মার্কিন কর্মকর্তারা বলছেন, নাইজেরিয়া থেকে আসা নর্থ-ওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের এক যাত্রী জানিয়েছেন যে শুক্রবার ডাইট্রয়েটে নামার সময় তিনি একটি উড়োজাহাজ উড়িয়ে দেওয়ার চেষ্টা করার সময় তিনি আল কায়েদার পক্ষে ছিলেন।
আর। পিটার কিং, আরএনওয়াই, সন্দেহভাজনকে আবদুল মুদাল্লাদ নামে একজন নাইজেরিয়ান বলে পরিচয় দিয়েছে। কিং বলেছিলেন যে ফ্লাইটটি নাইজেরিয়াতে শুরু হয়ে আমস্টারডাম হয়ে ডেট্রয়েটের পথে।
এই সন্দেহভাজন কীভাবে উত্তর-পশ্চিম এয়ারলাইন্সে উঠতে পেরেছিল তা নিয়ে লেগোস এবং আমস্টারডামের বিমানবন্দর সুরক্ষা একটি সমস্যা হতে পারে।
মুরতলা মুহাম্মাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নাইজেরিয়ার লেগোস রাজ্যের আইকেজাতে অবস্থিত এবং এটি দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলীয় নাইজেরিয়া এবং সমগ্র জাতির লেগোস শহরকে পরিবেশনকারী প্রধান বিমানবন্দর is মূলত লাগোস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসাবে পরিচিত, এটি নির্মাণের সময় মাঝপথে নামকরণ করা হয়েছিল নাইজেরিয়ার একজন প্রাক্তন সামরিক রাষ্ট্রের মুর্তালা মুহাম্মদের পরে। আমস্টারডামের শিফল বিমানবন্দরের পরে আন্তর্জাতিক টার্মিনালটি মডেল করা হয়েছিল। বিমানবন্দরটি আনুষ্ঠানিকভাবে 15 মার্চ 1979-এ খোলা হয়েছিল Nige এটি নাইজেরিয়ার পতাকাবাহী বিমান সংস্থা, নাইজেরিয়ান agগল এয়ারলাইনস এবং আরিক এয়ারের মূল ঘাঁটি।
মুরতলা মুহাম্মাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি একটি আন্তর্জাতিক এবং একটি ঘরোয়া টার্মিনাল নিয়ে গঠিত, একে অপর থেকে প্রায় এক কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। উভয় টার্মিনাল একই রানওয়ে শেয়ার করে। অগ্নিকাণ্ডের পরে ২০০০ সালে ঘরোয়া টার্মিনালটি পুরানো লাগোস ঘরোয়া টার্মিনালে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। একটি নতুন গার্হস্থ্য টার্মিনালটি নির্মিত হয়েছে এবং এটি 2000 এপ্রিল 7 এ চালু হয়েছিল।
1980 এবং 1990 এর দশকের শেষদিকে, আন্তর্জাতিক টার্মিনালটির একটি বিপজ্জনক বিমানবন্দর হওয়ার খ্যাতি ছিল। 1992 থেকে 2000 অবধি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রীয় ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসন সমস্ত মার্কিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ভ্রমণকারীদের পরামর্শ দিয়েছিল যে এলওএস-এ সুরক্ষা শর্তগুলি আইসিএও ন্যূনতম মান পূরণ করে না। ১৯৯৩ সালে এফএএ লেগোস এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে বিমান পরিষেবা স্থগিত করে।
এই সময়ের মধ্যে, এলওএস-এ সুরক্ষা একটি গুরুতর সমস্যা হিসাবে অব্যাহত রয়েছে।
লোগোসে আগত যাত্রীরা অপরাধীদের দ্বারা বিমানবন্দর টার্মিনালের অভ্যন্তরে ও বাইরে উভয়ই হয়রান করা হয়েছিল। বিমানবন্দর কর্মীরা এর সুনামে অবদান রেখেছিল।
