2018 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে এল আল ইসরায়েল এয়ারলাইন এর আয়ের পরিমাণ প্রায়। আনুমানিক তুলনায় USD 642 মিলিয়ন. 626 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য USD 2017 মিলিয়ন, যা প্রায় 2.5% বৃদ্ধির ইঙ্গিত দেয়।
2018 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের পরিচালন মুনাফা প্রায়। আনুমানিক তুলনায় USD 62 মিলিয়ন. 69 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য USD 2017 মিলিয়ন, যা প্রায় 11% হ্রাস নির্দেশ করে।
2018 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য কর পূর্বে মুনাফা মোট আনুমানিক। USD 54 মিলিয়ন, প্রায় কর পূর্বে লাভের তুলনায়। 63.8 সালের তৃতীয় প্রান্তিকের জন্য USD 2017 মিলিয়ন।
2018 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের নিট মুনাফার পরিমাণ প্রায়। আনুমানিক তুলনায় USD 42 মিলিয়ন. 49 সালের তৃতীয় প্রান্তিকের জন্য USD 2017 মিলিয়ন।
2018 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য EBITDA 99 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য USD 109 মিলিয়নের তুলনায় 2017 মিলিয়ন মার্কিন ডলার।
2018 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য EBITDAR 137.7 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য USD 147.3 মিলিয়নের তুলনায় 2017 মিলিয়ন মার্কিন ডলার।
30 সেপ্টেম্বর, 2018 পর্যন্ত কোম্পানির নগদ এবং আমানত ব্যালেন্স মোট আনুমানিক। USD 246 মিলিয়ন।
2018 সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ফ্লাইট সেগমেন্টের সংখ্যা প্রায় কমেছে। 0.7 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় 2017%; যাইহোক, প্রতি কিলোমিটার ফ্লোন (RPK) যাত্রী আয় প্রায় বৃদ্ধি পেয়েছে। 1.3% এবং উপলব্ধ আসন প্রতি কিলোমিটার (ASK) প্রায় 1.2% বৃদ্ধি পেয়েছে।
2018 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে RPK প্রতি গড় মোট আয় (ফলন) প্রায় 2.1% বৃদ্ধি পেয়েছে।
2018 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য বিমান লোড ফ্যাক্টর 85.4% এ দাঁড়িয়েছে, একইভাবে 2017 এর তৃতীয় ত্রৈমাসিক।
2018 সালের প্রথম নয় মাসের জন্য কোম্পানির আয়ের পরিমাণ ছিল প্রায়। 1,649 সালের প্রথম নয় মাসে USD 1,585 মিলিয়নের তুলনায় USD 2017 মিলিয়ন, যা প্রায় 4% বৃদ্ধিকে প্রতিফলিত করে।
2018 সালের প্রথম নয় মাসে অপারেটিং ক্ষতির পরিমাণ প্রায়। আনুমানিক একটি অপারেটিং লাভের তুলনায় USD 4 মিলিয়ন। 62 সালের প্রথম নয় মাসের জন্য USD 2017 মিলিয়ন।
2018 সালের প্রথম নয় মাসে কর পূর্বে ক্ষতির পরিমাণ প্রায়। 26 সালের প্রথম নয় মাসে USD 47 মিলিয়ন কর পূর্বে লাভের তুলনায় USD 2017 মিলিয়ন।
2018 সালের প্রথম নয় মাসে নিট ক্ষতির পরিমাণ ছিল প্রায়। 21 সালের প্রথম নয় মাসে USD 35.4 মিলিয়নের তুলনায় USD 2017 মিলিয়ন।
গনেন উসিশকিন, এল আলের সিইও:
“2018 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে, EL আল 2.5 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় রাজস্বে 2017% বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে, এবং একই সাথে বিমান শিল্পের দ্বারা উপস্থাপিত চ্যালেঞ্জ এবং পরিবর্তনের সাথে সাথে বর্ধিত প্রতিযোগিতার অব্যাহত প্রবণতার সাথে মোকাবিলা করেছে। বিদেশী এয়ারলাইন্স কোম্পানি, এবং বিশেষ করে, কম খরচে এয়ারলাইন্স দ্বারা জাহির করা. এগুলোর পাশাপাশি, কোম্পানি জেট ফুয়েলের দামের তীব্র বৃদ্ধি মোকাবেলা করেছে, প্রায় 37%, যা কোম্পানির ব্যয় বৃদ্ধি এবং মুনাফা হ্রাসের প্রধান কারণ।
