Mweka গেটে চেক ইন করার জন্য তার পালার অপেক্ষায়, সুজিই একমাত্র মহিলা যিনি এক ডজন পুরুষ পোর্টারের মধ্যে, যারা মজুরির জন্য মাউন্ট কিলিমাঞ্জারোকে বাড়িয়েছেন৷
সুজি একাকী এবং হতাশ বোধ করে, কারণ সে তার কাঁধে একজন পর্যটকের 20-কেজি লাগেজ নিয়ে বিশ্বের সর্বোচ্চ ফ্রিস্ট্যান্ডিং পর্বত শৃঙ্গে ছয় দিনের মারাত্মক ট্র্যাকটির প্রতিফলন করে।
আফ্রিকার ছাদে যাওয়ার পথে হঠাৎ যে ভয়াবহতার সাথে সে বারবার ধাক্কা খেয়েছে তা তার সারা মুখে লেখা আছে।
দুঃখের বিষয়, কেউ তার নীরব কান্না শুনতে আগ্রহী নয়, তাকে মানসিক এবং শারীরিক উভয় যন্ত্রণা থেকে মুক্তি দেওয়া যা সে প্রায়শই তাঁবুর বন্ধ দরজায় আসে।
এবং দারিদ্র্য তাকে সীমিত বিকল্প দিয়ে রাখে। তার মনে, সুজি মনে করে সে হয় একজন পতিতা বা পোর্টার হয়ে জীবিকা নির্বাহ করতে এবং তার নিঃস্ব বাবা-মাকে রক্ষা করতে। তিনি তার মর্যাদা রক্ষা করার জন্য পরবর্তী নির্বাচন করেন।
সুজির কাঁধে পর্যটকদের মূল্যবান জিনিসপত্র নিয়ে একটি 20 কেজির ন্যাপস্যাক রয়েছে এবং একটি উপযুক্ত আয়ের জন্য তাদের সাথে, ট্যুর গাইড, রেঞ্জার এবং অন্যান্য পোর্টারদের সাথে মাউন্ট কিলিমাঞ্জারোতে আরোহণ করে।
সে খুব কমই জানত যে সব চকচকে সোনা নয়। তিনি 2014 সালে কোন একাডেমিক প্রমাণপত্র ছাড়াই চাকরিটি সুরক্ষিত করার সময় আনন্দের সাথে বাড়ি ফিরে যান।
"আমার কাঁধে 20-কেজি ন্যাপস্যাক নিয়ে মাউন্ট কিলিমাঞ্জারোর চূড়ায় আমার প্রথম যাত্রা ছিল বোঝা ছিল," সুজি স্মরণ করে, কারণ তিনি ক্লান্তিকর কাজে নিয়োজিত কয়েকজন মহিলা পোর্টারের দুর্দশার কথা বর্ণনা করেছেন৷
পোর্টাররা তাদের কাঁধে ভারী জিনিসপত্র নিয়ে প্রতিদিন পাঁচ থেকে ছয় ঘন্টা হাঁটেন, কারণ তারা চরম আবহাওয়া এবং উচ্চতার অসুস্থতার সাথে লড়াই করে।
কিন্তু সুজি, এছাড়াও, রুট বরাবর তিনটি যৌন শিকারীর লালসা মোকাবেলা করতে, প্রত্যেকে তার সাথে বিছানায় এক রাতের জন্য প্রতিযোগিতা করে।
“প্রথম অনুপ্রবেশকারী একজন ট্যুর গাইড, আমার অবিলম্বে বস। তারপরে একজন রেঞ্জার এসেছিলেন, এবং অবশেষে একজন পুরুষ পোর্টার, প্রত্যেকে তার ভালবাসার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, "সুজি সেই দিনের কথা স্মরণ করে, যেটি তার মন থেকে কখনও এড়ায়নি।
তার বস বা রেঞ্জারের সাথে ঘুমানোর উভয় প্রস্তাবই প্রত্যাখ্যান করার জন্য, যে তাকে প্রলুব্ধ করার চেষ্টা করেছিল সে সহ 14 জনেরও বেশি পুরুষ পোর্টারের সাথে একটি তাঁবু ভাগাভাগি করা ছাড়া তার আর কোন উপায় ছিল না।
“একদল পুরুষের দ্বারা ধর্ষিত হওয়ার ভয়ে আমি নির্ঘুম রাত কাটিয়েছি। আমি নীরবে কেঁদেছিলাম কারণ আমি শত্রুদের মাঝখানে বন্দীর মতো ছিলাম,” তিনি স্মরণ করেন।
ভাগ্যক্রমে, তারা তাকে ধর্ষণ করেনি, কিন্তু তারা তাকে উপহাস করেছিল, কারণ তারা তাকে জিজ্ঞাসা করতে থাকে "কেন তুমি তোমার যত্ন নেওয়ার জন্য একজন লোক খুঁজে পাও না?"