পাসপোর্টে স্ট্যাম্পিংয়ের আগে ইমিগ্রেশন অফিসারদের ঘুষের প্রয়োজন ছিল, যখন শুল্ক এজেন্টদের অস্তিত্বহীন ফি প্রদানের দাবি করা হয়েছিল। এছাড়াও, বেশ কয়েকটি জেট বিমানগুলি অপরাধীদের দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল যারা টার্মিনালে এবং থেকে বিমানগুলি ট্যাক্সি থামিয়ে দিয়েছিল এবং তাদের পণ্যসম্ভারের হোল্ড ছিনিয়ে নিয়েছিল। অনেক ভ্রমণ গাইডের পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল যে নাইজেরিয়াগামী ভ্রমণকারীরা কানোর মাল্লাম আমিনু কানো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ওঠার জন্য এবং অভ্যন্তরীণ বিমানগুলি বা স্থল পরিবহনে লাগোসের দিকে যাত্রা করবেন।
১৯৯৯ সালে ওলুসেগুন ওবাসানজোর গণতান্ত্রিক নির্বাচনের পরে, লস-এ সুরক্ষার পরিস্থিতির উন্নতি হতে শুরু করে। বিমানবন্দর পুলিশ আরও উড়োজাহাজের ছিনতাই বন্ধ করে রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়ের আশেপাশের সুরক্ষিত অঞ্চলে যে কাউকে খুঁজে পেয়েছিল তার জন্য "শ্যুট অন দৃষ্টিকোণ" নীতি চালু করেছিল। পুলিশ টার্মিনালের ভিতরে এবং বাইরে আগত অঞ্চলগুলি সুরক্ষিত করেছিল। এফএএ এ নিরাপত্তা উন্নয়নের স্বীকৃতি হিসাবে ২০০১ সালে নাইজেরিয়ায় সরাসরি ফ্লাইট স্থগিতকরণের অবসান ঘটায়।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে মুরতলা মুহাম্মদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যথেষ্ট উন্নতি হয়েছে seen এয়ার কন্ডিশনার এবং লাগেজ বেল্টগুলির মতো খারাপ কাজ এবং অপারেশনাল অবকাঠামো মেরামত করা হয়েছে। পুরো বিমানবন্দরটি পরিষ্কার করা হয়েছে, এবং অনেকগুলি নতুন রেস্তোঁরা এবং শুল্কমুক্ত স্টোর খোলা হয়েছে। নাইজেরিয়া এবং অন্যান্য দেশের মধ্যে স্বাক্ষরিত দ্বিপাক্ষিক এয়ার সার্ভিস চুক্তি পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে এবং নতুন চুক্তি স্বাক্ষরিত হচ্ছে। এই চুক্তিগুলিতে আমিরাত, ওশান এয়ার, ডেল্টা এবং চীন সাউদার্ন এয়ারলাইন্সের পছন্দগুলি আগ্রহ প্রকাশ করেছে এবং নাইজেরিয়ার বৃহত্তম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণের অধিকার পেয়েছে।
বিমানবন্দরে ক্রমবর্ধমান ট্র্যাফিকের জন্য মুরতলা মুহাম্মদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রস্থান ও আগমন হলগুলির সম্প্রসারণের জন্য ফেডারেল সরকার অনুমোদন দিয়েছে।
আমস্টারডাম স্কুল নিরাপত্তা
স্কটিয়াম পার্টনার এয়ারলাইন্সের মধ্যে আমস্টারডাম একটি প্রধান স্থানান্তর পয়েন্ট।
নেদারল্যান্ডসে সুরক্ষা ও প্রতিরক্ষা কার্যক্রমের ঘূর্ণিঝড় সফরের সময়, শিফল বিমানবন্দরের সুরক্ষা আধিকারিকরা সাইটটিতে কর্মীদের সংখ্যা হ্রাস করতে সক্ষম হওয়ার জন্য আগামী কয়েক বছরের মধ্যে ক্যামেরা এবং সেন্সরগুলির সংখ্যা বাড়ানোর পরিকল্পনার কথা জানিয়েছেন।
সুরক্ষা, গবেষণা ও উন্নয়নের সিনিয়র ম্যানেজার মিরো জেরকভিক; সুরক্ষা, গবেষণা ও উন্নয়নের প্রকল্প পরিচালক গুন্থার ভন অ্যাড্রিচেম; এবং সুরক্ষার ডিউটি ম্যানেজার হান্স গেরলিংক যুক্তরাষ্ট্র-ভিত্তিক বাণিজ্য সাংবাদিকদের একটি গ্রুপের জন্য শিপলের প্রোগ্রামের দরজা খুলেছিলেন।
শিফলে প্রযুক্তির উপর উল্লেখযোগ্য মনোযোগ রয়েছে। বিমানবন্দরে বর্তমানে এক হাজার ক্যামেরা রয়েছে এবং আগামী কয়েক বছরের মধ্যে এই সংখ্যাটি 1,000 থেকে 3,000 (রূপান্তরিত এনালগ এবং আইপি ক্যামেরার মিশ্রণ) এর মধ্যে বাড়ানোর পরিকল্পনা রয়েছে। পরিকল্পনাটি হ'ল ভিডিও বিশ্লেষণ, লাইসেন্স প্লেট স্বীকৃতি এবং মুখের স্বীকৃতি হিসাবে অন্যান্য প্রযুক্তিগুলির সাথে সংহত হওয়া ক্যামেরাগুলি সহ বিমানবন্দরটি কভার করা। "পুরো বিষয়টি হ'ল লোক নয়, ক্যামেরা ব্যবহার করা।"
