একটি নতুন প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সুইডেনের উপকূলীয় জলাশয় নিয়মিতভাবে যাত্রীবাহী লাইন দ্বারা বাল্টিক সাগরে টন টান মানব এবং অন্যান্য বর্জ্য ফেলে দেওয়া হুমকির মুখে রয়েছে।
ওয়ার্ল্ড ওয়াইল্ড লাইফ ফান্ডের (ডাব্লুডাব্লুএফ) সমীক্ষায় দেখা গেছে, বাল্টিক সাগরে চিকিত্সাবিহীন টয়লেট বর্জ্য এবং অন্যান্য বর্জ্য সমাপ্ত হচ্ছে কারণ এই অঞ্চলের বেশিরভাগ বন্দরে ক্রুজ জাহাজের বর্জ্য পরিচালনা করার পর্যাপ্ত ক্ষমতা নেই, বিশ্ব ওয়ার্ল্ড ওয়াইল্ড লাইফ ফান্ডের (ডাব্লুডাব্লুএফ) সমীক্ষায় দেখা গেছে।
সমীক্ষায় দেখা গেছে, কেবল স্টকহোম, ভিসবি এবং হেলসিংকিতে সমুদ্রযাত্রার জাহাজ পরিদর্শন করে বহনযোগ্য জল এবং অন্যান্য বর্জ্য জল পরিচালনা করার ক্ষমতা রয়েছে।
ডাব্লুডাব্লুএফের মতে সুইডেন এবং অন্যান্য দেশে অপর উপকূলে বর্জ্য পরিচালনার ক্ষমতা কম থাকার কারণে অনেক জাহাজ তাদের বর্জ্য সরাসরি সমুদ্রে ফেলে দিচ্ছে।
অনুশীলনটি বাল্টিক সাগরে পুষ্টির মাত্রায় সুস্পষ্ট দলিলযুক্ত উত্থানে অবদান রাখছে, যা জলীয় জীবন এবং মানব স্বাস্থ্যের উপর সম্ভাব্য ধ্বংসাত্মক প্রভাব ফেলতে পারে যা ক্ষতিকারক ফুল এবং অন্যান্য পরিবেশগত সমস্যার কারণ হতে পারে।
ইউরোপীয় যাত্রীবাহী লাইনার শিল্পের বার্ষিক টার্নওভার প্রায় 160 বিলিয়ন ক্রোনার (20 বিলিয়ন মার্কিন ডলার) রয়েছে।
ডাব্লুডাব্লুএফএফ অনুসারে, প্রতিবছর ৩ 350০ টিরও বেশি ক্রুজ জাহাজ বাল্টিক সাগরে পরিদর্শন করবে, ২ হাজারেরও বেশি বন্দরের কল করছে এবং ডব্লিউডব্লিউএফের তথ্য অনুযায়ী প্রতিবছর এই শিল্পটি প্রায় ১৩ শতাংশে বেড়েছে
পরিবেশগত গোষ্ঠী চায় সুইডিশ বন্দরের পরিবেশগত প্রতিশ্রুতি উন্নতি করতে এবং তাদের বর্জ্য পরিচালনার ক্ষমতা বাড়াতে।
একটি বিবৃতিতে ডাব্লুডাব্লুএফের বাল্টিক প্রোগ্রামের প্রধান-এসিসা অ্যান্ডারসন বলেছেন, "আমরা এটা অন্যায় অনুভব করেছি যে বড় বড় সমুদ্র বন্দর এবং শহরগুলি ক্রুজ-লাইন শিল্প থেকে উপকৃত হচ্ছে তবে তাদের বর্জ্য পরিচালনার জন্য সন্তোষজনক পদ্ধতি স্থাপনের জন্য প্রস্তুত নয়," ডাব্লুডাব্লুএফএফের বাল্টিক প্রোগ্রামের প্রধান, এসসা অ্যান্ডারসন এক বিবৃতিতে বলেছেন।
"আমরা বিশ্বাস করি যে বেনিফিট জলের কার্যকর হ্যান্ডলিংয়ের জন্য এই লাভগুলির কিছুটি বন্দর সুবিধা উন্নত করতে ব্যবহার করা উচিত।"
ডাব্লুডাব্লুএফ সমীক্ষায় জরিপ করা অন্যান্য দেশের বিরুদ্ধে সুইডেন বন্দরগুলি আসলে যুক্তিসঙ্গতভাবে ভালভাবে দাঁড়িয়েছিল।
বাল্টিকের সর্বাধিক পরিদর্শন করা 12 টি বন্দরের মধ্যে কেবল সুইডেনের গোথেনবার্গ ক্লাইপেদা, কিয়েল, কোপেনহেগেন, রিগা, রোস্টক, সেন্ট পিটার্সবার্গ, তাল্লিন এবং গিডিনিয়ার বন্দরগুলির সাথে বর্জ্য পরিচালনার পর্যাপ্ত মান প্রদর্শন করতে ব্যর্থ হয়েছেন।