সুজি (তার আসল নাম নয়) কিন্তু প্রায় 100 জন অল্পবয়সী মেয়ের মধ্যে মাত্র একজন যারা কিলিমাঞ্জারো পর্বতে আরোহণকারী পর্যটকদের কাছ থেকে মার্কিন ডলার উপার্জনের জন্য তাদের জীবনের ঝুঁকি নেয়।
নির্দয় ট্যুর গাইড, রেঞ্জার এবং সহ পোর্টাররা তাদের তাদের সঠিক শিকার হিসাবে বিবেচনা করে, তাদেরকে "যৌন দাসত্ব" করতে বাধ্য করে।
“আমাদের মহিলা পোর্টারদের জন্য পাহাড়ে উঠা খুবই ঝুঁকিপূর্ণ কাজ; পরিবেশ কঠোর। আমরা প্রায়শই শারীরিক এবং যৌন নির্যাতনের শিকার হই, কিন্তু জীবনের কোন করুণা নেই,” সুজি ব্যাখ্যা করেন।
প্রকৃতপক্ষে, একটি এলোমেলো সমীক্ষা এবং পর্বতারোহীর গল্পগুলি কিলিমাঞ্জারো পর্বতে আরোহণকারী মহিলা পোর্টারদের প্রতিকূল কাজের পরিস্থিতি নিশ্চিত করে।
তারা তাদের পুরুষ সহযোগীদের সাথে বাথরুম, টয়লেট এবং অন্যান্য মৌলিক সুবিধাগুলি ভাগ করে নেয়, তাদের গোপনীয়তার মৌলিক মানবাধিকার অস্বীকার করে।
এটি কিছু নির্দয় ট্যুর গাইড, রেঞ্জার এবং সহ পুরুষ পোর্টারদের কাছ থেকে পুরুষদের কাছে সহজে লক্ষ্য করা যায় না এমন অপব্যবহারের একটি মর্মান্তিক মাত্রা ছাড়াও।
একজন অভিজ্ঞ ট্যুর গাইড, মিঃ ভিক্টর মায়াঙ্গা, এই প্রতিবেদককে নিশ্চিত করেছেন যে প্রকৃতপক্ষে কিলিমাঞ্জারো এবং মেরু পর্বতে মহিলা পোর্টাররা যৌন হয়রানির সম্মুখীন হয়।
“সুস্পষ্ট কারণের কারণে এই কাজটি পুরুষদের দ্বারা আধিপত্য। এটা অত্যন্ত কঠিন. কঠোর কাজের পরিবেশের কারণে, মহিলারা ট্যুর গাইড, রেঞ্জার এবং তাদের পুরুষ সহযোগীদের কাছ থেকে যৌন ফাঁদে পড়েন,” মিঃ মান্যঙ্গা ব্যাখ্যা করেছেন, ট্যুর অপারেটরদের মহিলা নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে বলে জোর দিয়েছিলেন।
তিনি মনে করেন যে নারী পোর্টারদের পুরুষদের সাথে আবাসন সুবিধা ভাগ করে নেওয়ার প্রবণতা তাদের ঐতিহাসিক অবিচারের সমাধানের অংশ হিসাবে মোকাবেলা করা উচিত।
তানজানিয়া পোর্টার্স অর্গানাইজেশন (টিপিও) প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, মিঃ লোইশিয়ে লেনয় মোল্লেল, ডিউটির সময় মহিলা পোর্টারদের যৌন নির্যাতনের অভিযোগের বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন।
“মহিলা পোর্টারদের বিরুদ্ধে যৌন হয়রানি বাস্তব। আমরা তাদের অধিকারের পক্ষে ওকালতি করতে সংগ্রাম করছি, কিন্তু আপনি জানেন, আমরা অক্ষম,” মিঃ মোল্লেল ব্যাখ্যা করেছেন।
