্কার করা হচ্ছে। সংস্থাটি প্রকৃতপক্ষে অনুমান করে যে সর্বোত্তম ক্ষেত্রে, তারা 1-6 মাসের মধ্যে তাদের টেস্ট ড্রিলিং শিডিয়ুলের মধ্য দিয়ে যাবে এবং যদি তাদের দীর্ঘতর বিকল্পের জন্য নিষ্পত্তি করতে হয়। কাজটি 9-9 মাসের মধ্যে শেষ করা উচিত।
"যদি আদৌ হয় তবে" এর বিতর্ক অবশ্য বহু অতীত এবং চলে গেছে - কেবলমাত্র দেশ কেবলমাত্র স্বার্থে অপূর্ব প্রাকৃতিক দৃশ্য, উদ্ভিদ, জীবজন্তু এবং জীববৈচিত্র্য অক্ষুণ্ন রাখার পক্ষে তেলকে ছেড়ে দেওয়া সামর্থ্য রাখে না এর মধ্যে, কয়েক মিলিয়ন বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের তেল এবং একই সাথে বার্ষিক বাজেটের অর্থায়নে দাতার অর্থায়নের উপর নির্ভর করে বসে। যতক্ষণ পর্যন্ত আন্তর্জাতিক সর্বোত্তম অনুশীলনগুলি সমস্ত ধাপে সমস্ত পথে ব্যবহৃত হয় এবং সর্বশেষতম অত্যাধুনিক প্রযুক্তি নিযুক্ত করা হয়, ততক্ষণ তেল অনুসন্ধান এবং উত্পাদনের জন্য এবং সুরক্ষিত অঞ্চলে উত্পাদনের জন্য পদক্ষেপগুলি পূর্ব-সম্মত হয় এবং তারপরে কঠোরভাবে মেনে চলা, উভয়ই তেল শোষণ, পাশাপাশি জাতীয় উদ্যান, গেম রিজার্ভ, জলাভূমি এবং বিভিন্ন তেল ব্লক যে সমস্ত অঞ্চল জুড়ে চলছে তা বজায় রাখা সম্ভব হবে।
প্রকৃতপক্ষে, এটি প্রত্যাশিত যে ভবিষ্যতের তেল আয়গুলি আংশিকভাবে অর্থ-সংরক্ষণ সংরক্ষণ সহায়তা ব্যবস্থা গ্রহণ করতে পারে, বিশেষত ক্ষতিগ্রস্থ অঞ্চলে। মরিচিসসনের মধ্যে নতুন গেম ড্রাইভ সার্কিট এবং ট্র্যাকগুলি খোলার জন্য অর্থের জন্য হেরিটেজের ইতিমধ্যে একটি প্রস্তাব রয়েছে, ইউডাব্লিউএ একটি যুক্ত উপহার খুশি হয়ে তাৎক্ষণিকভাবে গ্রহণ করবে কিন্তু যার জন্য ব্যয় পুনরুদ্ধারের জন্য সরকারের অনুমোদন এখনও বেশ কয়েক মাস ধরে বকেয়া is প্রকৃতপক্ষে, পরীক্ষামূলকভাবে ড্রিলিং সাইটগুলির দিকে কয়েকটি ট্র্যাক দেখার পরে, প্রশ্নটি টেবিলে রয়েছে এবং আশা করি ইউডাব্লুএ এবং এনইএমএ উভয়ই উত্তর দেবেন, কেন এই জাতীয় নতুন ট্র্যাকগুলি আরও দূরের ওয়াটারহোল বা নিকটবর্তী পাহাড়ের চূড়ায় শেষ করা উচিত নয়, কেনিয়া এবং তানজানিয়ায় অনেকগুলি পার্কের ক্ষেত্রে, যেখানে সামান্য ছোড়া রোন্ডাভেলটি ছায়া এবং পর্যটকদের জন্য পিকনিক বা গুল্ম খাবারের জন্য একটি জায়গা সরবরাহ করতে পারে। এই সমস্ত কার্যকরী ট্র্যাকগুলি সরিয়ে ফেলা এবং তাদের প্রান্তরে পুনরুদ্ধার করা সাফারি অপারেটরগুলিকে দর্শনার্থীদের কয়েকটি সার্কিট ছাড়া অন্য সাইটগুলিতে দর্শকদের নেওয়া অতিরিক্ত বিকল্পগুলি অস্বীকার করতে পারে, যা বর্তমানে মুরচিসনের অভ্যন্তরে বিদ্যমান রয়েছে। ইউডাব্লুএ সূত্রে জানা গেছে, অনেক সাফারি অপারেটররা ইউডাব্লুএর প্রতিশ্রুতিবদ্ধ নতুন ট্র্যাকগুলি শেষ পর্যন্ত কখন ব্যবহার করা হবে তা জানতে চেয়েছেন এবং এই সাফারি অপারেটররা এই বিকল্পটি গ্রহণ করতে এবং এই বিকল্পটির জন্য লবি করতে চাইতে পারেন। যে শক্তিগুলি সেগুলি বিবেচনার জন্য খাদ্য এবং আশা করি তারা সম্পদ নষ্ট না করেই এই প্রশ্নটিতে বিজ্ঞতার সাথে সিদ্ধান্ত নেন এবং সমস্ত পক্ষকে খুশি রাখতে কিছু সৃজনশীল চিন্তাভাবনা ব্যবহার করেন।