সম্প্রতি, কোম্পানি তার পাইলটদের সাথে একটি নতুন চুক্তিতে প্রবেশ করেছে, যা যথাযথ শ্রম সম্পর্ক নিশ্চিত করবে এবং ব্যবস্থাপনা ও পাইলটদের মধ্যে সহযোগিতার একটি ইতিবাচক পরিবেশ তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই চুক্তিটি বিমান চলাচল আইনের নতুন প্রবিধানের প্রতিক্রিয়া প্রদান করে এবং কোম্পানিকে তার বাণিজ্যিক পরিকল্পনা বাস্তবায়ন ও বাস্তবায়নে সহায়তা করবে। আমরা বিশ্বাস করি যে পাইলটদের সাথে আমাদের সম্পর্ক নিয়ন্ত্রণকারী একটি চুক্তি কোম্পানিকে এগিয়ে যেতে সহায়তা করবে।
আমাদের ড্রিমলাইনার এয়ারক্রাফ্ট অধিগ্রহণ কর্মসূচি সম্মত সময়সূচীর সাথে সামঞ্জস্য রেখে পরিকল্পনা অনুযায়ী বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। এ পর্যন্ত, আমরা সাতটি বিমান পেয়েছি, যার মধ্যে সর্বশেষটি অক্টোবরের শেষে বিতরণ করা হয়েছিল এবং 2019 সালে, আমরা আরও সাতটি ড্রিমলাইনার পাওয়ার আশা করছি। ড্রিমলাইনারে আসনের চাহিদা বেশি এবং গ্রাহকের সন্তুষ্টি কোম্পানির প্রত্যাশা পূরণ করে।
আমরা আমাদের সমস্ত ওয়াইড-বডি এয়ারক্রাফ্ট অপ্টিমাইজ এবং আপগ্রেড করার প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করে চলেছি। গ্রাহক পরিষেবা উন্নত করতে এবং দক্ষতা বাড়াতে, আমরা পরিষেবা থেকে সম্পূর্ণ 767 বিমান বহরের অপসারণের কাজ ত্বরান্বিত করেছি, তাই এটির অপারেশন 2019 সালের জানুয়ারির শেষের দিকে শেষ হবে।
কোম্পানির ঘোষণার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, অক্টোবরে আমরা কোম্পানির দ্বারা প্রতিষ্ঠিত নতুন বিক্রয় মডেলের অধীনে ইউরোপীয় গন্তব্যে ফ্লাইট চালু করেছি। এই মডেলটি যাত্রীদের কোম্পানির সমস্ত ইউরোপীয় গন্তব্যে তাদের প্রয়োজনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত ফ্লাইট প্যাকেজ বেছে নিতে এবং তাদের বেছে নেওয়া প্যাকেজের জন্য অর্থ প্রদান করতে সক্ষম করে। এই মডেলটি ইউরোপীয় বাজারের সমস্ত খেলোয়াড়দের সাথে এবং বিশেষ করে, কম খরচের এয়ারলাইনগুলির সাথে আরও দক্ষতার সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য এল আল-এর ক্ষমতাকে উন্নত করে৷
কোম্পানি তার ফ্লাইট সময়সূচী বৈচিত্র্য. যখন এটি নতুন সান ফ্রান্সিসকো রুট চালু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, যা 2019 সালের মে মাসে চালু হবে, EL AL ইউরোপে তার ফ্লাইট গন্তব্যগুলি প্রসারিত করে, যাতে লিসবন এবং নিসের ফ্লাইটগুলি, যেগুলি Sun d'Or ( EL AL-এর সহযোগী সংস্থা) দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল একটি ঋতু ভিত্তিতে, সারা বছর ধরে কোম্পানি নিয়মিতভাবে পরিচালিত হবে। এছাড়াও, কোম্পানিটি মে 2019 থেকে ইংল্যান্ডের ম্যানচেস্টারে একটি নতুন রুট চালু করবে। আমরা আমাদের রুটের নেটওয়ার্ক অপ্টিমাইজ ও উন্নত করতে থাকব এবং ক্রমাগত আমাদের গ্রাহকদের জন্য আকর্ষণীয় গন্তব্য খোলার বিষয়টি পরীক্ষা করব।
এল আলের সিএফও ডিগানিত পাল্টি নিম্নরূপ উল্লেখ করেছেন:
“তৃতীয় ত্রৈমাসিকের সময়, বেন-গুরিওন বিমানবন্দরে প্রতিযোগিতা বাড়তে থাকে, পাশাপাশি যাত্রীর সংখ্যা বৃদ্ধি পায়। এই দুটি প্রবণতার আলোকে, আমরা এই ত্রৈমাসিকে কোম্পানির রাজস্ব 2.5% বৃদ্ধি করতে এবং একটি উচ্চ দখলের হার (লোড ফ্যাক্টর) বজায় রাখতে সফল হয়েছি, যখন YIELD বৃদ্ধি পেয়েছে, যদিও এই ত্রৈমাসিকে ইহুদিদের উচ্চ ছুটির ঘটনা কোম্পানির আয় হ্রাস করেছে। অপারেটিং দিন 4% এর বেশি।
একই সময়ে, কোম্পানির খরচ বেড়েছে, প্রধানত জেট ফুয়েলের দামের 37% বৃদ্ধির কারণে, যা প্রায় হেজিংয়ের পরে নেট খরচ বাড়িয়েছে। USD 28 মিলিয়ন।
আমরা আনুমানিক নগদ ব্যালেন্স সহ 2018 এর তৃতীয় ত্রৈমাসিক শেষ করেছি। USD 246 মিলিয়ন, প্রায় EBITDA. মার্কিন ডলার 99 মিলিয়ন এবং ইকুইটি প্রায় পরিমাণ. USD 314 মিলিয়ন।"