TPO এর সদস্যদের অধিকারের জন্য কার্যকরভাবে লড়াই করার জন্য একজন অ্যাডভোকেসি বিশেষজ্ঞ, একজন মানবাধিকার আইনজীবী, জনসংযোগ পেশাদার এবং প্রাতিষ্ঠানিক সক্ষমতা বৃদ্ধির মতো গুরুত্বপূর্ণ কর্মীদের প্রয়োজন।
সংগঠনটি ট্যুর অপারেটরদের পোর্টারদের তাদের প্রাপ্য দৈনিক ভাতা প্রদানের জন্য অনুরোধ করে, পর্বতারোহণকারী শ্রমিকদের পর্বত ভ্রমণ গাইডদের করুণায় রেখে দেওয়ার পরিবর্তে যারা দেরিতে মহিলা এবং পুরুষ পোর্টারদের আধুনিক হাইকিং স্লেভে পরিণত করেছে বলে জানা গেছে।
পোর্টারদের কল্যাণ প্রতিষ্ঠার জন্য কয়েক বছর আগে গঠিত কিলিমাঞ্জারো আঞ্চলিক সচিবালয়ের তদন্ত কমিশনের একটি রিপোর্ট দেখায় যে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক ট্যুর কোম্পানি তাদের পোর্টারদের দিনে একটি খাবার অফার করে, যা সভ্য বিশ্বের অনেককে অবাক করে।
"এটি কেবল পোর্টারদের স্বাস্থ্যের ঝুঁকিই নয়, এটি একটি চরম মানবাধিকার লঙ্ঘনও," মিঃ ইসারিয়া মাসামের সভাপতিত্বে কমিশনের প্রতিবেদনের অংশটি পড়ে।
প্রতিবেদনে আরও ইঙ্গিত করা হয়েছে যে বেশ কয়েকটি ট্যুর কোম্পানি পোর্টারদের প্রতিদিন নির্ধারিত ন্যূনতম মজুরি $10 এর কম দেয়।
তানজানিয়া সরকারের নোটিশ নং 228 তারিখ 29 জুন, 2009, নির্দেশ করে যে পোর্টারদের প্রতিদিন $10 পকেটে রাখা উচিত, কিন্তু লাইনের 8 বছর পর, বেশিরভাগ ট্যুর অপারেটর এখনও তাদের $6.25 হিসাবে কম অর্থ প্রদান করে।
ট্যুর অপারেটরদেরও পোর্টারদের খাবার, পোশাক, ক্লাইম্বিং গিয়ার এবং আশ্রয় দিতে হবে প্রতিবার যখন তারা পাহাড়ে উঠবে।
তবে, এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, পোর্টাররা প্রতিরক্ষামূলক গিয়ার যেমন বুট এবং গরম পোশাক দিয়ে সজ্জিত নয় এবং প্রায়শই তারা খাবার ছাড়াই চলে যায়।
পোর্টারদের মধ্যে প্রচণ্ড প্রতিযোগিতা তাদের অসাধু ট্যুর গাইডের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে, কারণ তারা প্রায়শই বছরের পর বছর ধরে চাকরির জন্য আকাঙ্ক্ষা করে কোনো লাভ হয় না।
তানজানিয়া অ্যাসোসিয়েশন অফ ট্যুর অপারেটরস (TATO) চেয়ারম্যান, মিঃ উইলবার্ড চাম্বুলো, বজায় রেখেছেন যে সংগঠনের বেশিরভাগ সদস্য রাষ্ট্রের নির্ধারিত ন্যূনতম মজুরির বাইরে পোর্টারদের বেতন দেয়।