বিমানবন্দরের প্রায় 15 টি স্থানে L3 মিলিমিটার ওয়েভ স্ক্যানিং মেশিন রয়েছে। যদিও এই পণ্যগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমালোচনার মুখোমুখি হয়েছে, তবে ভন অ্যাড্রিচেম বলেছেন যে যাত্রীরা মেশিন দিয়ে স্ক্যান করা বেছে নেবেন না এটি বিরল।
"আমরা দেখাতে পারি যে এই ধরণের সুরক্ষা আমাদের আজকের তুলনায় সর্বোত্তম," "এটি আমাদের আগের চেয়ে ছোট জিনিসগুলি খুঁজে পেতে পারে।"
প্রায় 200 নিরাপত্তা চৌকিগুলি সহ শিফল একটি বিশাল সুবিধা - যার বেশিরভাগ আন্তর্জাতিক টার্মিনালে অবস্থিত (এটির জন্য প্রতিদিন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 80 টি ফ্লাইট রয়েছে)। যেহেতু বিমানবন্দরটি একটি স্তরে অবস্থিত তাই এর আগত ও বহির্গামী যাত্রীদের পার্থক্য করার কোনও উপায় নেই। আন্তর্জাতিক যাত্রীরা প্রথমে বৈধ পাসপোর্ট এবং বোর্ডিং পাসের জন্য কাস্টমসে চেক করা হয় এবং তারপরে গেটে প্রদর্শিত হয়। ইউরোপের অভ্যন্তরে যারা উড়ছে তাদের যুক্তরাষ্ট্রে টিএসএর প্রক্রিয়ার অনুরূপভাবে স্ক্রিন করা হয় এবং তারপরে একটি কেন্দ্রিয় অঞ্চলে প্রবেশ করা হয় যেখানে গেটে স্ক্রিনিংয়ের প্রয়োজন হয় না।
এই গেট-স্ক্রিনিংয়ের অঞ্চলে, পাঁচজন এজেন্ট প্রতিটি বিদায়ী যাত্রীর উপর আচরণের প্রোফাইলের সাক্ষাত্কার পরিচালনা করেন। প্রশ্নগুলি ভ্রমণকারীটির উপর নির্ভর করে, তবে সাধারণ প্রশ্নগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যে কোনও ব্যক্তি কতদিন এলাকায় থাকেন, কোনও ব্যক্তি কোথায় থাকেন, কোনও যাত্রী কোন যাত্রী দেশে নিয়ে আসেন এবং তারা নিজের ব্যাগগুলি প্যাক করেন? চারজন এজেন্ট যাত্রী এবং স্ক্রিন পাসপোর্টের সাথে সরাসরি কথা বলার পরে, অন্য একজন প্রোফাইলার সন্দেহজনক আচরণের সন্ধানে পুরো অপারেশনটি তদারকি করে।
যদিও এই সিস্টেমটি পৃষ্ঠতলে ভালভাবে কাজ করছে বলে মনে হচ্ছে, জেরকোভিক তাৎক্ষণিকভাবে উল্লেখ করেছিলেন যে "আপনি কী জানেন না পরবর্তী কী হচ্ছে ... আপনি একটি কৌশল তৈরি করেন এবং তারপরে আপনাকে এটি পরিবর্তন করতে হবে" ঝুঁকি ভূদৃশ্য পরিবর্তনের সাথে সাথে।
গিটার স্ক্রিনিং সর্বদা শিফলে অনুষ্ঠানের অংশ নাও হতে পারে - ভন অ্যাড্রিচেম উল্লেখ করেছেন যে তারা যাত্রী ছেড়ে আসা এবং আগতদের পার্থক্য করার জন্য একটি দ্বিতীয় স্তর তৈরির বিষয়ে বিবেচনা করছেন। এই পদক্ষেপটি ব্যয়বহুল হলেও এয়ারপোর্টটিকে আন্তর্জাতিক টার্মিনালটিকে কেন্দ্রীয়ীকৃত সুরক্ষা স্ক্রিনিংয়ে স্থানান্তর করতে সক্ষম করবে।
বিমানবন্দর সুরক্ষার বিষয়টি যখন আসে তখন নীতিমালা এবং পদ্ধতিগুলি পরিবর্তন করা জীবনের অংশ। ভ্রমণকারীর দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি চ্যালেঞ্জিং হতে পারে। ভন অ্যাড্রিচেম বলেছেন, "অনেক সময় নিয়মকানুনগুলি পরিচালনা করা শক্ত এবং যাত্রীর দৃষ্টিকোণ থেকে এটিকে যুক্তিসঙ্গত করা শক্ত হয় তবে এটি সমস্ত অর্থবোধ করে।" "এখানে অনেক প্রচেষ্টা এবং জানা আছে যে এটি কীভাবে সঠিক করা যায়।"