দুটি পুরানো টেস্ট ড্রিলিং সাইটগুলিতে পরিদর্শন করে প্রমাণিত হয়েছে যে তাদের প্রত্যেকের উপর একটি ছোট কাঠামো ছাড়াও কেবলমাত্র দরজাটি দৃশ্যমান যার ছাদে ড্রিলিং শ্যাফ্ট সিল করা আছে তার দ্বারা খুব ভালভাবে ছদ্মবেশ ধারণ করা হয়েছে, বরং সাম্প্রতিকতম কার্যকলাপগুলির সম্পর্কে খুব কমই প্রমাণ রয়েছে ly টেস্ট ড্রিলিংয়ের, যেমন ঘাস এবং অন্যান্য গাছপালা পুনরায় রোপণ করা হয়েছে এবং শিকড় গড়াচ্ছে, এখন বর্ষাকাল পুরোদমে চলছে। পুরো উদ্যান জুড়ে এমন অনেকগুলি খোলামেলা সন্ধান পাওয়া যায় যেখানে কোনও গাছপালা কখনও দখল করে নি বা যেখানে রান্নাঘরের জল শীর্ষ মাটি এবং গাছপালা সরিয়ে নিয়েছে, তবে যে জায়গাগুলিতে পরীক্ষার ড্রিলিং হয়েছিল সেখানে আবার পুরোপুরি ছাঁটাই করতে দেখা গেছে - এবং হচ্ছে মূল রাস্তাগুলি খুব দূরে থেকে দর্শকদের পূর্বের ক্রিয়াকলাপের কিছুই প্রকাশ করে না, এমনকি বাইনোকুলার বা টেলি লেন্স ব্যবহার করার পরেও।
উগান্ডার itতিহ্যের প্রধান ব্রায়ান ওয়েস্টউডও পারায় ছিলেন এবং ১৯৯০ এর দশকের গোড়ার দিকে উগান্ডায় স্ট্রেইট শ্যুটার হিসাবে আসার পর থেকেই তাকে জানতেন, এই সংবাদদাতা তাঁর নিম্নলিখিত বক্তব্য সম্পর্কে কোনও সন্দেহ রাখেননি: "আমরা যা যা করতে পারি তার সবই করব হেরিটেজকে এটি সেরা তেল উত্পাদন সাইট তৈরি করুন। আমি ভবিষ্যতে আমার নাতি নাতনিদের সাথে ফিরে আসতে চাই, মুরচিসনস জলপ্রপাত জাতীয় উদ্যান পরিদর্শন করতে এবং আমরা কী করেছি তা তাদের দেখিয়েছি এবং এতে গর্বিত হতে চাই। আমি এখানকার মানুষের সাথে কাজ করতে চাই।
তেল আয় যদি বিজ্ঞতার সাথে ব্যবহার করা হয় তবে দেশকে দেশব্যাপী স্বাস্থ্যকেন্দ্র, শিক্ষামূলক সুযোগসুবিধাগুলি এবং ব্যাপক উন্নত অবকাঠামো সরবরাহ করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, নরওয়ে তার সমৃদ্ধ তেল সম্পদ কীভাবে ব্যবহার করেছে তার উদাহরণ বিবেচনা করে। এটা সত্য যে নরওয়ে উগান্ডার সরকারকে অন্যদের মধ্যে নাইজেরিয়ার উদাহরণ এবং এর সাথে সম্পর্কিত সমস্ত অপকর্মের জালিয়াতির ফাঁদে পড়ে বরং তাদের দিকে এগিয়ে যেতে সহায়তা করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছে এবং তেল যে সম্পদ নিয়েছে তা ভাগ করে নেবে উন্নয়নশীল দেশের সাফল্যের ভিত্তি অবকাঠামো, স্বাস্থ্য এবং শিক্ষায় দীর্ঘস্থায়ী মূল্য তৈরি করে সমগ্র দেশ। নাইজেরার বদ্বীপে নাইজেরিয়ার অভিজ্ঞতা, আসলে, তেল সংস্থাগুলি, সংরক্ষণ এবং পর্যটন সম্প্রদায়ের সরকার, সরকার এবং নাগরিক সমাজের জন্য এক স্পষ্ট সতর্কতা হওয়া উচিত, পরিবেশ রক্ষার জন্য এবং টেস্ট ড্রিলিংয়ের সমস্ত নেতিবাচক দিকগুলি হ্রাস করার জন্য সর্বাত্মক সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত এবং আরও তাই যখন উত্পাদন চলছে। নাইজের বদ্বীপ অঞ্চলে পরিবেশগত অবক্ষয় এবং বন্যজীবন বাস্তুচ্যুতি স্থানীয় জনগোষ্ঠীর উপর একটি ভারী বোঝা সৃষ্টি করেছে এবং স্থানীয় জনগণের র্যাডিক্যালাইজেশনকে সহায়তা করেছে এবং পরিণামে ছিনতাই, জিম্মি করা, খুন এবং নাশকতার ঘটনা ঘটায় যা শেষ পর্যন্ত তাদের পক্ষে সহায়ক ছিল না। স্থানীয়দের ন্যায্য কারণ বা এ জাতীয় প্রাকৃতিক সম্পদের নিয়ন্ত্রিত শোষণ। তেল সংস্থাগুলি তাদের স্বভাব অনুসারে ব্যবসায় এবং লাভ ভিত্তিক এবং একটি শক্তিশালী নিয়ন্ত্রণমূলক ব্যবস্থা, ঘনিষ্ঠ তদারকি, এবং পরামর্শক এবং পরামর্শমূলক প্ল্যাটফর্মগুলির গঠন তেল সংস্থাগুলির জন্য আইনত-বাধ্যতামূলক পরামিতি প্রবর্তন করতে দীর্ঘতর পথ পাবে, যা প্রশমন সরবরাহ করবে, জবাবদিহিতা এবং স্বচ্ছতা এবং নাইজেরিয়ান ধরণের সম্ভাব্য দ্বন্দ্ব এড়ানো উগান্ডা এবং বিদেশী তেল সংস্থাগুলির মধ্যে এই সম্পর্কটি নিখুঁত স্বেচ্ছাসেবী প্রচেষ্টা ছেড়ে দেওয়া উচিত নয় এবং পরিমাপযোগ্য ফলাফলের সাথে বাধ্যতামূলক চুক্তির বিন্যাসে হওয়া উচিত।
উগান্ডার জন্য গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল তেল ব্যবসা এবং প্রকৃতি-ভিত্তিক পর্যটন উভয়ই সামঞ্জস্য বিকাশ করতে পারে এবং জাতির ভবিষ্যতের অর্থনৈতিক উন্নয়নে ভূমিকা রাখতে পারে, এবং উভয় ক্ষেত্রেই অন্যটির উন্নতি করার চেষ্টা করা উচিত নয়। অবিচ্ছিন্ন কথোপকথন এবং সৎ কথোপকথন সংরক্ষণ এবং পর্যটন ভ্রাতৃত্বের উদ্বেগের সমাধান করতে এবং এগিয়ে যাওয়ার এমন একটি পথ তৈরি করতে সহায়তা করবে যেখানে নিয়মিত একে অপরের বিরোধিতা না করে উভয় পক্ষই অংশীদার হয়। বর্তমান অভিজ্ঞতা, বিশেষত স্টেকহোল্ডার কর্মশালা এবং হেরিটেজের প্রভাবিত এবং সম্ভাব্য উপকারের সাথে এবং / বা ক্ষতিগ্রস্থ সম্প্রদায়ের সাথে অন্যান্য witতিহ্যের সাথে সাক্ষাত্কারের পরে দেখা যায় যে স্থানীয় সম্প্রদায়ের সাথে সম্পর্কের ক্ষেত্রে সহাবস্থান এবং অংশীদারিত্ব ইতিমধ্যে বাস্তবতা এবং সেই বৃহত্তর ভিত্তিক সহযোগিতা, একত্রিত করা সমস্ত সংশ্লিষ্ট দলগুলি হাত ধরে কাজ করার দিকে এটি অর্জন করতে পারে।
সমাপ্তিতে, একটি চূড়ান্ত মন্তব্য: অন্যান্য তেল সংস্থাগুলির কেউই হেরিটেজ হিসাবে আগত, উন্মুক্ত এবং সক্রিয় হিসাবে প্রমাণিত করেনি এবং কেবল আশা করা যেতে পারে যে তারাও শেষ পর্যন্ত একই তরঙ্গদৈর্ঘ্যে চলে আসে এবং ডিল করার সময় সমান স্বচ্ছতা এবং উন্মুক্ততা প্রদর্শন করে সাধারণ জনগণ এবং মিডিয়া। তাদের লেনদেনকে একটি গোপন রাখা অবশ্যই তাদের পক্ষে সহায়তা করবে না।
এই বিষয় সম্পর্কে আরও তথ্যে আগ্রহী পাঠকদের জন্য, দয়া করে এখানে লিখুন [ইমেল সুরক্ষিত], এই নিবন্ধে উত্থাপিত একই বিষয়ে উগান্ডা বন্যজীবন সমাজের সাম্প্রতিক প্রতিবেদনটি প্রেরণের জন্য অনুরোধ করার জন্য জ্যাকব মিনিন্ডো এস্ক। এর দৃষ্টি আকর্ষণ করুন।