"আমরা পোর্টারদের বলছি যে ট্যুর অপারেটররা তাদের কম বেতন দিচ্ছেন, যাতে তারা জমির আইন লঙ্ঘন করার জন্য তাদের সাথে কঠোরভাবে মোকাবিলা করতে পারে," মিঃ চাম্বুলো এই প্রতিবেদককে বলেছেন।
অনেক ট্যুর ফার্ম স্বাস্থ্য বীমা দিয়ে পোর্টারদের কভার করে না বলে জানা গেছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "প্রায় 53.2 শতাংশ পোর্টারদের জিজ্ঞাসাবাদ করা হয়েছে যে তারা নিজেরাই চিকিৎসা ব্যয় বহন করছে।"
পোর্টাররা ট্যুর সংস্থাগুলির সাথে চুক্তিবদ্ধ না হয়ে চরম পরিবেশে কাজ করার অভিযোগও করে।
কিলিমাঞ্জারো ন্যাশনাল পার্ক (কিনাপা) চিফ পার্ক ওয়ার্ডেন, মিসেস বেটি লোইবুক বলেছেন যে তিনি মহিলা পোর্টারদের যৌন নির্যাতনের কথা শুনেননি, এটি অনুসরণ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। "কীভাবে তারা এই ধরনের ঝুঁকিপূর্ণ একটি চাকরিতে নিযুক্ত থাকবে?" সে বিস্মিত.
যদিও মাউন্ট কিলিমাঞ্জারোকে জয় করার জন্য একটি "সহজ" চূড়া হিসাবে গ্রহণ করা হয়েছে, অনানুষ্ঠানিক অনুমান দেখায় যে প্রতি বছর প্রায় 10 জন লোক পাহাড়ে মারা যায়।
পোর্টাররা প্রায়ই পর্যটকদের চেয়ে বেশি ঝুঁকিতে থাকে কারণ তারা সাধারণত কোন উপযুক্ত সরঞ্জাম এবং পোশাক ছাড়াই ভারী লাগেজ বহন করে।
অনেক ট্যুর কোম্পানির, যদিও, তাদের পোর্টারদের পর্যাপ্ত পোশাক পরা এবং স্লিপিং গিয়ারে সজ্জিত করা নিশ্চিত করার জন্য তাদের নীতি রয়েছে, তবুও কেয়ারটেকাররা কেবল ট্রাউজার, স্নিকার্স, টি-শার্ট এবং একটি হালকা সোয়েটার বা জ্যাকেট পরেন।
2008 সালে যুক্তরাজ্যের "দ্য টাইমস"-এ লেখা, কলামিস্ট মেলানি রিড বলেছেন যে প্রতি বছর কিলিমাঞ্জারোতে 20 জন গাইড এবং পোর্টার মারা যায় - যে পর্যটকদের সংখ্যা শিখরে মারা যায় তার দ্বিগুণেরও বেশি৷
সেই সময় পর্যন্ত পর্যটকদের কিলিমাঞ্জারো পর্বতে নিয়ে যাওয়া সবচেয়ে বয়স্ক পোর্টারের বয়স ছিল 32। বেশিরভাগ পুরুষই বয়সের আগেই তাদের দৈনন্দিন পরিশ্রমে শারীরিকভাবে ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলেন।
"কিলিমাঞ্জারো পোর্টারদের দুর্দশা হল সেইসব শান্ত কেলেঙ্কারির মধ্যে একটি যেটা নিয়ে কেউ কথা বলতে পছন্দ করে না, লোভনীয় ভ্রমণের আয়োজন করে এমন সমস্ত সংস্থাগুলির মধ্যে," লিখেছেন মেলানি রিড৷
"পশ্চিমী মান অনুসারে, সেখানে যা ঘটছে তা বোঝায় যে শোষণ দীর্ঘকাল ধরে [মাউন্ট] এভারেস্টে বন্ধ ছিল," মিসেস রিড লিখেছেন।
“কিলিমাঞ্জারোতে প্রতি বছর 20 বা তার বেশি গাইড এবং পোর্টাররা মারা যায়, তারা উচ্চতাজনিত অসুস্থতা, হাইপোথার্মিয়া এবং নিউমোনিয়ায় অপ্রতুল সরঞ্জাম এবং কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য নিরলস, প্রতিযোগিতামূলক চাপের কারণে তা করে।
“যখন এই যুবকরা 30 বছর বয়সে পৌঁছায়, তারা শেষ হয়ে যায়; মারধরে তাদের দেহ পুড়ে গেছে,” তিনি লিখেছেন।
"কিলিমাঞ্জারো পর্যটনের নৈমিত্তিক শ্রম, কার্যকর মজুরি এবং শোষণের সার্বজনীন সমস্যাগুলি উত্থাপন করে," মিসেস রিড তার নিবন্ধে লেখেন, পাহাড়ে পোর্টারদের জন্য দুর্বল সরঞ্জাম, আশ্রয় এবং চিকিত্সা যত্নের সমস্যাগুলি উত্থাপন করেন৷
"বিশ্বের সর্বোচ্চ ফ্রিস্ট্যান্ডিং পর্বত" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, মাউন্ট কিলিমাঞ্জারো, এর তিনটি আগ্নেয়গিরির শঙ্কু - কিবো, মাওয়েঞ্জি এবং শিরা - একটি সুপ্ত আগ্নেয়গিরি যার উচ্চতা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 5,895 মিটার।
পর্বতটি দেশের অসংখ্য পর্যটন আকর্ষণের মধ্যে আয়ের ক্ষেত্রে বিলের শীর্ষে রয়েছে।
আফ্রিকার ছাদ বার্ষিক $50 প্লাস মিলিয়ন আয় করে, Ngorongoro Crater যা $33 মিলিয়ন এবং সেরেঙ্গেটি ন্যাশনাল পার্ক, যা প্রায় $30 মিলিয়ন উপার্জন করে।
এই মুহূর্তে মাউন্ট কিলিমাঞ্জারোর চারপাশে প্রায় 3,000 পোর্টার কাজ করছে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- "আমার কাঁধে 20-কেজি ন্যাপস্যাক নিয়ে মাউন্ট কিলিমাঞ্জারোর চূড়ায় আমার প্রথম যাত্রা ছিল বোঝা ছিল," সুজি স্মরণ করে, কারণ তিনি ক্লান্তিকর কাজে নিয়োজিত কয়েকজন মহিলা পোর্টারের দুর্দশার কথা বর্ণনা করেছেন৷
- তার বস বা রেঞ্জারের সাথে ঘুমানোর উভয় প্রস্তাবই প্রত্যাখ্যান করার জন্য, যে তাকে প্রলুব্ধ করার চেষ্টা করেছিল সে সহ 14 জনেরও বেশি পুরুষ পোর্টারের সাথে একটি তাঁবু ভাগাভাগি করা ছাড়া তার আর কোন উপায় ছিল না।
- তার মনে, সুজি মনে করে সে হয় একজন পতিতা বা পোর্টার হয়ে জীবিকা নির্বাহ করতে এবং তার নিঃস্ব বাবা-মাকে রক্ষা করতে।